Format 5332 (2014) - отзывы

хороший накат, цепь работает без излома, передачи переключаются мгновенно, планетарной втулки хватает на все более-менее крутые подъемы, тормоза в сухую погоду работают отлично, комфортная и изящная сидушка, красивый велосипед, поездка по хорошему асфальту доставляет массу положительных эмоций, велосипед бесшумен на ходу, регулируется руль по высоте и наклону.

некачественные педальки, в первый месяц они начали трещать, потом звук исчез, пока езжу нормально. Недавно на 3 месяц использования затрещала каретка, звук несильного треска почти на каждом обороте педалей, когда станет раздражать, поеду к продавцу менять по гарантии. Планетарная втулка иногда капризничает на 6 и 7 передачах, когда переключаю и начинаю крутить, появляется звук чего-то скрежетащего, хотя я знаю, что переключать планетарку нужно приостанавливая кручение педалей (в последнее время стало редко, может втулка обкаталась). Переднее крыло расположено высоковато, забрызгивается вся нижняя часть велосипеда, заднее крыло расположено к колесу впритык и если прилипла грязь, то она будет задевать колесо постоянно.

Почему-то велосипедом, не смотря на минусы, я доволен, купил его за 14 тыс, когда сама эта планетарная втулка стоит 6 тыс. Опять это слово планетарка, предполагает то, что нельзя резко стартовать, вкручивая педали как лось. 5-я передача у него прямая, т.е. планетарка не используется и нечему на ней ломаться, она у меня как универсальная по всему городу, значит нужно стартовать на ней, потом, повышая скорость и приостанавливая кручение педалей, переключать 6 и так далее.

Велосипед легкий 14 кг. Основное достоинство в нем-это планетарная втулка и неплохая рама(дают пожизненную гарантию).Все остальное бюджетное. Но цена 14200 р ,которую я отдал за него-считаю вполне приличная.Можно, конечно было купить Бергамонт (вес17.3кг)за 25500,но смысл?...Все тот же Тайвань...А педали и крылья-это мелочь..

нормальный вел

Для вышенаписанного добавлю,что велосипед нужно подбирать по росту, смотреть на размер рамы, тогда будет удобно кататься.

Хороший городской вел по асфальту, по сухой ровной тропинке в лесу. Не более. Не надо насиловать городской вел бездорожьем и щебенкой. 28 колеса, хыхыхы, довольна, как слон. Не требующая ухода, 8-скоростная планетарка.

Постоянно разшатываются крылья, особенно задние, и скребут по колесам. В принципе, не беда, но звук раздражает. Заводская сборка вела имеет небольшие минусы, в виде, недозакрепленных креплений, что решается первым ТО, которое кстати бесплатно.

От производителя - в коробке с велом идет сертификат на бесплатное ТО, инструкция, наклейки :-) и флешка (зачем она - не понятно). Велик - российской фирмы,, г. Пермь, сборка рамы, как бы не сорвать мне, вроде в Тайване, шины - чешские, вся механика - шимановская. Сам вел собран добротно, матовая черная краска - отдельная фишка. Правда пыль на такой краске видна сразу же, но это не принципиально. Пожизненная гарантия на раму, звучит, конечно, впечатляюще, но еще доказать надо будет, что случай гарантийный. Тьфу-тьфу, хоть бы не пригодилось. Мой совет: сразу после покупки либо вел на ТО, либо самим все крепления тщательно пройти с ключом, крепления крыльев пройти автомобильных клеем, чтоб не разбалтывались уже никогда. Производитель халтурит, и некоторые велы с косыми обоюдными тормозами, их лучше на строить мастеру, если сами не особо в теме)))) Цена - 17800, упросили скидку у продовца. За эти же деньги Форварды и Стерны продаются. Не берите их, если не хотите через 3-4 сезона велик выкинуть на помойку.