Автомобильная шина BFGoodrich Urban Terrain T/A всесезонная - отзывы
- Сезонность: всесезонные
- Шипы: нет
- Технология RunFlat: нет
42
4
2
0
1
Отзывы про BFGoodrich Urban Terrain T/A
Достоинства
Фактически универсальные всесезонные шины! Не шумные, экономичные по расходу топлива, отлично балансируются, хорошо гребут по грязи и снегу, отлично держат траекторию движения, не мягкие и не жесткие - золотая середина.
Комментарий
Покупал для Пежо 4007 на лето, для езды в деревню (несколько сот метров по укатанной глине). Летом очень понравились, несмотря на внедорожный протектор шин, расход топлива и шумность не повысились (до этого были шины Michelin Latitude), а проходимость авто по грязи улучшилась в разы. Никогда не верил во всесезонные шины. Для меня эти шины открытие, въехал на них в зиму, и не знаю хлопот. Отлично держат и тормозят и на асфалье и на заснежанной дороге и на мокрой каше. Реально я восторге, не меняю на зимние, хотя в гараже лежат шипованные Michelin Ice north. P/S Итак, проехал на этой резине 36 тыс. км., очень доволен, но попытался въехать в зиму и понял, что не стоит этого делать. Протектор уже подстёрся и не так цепляется за скользкое зимнее покрытие. В общем на новой резине, можно вполне себе ездить зимой, а вот на стертом протекторе не стоит этого делать.
Достоинства
феноменальная Износостойкость Мягкость Технологичный секретный состав резины комфорт, уверенность на любом покрытии( кроме голого льда) всесезонная- ничего менять не надо и тратить деньги на вулканизацию супер прочные на пробитиераньше мучался с Пирелли Скорпион Верде в месяц по 2-3 раза латал
Недостатки
в поворотах шумят боковые шашки на гравийке хорошо цепляет протектор камни и барабанит по подкрылка остальное мелочи....
Комментарий
отец катается на BF goodrich АТ КО2 уже 4 год не сносил на Этих покрышках такая же история несносимые!!! качество высшее ( сделано во Франции и США)
Достоинства
Не скрипит даже в резких поворотах, держит дорогу отлично, лучше чем BFG Winter Slalom
Достоинства
Прекрасно ведет себя на грунте
Недостатки
Недостаток у них один, так как резина все сезонная состав резины достаточно мягкий из-за этого в жаркую погоду бывает визжит на поворотах
Комментарий
Резина 235 65 17 стоит Санта Фе езжу очень много и не всегда по асфальту, резина ведет себя просто замечательно, колеи с водой нормально ни какого аквапланирования, по грунту на 4+, единственный недостаток в очень жаркую погоду резина слегка плывет.
Достоинства
Достаточно тихая резина, по сравнению с амтелом круиз. Очень хороший отклик руля на грунтовке, на мокром асфальте. Колеи не особо чувствуются.
Недостатки
Камушки забиваются в протектор шин.
Комментарий
Заменил на дастере штатный амтел на BFGoodrich Urban Terrain T/A, я доволен как удав))
Достоинства
215/65R16 Tiguan. Достоинства все описаны ранее соглашусь на 90% с остальными положительными отзывами.
Недостатки
Многие пишут нет аквапланирования. Это не так, в дождь при наличии колеи резина начинает всплывать на скорости свыше 90 км.ч. один в один как и MICHELIN LATITUDE CROSS. Даже рисунок похож.
Комментарий
За свои деньги резина отличная, комфортная, мягкая, тихая, хорошо рулитмя, проходимость лучше чем у шоссейки. Но вот в дождь надо быть аккуратнее.
Достоинства
Тишина, мягкость хода
Недостатки
Пока не выявил
Комментарий
Дастер 4х4, 215/65 r16. Сменил старый штатный Amtel, проехал только 2 дня по городу, до 90км/час. Сразу удивила тишина и мягкость хода, сцепление с дорогой.
Достоинства
Неплохая цена. Неплохой рисунок. Всегда есть в наличии в Минске.
Недостатки
за 4 года не снимая и 80 000 км стер почти на 70%. На одном заднем колесе вылезла на протекторе булка. При вхождении в поворот в жару на сухом асфальте скрипят, стирая края. При аквапланировании плывут как на лыжах. Туарег 3,0 литра.
Комментарий
Можно реально не менять их зимой и летом. Езжу только балансируя раз в год. При полном приводе при любом покрытии одинаково устойчивы и надёжны.
Достоинства
- всесезонная - не очень шумная - думаю, прослужит долго - сделана во Франции
Недостатки
Неважная управляемость на асфальтированной дороге на скорости выше 50 км/ч. Приходится все время подруливать. Если асфальт ровный, то едет нормально. А как попадает в какую-нибудь колею или неровность, то не держит дорогу. Раньше ездил на вот этих Bridgestone Dueler H/T D687. У них была управляемость получше. Но ценник в 2-3 раза выше. Езжу на RAV4.
Достоинства
Все сезонная, протектор, расход топлива не поменялся, по сравнению с летней.
Недостатки
Пока не нашел.
Комментарий
Брал для аутлендер 3 2013. Едет мягко, ямки и неровности проглатывает. На воде поведение адекватное и предсказуемое. Грязь пока не нашел поэтому ни чего не могу сказать. думаю должна грести. До этого стояла гудиер игл лс 2 по шуму одинаково. Многие пишут что застревают камни в протекторе. Да застревают, но не критично и не больше чем в зимней. нужно понимать что эта резина предназначена не только для асфальта, но и для легкого бездорожья и в нем по любому будет что-то застревать. Покупкой доволен, советую. PS. Информация для аутлендеров: брал размер 235/60/18 - арки не трет, но это максимальный размер для восемнадцатых дисков.
Достоинства
Отличное сцепление с дорогой на асфальте, щебенке, траве, глине Жесткая
Недостатки
Шумновата Рыскает по глубокому сухому песку
Комментарий
Отъездил на этих шинах два месяца, около 3000 км. Искал бюджетный вариант на замену Michelin Latitude Cross. За это время поездил и по снежной мокрой каше, и щебенке, песку, тяжелому бездорожью с глиной в ливень, ну и по асфальту, конечно. Итак, во-первых, да, шина шумновата. Но не шумнее предыдущих колес. Да и трудно ждать от такого рисунка протектора, как мне кажется, тихой езды. Я знал, на что иду, поэтому меня шум не напрягает нисколько. После пары сотен км шум немного упал. На асфальте, сухом и мокром, колеса ведут себя на 5+, сцепление феноменальное, торможение, проход поворотов на скорости, тест на лося - все отлично. На мокром снеге - не отлично, но хорошо, можно ехать уверенно. А вот уже на накатанном снеге - срывается на абс. Но глупо ожидать, что на ней можно ездить по настоящей зиме... Но до шиномонтажки переобуться - доехать будет можно (если осторожно :) ) На щебенке - претензий нет, управляемость не падает. Застревает ли в колесах щебень? Да, застревает. Но не больше, чем на других шинах, которые у меня были. А как иначе, это ведь не шины для формулы 1. В общем данный факт не напрягает нисколько, если у вас были аналогичные колеса, или зимние. Колеса потом очищаются нормально. На сухом толстом слое песка - машина откровенно рыскает, к сожалению. На бездорожье - оценка однозначно на 5. Дорогу держит, не срывается в колею, взбирался по крутой горе в ливень по глине, в грязи ведет себя уверенно, на траве аналогично. Если честно, то вроде и предыдущие покрышки были у меня не плохие, но BFGoodrich превосходит их на голову. Сейчас моя проходимость ограничена только геометрическими параметрами моей машины, но никак не шинами. Рекомендую однозначно.
Достоинства
Выбирал по отзывам людей (4,5 из 5).
Недостатки
Пока выявлена небольшая вибрация на руле при притормаживании.
Комментарий
Начал эксплуатацию в качестве всесезонной резины в мае 2019 года. Отбалансировал в 0. Резина не шумит, но при лёгком торможении как будто создаёт вибрацию на руль.
Достоинства
На асфальте как дома. Но при этом прет в грязи! Т.е. не просто едет, а прет. То чувство, когда машина начинает закапываться в говнилине и терять инерцию перед подъемчиком, а резина вывозит! Вращается с пробуксовкой и самоочищаясь потихоньку продолжает движение. Главное не бросить газ в этот момент и не перекрутить! Неожиданно понравилась. Были раньше муды и алл-террайны от гудрича, потому и взял.
Достоинства
Потрясающее чувство надежности в том числе на трассе. Проходимость в не очень тяжелой грязи. Протектор 10мм. Красивые.
Недостатки
За такую цену нет.
Комментарий
Идеальный вариант если иногда съезжать с твердой дороги. Машина Q5.
Достоинства
Управляемость. Всесезонность. Износостойкость. Шумность.
Недостатки
На льду - плохо.
Комментарий
У шин есть маркировка Inside, т.е. с данной надписью ставить на колесо вовнутрь. Шина жестче, чем General Tire Grabber UHP, но мягче, чем Continental ContiPremiumContact 5. На одно колесо навесили 5 балансиров, что многовато, но вот так... На другие колеса балансиров ушло меньше. Накачал по 2,5 бар/шина, при прогреве летом доходит до 2,7 бар., при старте с простоя 2,3 бар/шина. На руле тяжести нет, управляемость для кроссовера Kia Sportage QL 4WD на 4+. На +160 км/ч. гул не увеличивается. 1. Мокрый асфальт (лето +20, весна +5): едет, как влитая, сноса нет, когда ливень и на асфальте слой воды, то шина не всплывает из воды, но сильно притормаживает. 2. Сухой прогретый асфальт (лето +30): тормозит со скрипом, при резком повороте на скорости и последующем торможении на переднем колесе, идущем по наибольшему радиусу, слышен визг, колесо чуть-чуть теряет сцепление с дорогой. 3. Асфальт, покрытый снегом (зима -11): в слякоти до уборки до и после реагентов не сносит, на скорости 100км/ч нет хорошо управляется, торможение прогнозируемое при раннем торможении, резкое торможение эффективно при скорости до 20 км/ч, в поворотах 30 град при 7 на городской дороге без снега сноса не было. Без ESP тормозит лучше, но уходит в занос. 4. Асфальт на поселковых дорогах, покрытый снегом, нечищеным 3 дня (зима 7): при скорости на повороте, если зайти специально в занос (перегазовка до входа в поворот), машину сносит с дороги даже при включенной антизаносной системе. 5. Грунт (лето +25): шина цепко едет, но в протекторе остаются мелкие камушки, часть из которых создают коцающий звук при выезде на асфальт пока не вылетят из протектора. 6. Повороты (осень +5): повороты 40 град. от 30 км/час. до 92 км./ч. проходит устойчиво, но на 92-х км./ч., т.к. у меня профиль 65, уже надо проходить аккуратней и только на дороге без выбоин. 7. Торможение: предсказуемое на скорости до 120 км/час. Первое фото - новые, далее - после пробега 10262км (после года).
Достоинства
Тишина !!! Управляемость . Не реагируют на колею совсем !
Недостатки
Нет !
Комментарий
На данной шине проехал более 5 тыс. км. Думаю , что можно написать отзыв , т.к. прошёл и жару и дождь и горный серпантин и трассу и скальник с чернозёмом . Начну с того , что последние 8 лет использую исключительно А/т резину (рыбак по увлечению и кроме асфальта езжу по всякого рода покрытиями и грунтам , где на шоссейке никак). До этого был Данлоп грандтрек , якогама g012 и гудрич алл террайн . Так вот urban лучшее из них (лично для меня). Так что сравнивают только с этими моделями . У всех шин хорошая управляемость как на сухой , так и на мокрой дороге . Хорошо тормозят . Нет аквапланирования . Мягко глотают неровности и стыки . Так вот , что эту резину отличает от других : 1. Тишина ! Самые тихие из вышеперечисленных ! 2. К колее не чувствительны совсем ! 3. Отличный накат на асфальте , низкий расход топлива . Шина отличная и универсальная для тех , кто большую часть проводит на дорогах (с любым покрытием) и время от времени может себе позволить съехать с них в леса-поля . Только без фанатизма , не М/Т всё-таки !. P.S. Дополню отзыв . Пробег на шинах около 20 тыс. Эксплуатировал эти шины до поздней осени со снегом и заморозками . По свежевыпавшему снегу и снежной каше идут отменно , управляются , тормозят довольно не плохо . Но вот только появился лёд на дороге , стало страшно . Прошла изморось при -5С*, асфальт заблестел и при нескольких безуспешных попытках остановиться , от прежней уверенности ни осталось и следа !!! По льду и наледи не тормозят вообще . Уже несколько раз был готов к съезду в кювет , чтобы избежать столкновения , но обошлось . Видел несколько машин в кювете и кустах , но эти , наверное были на ещё более худшей резине , или мне просто повезло ... НЕ РЕКОМЕНДУЮ к эксплуатации зимой . Оценку занижать не буду , т.к. это не зимние шины . Моя нервная система выдержала только пару дней такой езды и был обут зимний комплект нешипованой резины того-же производителя , которая оставила только положительные эмоции , но об этом в другом отзыве .
Достоинства
215/65/16 Балансировка до 45 грамм. Уверенно при дожде. Уровень шума не высокий (субъективно).
Недостатки
Возможно увеличение расхода на 0.5л. Цена
Комментарий
Пробег 13000 за сезон. В летом немного удалось поездить по грунтовке. Держит и гребёт. У меня только передний привод. В зиму не стал эксперименты проводить. Переобулся до первого снега. Но, думаю, что просто в снегу проявит себя хорошо. Но зимой есть ЛЁД. Думаю на льду себя она покажет не самым лучшим образом. За 13 т.км износа не заметил. Надеюсь, что потраченные деньги оправдаются долгой работой и надёжностью. Дополнение 2018г. За зиму не спустила. Износ минимален. Дополнение пишу уже в 2019г. Осенью 2018 пришлось ехать в Тулу по первому гололеду! после первого снега!! Скажу я Вам это было ужасно. Резина хоть и со знаком * , но не для льда. Страху я натерпелся за поездку!!! Зато после обеда, на обратном пути, лед растаял, снег стал рыхлым и мягким, вот тут потенциал данной резины раскрылся полностью. Дорогу держит, воду и лужи пролетает на отлично, снег при перестроении из колеи проходит без проблем. За лето пару раз съезжал на размокшую грунтовку. Хоть у меня и передний привод, но нигде не застрял. Но это, конечно, всё субъективно. Естественно в самую грязь я и не лез. Резюмирую. Резина не для зимы!!! Для небольшого внедорожья! Меня устраивает. Могу рекомендовать. Весной добавлю фото износа.
Достоинства
Производство Франция ,уже + ,Бренд ,еще+ ,да и внешний вид,впечатляет.
Недостатки
Цена от 5900руб.-245.70р16 ,()
Комментарий
Ненаправленная,есть внутренняя и наружная сторона. Стоит значок M+S и треугольник 2/3 Солнце -1/3 Снежинка. Летом попробуем,обул по акции -Бесплатно! и спрятал. Добавлю,окт 2018 -Проехал на ней 11000 км : шоссе , горы ,поля ,море ,камни итд. Проблем не выявлено,Рекомендую!
Достоинства
Полный привод Гребет, зимой переобуваюсь когда уж совсем снега много и льда. Этой зимой в итоге переобувался после НГ. + не надо бежать в шиномонтаж после первых заморозков. :) Сильно в грязь не залезал, XC90 не сильно располагает к этому
Недостатки
Все-таки, чтобы кто не писал, она шумная. В машине шумоизоляция хорошая, но первое время после обычной резины было шумновато. В сранении с шипованой зимней мишленом уровень шума не сильно меньше, но терпимо. Шина всплывает очень даже хорошо, после 100 в колею с водой очень не приятно въезжать.
Комментарий
Резина уже третий сезон стоит, подизносилась. Но, если бы брать сейчас, скорее всего взял бы такую же или мишлен
Достоинства
Глубина и рисунок протектора. Управляемость в дождь. На сильное бездорожье бестолку на ней ехать, а вот на проселку норм. Резина не шумная, либо я глухой. Балансируются нормально. Брал в Ярославле по 4500 за баллон.
Недостатки
Не знаю даже, мне гудричи нравятся
Достоинства
Глубина и рисунок протектора. Управляемость в дождь. На сильное бездорожье бестолку на ней ехать, а вот на проселку норм. Резина не шумная, либо я глухой. Балансируются нормально. Брал в Ярославле по 4500 за баллон.
Недостатки
Не знаю даже, мне гудричи нравятся
Достоинства
Курсовая устойчивость, устойчивость к аквапланированию, управляемость, проходимость, повышенная глубина протектора (9мм), реальная всесезонность.
Недостатки
Как неоднократно отмечали- протектор забивается мелкими камешками, но я не склонен считать это серьезным недостатком.
Комментарий
Шинка получилась на удивление сбалансированная- я просто в восторге! Народ отмечал шумность на скоростях выше 60 км/час- я ничего такого не заметил, резина достаточно тихая, во всяком случае аэродинамические шумы кузова шум резины забивают. Как на трассе, так и в грязи чувствуешь себя уверенно, рулится хорошо, в поворотах держит, курсовая устойчивость замечательная, в лужах к всплытию не склонна и, что самое приятное, эта резина позволяет спокойно чувствовать себя при зимней эксплуатации! Ноябрь близится к концу, а шиповки до сих пор в гараже, т. к. мой Гудрич, оказывается, неплохо чувствует себя на подмерзшей дороге. Реально М+S! Брал в апреле 2018 по 5951 за колесо. Машина Мазда СХ- 5.
Достоинства
Шины очень устойчивы к аквапланированию даже в большой проливной дождь, умеренно проходимые в раскисшей глине , мягкие и комфортные. Хорошая курсовая устойчивость даже в глубокой асфальтовой колеи и на высоких скоростях вплоть до 195 км/ч.(допускал такую скорость на Новорижском шоссе)
Недостатки
Немного шумноваты и тяжелей многих конкурентов, но балансируются хорошо.
Комментарий
Шины BFGoodrich Urban Terrain T/A 235/50 R18 97V на VW Tiguan использовал летний сезон- 2018 и был приятно удивлен сбалансированным соотношением цена -качество. Выбирал чисто интуитивно , но не ошибся , за умеренную цену получил отличный американский продукт французского производства.
Достоинства
Классно выглядит , глубокий рисунок. До неё стояла sava и расход был 13 л ,а сейчас 12,5. Шумность? Хм , машина полностью в шумке и резину не слышно . Для юфо идеальная резина. Тойота рав4 2 поколение
Достоинства
Классно выглядит , глубокий рисунок. До неё стояла sava и расход был 13 л ,а сейчас 12,5. Шумность? Хм , машина полностью в шумке и резину не слышно . Для юфо идеальная резина. Тойота рав4 2 поколение
Достоинства
Обычная резина
Недостатки
Виляет руль
Комментарий
Была новой смонтирована на новых оригинальных литых дисках и после этого сразу сделан сход-развал. На скоростях 80-110 самопроизвольно виляет руль. Еще раз проверили сход-развал и балансировку, продиагностировали подвеску, проверили балансировку- всё в идеале, но руль продолжает вилять. После 110 до 130 не виляет, а просто какой то резонанс по всей машине, после 130 нормально, но так ездить я не хочу. Производство Франция, середина 2017 года, 235/55/18, БМВ X3
Достоинства
Про достоинства много написано
Недостатки
Лично для меня самый большой недостаток- мелкие камни, застревающие в протекторе. Это просто ужас. После поездки по гравийной дороге весь протектор забит. И при выезде на асфальт- шоссе и т.п. - несколько км эти камешки разлетаются в разные стороны, долбят по аркам, летят по стёклам и кузовам попутных авто. Короче, шина самоочищения не имеет!
Комментарий
Один крупный недостаток портит отличное впечатление от использования. Постоянные камушки в протекторе и цоканье сейчас уже даже не раздражают. А по началу было очень даже...
Достоинства
Расход на данной резине составил по трассе 8 литров, хотя со штатным амтел круиз ниже 9.8 я не видел. Колеи на дороге не замечает, по лужам проезжает отлично не упирается, оттормаживается неплохо. В грязи пока не пробовал но судя по другим отзывам тоже хорошо. До 130 км едет отлично быстрее пока не разгонял.
Недостатки
Цена, ждал практически до августа, но цены так и не упали, единственное что получил бесплатный шиномонтаж.
Комментарий
Не ожидал такой массы позитива от использования этой резины, уж такого снижения расхода точно, скорее ожидал увеличения. Всем рекомендую, думаю для кроссовера это отличный вариант.
Достоинства
Очень хорошая сбалансированная шина
Недостатки
Небольшой шум при 120-140 км/ч
Достоинства
Резина не плохая. По цене адекватна. Балансируется хорошо.
Недостатки
Вообщем конечно бюджетный Goodrich от топового отличается существенно.
Комментарий
По ощущениям мягковата и скорее всего ресурс очень большим не будет. Поживем - увидим.
Достоинства
Курсовая устойчивость, отлично входит в повороты, четкий ноль на высокой скорости (до 130, больше не разгонялся ибо обкатка)
Недостатки
жестковата, небольшой гул на скорости 60-100 (надеюсь после нескольких тысяч исчезнет, подобное было на GOODYEAR UG ICE ARCTIC)
Комментарий
Это первые впечатления за несколько дней. Made in France:) заказывал в инет магазине, очень боялся нарваться на польские...пронесло:) Внешний вид на 5, Шумность на 4 балла, управляемость на 4 плюс, смутила мягковатая боковина. В грязь еще не доехал. По тактильным и визуальным ощущениям резина сугубо летняя. Выбор пал на нее в виду новизны и бренда. Позже отпишусь после покатушек вне асфальта. Эксплуатирую на Рено Дастере дизель. Третий сезон уже на этой резине, каждое лето в Крым, эксплуатирую до начала зимы ибо на зиму есть шипы, очень положительные впечатления!
Достоинства
1.Хорошая управляемость, что на мокром, что на сухом асфальте 2. На колею не реагирует. 3. Шум присутствует, но для такого протектора нормально, не раздражает. 4. Про износоустойчивость сказать ничего не могу, т.к. езжу на них две недели, оценка 5 - авансом. 5. Нет аквапланирования. 6.Мягкие, ямы и стыки проезжает комфортно, без жестких ударов по подвеске.
Недостатки
1.Нет защиты диска, какая была на Continental Cross Contact, парковаться к бордюрам нужно аккуратнее. 2. Постоянно прикусывает камешки, особенно на гравийной дороге, находит их также на асфальте, потом они отстреливают по подкрылкам и днищу автомобиля (есть на втором фото). Это лично меня слегка нервирует, поэтому, если ездите в основном по асфальту, берите чисто шоссейную резину.
Комментарий
Купил покрышки BFGoodrich UrbanTerrain T/A размерностью 235/60 R18 на замену Continental Cross Contact, поэтому буду сравнивать с ними. Поскольку машина у меня почти что жып т.е.внедорожник, хотелось бы иметь возможность съезжать с асфальта на грунтовку, без риска капитально застрять на легком бездорожье, проехать по песку, мокрой траве и прочее, потому как люблю выезжать в лес или на рыбалку. После длительного изучения отзывов и тестов остановился на BFGoodrich UrbanTerrain T/A. Отзывы о них в основном положительные. В целом могу сказать, что качество покрышек соответствуют цене, которая составила 6500 рублей за штуку. Мои оказались производства Польши, дата выпуска январь 2018 года, выпускаются на одном заводе с Michеlen, многие плюются в отзывах, я ничего плохого сказать о польском производителе не могу, да и ещё рано. По сравнению с предыдущими шинами шум не увеличился, но при разном качестве асфальте появляются новые звуки, шелест присутствует всегда. У меня автомобиль дизельный, дополнительной шумоизоляции нет, двигатель шумит хорошо, так что шин особо не слышно. Предыдущие тоже шумели. Управляемость улучшилась, на поворотах не сносит, машина начала адекватно тормозить. Поведение на асфальте для такого рисунка протектора оцениваю на 5 баллов. Оценку за прочность ставлю авансом, т.к. оценивать ещё рано. Расход не увеличился. Мягкие, хотя идут с усиленной боковиной, колею не чувствуют, у Cross Contact с колейностью было похуже. Попал под дождь, авапланирования нет, едут хорошо, воду режут со свистом. На скорости поведение хорошее, разгонялся до 140 км/ч, больше нельзя, везде радары, все нормально. По грязи не ездил, поэтому по проходимости ничего сказать не могу, потом дополню отзыв, но, судя по рисунку, по легкому бездорожью должны ползти хорошо. В тяжелое бездорожье залезать не собираюсь, машина не для таких целей сконструирована, лучше покупать Ниву, у неё ремонты будут дешевле. Покупкой доволен, дальнейшее покажет эксплуатация.
Достоинства
Управляемость отличная, поведение на грязи отлично, заезд в лужи на скорости, как и нет их, поглощает неровности отлично
Недостатки
ОЧЕНЬ ШУМНАЯ, гул начинается с 40 км/ч, на 60 как на самолете все гудит, думал подшипники, нет не они, имено резина поставил зимнюю все прошло!!!
Комментарий
кому как, но мне такой шум не нужен Хотя, продовать не буду привык к шуму, на трассе не уснешь. Это и есть большой плюс
Достоинства
Данные шины купил вместо Nexen какого-то, стертого сильно. Поразила глубина протектора, но не смотря на это, шины тихие, нет гула. В грязи гребет, но без энтузиазма.
Недостатки
Пока не нашел, ну может, что грузиков много.
Комментарий
Данную резину поставил на Outlander XL. Там штатный был 215-70-16, я поставил 225-70-16. Все отлично, ничего не трет, машина едет)))
Достоинства
Хорошо едет по асфальту, гребет в грязи, прочная, не шумная.
Комментарий
Отъездил сезон - доволен очень. Отличная универсальная резина, искал себе именно такую. Удачный компромисс для тех, кто больше ездит по асфальту, но периодически съезжает в леса и поля.
Достоинства
тихая, мягкая, износостойкая. Все неровности сьедает и держит колею. Да еще и в морозы допускается ездить так как M+S.
Недостатки
Немного сносит в поворотах резких, но ее не для гонок берут.
Комментарий
Доволен по уши от использования (второй сезон).
Достоинства
Дастер стоит как вкопаный на дороге. В лужах даже намёка на аквапланирование нет. Грязь берет отлично.
Недостатки
Может расход увеличился на 0,5л
Комментарий
Вот это проехал легко (см. Фото)
Достоинства
Отличная универсальная резина повышающая проходимость любого паркетника. Производство - Франция и это очень заметно. Зимой на полном приводе держит лучше некоторых шипованных. Очень хорошо гребет в грязи, песке и по рыхлому снегу. Достойное аквапланирование.
Недостатки
Цена великовата, но это на первый взгляд. После первого съезда в грязь или снег, цена забывается. Первые две недели шумели на асфальте.
Комментарий
Очень достойная универсальная резина. До этого термин всесезонная считал чисто европейским, где зима и лето отличается только количеством урожая. Реальная всесезонка для Урала. По асфальту держит, тормозит, отвод воды из под колес хороший. На колею не обращает внимание. В грязи и снегу канавки и ламели самоочищаются сохраняя тягу. Всё вышеперечисленное описано для полного привода. Как ведет себя на переднем/заднем приводе не знаю.
Достоинства
Отличная универсальная резина повышающая проходимость любого паркетника. Производство - Франция и это очень заметно. Зимой на полном приводе держит лучше некоторых шипованных. Очень хорошо гребет в грязи, песке и по рыхлому снегу. Достойное аквапланирование.
Недостатки
Цена великовата, но это на первый взгляд. После первого съезда в грязь или снег, цена забывается. Первые две недели шумели на асфальте.
Комментарий
Очень достойная универсальная резина. До этого термин всесезонная считал чисто европейским, где зима и лето отличается только количеством урожая. Реальная всесезонка для Урала. По асфальту держит, тормозит, отвод воды из под колес хороший. На колею не обращает внимание. В грязи и снегу канавки и ламели самоочищаются сохраняя тягу. Всё вышеперечисленное описано для полного привода. Как ведет себя на переднем/заднем приводе не знаю.
Достоинства
Езжу на полном приводе Grand Vitara + esp. До этой шины стояли dunlop sj6, и по шумности терриан лучше, или сопоставим, может субъективно кажется тише. Сейчас с Питере все заметено снегом, морозит до 10-12 градусов, асфальта нет, при этом я чувствую себя богом дороги, машина держится великолепно, разгон, торможение, повороты, всё на высоте, с dunlopом я о такой управляемости мог только мечтать. В общем только положительные эмоции об этой шине. На мокром асфальте так же ведет себя предсказуемо (отъездил всю осень), не сносит в поворотах на большой скорости как на sj6
Недостатки
Цена. Хотелось бы меньше шума.
Достоинства
Отзывы о них, фирма, внешний вид
Недостатки
Действительно ооооочень забиваются камушеки, много, почти как на шипах постоянно. Всегда камушков по 30 на каждом колесе, даже если ездить строго по городу.
Комментарий
Обуты на Мазду cx7, размер 18/235/60, откатала один сезон, протектор не изменился с момента покупки - как новый, по бездорожью особо не использовала, хотя брала именно их с учётом предыдущих ситуаций, когда мирная поездка за грибами с мамой прерывалась на поиски трактора, который вытащит нерадивого водителя, то есть меня, с чиста поля, которое почти болото, с лесной разбитой дороги... Но в этом году я, наверно, поумнела). Так что их внедорожные качества мною пока не востребованы, но о покупке не жалею, мне так спокойнее, типа если что - могу)))
Достоинства
Сравнивать могу с Yokohama Geolandar A/T-S G012 которую у меня сперли из гаража=) Не шумит, гребёт ГОРАЗДО лучше йоки, отбалансировалась лучше - практически идеально, цена довольно демократичная (когда я брал оказалась дешевле на пару десятков рублей дешевле геоландера). Автомобиль Subaru Forester sg9t
Недостатки
Нет их.
Комментарий
Сезон уже подходит к концу и я могу смело порекомендовать эту резину всем тем кто ищет унивесальные шины для своего авто. Отлично отбалансировались, отлично отбегали сезон
Достоинства
Не шумная даже на 140 км/ч. По грязи тоже супер. Проверяю регулярно. Посоветовал другу-он тоже доволен. Рекомендую!
Недостатки
Нет
Достоинства
Не шумная для такого рисунка протектора, хорошо держит дорогу как по асфальту сухому так и по мокрому, хороша на грунтовке.
Недостатки
нет
Комментарий
Резина в размере R18 235/55 на Киа Спортэдж, производство франция, резина понравилась, хорошо едет по асфальту, не боится мокрого асфальта, и глубоких луж, при попадании в лужу или колею на скорости не плывет, по грунтовке тоже цепляется хорошо, в грязи еще не испытывал, но думаю в пределах разумного не подведет.
Достоинства
Резина понравилась, нареканий нет.
Недостатки
Недостатков не вижу.
Комментарий
Кто-то пишет, что резина шумная, не согласен. Езжу на Вольво XC60, шумоизоляция на данном автомобиле выше похвал, поэтому сказать ничего плохого не могу по поводу шумности данной резины. На автомобиле смотрится отлично. По грунтовке и асфальту ведет себя превосходно, я думаю это все зависит от манеры езды.
Достоинства
год выпуска 2016, производство франция для такого рисунка не шумная совсем!
Недостатки
пока нет, если только цена не много дороговато, но это и никак все резина!
Комментарий
купил сегодня уже вечером и сразу переобул, не стал ждать следующего лето, очень хотелось попробовать её , как она. много читал отзывы и как обычно понял что всё это так..... выбор был между йокагама геоландер и этой резиной грязи она ещё конечно не видела, но по асфальту всё вроде как окей, а самое главное я думал что она будет шуметь, а не тут-то было! всё ок. но смотря какая у кого шумоизоляция, ну реально не гудит и не шумит! а по грязи посмотри как она себя поведёт) размер 215/65 16
Достоинства
Комфортная, по кочкам, ямкам, поребрикам, мягкая. При этом рулиться хорошо, расход топлива небольшой. Позволяет ехать быстрее по разбитому асфальту. Хороша на разгон.
Недостатки
Полз по хорошему асфальту, попал в маленькую ямку и пришлось тормозить на выходе из ямки, так сработал АБС, торможение на чистом и идеально ровном асфальте хуже чем у Премиум Контакта. То есть как вкопанная не встает, есть небольшой выбег. И если этот выбег сравнивать с Еффектив грипом то он более плавный, но размер выбега до полной остановки такой же.
Комментарий
Резина не для асфальтового жогова, но и для вольяжной езды не подойдет ибо есть выбег при торможении, не расслабишся. С другой стороны позволяет быстро и много ехать и не уставать. Шум ушел через 20 км.
Достоинства
Курсовая устойчивость, хорошее поведение при низких температурах (до минус 5 в городе). Порадовала на сырой дороге и при проезде глубоких луж на асфальте на скорости. Хорошо отбаллансировалась.
Недостатки
Шумновата после 60км/ч - дает о себе знать высокий профиль с ламелями. При резком торможении на сухом асфальте (t=14C) ведет себя хуже классического лета - это надо учитывать. Показалась немного жесткой по сравнению с предыдущей резиной Kumho.
Комментарий
Хорошо сбалансированная всесесозонная резина. Цена/качество/комфорт - на 4 балла. Надо понимать, что эта резина-универсал для города/шоссе/грунта, но не для бездорожья или трассовых гонок.
Достоинства
Шумит в меру. На асфальтовой колее не болтает. Хорошая курсовая устойчивость. Минимум подруливаний. Бренд. Сделано во Франции. Хорошие тормоза на сухом асфальте(дождя еще не было).Прохождение поворотов на уровне.
Недостатки
Пока не выявлено, так как резина только появилась в продаже.
Комментарий
По трассе ездил до 140км/ч. Ощущения положительные. По проселку(размокшая весенняя почва) прет нормально. На абсолютное бездорожье на этой резине лезть не советую. В целом резиной доволен. Машина DUSTER 2л. 4х4.
Технические характеристики
| Сезонность | всесезонные |
| Шипы | нет |
| Назначение | для внедорожника |
| Технология RunFlat | нет |
Видео обзоры
Видео обзоры пока не добавлены
Ищете отрицательные и положительные отзывы про Автомобильная шина BFGoodrich Urban Terrain T/A всесезонная?
У нас владельцы рассказывают о достоинствах и недостатках этой модели. Все плюсы и минусы рассмотрены в отзывах реальных покупателей BFGoodrich Urban Terrain T/A, чтобы вы смогли принять взвешенное решение. Также мы привествуем мнения экспертов, не скрываем негативные отзывы, и даем возможность любому пользователю, оставить свой отзыв и повлиять на рейтинг.
Последние комментарии
Автомобильная шина BFGoodrich Urban Terrain T/A 215/65 R16 98H всесезонная
5 400
BFGoodrich g-Force Winter 2
2 660
BFGoodrich Mud-Terrain T/A KM2
7 500
BFGoodrich Urban Terrain T/A
4 821
BFGoodrich All-Terrain T/A
6 290
BFGoodrich g-Force Stud
2 390
BFGoodrich Activan
4 296
BFGoodrich All-Terrain T/A KO2
8 200
BFGoodrich Winter T/A KSI
3 770
BFGoodrich Mud-Terrain T/A KM3
10 165
BFGoodrich g-Grip SUV
4 338
BFGoodrich g-Grip
2 780