Haro Flightline Two (2011) - отзывы

Прочная рама Соотношение цена-качество

Вилка Втулки Седло

Это скорее совет для тех, кто думает о покупке этого велосипеда б/у. Штатный обвес годится только для неспешных покатушек по парку. Но для сколь-нибудь быстрой езды по настоящему бездорожью не предназначен. Для этого придется менять почти все (можно сделать это поэтапно), что в итоге выйдет в сумму не менее 20-25 тысяч рублей. Но к этому вы получите бесценный опыт (если, конечно, будете менять все сами) по сборке-ремонту своего двухколесного транспорта. Либо покупать сразу велосипед подороже с более качественным обвесом.

Дешевый Красивая рама, хотя есть и отрицательные отзывы по ней (у людей ломалось перо) Удобное седло, хотя опять же на любителя.

Порвалась штатная цепь на 200км, зацепилась за задний переключатель. В итоге под замену переключатель и петух. Цепь тоже не вызвала доверия - заменил. + 1800 к стоимости. Штатные втулки прошли 700км - хрустят так, что можно не прислушиваться. То ли пожадничали смазки, или просто втулки Pivit г-но полное. Колёса собраны с перетягом спиц, что то поправить в них уже довольно сложно.

Сейчас заменил всю трансмиссию на Sram X7 3x9, стало заметно лучше. (+5000р.) Покрышки по асфальту довольно сильно гудят, заменил на Schwalbe Marathon (+2000р.), гул пропал, накатистость увеличилась. Сейчас жду втулки и спицы - буду перебирать колёса. + думаю над заменой передней вилки. В итоге - если вы катаетесь по выходным 5км вокруг района - берите, велик вполне годный. Но если вы ездите на нем каждый день, не жадничайте, купите Kona или GT уровня Deore XT, он принесёт намного больше радости и вам не придётся вкладывать в него ещё 2 стоимости. А если не жалко времени, попросите собрать велик под себя в какой ни будь приличной веломастерской. Будет немного дороже, но уже получите велосипед без компромиссов цена\качество.

Отличный велосипед за такие деньги. Катаюсь 5 месяцев (на работу). Проезжаю в день 20 км. Ничего не ломалось, переключение скоростей чёткое.

Не заметил.

Лучшего велосипеда за 12000 руб., пожалуй, не найти.

- рама - тормоза, хоть и ободные, но со своей задачей справляются в полной мере - хорошая штатная резина, и на асфальте и на пересечёнке едет куда рулишь, не разу не нырнул с велика хотя ездил и по колдобинам, отличное сцепление с дорогой и эффективное торможение - наяву вел смотрится очень хорошо и дорого, тем более если не лениться после заезда поработать влажной тряпочкой - когда спрыгиваешь с седла не страшно за нижние полушария

если придираться то: - отсутствие элементарной звонилки и подножки (лечится лишними деньгами) - сиденье не назвать комфортным, но и уж трагедии никакой нет (лечиться привыканием или заменой) - вилка поначалу скрипела, но после второго катания скрип пропал сам собою когда я уже начал задумываться о солидоле с вазелином

за период юзанья на данном девайсе не покидает ощущение качественной вещи, которая отрабатывает свои деньги на 150 процентов. С этим великом купил также жене велик мериду чемпион 5 2012. когда я их затаскиваю домой то чувствую что мой вел на пару кило полегче будет, консультант в магазине пояснил что в haro используется более облегченный сплав рамы. И еще у жены на велике возникли какие-то проблемы с переключением скоростей на педалях и периодами металический шелест во время езды, но тут считаю просто виноват не сам велик, а нужно доехать до магазина, чтобы их умельцы отрегулировали переключатель скоростей, а зато у неё есть в базе звонилка и подножка...

цена

вилка - цензура

Вся навеска стоит относительно недорого, по возможности, по необходимости или по желанию, можно всё потихоньку менять на более продвинутое. Отметил бы только то, что вилка слишком бюджетная. С самого начала присутствует стук, через пару сотен километров появился ещё и скрип. Поискал в интернете, оказалось что не у меня одного с этой вилкой такая ерунда. Скрип устраняется смазкой, стук - регулировкой. Сколько проживет эта вилка не знаю, но теперь уж точно она доверия не внушает. А во всем остальном, всё нормально. Сотрутся колодки, поменяю сразу с тормозами. За пару тысяч можно взять хорошие ви-брейки, получше бюджетных дисковых. В общем если денег сразу нет, а кататься хочется уже сейчас, то нормальный вариант.

24 скорости, хороший амортизатор, рама просто супер!

Наверно только сиденье и все!!!

Купил буквально на днях, велик оправдывает свою цену, хотя я бы дал ему 15-20т.руб. В первый день слетела цепь, но это не критично, в этом я сам был виноват.

Рама в этом велике весьма удачная, хорошая управляемость, переключалка задняя неплохая, по бездорожью тж неплох. После пару падений даже не осталось царапин, удобное сиденье. Отличный вел.

нет

Вилка тут конечно бюджетная и 63 мм всего, но для покатушек по парку вполне хватает. даже можн немножк попрыгать. Свою цену оправдывает, смотрится как дорогой велик(Чем-то схожа геометрия рамы на specialized) Если выбирать из бюджетных хардтейлов весьма-весьма неплох

лёгкий, отличные переключатели скоростей,отличные тормоза,лёгкий ход, 24 скорости(больше возможности подобрать оптимальную,взависимости от месности,удобный руль.

както седение кажется неудобным. но это лично мне, да и поменять его не проблема.

купил недавно,катаюсь каждый день(городские улицы,парки). купил по совету консультанта, не жалею,пока всё нравится

Хорошая рама, удобная XC. Обода, если дотянуть спицы нормализуются жесткость. Легкость, удобность маневра, чувство дороги, - это рама.

Вилка, для меня это зло-она проваливается! Эта засада проваливается для тех кто после 60кг. В результате надо внимательно следить как распределять нагрузку при спусках. Или почти не пользоваться передним тормозом.

За свои деньги, великолепный динамичный вел! портит ощущения только вилка. Я на нем легко смог развивать динамику. Про катание. 1 Я носился вполне успешно по лесу с хорошими нагрузками и подскоками. Вполне удавалось работать центром тяжести (не на всех велах или могучих самокатах это удается делать). 2 как и следовало ожидать 8ки пришлось вытягивать дважды, но потом все нормализовалось. Механика ведет себя адекватно. 3 Рама-еще раз рама! Хороша! ежели на нее поставить хорошею вилку, все нормализуется.

1)четкое переключение скоростей(был приятно удивлен) 2)приличный внешний вид 3)удобный руль руки не натерает

на второй день порволась цепь (чего чего а вот этого не ожидал!!!) позвонил в магазин где покупал велосипед сказали что это в гарантию не входит,но обещали исправить сидение жостковато

много лазил на форумах набрался информации в итоге купил совершенно другой велосипед в целом лично я не думал что можно за такие деньги купить приличный велик. понел одно если любиш кататься главное взять раму покрепче и от 24 скоростной. остольное менияется и стоит не так дорого как при покупке велика в целом А великом я доволен интересно не обманут ли с цепью

Лёгкость, отзывчивость рамы на нажатие педали, великолепное соотношение цена-комплектация, надёжность.

Сидушка могла быть и получше, но всегда легко её заменить на более комфортную.

Я использовал 3 поколения данной модели. 2008, 2010, и вот вчера купил 2011. Предыдущие продал, оба на ходу и ни разу не потребовали ремонта, даже самого мелкого, не смотря на то что отходили в сезон по 1500-2000 км. Ещё использовал Giant Boulder 2008, он в той же категории по цене и комплектации, но уступает Харо по некоторым моментам.