GT Avalanche 3.0 Disc (2008) - отзывы

- Внешний вид: красный матовый цвет рамы в сочетании с черными колесами. - Алюминиевая рама - легкая и не боится коррозии. Почти вечная. - Надежная и качественная подвеска Shimano Alivio, работает четко и практически не требует внимания. - Вседорожные шины, отличная проходимость по любым покрытиям, хороший накат. Созданы для езды по проселочным дорогам, но и при езде по асфальту никакого дискомфорта не испытываю. - Плавный ход, хорошая амортизация благодаря резине и передней втулке. Прыгать по бордюрам одно удовольствие! - Эффективные и предсказуемые тормоза. Дисковые, не боятся глубоких луж и грязи.

- Со временем заметил, что тросики царапают раму под рулем. Для решения проблемы достаточно заклеить раму в проблемных местах скотчкем. - В прошлом году (спустя 8 лет) заметил запотевание в нижней части передних стоек.

Качественный, надежный и легкий! Получаю кайф от езды на нем! Существенных эксплуатационных проблем за 9 лет не выявлено. Накатал около 2000 км, использую в основном в качестве прогулочного по городу. Первая регулировка перекидного механизма потребовалась после 1500 км. Цепь до сих пор родная, педали также, проблем при езде с ними не испытываю, видимо это индивидуальное. Шины качаю 2-2,3 атм. - на мой взгляд оптимальная середина между комфортом и накатом. Не требует много сил на обслуживание и если не запускать (чистить кассету, смазывать цепь и регулировать тросики по мере растяжения) будет служить верой и правдой много лет. 5+!

КРАСНЫЙ ! довольно шустрый и накатистый (в сравнении с другими 26-ми) отличный обвес, лучший в своей ценовой категории. неубиваемая рама

туговаты тормоза (субъективно.... после гидравлики всё туговато) стоковая каретка ушла в мусорку после года езды.

около 3-х сезонов отката.... порядка 6 тысяч км.... не подводил ни разу, если регулярно обслуживать и заливать свежее масло в вилку\менять тросики и чистить цепь и механику с использованеим WD40, то велосипед доживёт до терраформирования марса, не меньше.

Красный, матовый, надежный, рабочая лошадь, даже не лошадка, а именно лошадь! Пробег около 7500 - 8000 км, сделано три ТО + замена педалей, в сумме около 1000 руб.

Сравнивать не с чем, 5+!!!

Если вернуться назад и спросить: - какой велик хочешь? не задумываясь сказал бы: - аваланч 3.0!!!

Весьма брутален и проедет где угодно, собран хорошо, надежен.

стоковые скользкие хлипкие педали меняйте сразу в магазине, тогда все гуд будет

рад и доволен, гораздо комфортнее многих моделей, хотя покрышки и шумят (по асфальту), но езда по бездорожью - радость.

Велосипедед большой и красный! Как пожарная машина. Моё любимое сравнение. Тоже пролзет куда угодно, проходимость отличная. Надёжный, крепкий.

Сломалась стоковая пластиковая педаль через месяц. Узкое расстояние между задними перьями - не поставить широкую резину или с крупным протектором. Немного напряжно ставить багажник, нужны проставки и шайбы. Рама тяжеловата для рекордов скоростных

Стандартные покрышки мягковаты - для города отлично, хоть и шумят сильно. Поставил Кенда Экскаватор - по снегу, по грязям прёт как та самая пожарная машина! За три сезона активного катания круглый год сменил только педали и покрышку. За навеской особо не слежу, но и не запускаю. Работает стабильно и радует меня

Управляемость отличная. Тормоза хорошо себя зарекомендовали. Красивый велик.

Очень тяжелый. Туговаты педали.

2 года катаюсь. Мощный велосипед, но явно не для женщин. На бездорожье ведет себя отлично - это его стихия! В городе, прыгать с бордюров и небольших лестниц - сплошное удовольствие, полет! Широкий руль - маневренность хорошая. Тормоза отличные. Хороший мужской велик для начинающих. Если б не педали...