Element Proton 2.0 (2012) - отзывы

цена - качество - раскраска - накат

задняя ось родная переламывается от прыжка с маленького бордюра. пришлось вложить еще 3500 чтобы поставить другую ось с кассетой и переспицевать на этот же обод. Родные покрышки прокалываются любым, даже самым битым в крошку стеклом. Тоже пришлось менять.

отслужил верой и правдой 3 года, пока не украли. Покупал новым. К любой технике отношусь бережно. Учитывая как я на нём скакал восьмерок почти не было, обода шикарные. После смены касеты на неродную переключения задних скоростей стали не такие четкие, но это мелочи, я адаптировался. После смены покрышек на неродные сликовые антипрокольные увеличился накат и стабильность от проколов, теперь можно без опаски ездить на дальняк. Сама рама шикарная. Геометрия просто супер, управляется как топовый байк, раскраска яркая, броская.

Надежность, недорогое обслуживание

Для своей цены (я покупал за 11500р) недостатков вообще не нашел!

Катаюсь на нем уже 4 сезон, накатал около 4000км. Катаюсь достаточно агрессивно, ни одну кочку не пропущу, чтобы не подпрыгнуть. Грубо говоря, выхожу за рамки кросскантрийного катания. За все время поменял только цепь (стоковая не порвалась, просто лень было ее вычищать капитально, да и подушаталась). И в этом сезоне треснула ось задней втулки, но с моим катанием за 4 года, это очень неплохо! Новая ось стоит 100р. и заменить ее 5 минут! Скорости по прежнему работают отлично, иногда конечно регулирую, но без элементарного обслуживания не обойтись, как ни крути. И перебрал вилку, т.к. начала кряхтеть. В вилке все оказалось целым, все прочистил, смазал литолом, теперь работает как новая! Тормозные колодки до сих пор стоковые, поменял разве что еще грипсы, резину и педали на металлические (стоковые - пластик). В общем в наше время за эту цену такую надежность вряд ли уже найдешь, да и на тот момент мне повезло в выборе, я считаю.

Легкий.Крепкий.Неприхотливый.Хорошая вилка.

седло.но как и у всех нужно привыкнуть.

Покупали со скидкой за 10 000.Он стоит этих денег.Сезон откатали.Как новый.

Хороший обвес (задний переключатель очень порадовал), Качественная покраска, Сиденье удобное, достаточно жёсткое, но не деревянное, Дисковые тормоза прекрасно отрабатывают, но капризные, Хорошая амортизация, мне хода вилки всегда хватает.

Обода хоть и двойные, но только для города, Жёсткость вилки под мой вес не регулируется(не страшно).

Мой вес 85, рама велосипеда 20. На мой взгляд, обода не достаточно крепкие, правда, мне не с чем сравнить. Но по факту несколько неудачных заездов на бордюр и на заднем колесе небольшая восьмёрка. Один раз неудачно свалился в итоге, на переднем колесе небольшая восьмёрка. Всё не страшно, их подправить за 5 минут, немного спицы подтянув, но неприятно. У меня возникла проблема с дисковыми тормозами, я не знаю, как умудрился их немного деформировать. Исправляется разводным ключом. Так же из неприятных моментов то, что фирма изготовитель чисто российская, я не против, но зачем вводить в заблуждение, что всё швейцарское. В целом велосипед очень понравился. Рама выглядит надёжной, покраска прекрасная. Переключатели, руль, сиденье - всё супер. Наездил 80 км. Очень рад, что купил его. Советую.

Отличная геометрия Феерический дизайн (цвета компонентов подобраны с душой, покраска качественая) Неплохой накат Достойные тормоза еткое переключение Регулируемая упругая вилка Адекватные по прочности обода (для города) комфортное седло

Педали явно долго не выдержат Тормоза начали поскрипывать через 50 км Советую сразу прикупить цепегаситель Как будто не хватает скоростей. Если есть возможность, попробую втиснуть назад 9 звезд

Брал со скидкой за 11.600 До 14 тысяч конкурентов у байка (на нашем рынке) маловато... если вообще есть. если не планируете броски более чем на 70 км в день... берите! если планируете, приглядитесь к моделям с большим количеством звезд советую обратить вимание на него, короче:)

Лёгкий, хороший накат, чёткое переключение. Тормоза - зверь. Мягкие ручки на руле. Красиво выглядит.

При вращении педалей иногда что-то постукивает, пока не разобрался. Не хватает 8й передачи (или большая звёздочка маловата)

Три дня - полёт нормальный, после старенького Стелса просто кайфую. Сравнивал со Штерном в этой ценовой категории - не то. Резина выглядит хорошо, но есть подозрение, что ненадолго.

Хороший обвес, легкий, четкое переключение передачь. Покупал за 13 тыр. взамен ашан байку. Катался практически каждый день 10дн.

На десятый день отвалился шатун.Прикрутил, но он начал откручиваться через каждый 10мин. При ближайшем рассмотрении (уже в магазине, где приобретал вел.) - вместо квадрата там уже образовалось подобие круга.Вел. взяли на экспертизу.

Покупал на замену ашан-байку, который прослужил верой и правдой 4 года за 4 тыр. Что то пока не получил удовольствия, поскольку как минимум на неделю его забрали на экспертизу. Пошла вторая неделя экспертизы. Ни звоночка..

1. Отличный обвес, легко настраивать переключение. 2. Правильные механические дисковые тормоза. 3. Качественная сборка, покраска, ровные сварные швы, алюминий. 4. Отличные обода, покрышки, седло, руль в штатной комплектации. 5. Офигенно выглядит.))

Передний переключатель могли бы поставить хотя бы Acera

Приобрел себе за 13к, выбор был между Kross Hexagon X6, Stels 850. Выбрал Элемент из-за более хорошего обвеса. Катаюсь 2-3 раза в неделю - в удовольствие, как дополнение физ.подготовке. Думаю не ошибся в выборе, вел накатистый, переключение работает шустро, вилка амортизирует :), для прогулок по лесу, в т.ч. по грязи и по ямам подходит в самый раз. Вывод: отличный бюджетник с хорошим оборудованием для своего класса.