Автотовары GOODYEAR - отзывы

Брал для поездки на новогодние праздники в Германию, где, как известно, шипы под запретом. Поэтому, перекинул резину на VW Teramont (полный привод) с Нокиа Хаккапелита 8 шипованной на Гудиер Ульрагрип без шипов и поехал из Мурманска в Германию. Ожидания были осторожные - впервые в жизни без шипов зимой. Но резина показала себя замечательно! Перепад температур был от -10 (Финляндия) до +8 (Германия), диапазон скоростей от 60 (голый лед с водой в России) до 180 (немецкие автобаны) км/ч, состояние дороги - от мокрой каши в России, укатанного снега в Финляндии, каши с лужами в ломаном льду в Швеции, до сухого асфальта в Германии. Дома в Мурманске попал в мороз -25, лед, присыпанный снежной кашей. Резина работает. Сегодня возвращаюсь на привычную шиповку (чтобы не встрять с откатом назад на какой-нибудь ледяной горке). Липучку в гараж и на продажу (она мне не скоро понадобится). Пробег 7 тысяч километров.

Используемый размер - 205/55/16 передний привод. Первое что вспомнил по манере поведения на зимней дороге - летнюю спортивную резину Yokohama AVS Sport V102 на летней дороге. Едешь как по рельсам. При чем при любом состоянии дороги кроме льда. На нем надо вести себя крайне осторожно, как и на любой другой нешипованной резине особенно неопытным водителям (!). Если вам часто приходится ездить по гололеду - берите хорошую Nokian или хорошую Continental и забудьте про нешипованную резину. Личное мнение в сравнении с хорошими нешипованными и хорошими шипованными(!) покрышками. Сухой асфальт: Разгон - 10/10 Устойчивость - 10/10 Маневрирование - 10/10 Торможение - 10/10 Мокрый асфальт (дождь, глубокие лужи, аквапланирование): Разгон - 10/10 Устойчивость - 10/10 Маневрирование - 10/10 Торможение - 10/10 Мокрая каша, снег с водой, снег с дождем, жижа: Разгон - 10/10 Устойчивость - 10/10 Маневрирование - 10/10 Торможение - 10/10 Утрамбованный снег: Разгон - 8/10 Устойчивость - 8/10 Маневрирование - 8/10 Торможение - 8/10 Глубокий снег: Разгон - 7/10 Устойчивость - 9/10 Маневрирование - 8/10 Торможение - 8/10 Гололед (в сравнении с шипованными покрышками в том числе(!) Разгон - 5/10 Устойчивость - 5/10 Маневрирование - 5/10 Торможение - 5/10 (с АБС) Итого: Пожалуй лучшее соотношение цена/качество среди одноклассников и даже большей части шипованных собратьев. Абсолютно предсказуемая резина, никаких сюрпризов. Всегда знаешь что от нее ожидать и чего от нее ожидать нельзя - это очень важно. Идеально подходит для города и вообще пользования дорогами которые чистят или низкоскоростными нечищенными дорогами. Не подходит для быстрой езды по гололеду, обледенелым трассам (хотя мало какая для этого подходит). Боится бокового смещения в скоростных поворотах и на скользской дороге с наледью, особенно при сильном боковом ветре. Напоследок: будьте осторожней при перестроеннии через горку после снегоуборочной машины.

Изначально на новом Кодиак стояла Мишлен латитюд спорт 3. Объездил на ней два с половиной сезона. Отлично держит дорогу, экономная- при r18 и разрешенной скорости расход 5.5-5.7л дт. Но есть, как обычно, и обратная сторона. Проколол как-то колесо, доехал до знакомых шиномонтажников. Сняли резину и оказалось, что слой резины над кордом с внутренней стороны очень тонкий, только заплатку можно ставить. Дальше история - пробил колесо на СЗД на 130, колесо в хлам. Боковина тоже слабая. На перед поставил гудиер до конца сезона, а весной докупил две шины назад. Резина нешумная, колею не чувствует, по воде на любой скорости (разумной) без проблем, хорошая крепкая боковина. В общем, только экономичность страдает немного. Покупкой доволен.

Комментарий для размера 205/55R16. Покупалась в августе 2017 г за 4090 руб. Производство Польша 14 неделя 2017 года. Была установлена в апреле 2018 г. Сейчас в апреле 2020 года можно найти за 3500 руб (самая низкая цена и не за FI)! Много путанице т.к есть еще резина с обозначением 'FI' и она дешевле! Отличная резина. Мягкая, комфортная и предсказуемая. Превосходно управляеться на асфальте вне зависимости от погодных условий. Держак великолепный. Обратная сторона великолепных характеристик это слабая износостойкость. Думаю три сезона а на четвёртый если ездить то до 'сликов'! Достаточно тихая резина! После перехода с зимних (Gislaved Nord Frost 100) ощущается шум в салоне но он как 'шелест' или 'шуршание' от осфальта. От зимних проходило только не большое цоконье от шипов. Больше зависит от шумоизоляции колёсных арок автомобиля! Мягкость резины (боковины) безусловно требует аккуратности к ямам и парковки рядом с паребриками/бардюрами. Если в 2021 году встанет вопрос замены резины (в случае, что эта резина будет производиться) то куплю её. Рекомендую к покупке!