Stern Dynamic 1.0 (2013) - отзывы

Цена со скидкой в районе 5-6 т.р. в 2013 Ходит 5-й сезон, делал пару ТО

Менял задний обод (мой вес 95 кг), левую педаль в сборе, подшипник ступицы или не знаю как правильно назвать - то, что между педалями. Хотя за 5 сезонов это немного. Недостатки типа скрипа тормозов и восьмёрок возможно объясняются тем, что почти сразу после покупки всадил его в дерево (вместе с собой). Из 18 передач осталось примерно 8, остальные либо проскакивает либо не достаёт. Ощущение как будто едешь на велосипеде из фольги (нет ощущения надёжности как от серьёзных велов)

Езда примерно 50 км в неделю с мая по октябрь

Хорошая рама , привлекательный дизайн, очень доступная цена

маленькая подъемность всего 80 кг, переключатели скоростей и тормоза низкого ценового сегмента

за свою цену хорошая, строгая модель, без всяких наворотов как любят делать в ашан байках. По поводу восьмерок, брал Б.у, продавец какой то странный приехал продавать велосипед на спущенных колесах, он ехал просто на ободах!!!! Несколько км , когда я спросил , почему он так сделал, он сказал незаметил, я накачал колеса и о чудо никаких восьмерок!!!! За эту оплошность я сбил очень хорошо цену, и рад , что велосипед не у такого рукожопа как этот Артем, что продал мне его.

Постараюсь по существу. Плюсы велосипеда: цена, конечно же, стальная прочная рама (но она же и тяжелая).

Минусы: самый дешевый в мире навес: мягкие быстро стирающиеся грипсы (под замену = 1000 р), плохие колеса и покрышки (под замену = 5 000 р), быстро, где-то за пару недель стирающиеся тормозные колодки (под замену почти сразу = 300 р.). Всё это для меня в принципе было не существенно, т.к. перечисленные выше детали - можно сказать расходники. Но самый большой минус этого велосипеда - нестандартный дюймовый стакан под вилку, и родная вилка - лишь жалкая пародия на амовилку. Для тех, кто не в теме, объясняю: большинство вилок сейчас идут 1-1/8 дюйма, дюймовые стояли на старых велах и почти вышли из употребления, т.е. разница в примерно 3 мм. Заменить родную вилку на нормальную, конечно, можно, если руки растут из нужного места и вам не жалко своего времени и сил. Вдруг есть любители поизвращаться?,-) Но будет тяжко. Для желающих гуглите темы про переходники и замену штока у покупной вилки, даже видео на ютубе есть.

Итак, мой итог. Средняя бюджетная модель. Кому подойдет: любителям тихих велопрогулок пару-тройку раз в неделю по городу и парку/лесопарку. Для агрессивной езды по бордюрам, лестницам, суровому бездорожью, прыжков на одном колесе и т.п. категорически не подходит - убьетесь. Сразу по получении велосипеда настоятельно рекомендую заменить тормозные колодки и отрегулировать тормоза. Ну и, соответственно проверить, как собрали руль и сидение, отрегулировать под себя. Грипсы можно сменить по факту стирания, а колеса - по факту получения первой восьмерки. Сама купила этот вел принципиально ради того, чтобы набраться опыта замены навесов, ну и просто прикатать. Плюс не было возможности сразу выложить 20<, тысяч, а катать страсть как хотелось вот прям сейчас. Если есть возможность брать вел дороже - берите. Если нет - Stern сойдет, главное будьте аккуратны, ну и следите за своим велоконем (ТО, протяжка, все дела).

Недорогая цена,долгая гарантия на раму(ну лично у меня на 10 лет).

Переключатели(особенно на новой модели.Т.к. на старой модели они были еще более - менее нормальный,то на новой - просто дикий ужас),качество сборки,НЕКОТОРЫЕ детали (например у меня сломалась педаль в первый же день и шатуны не вызывают доверия),неудобное седло.

Пойдет только для прогулок,и то - не ежедневных.Вилка на нем - не к чему...В общем не советую его никому покупать...Лучше накопите деньги и купите велосипед других более хорошиз фирм.

Только цена наверно.

В общем ребят моему Штерну примерно 2 года уже как , не часто я на нем катаюсь и читая отзывы понимаю , что он мог выдавать круче выкрутасы чем выдает у меня сейчас В общем восьмерки на ободах появились буквально сразу , видимо даже в первый день , к седлу я привык , хоть и очень болела задница , видимо она стала такой же как и седло. С кареткой пошли проблемы , тормозит колесо , но не хрустит , с переключением передач проблем нет , видимо просто попался такой велик , тормоза подводят , на счет дождя не знаю , но даже в сухую погоду задние вибрейки плохо работают , передние тормозят со звуком ПАЗика и так резко что можно вылететь через руль , на звук этого тормоза люди оборачиваются даже. В общем я понимаю что дальше будет только хуже ) Он не стоит таких денег.

Низкая цена Обычная вилка (дешевая) Нормальная резина

-Рама металл -Отсутствует петух (вследсвие постоянная деформация задней части рамы) -Очень слабая обада (50кг и колесо восьмеркой) -Седушка на вынос ,очень не удобна -Ось слабая (гнется очень быстро) -Переключатель живёт только 1 сезон -Вынос руля ужасен и слаб

Итог: Покупать стоит ,если выезжаете раз в неделю в парк покататься ,для постоянного использования не пригоден и быстро убьется.Катаюсь на нем 3 сезон ремонт окупил пол велосипеда + некоторые компоненты род замену.Советую брать качественные велосипеды и не скупится ,хотябы GT,mongoost.

Если это ваш первый скоростной велосипед, в течении первых, двух недель он будет для вас нормальным. Далее начнутся проблемы, т.к. он жутко одноразовый. Читайте ниже:

1. Самые плюшевые ободные тормоза. Резинки не хватает даже на месяц. В дождь вообще не тормозят!!! Будьте аккуратны! Не убейтесь! Этот велосипед может вас убить! Меня чуть не убил на скоростном спуске в дождь! 2. Амортизации абсолютно никакой. Вилки Zoom - это просто дешевый и тяжелый макет вилок. Это просто маркетинг под вид амортизационной вилки. Лучше бы сделали жесткую, она была бы легче! Хоть какой-от толк был бы от нее. 3. Дешевое большое и тяжелое седло. Причем даже не мягкое, раз большое и не удобное. Абсолютно никакой анатомической формы. 4. Переключение передач ужасающее. Сколько бы не настраивал и не отдавал на настройку. Настройке не поддаются. 5. Дешевая, стальная, супер тяжелая рама с неправильной геометрией. При этом, велосипед выдерживает лишь жалкие 80 кило. Рулевой стакан не стандартный. Вы не сможете установить нормальную вилку. 6. Пластилиновые, НЕ ДВОЙНЫЕ алюминиевые обода. Один поребрик и восьмерка на ободе. Восьмерка на ободе - задевают ви брейк тормоза об обод. Задевают тормоза об обод - велосипед тормозит и не едет. 7. Покрышки сделаны из такого же материала, из которого делают стерку. Всего за один месяц, обе покрышки стерлись на столько, что: 1. на этих сликах, в дождливую погоду можно было увидеть свое отражение! 2. Я протыкал колеса об любой камушек на дороге. 3. Никакого сцепления с дорогой. (Когда я купил уже другой велос, я видел как один парень ехал на скорости 20 км/ч на таком стерне и нажав на тормоза на перекресте вылетел и проехал аж до середины перекрестка, т.к. тормоза вообще не работают)

Вывод: хочу всех предупредить, лично я считаю этот аппарат - опасным для жизни как велосипедиста, так и всего окружающего на Земле! Я не могу понять, чего-же в этом велосипеде немецкого, если его даже собирают в России? Я так и не увидел ни одного приемущества в покупке именно этого аппарата, даже за эти деньги! Люди! Добавьте немного денег сверху и купите что нибудь из более известных велобрендов! Ведь это вы будете ездить на этом велосипеде. И вы будете совмещать полезное с приятным проводя время на велосипеде, но только не на этом!!! P.S. К моменту написания статьи, я уже поменял 3 велосипеда и пересел на шоссейник)

Внешный вид, цена

Вес, скорости не очень надежно сделаны

После 30минутной езды начинаешь дико уставать, очень тяжелый,очень! На себе таскать - с ума сойти можно.

Цена. Опыт ремонта. :-)

Откатал сезон. Люфтит, скрепит, 8-ки на обоих колесах.

И так. Начну с того, что это мой первый горный велосипед. Покупал на сезон, чтобы набраться опыта. :-) Да, да. Именно опыта владения горным велосипедом. Знал, что будут проблемы, но начну с достоинств. Цена - пожалуй главное достоинство. Хорошая, прочная рама. Мою тушку под 100 кило возила целый сезон. Дешевые запчасти. Ну а теперь самое интересное. Недостатки: Началось все с того, что не до конца переключались передачи. 2-ва раза ездил в сервис. Настроили. Сломалась педалька, поменяли по гарантии. Начали жутко скрипеть тормоза. Сам настроил. Стала люфтить каретка. 2-ва раза ездил по гарантии. Подтягивали. Сейчас стала хрустеть каретка. Видимо подшипникам конец. Придется ее менять. :-( Слабые обода. Поставил 2-е восьмерки на переднем и заднем колесе. Круговые переключатели случайно переключаются, например при заезде на бордюры. Покрышки на обоих колесах стерлись. Один раз проколол колесо, причем прокол был изнутри. Не понятно как так произошло. Как итог. Велосипед на 3+. Лучше велосипеда стелс в той же ценовой категории по раме. Из плюсов, приобрел огромный опыт настройки велосипеда: 1. Научился настраивать тормоза, чтобы не скрипели. 2. Научился исправлять восьмерки спицевым ключем. 3. Научился настраивать передачи. 4. Научился менять каретку. (в процессе) 5. Научился менять и ремонтировать камеру. Хороший велосипед на сезон, чтобы всему научиться. ,-)

Цена, неплохой вид.

Неудобное седло, постоянно откручивается переднее крыло, слабнут тормоза, колеса, тяжелая рама.

В целом, за такие деньги, неплохой вел. Почти каждый день проезжал 15-30 км. Ездил как по асфальту, так и по пересеченной местности, паркам, лесам. В общем не щадил и гонял на нем прилично. И это первый горный байк после простого. Буквально в первый день расшаталось переднее крыло, может его плохо закрутили в магазине, но даже после собственноручной закрутки до предела, крыло продержалось несколько дней, потом снова стало расшатываться. В общем открутил его совсем, но теперь во время дождя при быстрой езде, вся грязь и вода на тебе. После того же дождя, эффективность тормозов РЕЗКО упала. Да, меня предупреждали, что дисковые тормоза в этом случае будут эффективней ободных (которые на этом веле), но даже после этого в сухую погоду вел уже не так эффективно тормозит как после покупки. Придется подкручивать. Дальше колеса. Появилась небольшая восьмера на переднем колесе, на сколько знаю это вполне решаемо, но это говорит о том, что колесо довольно слабое, что для горного байка непростительно. Покрышки стираются быстро.. Седло. Оно почему то неудобное. Это ощущается уже после пару км. Сначала думал из-за жесткости, но говорят для дальних поездок такое и должно быть. Видимо дело в самой форме седла. Думаю о его замене. Ну и рама. с ней уже ничего не поделаешь, я знал на что шел :) В магазине также был в продаже точно такой же байк, но со алюминиевой рамой, которая легче, но дороже. Это уже выбирать вам). Я сначала пренебрег этим, чтобы его поднять и перенести куда то труда не составит, но вес дает о себе знать, когда хочешь надо преодолевать препятствия. Например на скорости прыгнуть, с таким весом это проблематично... Еще пару мелочей. Переключение передач. Это надо делать плавно и последовательно, иначе может спасть цепь. Иногда при незначительном ударе передним колесом в повороте, прокручивается руль (горизонтально). Приходится выравнивать и подкручивать как только можно, но все равно он иногда прокручивается в экстремальных ситуациях.

хорошая геометрия рамы, удачное сочетание передних звездочек.

большой вес (18кг)

отличный велосипед, был бы полегче цены ему небыло б.

При умении всё регулируется и чётко работает, неубиваемость рамы.

Слабые, пластелиновые обода, каретка на насыпных подшипниках

Работаю веломехаником. Взял за 1000р. в хлам убитый после двух лет круглогодичного катания без какого либо ТО (мой угнали). Ушатано было всё, причём в хлам!!! После 3-4 часов ремонта и замены тросов и рубашек велик превратился в конфетку. Работает всё чётко, ни одного подшипника не менял. Лишь промыл и заложил новую смазку. Как вывод могу сказать, что если следить за этим велом, прослужит он долго. Но... ставлю четвёрочку за переднюю вилку и каретку.

Отличная цена , есть катафоты в наличии .

Сиденье слегка жесткое , на кочках звенит передняя часть велика .

За два дня проехал на нем по городу около 62 км .Меня все устраивает . Если Вам что-то в этом велосипеде не нравится , то не берите его , а то потом жалуетесь ! И , кстати , многие жалуются , что цепь слетает на ходу , поэтому скорости надо переключать пропорционально: К примеру, если впереди скорость 3,то сзади должна быть 5-6 если впереди 2, сзади - 3-4 если впереди 1, сзади - 1-2 Катайтесь на здоровье ! Удачного велосезона !

Крепкий как на нем только не гонял по кочкам и подпрыгивал. Красивая рама. Это мой первый велосипед после советских динозавров Салют.

Тяжелая рама. Переключатель чудит. Тормоза. Седло жесткое.

Меняйте сразу систему переключений передач.

Цена, переключатели скоростей(очень даже удобные, уж не знаю, почему кому-то кажется обратное), живучесть при таком ценовом сегменте, путёво выглядит.

Не было денег на велик подороже.

Ещё раз: за те деньги, что он стоит, всё так, как надо у этого вела. На нём, само собой не стоит ездить по ухабам и проверять на прочность в горах, это же кросс кантри, он и предназначен для людей с соответствующими запросами. Живёт уже второй сезон, менял только тормозные колодки, вовремя смазывал, поэтому всё чётко.

Цена

Втулка задняяю

Живу в СПб. Купил в качестве замены городскому транспорту. Каждый день проезжаю больше 30 км на нем (уже как 2 месяца). Считаю, что свои деньги он уже отработал. Мне пришлось целиком заменить заднее колесо. Тормоза не очень крутые - их надо иногда подкручивать. Насчет заднего колеса. С петроградки до Старого Петергофа (и обрано) ездил на соревнования по маунтинбайку, плюс саму гонку тоже на нем проехал. В итоге вышло больше сотни. Вылетели осле этого подшипники задней втулки, когда ехал жалел их из-за дикого свиста и скрипа. После замены всего колеса все решилось. Переключатели стоят стандартные, ничего менять не пришлось. Велосипед пережил пару хороших аварий. Считаю его вполне адекватным по всем параметрам. Только сразу меняйте колеса и тормоза, и буде Вам надежный, пусть и простой, велосипед.

цена,сидение

колёса, тормоза,тросики на раме

Покупал его после стелса, которому уже 10 лет. Этим великом был доволен только из-за того, что новый и передачи работали(на старом разломил всё и пустил как на бмикс цепь). Покупал в спортмастере. Сразу из магазина поехал на нём домой, весь гремит, амортизации НЕТ. Старый стелс вскакивал на бордюры, а этот и на 10 см не поднимается. На кочке колесо 8ой пошло, уже 3 день стоит сделать не могу. Тормоза задние вообще не тормозят, передние куда лучше тормозят. Скажу так: совсем не доволен им, жалко денег, порадовало меня за всё время лишь то, что под 50км/ч разогнался один раз, а так, стелс мой старый горный куда лучше

Низкая цена - велосипед в массы, приятный дизайн, на нем действительно можно ехать

Возможное падение самооценки владельца в следствие того, что обзывают ашанбайком. Неудобное седло, причем непонятно почему (на больших расстояниях это чувствуется). Обода требуют, чтобы велосипед носили на ручках через серьезные препятствия.

Два сезона откаталась на нем и начала третий, ни одной серьезной поломки. Я бы сказала, вообще ни одной поломки, прокол камеры, настройка тормозов и исправление восьмерок - не ремонт, а мелкое обслуживание. Велосипед идеально подойдет для тех, кто мало весит и не очень много катается. У моего экземпляра четко переключаются скорости, на тормоза нареканий тоже нет, и даже вилка до сих пор работает, хотя довольно жесткая. Но конечно поставить одинарные слабенькие обода на типа горный велосипед - гениальное решение. Думаю, в целом мне просто повезло. Поддалась соблазну, купила ему замену, но жалею об этом, ведь первый велосипед в хорошем состоянии. Планирую продолжать использовать его как городской транспорт.

Проехал 50 км до первой поломки испытать еще не успел

Колеса очень хрупкие их хоть прям сразу меняй , хоть я и очень аккуратно ездил но на первой же неделе появилась восьмерка . Переключатели тоже не айс хрустят, хрипят, люфтят ну , а от каретки стандартной ( за 90 рублей ) я даже и не знаю что и следовало ожидать .

Никогда не берите этот велосипед проехал на нём 50 км сломался петух ( задний переключатель скоростей) постоянно хрустит цепь, колеса плохие ( скажем так) этим людям которые делают такое руки бы оторвал ,но хотя понимаю сам виноват с экономить решил купить дешевый велосипед думал хороший теперь только мучаюсь с ним . В общем мой вывод никогда не берите этот велосипед !!!

Цена

Качество деталей и узлов

Хотел бы рассказать,почему я его купил.Ну во первых ограниченный бюджет,во вторых их нужно было два (мне и жене).Что хочется отметить,так это то,что более чем за 8ми месячую эусплуатацию по пересеченке (асфальт,гравий,грязь ,песок,10ти часовые катания по лесу)не заставили меня впасть в унынее ,хныкать и брюзжать,какой плохой вел,не покупайте,не берите.Ломался?-Да!но не сильно,постоянный осмотр главных узлов помогал не раз избежать возвращения с покатушек пешком,ну и самое главное,за все это время ,я получил столько реально крутых эмоций,что мелкие поломки и конструктивные недочеты велика это не проблема,а задача ,которую просто нужно решить .Всем удачи!

цена, покрышки

тяжелая стальная рама, одинарные обода, переклюки sunrace нижнего сегмента, китайские камеры очень низкого качества

Неплохой выбор для начинающего велосипедиста, с сильно ограниченным бюджетом. Требует регулярной настройки переклюков, что, естественно, ведет к получению опыта в этой самой настройке. Колёса слишком хрупкие (1 поездка по проселку на расстояние 5км со скоростью 30-40 км/ч ведет к серьезным восьмеркам).

цена, покрышки

тяжелая стальная рама, одинарные обода, переклюки sunrace нижнего сегмента, китайские камеры очень низкого качества

Неплохой выбор для начинающего велосипедиста, с сильно ограниченным бюджетом. Требует регулярной настройки переклюков, что, естественно, ведет к получению опыта в этой самой настройке. Колёса слишком хрупкие (1 поездка по проселку на расстояние 5км со скоростью 30-40 км/ч ведет к серьезным восьмеркам).

1. Дешёвый 2. Удобная сиденье 3. Светоотражатели в наличии 4. Нормальные тормоза

1. Скорости переключаются очень плохо (иногда не переключается сразу) 2. Весь скрипит-стучит 3. При сильной нагрузке цепь слетает 4. Вилка почти не ходит

Купил, поездил один сезон и решил взять себе что-нибудь нормальное. Купил Jamis и понял, что лучше заплатить побольше за вел. Оно того стоит.

Цена, легкость хода, тормоза, вес, легкость в обслуживании

Неудобное седло.

За месяц проехал больше тысячи. Претензий никаких. Ломается и требует настройки любой велосипед, если руки на месте все будет хорошо.

1. удобное седло я в день часа 2-3 езжу нисколько не устаю 2. дизайн 3. цена

1. стандартные колодки износились за 2 недели 2. после первого дождя задние тормоза пришлось подкрутить ибо сильно разболтались и почти не тормозили

это мой первый горняк и если честно то я ожидал что он будет хуже за такую цену, купил и не пожалел

Люди разные, кому и такой сойдёт.

Ломается, нельзя просто приехать уставшим с работы и спокойно пойти покататься... расслабиться не получается. Вечно чем-то напрягает, то скрипит, то что-то барахлит.

Придется пока ездить на этом, но я решил, что буду брать другой, как появится возможность, - это 100 %.

Цена. Дизайн.

Тормоза были хорошими в первые 2 месяца. После они просто стерлись. Пришлось менять. Через год, цепь порвалась в 40 км от дома. В первый день покатушек, отвалилась и так ужасная пластиковая педаль, сорвав резьбу. Приварил, вроде держится.

Переключатели скоростей жутко неудобные, в принципе как и грипсы, которые стерлись после года катания. Обязательно осмотрите велосипед перед покупкой

Невысокая цена.

Постоянно что-то выходит из строя. Восьмёрки на колёсах, нечёткое переключение передач.

Езжу больше года. Велосипед повидал и бездорожье, и нормальные трассы. За всё это время пришёл к выводу, что без инструмента далеко уезжать не следует. В принципе, велосипед не так уж и плох, если уметь работать руками =)

Цена, хорошие тормоза ,красивый внешний вид

Не четкое переключение ,задний переключатель постояно надо настраивать ,плохие обода постояно появляються восмерки неудобное седло

Нормальный велосипед ездил на нем по бездорожью и по снегу ничего не сломалось

После 3х месяцев переключение передач четкое

Одинарные обода, общая дешевизна изделия и навесного оборудование, сталь, большой вес, китайский

Через 2 месяца использования, катался юзер весом около 40кг, на обоих колесах каждую неделю правили 8ки при том что ездил только по тротуарам и дорожкам. Велосипед леса не видал, а также пересеченки. Противопоказан к покупке. Если купили то 1м делом меняйте обода на двойные дальше по поломкам.

дешевизна хорошо переключаются скорости довольно таки легко заезжать на бордюры

жесткое неудобное седло, вес, с рамой 18 весит 16-16,5 кг

хороший велик, без выпендрежа) для начала самое то. Немного смущает то, что тросики тормоза и переключателей скоростей проходят по верху верхней трубы (пардон за тавтологию) боюсь задеть ногой, но это дело привычки. А в целом очень даже классный выбор!