Автотовары LegeArtis - отзывы

Купил на T31 x-trail на зиму, чтобы на летние родные 18ые были внешне похожи (блажь, короче). Привезли диски. Покраска кое-где с наплывами. Литьё тоже страдает: бугры на месте переходов поверхностей. При сборке особого криминала не нашли. Если (по отзывам на форумах) из китайских реплик качество LegeArtis (LA) на данный момент самое вменяемое, то что же у остальных? Продукция СКАДа по опыту владения лучше, но на данные момент и ассортимент в нужном размере маловат и цена не радует. Дополню после двух сезонов эксплуатации: пробег не более 7тык. Вне зимы хранились отмытыми в гараже. Краска начала слазить кусками внутри дисков, где невозможно их механически повредить (об бордюр например). Заметил только в начале этого сезона. Гарантия, естественно, закончилась. Уже третий сезон - отбалансировать колёса не получилось нормально ни разу - бьёт руль. К покупке крайне не рекомендую.

Отличные диски, стоят на OPEL ASTRA J hatchback. Размеры: Ширина обода - 7.5 Диаметр обода - 18 Количество крепежных отверстий - 5 Диаметр расположения отверстий - 105 мм Диаметр центрального отверстия - 56.6 мм Вылет(ET) - 42 мм Резина R18 225/45 Ничего не задевает даже если в салоне 4 человека и загружен багажник(подвеска родная). При желании можно и R19 спокойно поставить, но с резиной 235/40. За 4 месяца использования попадал несколько раз в ямы довольно сильно, диски остались целые, никаких вмятин. Езжу на китайской резине Triangle.

Купил в декабре на Seat Altea XL вместо родных с вылетом ЕТ 50...от езды на родных дисках с родным размером резины 205/55/16 был не в восторге, т.к. авто валкий в поворотах...вес приличный и выше седана (компактвен), было ощущение при заходе в поворот и маневрировании на скорости будто колеса задней оси подгибаются и уходят под автомобиль (ЕТ 50 считаю слишком маленький вылет для его параметров). Поэтому выбор пал на размер 6.5x16/5x112 D57.1 ET42 и зимнюю резину липучку чуть пошире 215/55/15...поначалу думал края резины будут за крылья цеплять и в локеры упираться...но еще на стадии шиномонтажа понял, что все встало как надо...вышеописаные проблемы (кроме природной валкости) устранились...да и работяги поддержали...отбалансировалась на отлично...смотрятся неплохо...даже немного 'агрессивно'...думаю из-за большего вылета...и по-моемому можно попробовать с ЕТ 40...только цвет не BKF взял, а SF по ценнику 2998 рублей за диск...не знаю может у продавцов акция какая нить была или ликвидация...как-то так)...всем счастливого пути!

Диски хорошо будут смотреться с низко-профильной резиной с высотой профиля 50% и меньше у которой обязательно идёт 'отбортовка'. Я поставил Bridgestone Potenza RE031 235/55 R18 99V - у ней гладкий борт и получается, что лучи у кромки диска выступают за колесо, что вблизи смотрится не очень....Просто не хотелось уменьшать профиль резины из-за наших дорог. Конечно есть резина с 55 профилем и отбортовкой ( Например - Vredestein Sportrac 5 235/55 R18 100V и другие, но Bridgestone Potenza - это проверенная временем резина, к тому же она 'made in Japan' ) Имейте в виду эту особенность дисков при покупке. Всем удачи !