Автотовары Continental - отзывы

BMW X3 f25, шины Continental PremiumContact 6 245/50/18 (не ранфлет), производство Чехия. Штатный ранфлет Dunlop замучил жесткостью и колейностью. Начитался хвалебных отзывов об этом контике. Купил, и что в итоге? Стало мягче - да, и это большой плюс, но где обещанная управляемость? Ребята, вы о какой управляемости говорите? Об управляемости коровы на льду? Боковина слишком тонкая и мягкая, из-за чего теряется связь с дорогой. Одним пальцем надавите на боковину - машина ходуном начинает ходить. Впервые встречаю такое! И это Континенталь?! А где обещанное отсутствие колейности? Меньше, конечно, чем у ранфлета, но с колейностью у ранфлета хоть все понятно - это обратная сторона управляемости, а колейность у континенталя - это обратная сторона чего, я извиняюсь? Короче, готов вернуться обратно к дубовому ранфлету. Кусаю локти,что свой продал :( Понял одну вещь. Эксперименты с шинами противопоказаны, особенно в случае с BMW. Только штатные (омологированные) шины могут дать ту самую легендарную управляемость BMW. Все остальное - компромисс.

Брал для Porsche Macan turbo 21R, эксплуатация по Москве и МО, стиль вождения агрессивный, пробег 70% трасса и 30% город. Как переобулся разницы между летними шинами не заметил, авто отлично рулится, разгоняется. Хорошо вытворяет воду, жалобы на тормозные качества тоже отсутствуют. На данный момент комплектом доволен и считаю эту шину одной из лучших на рынке, идеальна для Московской зимы. До этого был опыт эксплуатации Michelin Pilot Alpin 5 на 911 модели, тоже остался доволен резиной. Continental TS860S новинка и асимметричный проектор, поэтому в качестве эксперимента выбор остановился на ней. Всем удачи на дорогах и главное помните, что какая хорошая резина не была главное - здраво оценивать ее возможности в разных дорожных условиях, особенно это касается мощных автомобилей.

Эта модель шин неновая, должны дешеветь ... но успели подорожать быстрее евро - на 25% (с 2008 года). На сезон 2011/2012 возьму либо их, либо Good Year Ultra Grip - стоят столько же, а модельки есть поновее, и профиль смотрится более 'злым' (рыть снег будут лучше)

Откатал на этих резинотехнических изделиях несколько лет, потом стали появляться грыжи. Пока ездил на них, считал их идеальными. Когда поставил другие, понял, что так себе.

В моем размере - шины не для гонок, а для нормальной городской езды. При покупке, выбирал между Нокией SUV , Первым Кросс Контактом и этими. Боялся, что в отличие от первого КроссКонтакта, эти из-за нового рисунка протектора будут шуметь. Тесты журналов и отзывы на момент покупки отсутствовали напрочь. В итоге рискнул, выбрал именно эти и не пожалел. Во первых, в отличие от Нокиа, эти шины Португальские, а не наши. Во вторых, цена у них дешевле чем на первый КроссКонтакт, а модель новая. По началу прислушивался к шумам. Не могу сказать, что их вообще не слышно. Шумят, но достаточно комфортно для слуха, в пределах 60-80 км/ч. До этого их не слышно, а потом шум от колес сливается с другими шумами. Но это были мои первые придирки, на которые а вообще в акустическом плане очень комфортные. Итог: отличные шины для комфортной езды.

Езжу на данный резине пока только 2 месяца, но за эти месяцы были и ледяные дожди и бешеный снегопад и каша и сухой асфальт со льдом. Ну что сказать Россия. Езжу на Kia Rio хэтчбек 1.6, на 15 тапках 175\65. Во дворе по льду в кочку буксует (на малой скорости без проблем заедешь), М11 (или новая Ленинградка) скорость 110 / колея 10 см, едет хорошо, но иногда при перестроении машину ловишь, тормозит идеально. В каше: ведет себя предсказуемо, тормозит идеально. На льду: есть пробуксовка (все таки это не шипы), тормозит не идеально, но эффективно, при перестроении думать головой и соблюдать скоростной режим. Снег со льдом (накатано) : едет шикарно, тормозит идеально, перестроения на 4+. Дополняю отзыв: По прошествии 2 сезонов, покрышки если не идеальном, то в очень хорошем состоянии. Наваливал на них боком и стартовал с места с пробуксовкой. Тормозят также отлично. Но в каше будьте ОЧЕНЬ осторожны, они тормозят плохо, как и большая часть покрышек.