Автомобильная шина Nitto NT555G2 летняя - отзывы

Отсутствует аквапланирование, спортивный протектор, надежное сцепление.

Несовершенства дорожного покрытия отдают в руль.

Взял Nitto NT 555 G2 на Ford Focus 2 рестайлинг, долго выбирал. Привлекли положительные отзывы. Nitto японский премиум бренд, активно покупаемый в USA, но в России малоизвестный. Первые впечатления исключительно положительные. Дорогу держит прекрасно как на сухом, так и на мокром покрытии. В поворотах не кидает, московскую колею практически не чувствует. Камушки не забиваются. Очень важно грамотно отбалансировать, у меня было небольшое биение в руль на высокой скорости, спасла повторная балансировка. Откатал сезон 2019 без единого прокола. Попадал в ямы на скорости, никаких грыж нет.

Низкая шумность, до 130 на хорошем асфальте шины не слышно, а дальше у меня машина шумит сильнее чем могли бы шины. Комфортные, мягкие, глотают неровности дороги. На сухом и влажном асфальте сцепление прогнозируемое. В колее наполненной водой где-то сантиметра 2 до 90 км/ч чувствуют себя уверенно! (тоесть можно совершать резкие маневры! на предыдущей после 60 становилось страшно в такую колею попадать!) Шины достались круглые. Вибрации до 170 отсутствуют совсем (возможно повезло с комплектом)

Мягкая боковина дает валкость при резком повороте руля, но это недостаток только если вы ищите спорт резину, для каждодневной эксплуатации это не минус (есть варианты сильно похуже)

Брал в размере 205х55х16 за 3600р на лагуну 2. Свои деньги они стоят однозначно. До этого стояли toyo proxes cf2 поэтому далее сравнение с ними: На сухом тормозят также отменно как и toyo (машина становиться раком и повисаешь на ремне, а абс срабатывает редко если песочек попадется(тормоза одни из лучших на гражданской машине)) На сыром лучше чем toyo (но возможно тут сказывается что одни старые другие новые). Есть вероятность что накат у них хуже (проверю по расходу топлива дополню). В машине стало тише по сравнению с предыдущими. Но на ребристом асфальте (с каменной крошкой) они гудят, но и в Москве-Подмосковье это редкость. 94w - за w я уверен вибраций 0. а за 94 буду наблюдать(если у вас тяжёлая машина это важно). если сзади контакт с поверхностью правильный, то спереди кажется чуть больше чем надо, добавил 0.2 атм, посмотрю на износ. (так как предыдущие полный провал в 94 (ныне их переименовали в 91, но и когда маркировка была 94 с перекачем toyo изнашивалось по краям сильнее))(на фото переднее колесо - давление по паспорту, с перекачем 0.2 пятно контакта выглядит так же)

Резина в размере 205/55 16 диаметр. Есть с чем сравнивать и думаю это лучшее соотношение цена-качество, предсказуемое поведение в любых условиях.

На загородных трассах в определенных обстоятельствах появляется гул от шин (с автомобилем в техническом плане все в порядке), в принципе не напрягает.

Вполне нормальное сцепление при езде тапка в пол на переднеприводном tsi.

Резина супер. Просто супер. И по сухому на жаре и в дождь, очень классная.

235/50 R18 Не купишь. Покупал в марте, поставил в мае. Благодаря нашим доблестным дорожникам на прошлой неделе порвал колесо. И все привет! Катаю на докатке, а резину купить не могу ибо её нету. Нигде нету. Potenza дороже, но есть везде :(

Завоза до января не будет

У меня машина Acura TLX с полным приводом. Стояли шины Бриджстоун Потенза. Дубовые, но лучшей управляемости ни у одних других шин ,просто нет. Nitto. Никогда не слышал о этой фирме. Но просмотрел отзывы, все хвалят. Оказался японец, для США. Собственно, как и моя машина. Сами шины позиционируются, как спортивные. Могу сказать, да это так. Менее дубовые, нежели Бридж, но управляемость на высоте. Повороты держит великолепно, о колее не могу говорить, с моей подвеской, я даже с Бриджем, ее никогда не замечал. На МКАДе, в дождь, проходил лужи на 120 км/ч, без проблем. Пока что резина недооценённая, последний японец, который к нам пришёл. Но скоро, вангую, он подвинет жадных шинных мэтров. Соотношение цена и качество лучшее на рынке.

Нет

Управляемость. красивый рисунок. Маде ин Япоия.

Немного шумят по сравнению с другими, не критично.

Взял из за отзывов и рисунка. Хотел порадовать соседей)))). А так часто езжу межгород, соответственно на повышенных скоростях нужна управляемость. Со скоростью 140 км.ч. в плавные повороты входит все, не забывайте про возможности своего авто. На самом деле резина полубоевая. Если любите ездить не спеша то можно не переплачивать и брать более бюджетный вариант. А с Нитто ты всегда уверен, что в поворот ты войдешь на любой скорости., если мозги конечно на месте. В целом покупкой очень доволен при балансировке не возникло проблем. Есть отбойники но я так полагаю что из за того что Нитто ориентирован на Американский рынок, эти самые отбойники не совсем подходят к родным корейским дискам. Где то в отзывах я читал вроде на бмв тоже отбойник смотрится не по феншую. Жесткость умеренная, шум тоже в пределах нормы. Управляемость великолепная. По прямой просто бросаешь руль и она едет прямо не рыская, особенно это чувствуется после зимней резины которая так и наровит изменить траекторию при любой неровности. в повороты все предсказуемо не плавает, идет как по рельсам, какой угол задал в такой и заходит. Красивый рисунок не обычный по крайней мере. Покупкой доволен как слон. Поверхность прямая что даже визуально прибавляет ширины. Что касается езды в дождь то пока мало опыта весна как то задалась без дождей, думаю что свойства свои не потеряет, даже если чутка сдаст на воде то с таким запасом надежности не страшно. Спасибо за отзывы выбирал резину на яндекс маркете. При покупке обращайте внимание на производителя, так как не все шины делают в Японии, мне повезло.

Управляемость

Пока не заметил

В первый месяц использования очень понравилось, особо управление по мокрому немного зацепил, прям вгрызается в лужу ))))) фото взял с инета

Управляемость Крепкая боковина Отлично режет воду и отводит из протектора Мягко проходит стыки асфальта Есть защитная полоса рядом с ободом диска

Чуть шумноваты если сравнивать с Премиум-брендами.

Резина очень цепкая и на сухую и во время дождя, Аквапланирование минимальное, до 120 точно, отлично режет воду и не бросает, по шумности средняя, чуть громче Pirelli Cinturato P1 но может после обкатки станет тише, стыки проходит мягко без зубодробительной встряски, давление 2.2 на холодную, падала до 0 градусов температура, не дубела по ощущениям, считаю оптимальной по соотношению цена качество.

В сравнении с Данлоп сп спорт 01,тише и мягче (особенно стыки на мостах и разметки),размер 225/45/17, стоят на сиде, производство Япония, балансируются отлично, прочная боковина(попала пару раз в ямы,всё на месте ,грыж нету), красивый рисунок протектора, отлично отводит воду(в колее при скорости 100 км/ч не всплывает) хорошо тормозит как в сухую,так и в мокрую погоду, отличное сцепление(ни разу не пробуксовывают)

ценник,на эту резину растёт с геометрической прогрессией,что зимой,что летом!

долго приглядывался,читал отзывы,по сути резина таже тойо,ток для другого рынка,но хуже от этого она не стала,рекомендую к покупке,так же есть 860 резина,она подешевле и попроще,но там и производство уже не Япония,а Малайзия.

Упругая плотная резина, машина хорошо стоит на дороге. В мокрую погоду ведет себя хорошо. Даже при въезде в лужу на большой скорости машина остается управляемой. По грязи и мокрой грунтовке конечно не очень, но и резина не для этого.

Колейность высокая, плата за жесткую боковину. Резина далеко не самая тихая, но и не сказать что громкая. Скорее умеренно-шумная. Жесткая по поведению, но сам компаунд довольно мягкий. Говорят не очень износостойкая, но я проездил пока только один сезон, поэтому точно не скажу.

Брал в размере 205/55 R16 (Honda Accord VII). За свой деньги отличный вариант если любите порулить. Выбирал долго. До этого ездил на более гражданском варианте этой же фирмы, впечатления были положительные. Решил взять эту, так как машина более менее позволяет активно ехать. Если тошнить по городу, никаких плюсов не замечаешь. Отлично раскрывает себя на трассе и извилистых дорогах. В жару не плывет и не срывается в снос. Держак всегда стабильный, в том числе в мокрую погоду.

Свежая Японская шина. Понравилась хорошая управляемость и отменные сцепные свойства на сухом асфальте, на что и был основной приоритет. Красивый рисунок протектора. Хорошее сочетание цены и характеристик.

Отмечу что в дождь на асфальте на тонкой водяной плёнке(не лужи) машина всплывает на скорости около 90 км/ч., я бы оценил этот параметр на троичку. Те же бриджи туранза ER300 позволяют не напрягаясь ехать до 120км/ч., а при 80км/ч спокойно наяривать по колее с водой, возможно потому, что бриджи 205/55/R16, а эти нитто 245/45/R17 и ширина даёт о себе знать. Шины посвистывают в поворотах и резких торможениях. Общий уровень шума выше чем у туранзы ER300 и адреналина RE001, но меня не напрягает.

245/45/R17. В целом своим выбором доволен, т.к выбирал для мустанга именно по характеристикам зацеп/управляемость/цена, ну и красивый профиль в придачу. Цвет их не очень чёрный, они немного белёсые.

Тихие, хорошая управляемость,хорошо балансируются

Пока не обнаружил

Купил, и в первый же день в Москве жуткий ливень.Сразу опробовал на МКАДе.Из колеи не выкидывает, лужи вообще не чувствует,ceed рулится отлично, очень тихие. Отбалансировались на ура. Одна шина вообще в ноль с ходу! На скорости больше 100 еще не тестировал, позже дополню отзыв. До этого стояли Мишки,но стерлись в хлам))) с 11года.

Отличные сцепные свойства, красивый рисунок, цена (существенно дешевле премиальных брендов), устойчивость к аквапланингу (по первым ощущениям лучше чем штатная Bridgestone)

Не очень тихая, вибрации на руле

Infiniti q50, 235/50/18 101Y, поставил после Bridgestone. Резина для уверенной активной езды, не для комфорта. Пока проехал 500 км, в первый день разогнал до 200 км/ч - все ок. Хотелось бы их с индексом W, было бы помягче/комфортнее

1. Низкий уровень шума, 2. Очень клюомфортная шина, 3. Высокое качество (внешне), 4. Отличный агрессивный дизайн

Если шина мягкая и тихая, то управляемость никакая:) Но было бы странно ожидать от комфортной шины резкости в управлении.

Авто: BMW 3 F30 320D xDrive. Я получил на 100% что хотел: сочетание комфорта (после Runflat) и честной стоимости. Отличная шина!!! Рекомендую!!!

Отлично держит дорогу. Довольна таки тихая. При езде руль становится туговат что даёт обратную связь с водителем. Во общем советую.

Чёткость управления, достаточно тихая, прочная боковина, комфортная езда на этих шинах.

Нет

Дописываю отзыв после эксплуатации, шины огонь, читайте в конце . Ну, что... Приобрёл я эти шины Нитто. 205/55/16 97w made in Japan. Брал после только положительных эмоций от использования шин Nitto Therma Spike (великолепные шины). Надеюсь Нитто очередной раз не подведёт. Шина добротная, боковина имеет приличную толщину и жёсткость. Протектор глубокий, центральные полосы сплошные,блоки с длинными скосами. Вес каждой шины составил 10.050кг, тоесть все 4 шины весили одинаково! Вес средний для шин этого размера, но индекс скорости W меньшего и не предполагает. Заказал ещё Nitto NT860 185/65/14, на малую машину. Тоже проверим) Но они из Малайзии в этом размере. Итак, после начала эксплуатации. Шины великолепные. Аквапланированию очень хорошо противостоит. На мокрой дороге тормозит отлично. В поворотах на ней как по рельсам, не валится. При этом малошумная, очень комфортная. Изза индекса нагрузки и скорости думал что будет дубовая, но нет. На ней приятно ехать. Ямы проходит не пробиваясь до диска, уже успел позалетать в весенние приветы. Защита диска имеется. Боковина крепкая, машина шину не сминает. В общем шина огонь. В шиномонтаже оценили, сказали шины отличные. Можно брать.

Долго выбирал Шины. Остановился на нитто так как это премиум тойё. Изготавливаются в Японии. Индекс скорости 300 в моем размере тоже о чем то говорит. При этом цена ниже на 30-35 % от топовых производителей.

На мой оригинальный диск БМВ шина села не как заводская. То есть обод немного выпирает. Нет защиты вообщем. И визуально если с близки рассматривать не очень выглядит.

Размер 225/45/18. С завода стоял ранфлэт гудиер эффициентгрип. Если сравнивать с ним, то скажу нитто лучше по комфорту, а именно мягче чуть. Остальные показатели субъективно похожи. Шина средняя по шумности. Не жесткая а как бы упругая. Я не гонщик но рулится хорошо. Понравилось как на мокром себя ведёт - как бы прилипает. Вообщем можно сказать что у этой шины уклон больше в управляемость чем в комфорт. Но и не прям в ущерб комфорту. Как раз то что я и хотел. На другой машине стоял hankook k120 он был на порядок тише и мягче но рулёжка хуже тоже на порядок. Нитто рекомендую.