Городской велосипед Strida 5.2 - отзывы

Отличный велосипед для города. Быстро и без проблем складывается и раскладывается. Легкий, можно катить в сложенном состоянии. Выглядит очень надежным.

Пока не обнаружила

Долго присматривалась, не жалею, что купила!

Удобная модель для города - устраивает абсолютно все! Складывается легко, седло регулируется, скорости одна (для города мне больше не надо), есть большой багажник.

Очень долго мечтала о велосипеде и вот наконец мечта осуществилась - мне подарили Стриду 5.2 в новогоднюю ночь! Мечтала именно о такой модели, особенно нравится возможность ее складывания - можно без проблем брать велосипед с собой по Москве и перевозить в метро не доставляя дискомфорта себе и окружающим, нужно только дополнительно купить чехол. Также радует глаз яркая рама и стильный дизайн модели. Все супер!

Сравнительно небольшая цена (плюс взял со скидкой), быстро складывается, не занимает много места, можно отрегулировать велосипед под себя.

Велосипед брал для городских велопрогулок - очень доволен! Велосипед привезли в лучшем виде, катался целый день напролет чтобы оценить свою покупку. Все супер - модель не только стильная, но и функциональная, особенно радует возможность быстрого и удобного складывания и компактного хранения. Сейчас стоит дома в коридоре, ждет новой весны. В целом за 2 месяца использования замечаний нет, всем советую!

Очень быстро складывается и раскладывается. В сложенном виде можно катить.

Быстро стираются задние тормозные колодки и портится задний прижимной ролик ремня.

Идеально для совмещения велосипед+общественный транспорт. Полезная и стильная штука. Именно благодаря Стриде стал регулярно ездить на работу и по делам на велосипеде.

Облегченная модель - весит всего 11 кг, быстрый, надежный, качественная сборка, отличный внешний вид.

На Стриду 5.2 смотрела давно, так как хотела приобрести новую складную модель вместо моего старого велосипеда. Дизайн велосипеда очень нравился - яркая красная рама привлекающая внимание на городских улицах, также дополнительными плюсами этой модели стали легковесность и возможность складывания. В выборе не ошиблась, о покупке не жалею - катаюсь часто, по большему счету по городским дорогам. В метро и на машине велосипед возить удобно, только нужно приобрести чехол для большего удобства.

Удобно регулировать седло и руль, велосипед облегченный, мало весит по сравнению с другими взрослыми моделями, легко складывается.

Не обнаружила.

Очень люблю активный образ жизни, поэтому без велосипеда себя просто не представляю. Моя старая модель уже отслужила свой век, поэтому нужно было искать для себя нового друга и велосипед марки Strida 5.2 как раз стал этим надежным другом. Катаюсь на велосипеде уже пару месяцев, все очень нравится выбирала не только по хорошим показателям, но и по симпатичному внешнему виду. Дважды брала велосипед с собой в поездки складывается он легко, сам достаточно легкий. Модель отличная!

Необычный, стильный, красивый, компактный, крепкий, надежный, удобный.

Нет

Купил его недавно для поездок на работу. До этого пользовался исключительно найнерами (CUBE ACID29-был последним). В год за сезон у меня выходило по 2-3тыс.км по городу. В среднем - 40км/день. Не все мои бывшие велосипеды одинаково хорошо справлялись с такой эксплуатацией, т.к. мне 43 года, а мой вес-95кг. Горные велосипеды со временем мне немного надоели - захотелось чего-то нового. На STRIDA смотрел с опаской и недоверием, но с вожделением. Изучал интернет и решился приобрести. Купил и чехол для поездок в метро. На метро с новой STRIDA пока так и не воспользовался. Так и езжу на работу от двери до двери. К этому моменту накатал уже 200км. и очень доволен. Хотя полностью приспособился к этому велосипеду - на третий день. Достаточный накат, хотя на прямых участках скорости чуток не хватает. Нет усталости. После горного велосипеда время в пути у меня немного выросло - на 1/3 где-то. Но считаю это не существенным. Ведь и по размерам новый велосипед раза в 2 меньше найнера. Места дома он вообще не занимает, даже можно и не складывать. С найнером пользовался только грузовым лифтом- со STRIDA влезаю в обычный и без сборки. Теперь про мою STRIDA - установил новый руль с выносом для высоких людей. Доволен. Цвет выбрал металлик , т.к. говорят на нем не заметны царапины, сколы краски и грунтовки, которые со временем обязательно появятся. Планирую заменить и седло на БРУУКС, может на нем с пружинами будет меньше трясти, но пока вполне устраивает и штатное. Но самое главное задумываюсь над тем, что-бы поменять ST5.2 на STRIDA SD, все-равно жена не ровно дышит на мою STRIDA. Не решил только с какими колесами взять. Вот какой у меня пока опыт общения с этим чудом мысли и промышленного дизайна. Положительный.

Яркий дизайн, велосипед весит всего 11 кг и удобно складывается, комфортное седло с регулировкой по высоте.

Не нашел.

Совсем недавно приобрел для себя яркую модель 2016 года из линейки велосипедов Strida, а именно велосипед Strida 5.2. К велосипеду было два пожелания - возможность компактной транспортировки (люблю путешествовать, велосипед хотелось бы возить с собой) и яркий дизайн. Strida 5.2 складной и очень классный на внешний вид, так что очень рад приобретению! Накат у велосипеда хороший, седло удобное и можно отрегулировать под себя. Все супер, велосипед отличный!

Спицованные колеса отличаются большей жесткостью и обладают лучшим накатом, удобная регулировка седла, быстро складывается - в целом очень доволен своей покупкой!

Не заметил.

Решил выбрать классическую модель на 16 колесах и остановился на модели Strida 5.2. Очень нравится в велосипеде, что можно быстро регулировать седло, так как велосипедом пользуюсь вдвоем с подругой. Протектор колес достаточно высокий, что позволяет не замечать мелких неровностей дороги, запрыгивать и спрыгивать с бордюров. Отличный городской велосипед! Считаю он должен быть у каждого жителя большого города и тогда пробок будет сильно меньше.

Компактный, быстро складывается.

Достаточно неустойчивый (вертлявый), что предсказуемо для таких маленьких колёс и короткой базы

Если понимать для чего покупаешь - отличная вещь. Он не заменит обычный велосипед, но компактность, как следствие возможность перевозить в общественном транспорте или в багажнике автомобиля подкупают. Если сравнивать с Brompton, то цена вполне вменяема. Поставил седло Brooks Flyer, т.к. посадка прямая и вся нагрузка идет на на позвоночник, а стоять на педалях запрещено инструкцией (и конструкцией, если прокатитесь поймёте). Теперь очень доволен.

-бесшумный ремень вместо цепи -отличные тормоза -удобство складывания -комфортная вертикальная посадка -маневренность -удачные штатные грипсы

-в сложенном виде все таки немного великоват, хотя возможность катить в сложенном виде и наличие сумки на плечо нивелируют недостаток -жестковатое сиденье, при таком размере колес и отсутствии амортизации лучше заменить на пружинное -цена мне кажется немного завышенной

Тоже купил 2 штуки, себе 5.2 и жене LT (с ее весом вполне достаточно). Поначалу была непривычна маневренность, особенно в момент старта, через пару дней привык, все стало отлично. Раздражают поребрики и неровности, гораздо больше чем на обычном горняке, несмотря на это, удовольствие от езды на нем огромное.

- Малый вес - компактные габариты как в разложенном виде, так и в сложенном - Удобство складывания/расскладывания - Внешний вид - Хорошие тормоза - Лёгкий ход

- Багажник. Пока он кажется не очень удобным. - Маленькие колёса, из-за которых бордюры становятся проблемой. Но в Москве уже почти все съезды с пешеходной части на проезжую сглажены, так что проблемы с бордюрами почти нет.

Покупал сразу два велосипеда - себе и жене. Основное требование было: компактные размеры в сложеном состоянии. Немного сомневался в покупке стриды - думал, что буду выглядеть как клоун на цирковом велосипеде. Еще сомневался на счет ходовых качеств. Но после того, как прокатился на нём, стало ясно - надо брать. Жена первый раз как увидела стриду, сказала, что не сядет на это. Но после того, как попробовала проехать на нём, обычный велик сразу расхотела. В общем, купили два и поехали от магазина к метро. Оказалось, что тогда и во все последующие поездки, люди на улице оборачиваются и говорят друг другу: Смотри, какой крутой велик!. А некоторые подходят, спрашивают что за велосипед, где взял и за сколько. Такое внимание оказалось очень неожиданным. И, наверное, оно говорит о том, что клоуном я на велике всё-таки не выгляжу. На счет цены могу сказать следующее - предложений на рынке мало, конкуренции нет, цена у всех продавцов одинаковая, а значит завышенная. Но если сравнить с dahon-ами, цена ниже, а продукт имхо лучше. По поводу одной скорости еще вот что могу сказать. У меня раньше был совецкий велосипед с одной скоростью и мне ее хватало для всех нужд. Сейчас стрида тоже с одной скоростью - никакого дискомформа из-за отсутствия скоростей не ощущаю. На прямой дороге с хорошим покрытием и без препятствий средняя прогулочная скорость - 12-15 км/ч, если быстро крутить педали - около 20 км/ч. Но на практике приходится всё время лавировать между людьми, переходами, машинами, объезжать ямы, в общем - ездить по городу. И при таких условиях езды средняя скорость составляет около 10 км/ч. Так что в реальных условиях не достигается максимальная скорость даже на одной передаче. Лично меня одна передача полностью устраивает. А еще я ездил отдыхать на выходные в Беларусь на поезде и брал велосипед с собой. Он легко умещается на багажной полке и ни у проводника ни у пассажиров не вызывает вопросов.