STELS Navigator 900 Disc (2014) - отзывы

почти все

Жесткое седло. высокая цена

Вот и я решил написать свой отзыв может кому пригодиться . Началось с покупки велосипеда ребенку стелс 450 покатавшись на нем решил надо брать себе . И начел я иследовать просторы интернета чем больше я читал про 900 тем сильнее я хотел именно его .Узнав все цены Белгород 30000 .Старый Оскол 23500 взял за 23500 кстати сейчас 25июля 22000руб .мои габариты190 на 90 для меня супер велик опускаю седло и жена с ростом 165 без проблем . да взял 20 раму. Тормоза класс останавливают меня с любого спуска правда как уже писали скрипят но я не парюсь.Заказал на китайском сайте велокомп установил все работает 25 км в час кресерская скорость . без проблем любой подъем заезжаю катаюсь в основном по грунтовке колеса не разу не качал . Берегите тормоза 6000 стоят . Да на подъеме скрипит каретка решил хороший скрип на ружу вылезет.Поставил подножку купил в спортмастере за 650 поставил просто на раму остальное отпилил по инструкции поставить не получилось у меня тормозной диск на 180 мм а она ставиться на160 мм с подножкой удобнее. Да если кому нужно диаметр колеса 2260 мм мерял сам это для велокомпа.ПОКА ВСЕ ПОЛЕТ НОРМАЛЬНЫЙ

Навигатор 900 приобрел 1 сентября 2014 за 17000 руб. У моего ,,Дракона,, Я этому аппарату дал имя! Очень хорошая проходимость по, грязи рыхлому снегу до 25 см Я на нем откатал всю зиму на морозе и в оттепель на покрышках без шипов! давление чуть понизил прёт как трактор! Катаюсь в черте города только по тротуарам и частный сектор...народ поворачивает головы на ,,Дракона,, Особенно прикольно безшумно в темноте подкатывать к прохожим со спины они шарахаются в темноте от мигающего велофонаря. Рама 18 дюймов мой рост 183см вес 83кг, чувствую комфорт. Но поменял руль 70мм подьём длина 680 мм,анатомические грипсы с рожками из резины и седло от дорожного Стелса с хромированными пружинами при возрасте 51 на жестком седле берегите позвонковые диски! Нам на ,,Драконе,, желательно ещё этак четверть века откатать!

Передний переключатель бюджетный от которого качества работы ни жди как ни настраивай. Грипсы цилиндрические заменил на анатомические, лучше гасят удары и вибрацию. Седло (Velo) заменил на пружинах Стелс от фирмы (Cionlli)

Есть возможность установить велобагажник дабы есть возле дропаутов отверстие с резьбой. Планирую поменять передний переключатель цепи на дорогую модель за 2200 рубликов

Проходимость ,лёгкий, для своих размеров ,металлические педали ,агрессивный внешний вид ,переключает скорости без проблем и лишних звуков ,большие колёса дают возможность преодолении разнообразных припятсвий без проблем ,ничего не трищит , не скрипит ,большой удобный руль на равне с седушкой не приходится тянуться и ехать в неудобном прложений,развивает скорость очень быстро без лишних усилий ,в горку едет вообще без напряга при любом наклоне,тормоза без скрипа и моментально срабатывают,отдал за него 15000руб доволен стоит того качество высшее ,если сравнивать с машиной то это дорогой, комфортный внедорожник , мой вес 70 рост 175 и он мне идеально подошёл.

Минусов практически нет ,недоволен лишь крыльями ,передний ударяется о раму как только я не пытался зафиксировать но все без толку ,а задний на кочках бывает опускается слишком низко и задевает колесо ,переключатель передней системы приходится зажимать и держать некоторое время пока переключиться ,но я думаю это не важно или так и должно быть .

Недостатки не значительные ,впечатления просто супер ,рад что приобрёл .

Отличные тормоза, удобное управление, хорошее сцепление с дорогой.

Не переключает на 21 скорость (или на 7 звездочку сзади), но это решается регулировкой.

Впринципе, очень доволен, не для экстремальных условий, сиденье можно поменять, всё регулируется, тормоза божественные просто, темболее брал для долгого пользования и для дальних поездок, цена всего 15000 (на август 2014).

Крепкие колеса Гидравлические тормоза Хороший вид

Тормоза Педали Седло Вилка Крылья

У всех отзывы какие то положительные... Велик брал для поездки на работу и обратно, Началось с покупки за 25000р. и ожиданием теплой погоды. Не дождавшись лета решил попробовать выехать в снег, на удивление очень не плохо вел себя на нем, грязи вот только боится! Передний переключатель забрасывает грязью так что тот потом не работает, крылья как декоративная вещь, которая к тому же после 100 км пробега отвалилась, крепеж так и не нашел... тормоза это отдельная история, притирались порядка 50 км (с ужасным скрипом), после 150 отказал передний тормоз,на мои нажатия практически никакой реакции не было, благо задний хорошо отрабатывал за передний. Осаживать велосипед с 60км/ч на уровне автомобилей практически не возможно. Передний тормоз после прокачки начал тормозить, но в юз так не разу не ушел, за то скрип от него за место клаксона... ((( развалился подседельный штырь, переварил его, сидушка вся скрипит, уже и не знаю что подтягивать... Езжу по асфальту грунтового типа (ну нет ровных дорог в городе), через 200 км начала скрипеть левая педаль, после промазки скрип прошел, но подшипники уже подлежат замене, через 500 км педаль перекатывается, никакая регулировка в чувства не приводит... При наезд на препятствие, типа бордюров, слышен стук от вилки. Что это такое пока нет времени разбираться, хотя мелкие нервности глотает на ура. Переключение переднего переключателя совсем не радует, со щелчка не переключает, приходится доводить до полного включения. Имея столько недостатков велосипед очень радует. Хорошая динамика, скутер до 40 км/ч остается позади, по ровной дороге можно не напрягаясь ехать 25-35 км/ч (83 кг моего веса) Навеска на нем начального уровня, все болячки лечатся заменой на более профессиональные элементы, но тормоза, блин, недешевые ))

Хороший накат, внешний вид, гидравлика, крепкие колеса, цена=качество ( брал в августе 2014, за 17250, сейчас стоит 30000, ДОРОГО!!!)

Т.к. я любитель, недостатков для меня нет!!!, разве что заднее крыло на кочках опускается на колесо, но это фигня по сравнению с мировой революцией.

Велик очень нравится, пару раз влетал в бордюр, думал колеса отлетят вместе с зубами, ободам хоть бы что!!!, отлично катится как по асфальту, так и по пересеченке, думаю сказывается 29 коляски, к седушке привык быстро, дискомфорта нет, колодки не обжигал, не скрипят, тормозить лучше задним колесом, пару раз тормозил обоими, чуть не прилег, велосипед тяжелым при моем весе в 92 кг. не кажется. До прошлого года на велике отжигал 15 лет назад, купил в прошлом году,теперь балдею каждый вечер. Оч. нравится!!!

Надежность, скорость, грузоподъемнось, качественно сделан.

При сильном повороте переднего колеса цепляет мои 47 размера ботинки. С прошлого лета подорожал на десяточку, теперь кажется очень дорогим.

Это просто магистральный лайнер. Я чувствую себя на нем, как на корабле, а не как на велосипеде. Если ты набрал скорость - эти огромные колеса-маховики держат ее отлично, нужно только чуть-чуть помогать. Не для езды по кочкам и сложным трассам, где необходимо часто вертеть рулем, хотя и такие испытания выдерживает достойно. Он был единственным кандидатом для моих 127 килограмм, и он с честью сдал экзамен. Высоким людям ни на что другое лучше не садиться.

Цена/качество дисковые гидравлические тормоза не большой вес для таких размеров добротно собран и отрегулирован

стоит стоковый передний переключатель (не четкая работа) не качественные колодки тормозов - скрипят и плохо тормозят после интенсивных торможений

Советую сразу заменить колодки на композитные или металл, т.к. никакие манипуляции с очисткой, промывкой и нагревом стоковых колодок на огне не дают результата (до первого интенсивного торможения) 2015.03. Потеплело, пришла весна - пора снимать велик с гвоздика. Откатал прошлый сезон на отлично. На удивление оказались прочные колеса - выдерживают значительные нагрузки без потери геометрии. Классный велик - советую!!!

+ Цена в магазинах 18500 на оптовом рынке в Ростове и Краснодаре 14400. + Размер колес (29), для меня самое то. + Сидушка. Многие кто садился на этот велосипед с другого, говорят что очень удобная.

- Задние заводские колодки! Надо почти сразу менять. Плохого они качества, и при нагрева от езды начинают издавать сильный скрип, визг и тд.( как на старых милицейских УАЗиков) - Педали. Там стоят обычные классические. Через пару месяцев поставил платформенные. Очень нравятся.

Гидравлические тормоза хорошая штука, но надо каждому для себя решить, что ему надо. Сложные в обслуживание. Сервисы для прокачки гидролинии оставляют у себя велосипед на сутки. А механические тормоза можно починить хоть в поле. Заводская покрышка 29x2.1 H-5119 Chao Yang стоит примерно 350р. Можно поставить и лучше конечно, но катаясь ровно два года Везде, я колесо пробил всего один раз, неделю назад. Друзья с которыми катаюсь (GT, speshilazed, bergamont) пробивают раза три за год. GT вообще очень часто. Поставил три неделе назад велокомпьютер, по асфальту, со спуска, разогнал до 59 км/ч. Думаю не предел )

Проходимый, быстрый, хорошее управление, лёгкий.

На третий день стёрлись задние тормозные колодки, но это скорее всего мой косяк. Заднее пластиковое крыло при заезде на большие кочки просто опускается, оно абсолютно не мешает, просто выглядит не очень, я постоянно поднимаю.

Велосипед просто отличный, брал за 24750. Бордюров совсем не чувствую, амортизаторы отличные. Берите, не пожалеете!

Красивый,удобный,большой (раму взял 20)

нет

Купил жене на день рождения,долго выбирал между ним и Corratec Harmony Gent он правда немец,но и цена в два раза выше,вообщем жена довольна и мне нравится,не хватало одного,багажника но подобрал по размеру и сам поставил,смотрится как родной,берите не пожалеете..

- Цена/качество - Агрессивный вид - Вес - Очень прочные и качественные колеса - Дисковые гидравлические тормоза

- Сидушка - Пластиковые педали

Не ездил на велосипеде лет 15 так что это первый мой велосипед нового поколения. Купил ещё весной катаюсь практически каждый день по 10-15 км, нареканий по качеству нет ни каких, единственное что крайне рекомендую сразу же при покупке заменить сидушку и педели, благо стоят они не дорого. Катаюсь в районе Крылатских холмов, проблем с подъёмом в гору не возникает (а там есть довольно крутые подъёмы). Все ухабы передний амортизатор очень хорошо глотает, тормоза отменные (если давно не катались на велосипеде, не рекомендую нажимать одновременно оба тормоза тк велосипед встает как вкопанный, так что есть шанс растянутся на земле). Колеса просто не убиваемые, тк влетал на скорости в приличные ямы и колесу вообще ни чего (обычные колеса давно бы восьмёркой пошли). В общем велосипед отменный, на все 100% стоит своих денег.

Добротная конструкция, легкость в управлении

не обнаружены

Не ездил на велосипеде лет 25. STELS Navigator 900 приобрел неделю назад. Полностью доволен. При грамотном переключении скоростей и скорость быстро и легко набирает, и в горку без проблем забирается.

- Быстрый, 60 км\ч с горки разгонял - Красивая и стильная рама - Большие и прочные колеса - Качественная сборка - Гидравлика

После покупки снял заднее крыло, плохо фиксировалось. А так за 4 месяца использования, единственное, что я сделал - это смазал цепь, амортизаторы и обжог тормоза, других проблем не было.

Велосипед очень нравится. Езжу каждый день по 20-50км. Так же возил несколько раз свою девушку на руле (+50кг) по бордюрам, кочкам - колесам все нипочем даже с таким весом, в сумме км 60 так проехал. Так что если нужный надежный и качественный велосипед - он для вас.

- Быстрый, 60 км\ч с горки разгонял - Красивая и стильная рама - Большие и прочные колеса - Качественная сборка - Гидравлика

После покупки снял заднее крыло, плохо фиксировалось. А так за 4 месяца использования, единственное, что я сделал - это смазал цепь, амортизаторы и обжог тормоза, других проблем не было.

Велосипед очень нравится. Езжу каждый день по 20-50км. Так же возил несколько раз свою девушку на руле (+50кг) по бордюрам, кочкам - колесам все нипочем даже с таким весом, в сумме км 60 так проехал. Так что если нужный надежный и качественный велосипед - он для вас.

тормоза, рама, простота

педали

заметило что все отзывы на вел какие то странные, пожалуй напишу более подробно. Лично мои ощущения: Вел очень проходимый, гонял его по лютому бездорожью, я бы пешком застрял в этом слое грязи в 20 см, он прокатил. что то типа 3-4 ступенек и спусков с тротуара давно перестал замечать и тормозить перед ними, колёса держат удары отлично. четно говоря самому интересно когда ж они погнутся в восьмёрку. вел отлично набирает скорость, разгонялся ночью в городе до 45 примерно! прикрепил бы фото спидометра жаль нельзя. без склонов, просто умелым переключением передач, не поленитесь посмотрите ролики на ютубе как правильно управлять скоростью. тут пишут, не для трюков и тяжёлый конечно! это же вел с 29-ми колёсами и весом в 16 кг, какие трюки? Это вел для кросс-кантри тобишь для езды по сложным участкам трассы, нужны трюки берите BMX, хотите лёгкий берите шоссейник, этот вел вам не подойдёт однозначно. пишут про скрип тормозов, это масло попало, я уже обжёг свои диски скрип сразу пропал, если не знаете как в любом прокате велов вам это сделают за 500р. неудобная седушка это чушь, к неё привыкаешь через пару недель, зато не натирает нигде. Заключение, если вам нужно просто кататься по городу, или выполнять трюки этот вел не для вас.

Очень лёгкий,удобное переключение скоростей.

Неудобная сидушка.

Отличный велосипед,но не предназначенный для трюков.

нет

вес,обвес,геометрия и цена

ашанбайк, лентабайк. тяжелый с очень не качественной обвеской. пустая трата средств. можно взять брендовый байк.

Хороший накат, быстрый.

Иногда появляется скрип при торможении задним тормозом.

Купил месяц назад, очень доволен покупкой. Мне он нравиться и по функционалу и по внешнему виду. Очень красивая и необычная модель. Вначале сомневался из-за фирмы производителя, но как оказалось напрасно.))) Решил обновить отзыв. Езжу уже несколько месяцев. Пожалуй, я сделал правильный выбор. Велосипед получился действительно добротный.

аппарат супер при росте 190 см не испытываю никаких неудобств очень лёгкий и скоростной

их нет

рекомендую друзьям