Моторное масло SHELL Helix Ultra ECT C2/C3 0W-30 4 л - отзывы

Не первый год покупаю масло данного производителя для своей машины. Пока не было ни разу причины поругать это масло. Сейчас заливаю 0-30 с допуском 504-507 и меняю каждые 10 тыс км (примерно 300 моточасов). Шум мотора не изменился (но и не снизился), расход топлива остался таким же. Угара нет. Очень важно, что масло недорогое (заметно дешевле того же кастрол).

Раньше масло делали в сша. Сейчас открылся завод в России. Анализ отработки на ойлклубе российского производства такой же хороший. Надеюсь, наши не экономят на сырье. Заметил, что стала более доступная цена. Если раньше за 4 литра платил почти 3 тыс., то сейчас в районе 2,2. По сути, если менять масло не позже 250-300 моточасов (зависит от допуска), то многие масла хороши (в том числе и лукойл). Главное, покупать масло оригинальное у проверенных поставщиков (например, заправка шелл или крупные интернет-магазины).

Двигатель ep6 атмосферный работает ровно, холодный пуск лёгкий при минус 8, более низких температур ещё не было.

Хорошее качество, приемлемая цена.

Много подделок, будьте осторожны. Даже код проверки научились подделывать.

Для дизеля отличное масло, работает тихо.

для турбо дизель само то, за 35 тыс не подъедает, лью с момента покупки авто, хотя дилер перешел на 5W30, странное решение. Зимой пуск моментальный. Ничего не стрекочет, как тут пишет чел.

дороговато масло, и неоправданно дорог картридж 2.0TDI DBGC/DFGA (150hp) - VAG (03N115562) Hengst (E340HD247) - он же оригинал Mann (HU 7020 z) Но это уже др. история..

Зимой пуск моментальный. Интервал по замене 12-15 тыс, в основном городской трафик. До сих пор лил на турбобенз. Кастрюлю, в атмосферные Мобил. Все по рекомендациям авто концернов.

Отличное масло

Никаких

У меня Октавия 1,8 2012 года, пробег 80. Масло светлое, запах нейтральный. Двигатель на нем работает мягче и легче, не шумит, хотя он так мурлычет на любом свежем масле. Прогревается быстро, машина не тупит, на зиму останусь на этом же. За 3 тысячи с не большим пробега угара нет.

Перешел с обычной Ультры, вижу небольшую разницу. В гараже замерял шум с открытым капотом по приложению упал на 1 дБ, двигатель работает тихо и ровно. Тяга увеличилась, машина легко разгоняется. Проехал уже 2000 км, уровень масла как вкопаный бывает же, обычно грамм 100 сьедало. Пока очень доволен.

На ect с2/с3 0w-30 прошел уже 3 тысячи, общий пробег 100. Мотор работает тихо, крутиться легко, масло чуть потемнело, немного снизился уровень (милиметр-два) не буду доливать, ерунда. Общее впечатление отличное.

Планирую длительную поездку на нем до югов и обратно, потом менять буду на то же.

Покупаю SHU ect c2 c3 0W-30 второй раз на замену. Впервые попробовал прошлой зимой. Выбирал по отзывам на специализированых форумах. До этого ни раз попадал в ситуацию. когда завестись зимой целое испытание. Масло тупо густеет и хоть убейся. На свежем Audi Q7 2016 года решил не рисковать движком и сразу заливать нормальное масло. Зиму на шелле пережил прекрасно, мотор прогревается быстрее, работает тихо, угара практически нет, состояние движка на пятерку.

Выбором остался очень доволен.

Отличное масло с неплохими характеристиками. Вышло на замену 5w-30, вроде бы это вообще единственное под допуск 502 504 на ваг

Очень редко встречается в магазинах, приходится заказывать через интернет

Залил в VW Polo 1.2 - проблем не испытываю. Машина не кушает

-

-