Stern Energy 1.0 (2011) - отзывы

Красивый

Каретка (это целая история). Резина быстро стирается! Тормоза (скрипят). И самое главное некондиционные (гайки, шайбы, втулки и др.) могут быть неустановленны на ваш велосипед!

В каретку была вкручена гайка с браковочной проточкой! В результате раму сдать на цвет мет! В сервисе отказались от заводского брака. Велосипед находился далеко от г. Кемерово. Был велопробег, стали менять каретку для установки пром подшипника. В результате спорт- мастер кинул с ремонтом. Сказали что откручивать гайки нужно в их присутствии. Люди это просто обидно, 15 т. р. на два года. А покупал два одинаковых велосипеда, для себя и для милой. Гайка (фото прилегаю) сама заготовка гайки была браком. Что привело к порче самой рамы при выкручивании (основная гайка) та что со стороны звезды. Как привезу велосипед, который мне отдают с отказом в ремонте. Постараюсь сделать подробный отчет по Велосипед горный Stern Energy 1.0 26

Понравилось всё, не с чем было сравнивать. Лёгкая, алюминиевая рама. Приятный внешний вид.

Износ деталей: колеса (спицы, обода, втулочно-подшипниковая часть, покрышки, камеры), все звёздочки (поменял 4 штуки (кассеты) на заднее колесо и одну на педали), цепь (три замены), переключатели скоростей, троса (тормозные, скоростные), тормоза, педали и каретка, сидение.

Износ, естественен, это пустяки. Главное повезло с рамой. Остальное допетривал, допиливал, обновлял - по ходу времени. Купил за 11 000 рублей в 2011 году. Был доволен. Но многое не понимал, на некоторые вещи закрывал глаза. Спустя 5 лет активной и порой безбашенной езды, - на раму данной марки установил всё новое и качественное, кроме руля. То есть отдал ещё 13 000 рублей за апгрейд. Сейчас доволен, обслуживаю после каждой поездки, пылинки в прямом смысле сдуваю с него, даже если проехал 20 метров по чистому и сухому асфальту. Работает как часы. Опыт обслуживания и настройки пришел с годами. Всё проходил на своих ошибках. В общем итог - хороший велосипед STERN Energy 1.0 - получился за 24 000 рублей (11 000 + 13 000) с учетом апгрейда. Не уверен (хотя могу ошибаться) что за 24 т.р. можно купить велосипед с нуля, который будет соответствовать тому, что есть сейчас у меня. P.S. Кстати, кассетная каретка была поставлена спустя год езды, так-как родная сдала (сборная, подшипниковая ерунда). Удивляет её долговечность! Без смазки, не люфтит и не скрежет 4 сезона - всё не почем :)

Красивый дизайн, приемлемая цена

Начались поломки через месяц эксплуатации

Купил в Спортмастере этот велик в 23.04.2016 через месяц экспдуатации (до работы доехать, вечером покататься) появился хруст в каретке и надлом зубъев на передней звезде((( При обращении в сервесный центр сказали что случай не гарантийный неправильно переключал скорости. Плати парень 200р каретку подтянем, а звезда и такая покатит.

Доступный по цене аллюминиевый вел.

Ненадежность некоторых узлов.

Хотелось купить что-то аллюминиевое за 10.000р. В итоге купил за 9500 пустой(без всяких-там звонков,подножек и фляжек, только с крыльями),велосипед с ободными тормозами. Был в продаже за 11.000 такой же с дисковыми тормозами, но бюджет не позволял. В итоге: 1) Первым вышла из строя манетка заднего переключателя. Хотел купить новую, но по-скольку 18-ти скоростной вел-д сегодня редкость, пришлось покупать вместо 6-ти ступенчатой 7-ми ступенчатую. Ладно, купил.Поменял. 2)Через примерно месяц-два застучала каретка. Подкрутил, вроде перестала. Но позже опять начала стучать и хрустеть. Менять каретку возмржности не было, ездил так. 3)Тормоза. Через некоторое время начали скрипеть и свистеть. Пытался настроить, но не смог. 4)Колеса низкой проходимости. Поставил с другого велосипеда с 7-ми звездочной кассетой. Резюме. В конечном счете дело обстоит так: езжу на велосипеде почти год(с июня 2013 по апрель 2014, в том числе осенью и зимой), велосипедом пользовался много, в среднем километров 10-15 каждый день, когда-то и больше. На сегодняшний день(апрель 2014) вложил: 1)Манетка -700р 2)ТО с заменой каретки, цепи, шатунов, задней 7-ми скоростной кассеты, правкой восьмерок и заменой тормозных колодок -3100р со скидкой по карте. Без карты- 4500р. 3)Седлушку купил по-удобней с гелевым наполнителем - 800р. 4)Купил новые грипсы(рукоятки руля) - 620р. 5)И замок кодовый- 500р. ИТОГО вложений: 5720. Такого тюнинга можно избежать. Если брать велосипед по-дороже. И по-лучше. Сейчас проблем с велосипедом нет. В целом доволен.

хорошее анатомическое сиденье.бывало весь день с него не слезал,катал по разной местности,просто супер.неплохие педали.покрышки в принципе долговечные,если не тормозить со скольжением.обод крепкий.уж сколько раз наезжал на бордюры,8-кой и не пахнет.вообще на этом вело не советую гонять по пересеченной местности.лучше всего спокойно по асфальту рассекать,тогда и прослужит долго.тормоза не плохие по эффективности.

катаю на нем уже год.примерно месяц назад полетела каретка.поломалась внутри.передние тормоза жутко свистят.уже не знаю что с ними делать.в основном торможу задними,но быстро стираю протектор.так и не понял как снять передние звездочки((аксессуары дороговаты!немного тяжеловат.

советую этот велик всем кто рассчитывает на сумму от 9 тыщ руб.за такую цену возьмете пустышку(ни ножки,ни крыльев,ни насоса,и всего прочего не будет).да оно в принципе и не так нужно.разве что крылья,их поставить стоит.советую кататься в перчатках, а то мозоли неизбежны!

Недорогой, удобный во всех отношениях, в целом меня устаивает, хотя очень хочу более дорогой вел)

очень жёсткий амортизатор, из-за чего практически бесполезный, ещё имхо очень неудобное сиденье. Через год эксплуатации стал плохо работать левый переключатель скоростей, хотя на сколько я знаю это поправимо.

За такую цену - очень даже неплохой велосипед.

цена, небольшой вес

слабые одинарные обода, каретка на выброс, переключалки

За год службы поменял все что можно, хотя эксплуатация была достаточно жесткой. если вложиться в него, больше даже руками чем рублем (т.к. запы и недорогие пойдут) то нормально послужит

Рама довольно крепкая. За год проехал более 1000 км - не сломалась и не погнулась. Скорости при должной регулировке переключаются нормально - не идеально, конечно, но терпимо. Тормоза работают хорошо, правда довольно часто (каждые 150-200 км) нужно подтягивать тросы. По ровной местности можно держать скорость в 30-35 км/ч, под горку получалось разогнать до 54 км/ч.

Довольно тяжелый - около 18-20 кг. Через 500 км померла каретка. В сервисе сказали, что был заводской брак. Сменили на промышленную - уже прошла 500 км - работает как часы. Через 800 км заметил, что сломалась пополам задняя ось - колесо держалось на эксцентрике, который тоже не выдержав моих издевательств над ним хорошо погнулся. Сменил колесо, потому что пока не придумал как достать половину оси из втулки.

В целом велосипед неплохой, при должном обслуживании на нем ездить комфортно. Мне удавалось выбираться на нем в длинные поездки на 110 км - не подвел. К сожалению, я заметил, что велосипед не предназначен для езды по пересеченной местности. Хорошо подойдет начинающим для небыстрой езды по асфальту.

Качество сборки, управляемость.

Слабая трансмиссия

Вообщем пользуюсь им второй год. Всё переносит неплохо, зиму простоял в гараже, немного поржавел, камеры, покрышки целые. Сломался задний переключатель где-то через месяц использования, точнее не переключатель, а его крепление. Сначала приварил, всё равно не выдержал, пришлось покупать новое крепление(300 руб.). Несколько раз рвалась покрышка(всё таки китай)-клеем заклеил и нормально ездит. Даже латку не ставил. А так велик просто хорош. Ездит и по песку, и по щебёнке, и по всём что захочешь. Если за ним ухаживать(подтягивать тросы тормозов, переключателей, мыть, смазывать и т.д и т.п.)-может прослужить очень долго. За счёт алюминиевой рамы немного легче и прочнее, чем собратья. П.С. Пробег примерно 400км

Удобное сидение, переключатель скоростей удобный.

на 3 день (сегодня) начал тормоз задевать обод. незнаю что делать вся краска слетела. сзади амортизатор не помешал бы.

для меня модель нормальна. но в лифт затаскиваем долго и не удобно. на высокой скорости руль заносит я 2 раза так упал.

Хорошая управляемость, довольно динамичен, недорогой и легкий.

Переключатели слабы, тяги идут поверх рамы, очень жесткий амортизатор

За свою цену хороший велосипед, но нуждается в модернизации по навесному оборудованию

Все нормально, вес 15 кг взвесил. Пробег уже более 500 км

Правил восьмёрки на ободах 2мм примерно, не горный это велик.

Для хорошего переключения скоростей надо задний переключатель сделать 5мм чтоб от цепи до звезды в просвете было, в стандарте с магазина он провисает ниже.

Хорошо въезжает в ямы.управление отличное.хорошо тормозит.седло регулируется. при прыжке с ямы пружинит.отличное переключение скоростей.

руль не очень высокий. иногда когда едешь переключая скорости скрипит.

я новичок поэтому искал подходящую модель эта подходит по всем параметрам.

Основным недостатком является его навесное оборудование: переключатели скоростей Shimano tourney. В отличие от вилки, развалились в середине сезона), как не пытался настроить, к каким гуру только не возил, все равно соскакивает и не всегда переключает...

Вообще велосипед неплохой, предназначен для езды по городу в спокойном темпе. У меня же, так как езжу в более агрессивном стиле, в конце сезона развалилась рулевая вилка. Рекомендую покупать если это ваш первый велосипед, так как его не жалко убить, и на нем можно потренироваться в сборке и разборке.