Автомагнитола Pioneer DEX-P99RS - отзывы

Трех полосный фронт, ЗВУК, НАСТРОЙКИ.

Не читает вав, легко ляпается и царапается.

Долго машину готовил к такому аппарату. Настройки сдесь просто бомба. Эквалайзер 31 полосный!!! Это я считаю очень классно. Настроить можно вообще и что угодно. Но единственное, но я отдавал машину в одну из лучших мастерских по звуку, что бы мне все установили и настроили. В резултпте ребята из нее все соки выжили и пя просто не могу поферить, звук просто кристалический. Это очень нереально круто. Я к сожелению не смогу записать послушать, камера не передаст. Но это другой уровень звука, Далеко за про, сто процентный Хай-Энд

Самая легкая установка панельки, сколько аппаратов не перепробовал такого кайфа ни где не встречал. Достаточно просто прислонить ее к магнитоле и все готово. Возможность по канального подключение и управления каждым динамиком в системе. Самый маленький шаг задержек для настройки звуковой сцены, что позволяет настроить почти трехмерное восприятие певца(певицы) на сцене именно там где он и должен быть. Достаточно простое и понятное меню. Хорошая контрастность дисплея, видно все даже в очень солнечный день. Дизайн прост а одновременно стилен и строг. Ну и самое главное звук который достоин всех похвал. Поставив соответствующую акустику, вы получите именно то с чем ни когда потом не захотите расставаться. Кстати брал в ya7auto.ru там и рассказали что за аппарат.

Нельзя подпускать необразованных раздолбаев к управлению магнитолой. А если такое и случилось то осуществлять контроль с последующим обучением и занесением вируса под названием пионер.

Скажем можно переосмыслить вообще автомобильный звук в целом. Собственно а почему и нет, почему в автомобиле должно быть хуже чем дома.

Богатый функционал

Муторное меню, но можно привыкнуть,- не считаю недостатком! 'Крутилки-регуляторы' очень неудобные,- их надо делать крупнее, и рифленные. Многие пользователи данного аппарата заказывают проставочные кольца для 'крутилок' у токарей,-браться за них становится удобнее. Звук замыленный, тусклый, зажатый!!!!! И не в настройках(или акустике ) дело!!!!- аппарат ТАК создан!!!! Такое представление о звуке у ипонцеф!! Был такой аппарат в пользовании, продал,- не смог привыкнуть к 'этому'....! Но!!- есть люди, которые модернизируют(твикают) аппарат. Земля и небо!!!!!!! Слушал ОДНУ И ТУЖЕ МАШИНУ с этим ( не твикнутым) аппаратом. И слушал ЕЕ ЖЕ после твика,- звучало на много лучше!!! А после 'работы' очень хорошего спеца по настройке систамы, запело ИЗУМИТЕЛЬНО!!! В стоке аппарат: г...но!!! Тем более за эти деньги!!!! Я более дешевые аппараты слушал, с более НАТУРАЛЬНЫМ и ЧИСТЫМ звуком!! И , даже с неомедненнным корпусом,- старые 'школы' альпов и пиванероф!! Не стоит брать 'ЭТО'!!!Если не знаете где и как дорабатывать.

Не стоит своих денег! Только под твик(доработку), а это еще 20 т.р. у специалиста, и пару-тройку недель ожидания,- очередь.

Звук и возможности по его настройке. 4 пары выходов идеально для трёхполосной акустики: НЧ, СЧ, ВЧ + Sub. 2 полосовых фильтра на каждый канал и 31 полоса эквалайзера позволяют довести звук до идеала, если умеючи. Либо можно воспользоваться автоматической настройкой звукового процессора с использованием комплектного измерительного микрофона - в большинстве случаев этого будет достаточно для кристально чистого и четкого звука. Подсветка белая, в сочетании с черным корпусом смотрится стильно.

Не обнаружил.

Купил не так давно, пока всем полностью доволен - свою цену оправдывает. Перед тем как купить долго изучал, поэтому знал, что ожидать от этой модели. Звук настроил через комплектный микрофон (можно подключить, есть AUX вход) и долго доводил под себя вручную - получился тот, который я всегда хотел. Очень чистый, детальный, естественный. Есть функция регулировки временных задержек, с ее помощью окончательно довел звук, что говорится, до ума, конкретно под размеры своего автомобиля. Могу сказать, что у меня теперь даже дома не такой крутой звук, как в машине наверное придется и домой что-то новое брать.

Дизайн

Звук

Очень разочарован. Но для тех кто лучше ничего не слышал - попрет. Айфон 4, 5ка играет через усилитель лучше, чем этот пион. Все дело в чипах , в нем стоят АК 4396(точно не помню), но они дико заваливают верх, середина зажата, звук синтетический. Бас вроде неплохой, с хорошей атакой, но какой то безмясистый, панч есть, мяса нет, торопливый какой-то. Но рок вроде отигрывает. В звуковой сцене все какое то уменьшенное, души нет. Проц алпайн H800 и какой нибудь портатив с хорошим чипом уделывают напрочь этот пион.

Один из лучших на сегодняшний день!!!!

Есть нюансы с управлением, но это придирки)

Аппарат только для ТЕХ кто понимает что с 'НИМ' нужно делать. Не надо сравнивать с Альпами и Кларами или еще с чем. Просто подберите акустику, проводку, сделайте инсталляцию, настройте его и наслаждайтесь качеством звучания!!!))) До этого имелся опыт 'общения' с Nakamichi CD45z, CD500, Clarion 9255, Alpine 7998r. Все оборудование звучало прекрасно, но DEX-P99rs - реально 'бомба'.

Их нет

Огромная цена не соответствует качеству звука.

Если конечно не рассматривать других мировых производителей автомагнитол, то аппарат среди пионеров конечно самолет. Даже не буду сравнивать их с 80 кой, так как аппараты совершенно по разному играют. Но пока есть алпайн, пионер какой бы дорогой не был будет 'нервно курить' даже перед самой бюджетной линейкой и даже если в ней не будет 32 полосного эквалайзера. Если бы не было алпайна, все равно не взял бы ни когда пионера, потому что компания пионер стирает понятие о правильном звуке. По мне лучше мягкий слегка смазанный звук кенвуда, но в полноспекторном диапазоне, чем пионеровский синтетический звук клацающий по ушам и играющий в узком диапозоне.

Это единственный в своем роде аппарат за такие деньги. Кто еще сможет полноценно управлять трехполосным фронтом? Ни одну магнитоллу не встречал есть еще старый добрый Ural Concert но их уже очень давно не выпускают да и дизайн у концерта очень ужасен я бы сказал. Удобное снятие и постановка панели. Все осталось так же как на 88.

Самый главный недостаток не читается WAV с флеши если провод на нее удлиннить. Родной хвост короткий и если вытягивать с удлиннителем в бардачок хоть убей Вав не воспроизводит. все остальные форматы поют. незнаю может у меня так но пробовал с разными удлиннителями. Очень маркая и износонеустойчивая панель.

Как я уже написал выше это единственный аппарат в своем роде за разумные деньги. Эквалайзер на 32 полосы и с шагом 0,5 это просто прелесть для ценителей качественного звучания. Минимальный шаг задержек позволяет очень точно вывести звуковую сцену. Обмедненный корпус этого аппарата помогает защититься от наводок коих в автомобиле целое множество. если использовать аппарат так для чего он предназначен то он доставляет только радость. Тем кто что то прочитал и хочет крутую игрушку в машину такая техника ни к чему. Микрофон из комплекта настраивает звук вроде нормально но чего то нехватает и приходиться все переделывать.

Автоматический эквалайзер, работа с iPod, iPhone и USB. ПДУ на руле. Стильный дизайн напоминает акустику Hi-End.

Только всего 24 предустановки радио.

Купил это «Кар-Аудио» для своей БМВ. Машину брал с пробегом, и что-то там в магнитоле глючило. Решил ее выкинуть. Долго искал замену, прочитал в известном специализированном журнале, что очень хвалили эту модель. Ни минуты не жалею. На торпедо смотрится как родня, если бы не надпись Pioneer, можно подумать, что штатная. Идеально подходит. Интегрировали аппарат с штатным управлением на руле. В багажнике солидный саб на два динамика. Звук – пальчики оближешь! Все управление легкое. Крутилками можно пользоваться, как джойстиком вправо – влево – нажал – отпустил. А количество настроек просто огромное. В общем – большой аппарат за свои деньги. Можно покупать.

Отличный звук. Сперва не понимаешь, в чем разница между 88 и 99, по поездив недельку, ты начинаешь осознавать, что это ощутимая разница, не земля и небо конечно, но как выражаются кристально чистый, насыщенный, глубокий звук. О количестве настроек нет смысла рассказывать, так как самым основным фактором является наличие задержек и 32 полосного эквалайзера с полноценным трех полосным фронтом + сабом.

Очень маркая и повышенная царапность панельки, прозрачной пленки вырезанной как надо (как например у планшетника) нету, а самим ровно вырезать не получится. Приходиться одевать\снимать через тряпочку. Очень тонкий слой омеднения.

Она стоит того, что бы купить её за такую цену и наслаждаться четким исполнением композиций в адекватном (waw) качестве.

Эквалайзер 32-х полосный. Легкая работа с iPod, iPhone. USB. Можно вынести ПДУ на руль. Дизайн «очень дорогой».

Мало станций в памяти радио.

Поставил это чудо в свою «трешку». Старую пришлось выкинуть. Долго искал замену, а эту модель очень хвалили. Доволен – супер! Выглядит не хуже, чем штатная. Управление на руле. Подключил большой сабвуфер. Звучит на полную катушку. Все управление легкое. Ручки джойстики – очень удобно – привыкания не требуют. Огромное количество настроек. Аппарат реально стоит вложенных денег.

Дизайн. Колхозом от Алпайн и не пахнет :) Возможность подобрать подсветку практически под любой авто, моторизованная панель. Возможность разрулить трешку с сабом, много полезных настроек звучания и вообще их много. WAV по usb (lossless из сети спокойно переконвертируется) Использую хард в бардачке на 250Гб. Работает с iPhone, mp3 и.т.п. Довольно неплохой звук, на этой голове можно построить очень достойную процессорную систему, хоть и не hi-end. Главное суметь воспользоваться всем его функционалом, а не блины на нее вешать. Удобный и функциональный пульт, практически всеми функциями можно рулить с него, крепится на руль или на скотче в любое место.

Цена в некоторых магазинах. Думаю дороже 30т.р. он не стоит. Мне достался за 25т.р)) Немного запутанное меню, странная логика. Постоянно открывается чехол. Отсутствие паузы и АТТ на панели (есть на пульте)

MUST HAVE!