GT Avalanche Sport (2014) - отзывы

1. Цена: куплен зимой с большой скидкой 2. Тормоза: гидравлические, довольно неплохие 3. Навеска: приемлемый уровень за свои дегьги 4. Надёжность: в условиях эксплуатации не только по городу, но и по пересеченной местности из поломок за три сезона были только проколы

1. Жёсткая рама и жёстко сидение: и плюс, и минус одновременно, особенно при езде по твердым покрытиям - все кочки и неровности чувствуешь своей попой 2. Невысокого качества стоковая резина - легко прокалывается, быстро изнашивается 3. Довольно бедный комплект поставки

В целом, впечатление от данного велосипеда осталось хорошее, летом практически на повседневной эксплуатации, в режиме дом/работа и лес/море по выходным

Внешний вид и цвет

всё в комментах

Второй год катаю на данном велосипеде, до этого был хороший китайский двухподвес. Ожидания от фирменного велосипеда конечно не оправдались. Несмотря на красивый окрас качество покраски плохое, при практически каждом тычке в раму краска скалывается кусками размером от спичечной головки до горошины, хотя я очень аккуратен к технике. Навеска слабая, тормозные ручки разболтались на осях через полгода езды, раз заклинило задний тормоз, как оказалось завоздушилась система. С переключением скоростей тоже непонятки, на старом велике регулировал раз в год, на этом сбиваются каждый месяц, забил уже на регулировку, при разгоне цепь перескакивает. Колеса тоже не самые лучшие, с учётом езды по городу, начали восмирить тоже довольно быстро и постоянные проколы камер на обоих колёсах причём с внутренней стороны камеры вводили в недоумение, пока после очередного ремонта не повытряхивал из диска кучу стружки которые втихаря дырявили камеру. Касаемо шин Континентал, по внешности и протектору нареканий нет, но не понятно для чего делать камеру с протектором для грунта и пересечённой местности, а по толщине как бумага из-за чего тоже частые проколы. Вы можете конечно оспорить, что всё это устраняемо, но тогда проще собрать за те же деньги нормальный вел, а коли уж покупаешь фирменный, то как бы априори на нём должно быть нормально многое... И ещё один момент, очень удивило, что форма рам GT не изменяется вот уже на протяжении лет 10, я видел старые Аваланчи, разница только в цвете и гидроформовке, да и новые тоже самое - рама одна на всех. Чисто по человечески не советую покупать велосипеды данной марки. Писал про Avalanche comp, но применимо ко всем моделям.

тормоза,передачи

через пол года отвалилось колесо.

Легкий, надежный, хороший выбор скоростей

Тормозная система, неудобное седло, иногда долго не переключаются передачи на задней системе. Цена 31000 по скидке!

Мне сложно сравнивать, поскольку это мой первый велик. Эксплуатировал в экваториальной зоне в прибрежном городке. Через два месяца стали гудеть тормоза в конечной стадии торможения (возможно, после того, как поездил под дождем). Появился холостой люфт ручки заднего тормоза. Встречал негативные отзывы относительно тормозной системы. Рассыпалась катафота на колесе. В целом доволен. Быстрый. Ездить легко, благодаря переключателю передач. Думаю купить дополнительные ручки, потому что от долгой езды устает спина.

Велосипед-огонь! Быстрый и удобный! На бордюры огромные прыгать надо аккуратно. Тормоза не гудят, тормозят на все 200. Регулировка жесткости вилки, быстросъемное колесо - снял и в машину погрузил, удобно очень. Цепь на крайних положениях цепляет немного, но оказывается ей так пользоваться нежелательно, т.к. идет быстрый износ - это как коробка передач у машины - разогнался - переключись:) интересно автоматы есть на великах?

После снятия и установки колеса иногда надо подрегулировать тормоза, но это мелочь.

Я заменил сразу седушку на побольше, была со скидкой нареканий для 5й точки нет! В день катаю на работу и обратно это около 7 км, если в город по делам нужно то поболя, зато без пробок и бонус к здоровью и к похудению. У нас в фирме очень много людей ездят на велосипедах и выглядят отлично! Почему только у нас за это не платят премию? Ведь из за этого болеешь меньше, на работу приходишь уже готовый работать и бодрый, особенно если есть рабочий душ то это просто сказка! Всем советую этот велосипед, сомневался тоже между мерридой и GT, пока сам в магазине по пол часа не покатался - не понимал что мне нужно.

Вес практичность блокировка вилки тормоза

Нет

Вел класный если тормоза скрепят эта норма все диски так ведут седло класное

Цена (покупал в 2015 году в Нижнем Новгороде за 21 круб, примерно с такими же характеристиками форвард стоил на 7 тысяч больше), хорошее навесное оборудование, хороший накат даже на родных покрышках, удобное расположение ручек тормозов, жёсткое седло, манёвренность

Блокировку/разблокировку вилки можно произвести только если снять с неё давление, т.е. на ходу это сделать не получится. Но это, на мой взгляд, несущественно. Скрип задних тормозов. Ведущие звезды цепляют низ штанов, хотя это тоже поправимо.

В целом очень доволен велосипедом, за неполный сезон проехал почти 1000 км. За день иногда проходил по 60-80 км.Теперь хотел бы прояснить по поводу некоторых негативных отзывов. 1) При съеме переднего колёса зажались тормозные колодки.. К сожалению, такое может случиться со всеми дисковыми гидравлическими тормозами при нажатии на ручку, поэтому будьте аккуратны. 2) Сидение находится очень высоко даже в самом низком положении у данной модели несколько размеров рам под свой рост. Как подобрать правильно подобрать раму и высоту седла можно запросто найти в интернете. 3) При резком повышении передач на несколько скоростей цепь может не перейти на другую звезду Переключать резко на несколько скоростей нельзя. Кроме того, при переключении на пониженную передачу нужно немного снижать натяг с цепи, и лучше это делать заблаговременно 4) Не очень удобное сидение Седло НЕ должно быть мягким и широким. Почему - очень подробно описано на многих сайтах. Не рекомендуются также специальные смягчающие насадки для седла. В крайнем случае рекомендуют велопамперс. Лично я привык к седлу за пару дней (после весьма продолжительного перерыва). В конце сезона после 86 км по не самой хорошей дороге пятая точка у меня не болела (ехал без велопамперса).

Накат,маневренность,отменное управление(благодаря широкому рулю),к седлу привык за 2 дня по этому не считаю его не удобным, были достаточно крутые повороты я в них влетал где-то на скорости 30км/ч,ну, а если и не вписывался, задний тормоз в помощь и вперед уже юзом. Вилка на первое время хватит прыгал где-то ,с пол метра (плоскач) прошла все свои 100мм со стуком,все еще не заменил)

Покрышки,по городу катаю вроде все устраивало,выехал за город лысели на глазах(,

Ниже коментарий про плохой накат,крайне не согласен,пока ехал за городом(ехали компанией) не отставал от Шоссера и Jamis(а) на 29 катках,держали 45-50 км/ч, в гору карабкается будто умеет летать=D, в общем доволен,всем советую)

Цена. В 2014 г стоил 18к. Сейчас это преимущество утеряно. И тормоза хорошие, цепляют на ура. Жесткий, в гору хорошо идёт.

Ужасный накат. Отстает от других хардтейлов на спуске и прыгает на каждом камешке как кузнечик.

Вел для тех, у кого жопа мягкая и глотает неровности. И для тех, кто не торопится.

Отличный велосипед за свои деньги

Педали под замену - сломались месяца через два Жесткое седло - скорее дело привычки немного раздражает гул тормозов когда хочешь не резко затормозить, а притормозить слегка

Отличный велосипед. Покупал в конце апреля. К сожалению с нынешней не по летнему мерзкой погодой покататься удалось не так много как хотелось бы, но все равно накатал на нем прилично. Определенно стоит брать. В этой ценовой категории у него нет соперников.

Дисковые тормоза, легкий, качественные компоненты.

Выбирал велосипед, который бы меня выдержал. Вешу 135 кг, этот вел рассчитан на 120. Езжу второй год без проблем. Правда, на бордюры не запрыгиваю и сильно не педалирую.

Переключатели среднего класса, дисковые гидравлические тормоза, не тяжёлый

Не удобное сиденье, нет защитного кожуха на большой звезде

За первый день использования делаю вывод, что модель отличная в соотношении цена - качество. Переключатели среднего класса. С такими же переключателями, велосипеды других брэндов значительно дороже. Брал в Триал-спорте в Самаре по акции с 20% скидкой за 21250т.р. Небольшая проблемка наблюдается на переднем переключателе в момент перехода с меньшей звезды на большую. Возможно исправляется регулеровкой( похожую картину наблюдал на велосипедах более дорогих брэндов). Задний переключатель работает чётко. На 1ой и 27ой передачах, скрежета, из-за сильного перекоса цепи, не наблюдалось, что происходит на некоторых моделях велосипедов. При росте 180см, взял модель XL. Очень удобно. Недостатком считаю отсутствие защитного кожуха на большой звезде. Есть возможность попадания под цепь штанины. Сиденье действительно не удобное. Нужно привыкать. По возможности буду искать более удобное. В остальном всё устроило. Скрипов тормоза, описаных в предыдущих коментариях, пока не наблюдал.

Задний переключатель (Alivio, 9 скоростей), гидравлические дисковые тормоза, универсальные покрышки - и для асфальта и для грунта, длинный штатный подседельный штырь. Стильный вид.

Нет защиты на системе, может цеплять одежду. Спорное седло. Хотелось бы с желобком. Тросики передачи идут по нижней кромке рамы, где обычно полно грязи.

Я считаю что в категории до 26 т.р. очень хороший, сбалансированный и универсальный вариант. Обычно в этом диапазоне на момент весны 2015 г. из других зарубежных моделей будет задний переключатель классом пониже (Acera, Altus или даже Tourney) и без гидравлики. Для тех кто жалуется на скрип тормозов, возможно дело в тормозных колодках, на которое попало масло. Их пористый материал быстро его впитывает и после этого колодки нужно менять. На купленном экземпляре скрипа не наблюдаю. С удовольствием взял бы с ободными тормозами, если бы такая модель была, но почему то есть общий тренд на дисковые тормоза плюс наличие скидки на эту модель заставили закрыть на это глаза.

Очень хорошая цена и качество сборки, хороший дизайн, легкая(рама из сплава алюминия) 27 передачи.

Раздражает свит тормозов! Седло очень жесткая! Поменял сразу)

За один сезон использования проехал на нем 17 000 км, как по асфальтированным дорогам так и по грунтовке и по горам, прыгал падал все нормально, менял только заднюю кассету тормозную и то можно было и не менять)) для активного отдыхаю советую всем! Заказывал здесь же на яндокс маркет ( самые дешевые цены которые я нашел в интернете) быстрая доставка!! Заказывал из Москвы в Уфу через транспортную компанию, за 7 дней получил свой товар. Всем спасибо!)

Очень хорошая цена и качество сборки, хороший дизайн, легкая(рама из сплава алюминия) 27 передачи.

Раздражает свит тормозов! Седло очень жесткая! Поменял сразу)

За один сезон использования проехал на нем 17 000 км, как по асфальтированным дорогам так и по грунтовке и по горам, прыгал падал все нормально, менял только заднюю кассету тормозную и то можно было и не менять)) для активного отдыхаю советую всем! Заказывал здесь же на яндокс маркет ( самые дешевые цены которые я нашел в интернете) быстрая доставка!! Заказывал из Москвы в Уфу через транспортную компанию, за 7 дней получил свой товар. Всем спасибо!)

Легкий,переклюки,хорошо заползает в гору,тормоза в норме

Седло под замену,педали

Кто бы что не говорил,а тормоза легко регулируются и ничего у меня не скрипит и не задевает.Есть простейшие приемы регулировки гидротормозов.В целом вел ни разу не подвел,очень рад своей покупке!

Лёгкий, удобный, практичный, хороший дизайн, проходимый, сварная алюминиевая конструкция, 100 мм хода, масса всего 14,46 кг,100-миллиметровая вилка, 27 передач трансмиссии, надежные колеса с ободьями с двойными стенками, тормоза Promax Decipher Hydraulic, ротор - 160 мм.

И всё же тормоза поскрипывают после дождя, но достаточно их высушить и смазать - будет всё хорошо. Ну и педали пластиковые, но их можно заменить на стальные.

Очень доволен. Катаю на нём днями, не слезая. Неполадок нет. Он стал моими вторыми ногами.

легкая рама, симпатичный дизайн, удобное сиденье, мягкая вилка

пластиковые педали

После ашанбайка просто космос! Зря многие ругают сиденье-как по мне так наоборот очень удобное. Велопрогулки стали удовольствием-хороший накат, с легкостью берет крутые склоны, плюс очень радует что велосипед можно легко таскать в одной руке по лестнице.

Гудят тормоза. Передний переключатель с маленькой звездочки на большую переключается плохо ... наоборот норм. Неудобное сидение.

В остальном нареканий нет. Брал его за 15 000р. вместе с крыльями.

Качество сборки, качество деталей, лёгкий ход, манёвренность и управляемость

за 3 месяца эксплуатации ничего не заметил

Изначально выбор пал на мериду( модель уже даже не помню) но так получилось что взял GT. В среднем в день проезжал 20-25км нареканий нет! Доволен, продолжаю эксплуатировать, чего и вам желаю)

Прекрасный задний переключатель, хороший накат, маневренность на высоте, удобные грипсы, легкий

Ведущие звезды цепляют штаны, тормоза жутко гудят, передний переключатель не всегда может перекинуть цепь

Общее впечатление отличное, но, некоторые компоненты обвеса стоит заменить на более дорогие и качественные.