GT Aggressor 2.0 (2013) - отзывы

Надёжный , удобный , не дорогой по тем временам велосипед . Ему 11 лет а он в к ещё на ходу . Меняли только покрышки и конечно камеры . А так все на ходу .

Для меня узкое сиденье . После длительных поездок , остаются болевые ощущения .

GT начального уровня. Легкий, хорошо тормозит, хороший зверек для катания в парке в лесу с подружками.

Трещётка!!! На 7й звезде аж 14 зубьев! (для справки у аваланча 12, а на восьмой звезде 10)

Если руки и средства позволяют, из него можно смастерить хороший велосипед. Мы купили его для моей жены. Она, приехав из магазина сразу сказала, что ход слишком легкий. Я сразу не сообразил, в чем дело. Сам съездил по лесу километров 5, новый велосипед, все понравилось, только вилка под мои 87 кг не расчитана, пробивает. Потом, через неделю, проехал с дачи по шоссейной дороге и сразу разочаровался. У меня у самого аваланч 2.0 2008 г.в. с кассетой 8 зв.(я на нем проехал 2000 км, поэтому знаю, что такое велосипед, езжу со средней скоростью 25-27 км/час) Так вот, у агрессора просто отсутствуют самые любимые звезды 10 и 14 зубьев. Это приводит к тому, что ты уже быстро крутишь и мог бы еще разогнаться, а не чем, звезды задние ОЧЕНЬ большие. И трещетка на 8 звезд здесь не поможет. Продавать? Дорого не продашь. Брать дороже аву комп за 25 тыс? Дороговато. Да и крылья, багажник, всё уже сделал под себя. Пошел в магазин, купил обод со спицами+втулка с трещеткой под кассету в сборе за 1500 р. , купил кассету на 8 зв. за 800 руб., ключ для снятия кассеты уже был. Поменял колесо и теперь получил нормальный велосипед, какой в общем то и хотела моя жена. Велосипед мне обошелся: 12500 в магазине+шлем (прошлогодняя модель 2013), перчатки, багажник, крылья где то за 3700 + обновленное колесо 2300. Переключатель менять пока не стану, жена на 1,2,3,4 (самые большие звезды сзади) не ездит, а 8,7,6,5 переключаются и работают отлично. А так, это обойдется рублей в 600-800. На следующий год можно поменять вилку, может гидравлику поставлю на тормоза. Поэтому, если давно не катались, вам на первое время он - самое то, работает как швейная машинка, четко. Когда подтренируетесь-разбогатеете, появятся силы на большее или если захотите на нем ездить далеко (более 10 км), можно апгрейдить. Я считаю, GT есть GT.

Легкий, удобный, оправдывает цену. Неплохие тормоза.

Покрышки стираются как ластик! Вилка начинает люфтить, что вызывает недоверие, и кажется, что она вырвется. Передняя монетка начала жужжать при переключении вверх.

Велик нормальный, но нужно много что менять. Педали со временем теряют пластиковые шипы. Сиденье кому-то может показаться твердым.

Пришлось пару раз подряд оттормаживаться на высокой скорости с горки по сыпучему грунту с сухими листьями. Ну что сказать... спас. Может тормоза и и начального уровня, но, субъективно, очень хорошие. На высокой скорости отлично глотает неровности. Широкий, я бы сказал, уверенный руль.

К седлу придется либо привыкнуть, либо поменять.

Дарит удовольствие. эстетическое тоже.

внешний вид, оснащение, вилка (хоть и бюджетная, но работает классно, если не прыгать с метровых высот), цена до 15к, лёгкий, легко снимается переднее колесо и вел комфортно размещается в машине =)

как уже говорилось - седло. Но я уже знал, что это седло не пойдёт и сразу в магазине купил силиконовую типа накладку. Она обтянула сидушку и смотрится как новое седло, только в местах, где косточки уже намного мягче... потом стандартные тормозные колодки долго притерались, при торможении громко тёрлись. через месяц надоело (люблю тишину), посоветовали дорогие - тишина! =) ещё мне показалось что покрышки не долговечные, но они стоят копейки, поэтому можно будет и заменить на двухлетие велика)

Покупал велик по акции, очень не пожалел. за свои деньги и марка и оснащение велика полностью соответствуют стоимости. Новые модели за 18500 - это конечно дороговато... вот за 15к отличный вариант! кстати на передней звёздочке нет защиты, для кого-то может быть минусом, я думал будет штанина пачкаться, но пока вроде нет, хотя эту защиту можно и сделать...

Отличный дизайн, мягкие передние амортизаторы, хорошая управляемость,ровные переключатели скоростей

жесткое седло

Отличный велосипед! Брали в августе 2013 - повезло, взяли со скидкой в 30 процентов - за 12 тысяч. Очень доволен - управляемость отличная, нигде ничего не гремит, скорости переключаются плавно, велосипед очень послушный.Хорошо едет по проселочным дорогам. Одним словом - хороший, универсальный велосипед.

- легкий - маневренный - четкие переключатели скоростей для начального уровня - дисковые тормоза - шипы на педалях (ноги не скользят)

- седло

Взял несколько дней назад, катаюсь утром и вечером) седло и вправду жестковато... (как кто то говорил: как боксер бьет по заднице), но со временем привыкаешь. Продавец прокомментировал мой вопрос про сидушку, сравнил катание на велосипеде со стрельбой из лука: первое время обязательно будут болеть мышцы, руки, пальцы а потом привыкнешь...) Так оно и получается. Очень приятные впечатления от катания, ничего не дребезжит, ровно идет, хороший накат. Удобно размещать в машине - снимаешь переднее колесо и вел спокойно помещается на заднее сиденье. 5 баллов!

Достаточно прочный, нетяжелый, хорошее соотношение цена/качество

не выявленно

Купили ребенку 9 лет. Ему очень нравится, ведь до этого у него был GT Junior, на котором он катался с 3-х лет. Учитывая скидку в 30% в магазине, то за такие деньги купить велосипед с двумя дисковыми тормозами невозможно. Дополнение. На этом велосипеде катается периодически вся семья: я, муж, сын. Размер рамы для нас с мужем конечно мал, но тем не менее велосипеду все не почем.

Крепкий и простой

Садомазахическое седло(сразу менять)

После первых 3-х дней поездок, сидеть стало проблематично. С нашими дорогами, стандартное седло как боксер... который на каждой яме наносит тебе удар в пятую точку))) По остальному все отлично, хорошие тормоза, легкий, хорошо управляется, достойный образец)

Вес. цена. руль вроде не тяжелый. обвес ну среднего класса. . Хорошая геометрия для кантрийников. педали легкие крепкие кажется от бмх. И покрышка тоже ничего

Обода!! Даже не двойные!! фигня советую заменить. неплохая рама,но мне так кажеттся что она не крпкая. вот и все вроде

модель для тех кто просто катается по пересеченной местности и по городу не предназначен для прыжков. Как то дропнул с 2ух метров обод немного погнулся.

Вес. цена. руль вроде не тяжелый. обвес ну среднего класса. . Хорошая геометрия для кантрийников. педали легкие крепкие кажется от бмх. И покрышка тоже ничего

Обода!! Даже не двойные!! фигня советую заменить. неплохая рама,но мне так кажеттся что она не крпкая. вот и все вроде

модель для тех кто просто катается по пересеченной местности и по городу не предназначен для прыжков. Как то дропнул с 2ух метров обод немного погнулся.

цена

вилка.обода.седло

в принципе велик не плох..был покудова не попробывал прокатится на Mongoose Tyax Sport (2013).после я понял чего хотел от велика.вроде разница 50 $ а ощущается на все 200. скорости не какой.ноги быстро устают передачики надо часто настраивать, после дождя скрипит,даже смазка не помогает,про седло вообще молчу за 4 мес 5 точка не перестает болеть. если честно то пожалел что купил,знал бы дак лудше доплатил и купил бы нормальный вел,этот буду продовать, GT больше для подростков. а если постарше то лудше мангуст

Недостатков нет

Одни достоинства

Я не спорстсмен, так, физкультурник-любитель. Велик здоровский! Тормоза, вилка, манетки, придраться не к чему. Испытывал на прочность, доволен. Рекомендую!

Велосипед нормальный :лёгкий,удобный хорошо управляется и прикольный цвет-синий

Не советую для тех кто любит прыгать с высоких бордюров.Сломалась вилка -на скорости 25-30 км/ч въехал в бетонное углублений,пришлось купить новую,усиленную.

За 1000 км только одна поломка.Недавно поставил новую вилку (в магазине ЮС) пока,что поломок нет.

Хорошая проходимость по пересеченной местности, из за хорошей вилки. Замечательная маневренность на поворотах, держит хорошую скорость на асфальте с учетом того, что на нем стоит довольно мягкая вилка.

Плохо переключаются передние звездочки (может просто у меня плохо натянут трос и поэтому плохо переключается).

У велосипеда большой руль мне кажется это на любителя мне он удобен, но для некоторых может создать трудности. А так велосипед классный я доволен ЛЕГКИЙ, МАНЕВРЕННЫЙ, БЫСТРЫЙ. Проехал на нем 276 км. не подвел!

Удобный,скоростной,универсальный американский горный велосипед!Мне его родители 2 дня назад купили.Каталась на нём,на больших скоростях,легко заежать на горку.В первый день проехала 20 км.10 туда,10 назад.Шустрый и быстрый,резина крепкая.Можно использовать в гонках.

Нету

GT - лучшая американская марка велосипедов!Пользуюсь с удовольствием!

Велосипед на свою цену

максимальная скорость по ровным участкам дороги - 25-30 км/ч (если постоянно вкручивать), крейсерская - 20 км/ч. Как на меня - маловато диаметра / кол-ва зубов на наибольшей звезде системы.

Пробег 160 км за 2 дня (Сянки-Ужгород-Мукачево)

Простенький, средней говености по среденй цене, для среднего класса людей вообщем золотая середина для не искушенных ездунов.Задний переключатель отличен.

Нужно сразу покупать комплект инструментов, не маневренный руль(на малой скорости можно и свалиться на поворотах), скрип в педалях, скрип в задних тормозах, передний переключатель ужасен.

Качественная сборка, надежный обвес.

Меня не удовлетворили покрышки, но я на асфальте бываю редко. Клипсы, которые держат тросики не надежные, можно заменить на пластиковые хомуты.

Проехал больше 1000 км за 4 месяца. Читаю о жалобах на седло, странно, может мой зад уже закаленный? Родная резина универсальная. проскальзывает на траве и через грязь проехать невозможно, сразу переобулся в более агрессивную резину. Велосипед эксплуатируется жёстко, но выдерживает. Вилка начала выстреливать на жесткую если козлить или прыгать, примерно 1 раз из 100, но это нормально для такого уровня.

Легкий, прочный, достаточно быстрый и маневренный. Технология Triple Triangle (трубы рамы пересекаются треугольником под сиденьем). Данная технология позволяет быстрее разгоняться, лучше маневрировать и придает более высокую прочность раме.

Садомазохистское сиденье.

По сути мой первый велосипед, не считая всяких Аистов. Как любитель - полностью доволен (не считая сиденья) Катался в парках по тропинкам, вилка работает хорошо, уверенно проглатывает корни, мелкие ямы и разные неровности. С тротуара соскакивает мягко, забраться обратно при отсутствии въезда тоже труда не составляет. Через 3 дня катания, после 70-и км (больше пока не назедил) начал стучать задний тормоз, но проблем с торможением нету. Магазин рекомендовал в течение трех недель после покупки, пригнать велосипед на бесплатную диагностику, думаю так и сделаю.

Хороший велосипед для катанию по городу, большая скорость, удобные переключатели, хорошие тормоза. Легкий, скорость по ровной дороге держит достаточно долго.

Как уже говорили, сиденье жесткое. Первые дни, вообще муки ужасные. Но вот за пару дней привык, сейчас намного лучше. Хоть до сих пор привстаю на неровностях(как уже говорили)

За 4 дня накатал больше 150 км, вообщем велосипед понравился. Если у вас будет стоять выбор, что брать примерно за одну и туже цену, берите его.

Относительно шустрый. Разгонялся вчера

Жестковатое спортивное седло. На неровностях асфальта рекомендуется привставать, чтобы не было синяков на пятой точке. Американцы не продумали, что в России дорог нет.

На второй день после покупки проехал 120 км (60 туда и 60 обратно) по Волоколамскому шоссе. Мои ощущения и наблюдения: Без спецподготовки средняя скорость у меня составила 15 км/час. В приличную горку было тяжеловато ехать - скорость падает до 12 км. (то есть скорости бегуна). Скорость с горки развивал до 29,7 км.

Не очень тяжёлый , переключатели хорошие , манетки и кассеты тоже . Вилка мягкая , кочек не чувствую ,

скрип тормозов , но это не минус , ведь колодки притираются

Супер велик для катания по городу, отличное сцепление с асфальтом, легкий, вилка проглатывает все ямки.

нет

Супер!