GT Zaskar Sport (2014) - отзывы

Цена, обвес, геометрия рамы, седушка (после того как привык, для меня стала идеальной), отсутствие стоковых педалей (были бы какое-нибудь г, тока переплачивай и все равно под замену), манетка переднего переклюка под 2-3х систему, задний переключатель Шадов, дисковый гидравлические тормоза - если брать в таком диапазоне, то авид мне больше нравится чем шимано и др., воздушная вилка (хоть и начального уровня- но все равно воздушка и получше duru будет, на кочках оценил в миг все ее прелести). Грипсы - лучше, чем с заглушкой стальной. Система 2 мне подходит больше, чем 3. Покрышки неплохие. Одним словом прет как танк, и накат хороший.

дешевая кассета. руль широковат, шток подседельный длинный - подрезал и то и то.

Вообще модель 2014 года в другой раскраске (бело/синий). Для предыдущего оратора - у Авид ручки тормозов - алюминий.

Больший накат за счет трёх бермудских треугольников, приличные переключатели, неплохая вилка, стоковые колёса на любителя, но тоже СОЙДЁТ. Внешний вид неплох, но и не очень хорош.

Седло- отбивной молоток для вашей пятой точки, в остальном только плюсы

Стильный дизайн , логотип GT на раме. Хорошо катит , очень лёгкий ,неплохая воздушная вилка - на этом всё...

- Дубовое седло в стоке (лучше бы вообще его не ложили как и педали) - Через 2 недели после покупки лопнула камера в заднем колесе , разошлась по шву. - Ещё через месяц полетела задняя втулка. Через 5 месяцев появилась трещина на сварном шве левого пера , рядом с дропаутом. Экспертиза показала что брак заводской , магазин триал-спорт вернул деньги за велосипед только через суд , хотя с пеной у рта уверяли меня что трещина возникла по моей вине. Почитав велофорумы и посмотрев видео , оказалось что это распространённая проблема у GT , в интернете полно фотографий с точно такими же трещинами в этом же месте рамы. Также иногда бывают трещины на шве рулевого стакана и подседела.

Не переплачивайте за маркетинг , тройной бермудский треугольник и логотип GT - эта фирма уже не та что раньше.

Отличный накат, длинная рама и спортивная посадка, качественные покрышки Continental, система 2х10, большая часть навески уровня Shimano Deore воздушно-масляная вилка среднего класса.

Это не недостатки, а лишь особенности велосипеда - отсутствие педалей, жёсткое седло GT, нужен насос высокого давления для вилки, у стандартных камер стоят ниппели Presta.

На этом байке хоть по городу, хоть по лесу катать легко и приятно. Очень быстрый и маневренный, отлично подходит для КК. Покупал примерно за 38000 в прошлом году, и он того стоит.

.

.

Предыдущему оратору. А удобное седло со старого велика и педали переставить те которые нужны религия не позврляет? 10 минут и все в норме. То же самое и про руль и про тормоза. Там подольше но все решаемо самостоятельно. Так что твой отзыв ниочем.

Хорошая рама, покрышки, диска, втулки, очень порадовала вилка. Очень хороший накат.

Сидение разработано непонятно для кого, ежедневно ездил до этого на Bontrager - ничего не болело, не терло, не давило. Здесь же, просто ужас. За такие деньги можно было и по приличней поставить. Очень удивило, отсутствие педалей. Пришлось докупать. Тормоза откровенно говоря не очень. Задние вообще ватные, очень слабо тормозят. Даже Hayes Dyno Sport, хоть их все и ругают, были гораздо лучше и ручки метал были. Ручки у Avid пластик, можно и сломать при сильном нажатии. 25 км пробега начали скрипеть передние тормоза. Опять таки проблема с задними тормозами, на маленькой скорости вибрация рамы начинается как у Trek 4300 13 года. Руль шире чем нужно и расположен низко. Дешевые грипсы - так же под замену. Крайне был разочарован системой - 20 скоростей. Например на GT Avalanche Elite (2014) - 30 скоростей и задняя перекидка XT, здесь же просто Deore. В итоге лучше взять GT Avalanche Elite (2014) - дешевле, обвес лучше, но вилка похуже и без локаута на руле. На за разницу в 10 тыс можно и вилку поменять, а родную продать. После 20 км начались какой то хруст / легкий стук в нижней части рамы, смотрел, не нашел причину. Крайне разочарован моделью. До этого был Trek 4300 13 года - нравился больше. Да, на нём обвес был хуже, но посадка и многое другое нравилось больше. Гораздо лучше взять GT Avalanche Elite (2014), обвес лучше, хоть и уступает вилка. Да и педали не надо докупать. С тормозами Avid ещё можно смириться и привыкнуть к ним. Но система огорчила. Менять систему - только целиком (левая монетка, звезды, задний переклюк - что влетит в копеечку, ну и тормоза под замену, Shimano Deore гораздо лучше, но и цена за пару - около 7-9 тыс).

Удовольствия от катания не получил в полном объеме, по вышеуказанным причинам. Лучше брать Аваланч Элит или тот же Трек 4300 - 4700.