Автотовары Alpine - отзывы

Хороший бюджетный саб. Думаю глупо требовать от него идеального звучания, люди годами системы собирают за сотни тысяч, а тут готовое решение за 5700. Самое главное чтоб нравилось). Вот я хотел добавить НЧ в машину, и добавил. Ах да, использую его в паре с усилителем kicx ar2.120 и мафоном pioneer deh-6300sd. Усиль подключен мостом с 2х каналов, спокойно доводит саб до клипа, но мне уже громкости не хватает. Надо либо короб пилить больше, либо менять саб. В зависимости от бюджета и желания.

Установил данный девайс в Renault Megane 3, под сиденье водителя. На данный момент подключена заводская акустика. Планирую доустановить твитеры в заводские места и мидбасы 16см в передние двери с обязательной их шумкой. Частоты соответственно порезать с помощью данного DSP процессора. Аудио сигнал подаю с линейных выходов китайского ГУ на процессоре PX5 c 4GB ОЗУ и Android 8 под эту модель авто. Жаль что в моей ГУ нет встренного DSP или места под его установку, тогда вообще внешним процессором бы не заморачивался. Эта линейка ГУ часто дооснащается встроенным DSP процессором, тем более что стоимость DSP модуля к ней около 20$ на али. Пока не удалось подключиться с ГУ к данному девайсу, думаю, сначало его надо как-то отвязать от мобильного телефона. В планах после окончания гарантийного срока, вскрыть девайс, посмотреть схемотехнику, и, возможно, доработать: - вставить оптический вход, если процессор его поддерживает. - заменить микросхему УМЗЧ на более мощную Обнаруженные особенности: При включении аудио сигнала с Bluetooth, он автоатически воспроизводится, не зависимо какой источник сигнала был выбран до этого. Даже не знаю, плюс это или минус, т.к. мне периодически приходится отключать bluetooth на телефоне, потому что при разблокировке телефона воспроизводимый поток по линейным каналом полностью затихает на секунд 3-5, но, возможно, это из-за телефона. С проводного пульта можно: - регулировать уровень общей громкости - регулировать уровень громкости саба - переключать источники звука - выбирать пресеты - приглушать звук При подключении с андроид приложения проводной пульт блокируется. В Play Маркете не нашёл данного андроид приложения, но нашёл его на другом сайте. Об этом также упоминается в обзоре. Также присутствует два режима включения, которые можно менять переключателем на самом девайсе: 1. автоматическое включение по появлению сигнала на высокоуровневом входе 2. включение по подаче сигнала на вход Remote

Два таких динамика в передних дверях гранты в штатных корзинках, выдают отличный читсый звук, СЧ и ВЧ. Голова ALPINE CDE-170, но если выкрутить на полную, динамики будут хрипеть. Если тебе нужно просто спокойно послушать музычку во время езды, а не проводить дискотеку на природе, бери, не пожалеешь!!!

Теперь для тех, у которых чего то там плохо. 1. Вы что хотите от 13 динов? их максимум, это вокал и струнные (и то не все). Без сабвуфера они работать как вы хотите не будут. Любые профессиональные мидбасы обрубают так же на 100 под 12-24ДБ спадом. 2. Пластик это не минус. У них не та мощность, что бы пластик хоть как то начал играть. 3. Они изначально не громкие. Это понятно из их характеристик! Не пытайтесь их заставить 'орать', они не для этого.

Аппарат рекомендую! После покупки - сделайте обновление карт на самые свежие.

Для 9’’ разрешение на пределе комфортного. Для того, чтобы был доступен весь потенциал этого изделия, нужен CAN адаптер, а у Alpine в Европе/РФ выбор невелик. Для Jeep нет полноценного решения. Alpine USA (для рынка США) предлагает отличный CAN адаптер Idatalink Maestro, программируемый под многие марки авто, но этот адаптер не совместим с Alpine для Европы/РФ. Функционал этой же магнитолы и расширения для рынка США позволяют создать хорошую систему с визуализацией и управлением климатом и внешними реле с дисплея в авто, в котором экрана не было. Для РФ, ввиду отсутствия расширений и отсутствия CAN адаптера для некоторых марок авто - данное приобретение сомнительно, оно не стоит своих денег ни разу. Единственный плюс - качественное исполнение и внешний вид.