Городской велосипед Strida SX - отзывы

маленький, юркий, складной, очень качественно собран

жестковатое седло, нет амортизаторов, одна передача, скорость ограничена

классный велосипед для города, очень маневренный, можно ехать по тратуарам, где нужно - разгоняться, а в толпе или на пешеходном переходе просто ехать со скоростью пешехода, никаких проблем. Сложил - сел в общественный транспорт, поднялся в офис на лифте, зашёл в магазин за покупками, да что угодно. Для хранения почти не нужно места. Поребрики до 5-7 см преодолеваются без проблем - перед самым препятствием надо порезче нажать на педали, тогда переднее колесо разгружается, выше - надо спешиваться. К управляемости нужно немного привыкнуть, и тогда начинаешь получать самый кайф от его маневренности. Сильно разогнаться не получится, впрочем, скорости мне вполне хватает для городских условий. Ну и качество чувствуется, действительно вещь, за которую не жалко отдать эти деньги. Только вот подумываю поменять седло на кожаное с пружинами, чтобы как-то сглаживать тряску, рама жёсткая.

1. Главное достоинство это быстрота складывания и превращение из велосипеда в компактную тачку с двумя колесами, без выпирающих деталей, которую можно катить одной рукой в метро, магазине, или даже в автобусе между рядами. Цепи нет, а ремень не пачкается даже если вы сядете в метро на седение и зажмете велосипед между ног. Но белоые брюки одевать конечно не стоит. 2. На калеса можно поставить зимнюю шипованную резину (покрышки), правда пришлось немного переставить крылья, иначет трутся. И тогда можно ездить на работу зимой в любой гололед, велосипед очень устойчив. Не забудьте купить защиту на колени, локти и шорты как для сноуборда, на первое время. Зимой я несколько раз упал пока не нащюпал баланс возможности этоо зверя.

1. Велосипед в сложенном виде тяжеловат, т.к. основной вес при его качение приходится на раму которую практически вы несете в руке и весь вес тянет вам в руку, а это кололо около 9 кг. Возьмите ведро воды и сколько вы его можете нести? Не долго. Хрупких девушек я с эти великом в сложенном виде я не видел (теперь стало понятно почему). 2. По началу велосипед кажетс неустойчив. Вы не сможете на нем проехаться без рук, т.к. переднее колесо крепится к раме только с одной стороны, так же как и заднее, эта конструктивная особенность приводит к неустойчивости велосипеда при езде без рук, руль все время хочет вывернуться или в право или влево, и поэтому его постоянно приходится придерживать. Но к этому привыкаешь, поэтому это недостаток условный. Постепенно понимашь, что из за этого недостатка у велосипеда появилась избыточная маневренность это заметно в толпе народа или на серпантине пешеходной дорожке. Например при выезде из подземного прехода, там где сделан отдельный проход для мамаш с колясками, на повороте я легко разворачиваюсь на 180 не слезая с велосипеда. 3. Если Ваш рост больше 185 см, то вам придется покупать другой руль, т.к. со стандартным рулем коленки будут ударяться в руль, да и ехать неудобно, т.к. сидишь на вершине треугольника как курица на жердочке, выглядит немного смешно. Но если очень хочется, то можно. 4. У двухскоростной модели Strida SD явная ошибка с передаточным числом: 1,65:1 и 2,5:1 Первая слишком легкая, а вторая слишком тяжелая. Они постарались это исправить выпустив трехскоростную Strida Evo но пока этот механизм еще не отлажен. Поэтому я себе купил Strida SX (18 колеса без скоростей) Отездил на работу каждый день по 15 км уже как 11 месяцев и пока в полнм восторге от велика. Да,нужно купить зимние шипованные покрышки, поменять один подшибник на два, который прижимает ремень к фривилу (чтобы снег выдавливался) и поднять крылья - это сложнее всего. И не забыть про защиту на коленки, попу и локти иначе я вам ничего не говрил.

5. Нет амортизаторов, ну это ладно. Вначале кажется что очень неудобное само сидение и форма и механизм передвижения его по раме, долго привыкал, сам механизм сдвига сидения избыточно зафиксирован зубчатым кронштейном, что мешает когда хочешь дать велик покататься кому то, чей рост сильно отличается от вашего и быстро изменить место сидение у вас не получится, Т.к. при сборке есть два варианта сборки для роста до 175 см и сборка для роста более 175 см. что полностью обесценивает весть принцип быстрой настройки сидения. Получается нельзя перестроить сидение с роста 170 см. на рост 180 см. без выкручивания одного болта с торцевой головкой. 6. На руле Strida 2018 года есть две шпильки, которые нужно нажать, чтобы сложить руль. Шпильки часто заедают в пазах и это немного раздражает при сборке и разборе. Многие производители складных рулей, давно делают этот процесс намного проще, надеюсь и в Stride исправят эту мелочь. Достоинства: Преимуществ у этого велосипеда не много но очень большие, перекрывающие все недостатки, в случае ели вы собираетесь ездить на нем до работы через метро, где от дома нужно проехать несколько остановок на маршрутке или автобусе. Автобус вам больше не нужен. И это быстро улучшит вашу спортивную форму! Я езжу каждый день уже год. Расстояния 5-10 км по хорошему асфальту (в Москве или в Питере) велик преодолевает со средней скоростью 13-17 км.час. что очень неплохо для безскоростного 18 дюймового городского велосипеда. Максимальную скорость 36.5 км.час с горки у метро Нагорная в Москве RunTastic зафиксировал на второй день эксплуатации и думаю это совсем не предел его возможностей. В заключение могу сказать, что при всех недостатках достоинства перевесили и я остался доволен покупкой за 40 тыс. руб. Правда при накачке шин ребенок умудрился оторвать нипель у шины, а сразу после покупки обнаружился брак в виде щелкающей педали, которую поменяли по гарантии это только придало уверенность в правильности выбора при покупке нового велосипеда.

Дизайн и цвета

Травмоопасная сборка-разборка Регулировать высоту седла лучше вдвоем При активной езде можете получить коленями При наезде на препятствие можете съехать вперёд с седла, но не в воздух, как на привычном велике, а прямиком на металлическую раму Одна скорость - в гору извольте пешком При складывании получаем длинную конструкцию - думайте куда и как ее запихнуть

Компактный, удобный, красивый, необычный

Эмаль легко откалывается при ударах, даже лёгких. ничего страшного конечно но, например если при складывании уронить одну часть на бетон мелкий скол останется.

Велосипед очень удобный, неожиданно даже для его размеров. Когда складывается удобно катить одной рукой, если стоит на месте то можно заблокировать тормоза. Долго выбирал между версиями с 16 и этим с 18 в итоге не пожалел что взял колеса 18, пробовал на обоих, разница есть. Приятно удивил ремень вместо цепи- едет очень тихо, ничего не заякает. Также для меня огромный плюс что любой блок можно купить и сравнительно не дорого- от каретки до ремня. В обещем очень советую, у меня рост 192 см- коленками почти руль задеваю, но хочу купить руль длЯ высоких.

Очень довольны - велосипед отличный! Подробнее в комментариях.

Велосипед для себя покупал муж, после месяца использования я получила точно такую же модель от него в качестве подарка, но в другом цвете (в желтом). Как итог катались все лето, причем после трех месяцев велосипеды с виду как новые, что не может не радовать! Пару раз брали их с собой за город, перевозили в багажнике машины - влезли без проблем, при транспортировке не пострадали. Покупки считаем самыми удачными за сезон, все супер!

Очень довольны - велосипед отличный! Подробнее в комментариях.

Велосипед для себя покупал муж, после месяца использования я получила точно такую же модель от него в качестве подарка, но в другом цвете (в желтом). Как итог катались все лето, причем после трех месяцев велосипеды с виду как новые, что не может не радовать! Пару раз брали их с собой за город, перевозили в багажнике машины - влезли без проблем, при транспортировке не пострадали. Покупки считаем самыми удачными за сезон, все супер!

в целом мне понравилась модель

слабое звено узкие колеса. достали частые проколы.

если можно хотелось бы модель с более широкими ободами соответственно и покрышками усиленными для разных типов дорог и был бы совсем КАСС!!!

Легкая рама, стильный дизайн, для города самая подходящая модель, в покупке не ошиблась.

Заказала для себя велосипед Strida SX для прогулок по городу на замену моему старому Стелсу. Всем довольна, велосипед отличный, особенно радует возможность складывания модели - в метро это особенно удобно. Катаюсь на нем около месяца, за это время никаких замечаний к модели не заметила.

Для городских поездок отличный велосипед удобно складывается, одна базовая скорость, полноразмерные крылья, защищающие колеса от грязи и пыли, есть багажник.

Велосипед специально выбирал для поездок по городу нужна была именно складная модель, так как очень часто езжу на метро и ездить с обычным велосипедом сплошное мучение. Модель Strida SX приглянулась не только возможностью складывания, но и отличным внешним видом для себя выбрал модель в синем цвете. За несколько месяцев езды велосипед не стал хуже детали не разболтались, краска не слезла, внешний вид велосипед не потерял. Модель достойная, в выборе не ошибся!

Удобный, доступно множество цветов для покупки - для себя выбрал ярко-красный, есть багажник, большие колеса, еще огромный плюс - велосипед можно сложить, что очень удобно для транспортировки и хранения.

Не обнаружено.

Наконец-то созрел для покупки качественного велосипеда, изучил магазины и модели и нашел тот велосипед, который бы устроил меня всем - новый Strida SX. Привезли всего неделю назад, но восторг до сих пор - модель отличная. Несмотря на плохую погоду катаюсь уже сейчас - накат хороший, посадка удобная, а самое классное - яркий цвет, на улицах меня видно издалека, все здорово!

Одна скорость, большие колеса. Скорости вполне хватает для езды по городу, удобно складывается.

Недостатков не заметил.

Велосипед брал под осень, обратил на него внимание из-за быстроты складывания. Оказалось что и катить его тоже очень удобно. В линейке Strida есть и более быстрые модели, но мне для езды по городскому асфальту или парку Strida SX подходит на все 100 процентов. Ездил вплоть до ноября, пока снег не выпал, сейчас в сложенной состоянии лежит в гараже.

Крепкий, красивый, любит метро,

Компромисы между скоростью, весом, размером и складываемостью, вряд ли можно считать недостатками.

Долго думал, взял на денек у товарища и таки решился на покупку. Великов у меня было много, но от этого я пищу как маленький мальчик. До чего же он удобен! Некоторые говорят Колеса маленькие, одна скорость и т.д. но я всегда отвечаю - На своих внедорожных монстрах вы просто катаетесь, а я, через метро, еду куда угодно. Изобрел способ как его в метро катить одной рукой не напрягаясь и стало вообще отлично. Единственный недостаток - это страх перед любыми бордюрами, во мне как ни как 107 кг. Ну ничего, где можно шарю по дороге. Максимум выжал без горки 38 км.ч Короче велик меня потряс и продолжает трясти, берите, советую.

1) Легко складывается, влезает в багажник авто. 2) Колеса прочнее чем у Strida 5.2 (будет меньше восьмерок, на 5.2 говорят они оч часто случаются) 3) Стильно выглядит, не пачкается итд из рекламного буклета.

1) Бордюры необходимо проезжать или очень медленно или вообще спешиваться. 2) Скорость низковата на 18 колесах, на 16 боюсь предполагать что будет. 3) Не намного, но ощутимо чувствуется разница по весу по сравнению со Strida 5.2 (видимо за счет прочных ободов на колесах 18). 4) на мелких скоростях крайне чувствителен к повороту руля, со скоростью пешехода ездить дискомфортно, постоянно шатает. 4) Стоимость.

Случайно увидел в магазине велосипедов. Заинтересовался тк привлекла возможность перевозки вела в багажнике, без приспособлений на крышу авто. Начал искать в интернете, цены озадачили, но больше озадачило отсутствие великов Стрида в наличии. Говорят завоз начнется с апреля. Сделал предзаказ на официальном портале (36 тыс.р.) и тут услышал о ночи распродаж в одной из сети по продаже великов, съездил и вот стрида уже дома за 29тыс, (фантастическая цена на данный момент) даже ждать не пришлось. После первых дней обкатки наступило легкое разочарование. Изначально хотел брать два велика, но сейчас думаю хорошо что только один взял. Всетаки разница в ощущения езды на горном велике и стриде очень разняться. Советую всем кто хочет ее преобрести взять на денек её в прокате и погонять, чтоб потом не разочароваться. Еще обратите внимание на задний фривил, он бывает пластиковым, а бывает алюминивый причем нигде об этом почему то не пишут. Пластиковый тише и ресурс говорят у него вроде больше, хотя должно быть наоборот по логике. На ибее продают китайский Strida, посмотрите видео в ютубе https://youtu.be/LhiRSH16ZoI про отличие, чтобы не купить подделку.

Быстрый, надежный, удобный. Потрясающий выкат

При росте 185 при езде немного касается руль коленями, решается немного сдвинутой назад посадкой. Немного тяжеловат если таскать, а не катить. Мог бы быть полегче. В реальности весит приблизительно 10кг, а не 9.5 как обещали. Нельзя запрыгивать на бордюры. Еще одно замечание старайтесь держать давление в шинах 6 атмосфер иначе будете разбивать подвеску, поэтому перед каждым выездом приходится подкачивать, что на мой взгляд не очень удобно

Катаюсь уже около 3-х лет, до сих пор доволен до безумия. Стояла проблема выбора 5.2 или SX очень доволен, что сделал правильный выбор в пользу SX. Очень быстро разгоняется, выкат отличный. Сделан очень надежно, подтверждается весом велика. Складывается в одно движение ( на youtube есть правильне ролики, учился по ним ). Неровности проезжает хорошо. Складывается отлично.

Отличный компактный велосипед. Чертовски красив и необычен. Я считаю его имиджевой вещью.

Гремит (позвякивает на неровностях) магнит на заднем колесе.

Для города лучший вариант. Складывать-раскладывать его одно удовольствие - занимает не более 10 секунд. В сложенном состоянии занимает совсем мало места дома. Без проблем перевозится в багажнике любого автомобиля и в транспорте. Очень маневренный. Отличные тормоза.

В сложенном состоянии он узкий, встаёт вертикально у стены и занимает немного места. Самое главное, его очень легко везти (катить) в сложенном состоянии очень удобно.

Неустойчивый - привыкнуть можно, но и только. Бордюры выше 5 сантиметров преодолевать надо пешком. Весит как обычный велосипед, т.е. тяжеловат. Дорогой. Трудно ехать на подъём. Сложно подобрать задний фонарь.

Комфортная скорость 17 км/ч, максимальная выше 30 км/ч. Проводной велокомпьютер дотянулся, но желательно покупать его с магнитом помощнее. Пытаться повысить комфортность низким давлением нельзя - рвутся покрышки. Чёрный цвет самый неприметный, люди не пялятся, несмотря на странную форму. Итог, самый удобный складной велосипед.

Компактность, удобство транспортировки.

Цена могла бы быть и пониже. Ненадежное крепление резинового брызговика. Пришлось его приклеивать, чтобы не потерять. Также не помешал бы брызговик на переднее колесо.

У меня Strida EVO, но в яндекс маркете ее нет, поэтому пишу в Strida SX. Разница в наличии 3х скоростей у EVO. Долго думал что брать - SX или EVO - жаба не давала переплачивать за 3 скорости. Но я ее задушил. Купил EVO и сейчас понимаю, что правильно сделал. Кататься по холмистой Москве очень удобно. 2я скорость на EVO соответствует односкоростной SX. В горку удобнее ехать на 1й, а по прямой 2й явно не хватает. Переключаюсь на 3ю и лечу с ветерком без судорожного вращения педалей. Отличный велосипед. Люди засматриваются, вопросы задают. Доволен как слон.

Компактность, малый вес, лёгкость складывания, стильный внешний вид, отличное качество сборки. Нет необходимости привязывать возле магазина - быстрей и проще сложить и зайти с ним. Ремень вместо цепи - отличное решение, не пачкается и не надо смазывать, менее шумный ход.

Надо аккуратно проезжать бордюры, а зачастую проще остановиться и перенести велосипед, тем более что он очень лёгкий.

Покупая Стриду, я чётко представлял, для чего мне нужен велосипед. Проехать по центру города 6 км до работы, сложить его, подняться на лифте, оставить до конца рабочего дня в подсобке, вечером вернуться обратно. Поскольку квартира небольшая, а в доме нет грузового лифта, самым оптимальным решением стала Стрида SX. Это велосипед для неспешной езды по хорошим городским дорогам. У него хороший разгон и отличный накат. После 10 секундного разгона я качусь до конца квартала, до светофора. Вчера и сегодня дул сильный ветер, но мой велосипед проявил себя на удивление достойно. Грёб отлично. Теперь я знаю, что ветер ему не помеха. Погода в Краснодаре, думаю, позволит мне использовать велосипед месяцев 9 в году как минимум. Цена довольно высока, но по моим расчётам он отобьётся максимум за 4 года.

Компактный , стильный

Пока не выявленно Едиственное что очень хотелось бы: прикупить широкие покрышки, на 16х такие в опциях можно докупить, на 18х пока нет,когда едешь по брусчатке.. не очень..

Немного дороговат, но когда стильные вещи стоили дешево.. Вживую смотрится еще лучше чем на картинке.Купил себе черный, подруге белый очень довольны, в багажник авто 2 велика влезает. Белый вначале немного скрипел.. был негатив (только у меня ) ) , после нескольких поездок стало все нормально.. 18 дюймовые реально рулят колеса , скорость побольше чем на 16х.. Все оборачиваются и улыбаются )) Вконтакте есть группа по велосипеду, очень много фото, плюс аксесуары к нему.