Trolo City Big Wheel 230 - отзывы

Самокат по качеству сборки очень понравился, видно, что продукт продуман, все узлы затянуты, сварные швы ровные, материал приятный. С моим весом в 90кг, не переживаю за самокат)) Платформа для ног удобная и места хватает для моих ног 45 р-ра. Ручки руля реально комфортные для рук и какую то часть вибрации гасят, но не всю. Накат отличный! Он быстрый и манёвренный, не ожидал такого, когда перешёл с роликов на него. Складной механизм вызывает только положительные эмоции, видно, что инженеры постарались и платформа не отвалится от первой же кочки. Есть подножка. Задний тормоз достаточно чувствительный.

Первое время чиркаешь платформой об полицейских и бордюры, но принаровиться можно. Не скажу, что он лёгкий, женщинам будет тяжеловато его таскать. И складывать нужно потренироваться. Подножка сделана удачно, ногами не задеваешь, но в тоже время, чтобы её откинуть необходимо выкавыривать её ботинком из под платформы, принаровиться тоже можно. Есть посторонние звуки при езде, скорее всего от задней части, честно, не ожидал от него такого((( Задний тормозной щиток, как уже писали здесь, трёт о колесо, зазор минимальный, со временем я думаю одно об другое притрётся, но дрибижжание не приятное. Складывать можно и есть ремень для переноски, но носить его реално не комфортно, руль болтается и не фиксирует платформу, поэтому к этому тоже нужно иметь навык.

Аппарат удачный и мне нравится. В первый же день собрал все бордюры и полицейские! на нём и думал, что всё днище платформы разбил, когда проверил, то был приятно удивлён, краска немного пошёркалась, но сколов и трещин не было. С моим весом и ростом выше 180см, мне довольно удобно на нём, раньше катался только на роликах, теперь думаю ролики отложить на время)) Руль удобный, но без фиксатора поворота, не знаю плохо это или хорошо, но ехать и рулить им одно удовольствие, чувствителен к поворотам, наклонам и манёврам, но не резок до неуправляемости. Плавный ход, но по ровной трассе, бугры и неровности чувствуются, но это скорее эстетический дискомфорт. Если брать с надувными колёсами, то накат пропадает, а амортизатор гасит качение. Для городских покатушек и прогулок с семьёй самое то, только не по брусчатой набережной)))

120 кг.!!!, хороший накат, высокий и широкий руль, удобные рукояти, звонок в комплекте, удобная подставка. Платформа средняя, но обе ноги 45-го размещаю и без труда меняю при движении. В сырую погоду брызги от колес не пачкают одежду!

Низкий задний щиток тормоза, который быстро забивается пылью и грязью, после чего тормозит и дребезжит вдобавок. Высокая цена. При сильной вибрации на брусчатке плохо держится на фиксации руль.

В целом: Пробег пока 20 км. по городу. При моем росте 183 см., весьма удобный руль, есть маленький запас по высоте. До этого был Oxelo7, в сравнении с ним накат лучше на 10%, по ощущениям легче, соединения более качественные. Клиренс не мерил, но перестал цеплять за бордюры. Родное колесо 230 к брусчатке все же чувствительно, от вибрации руки устают через 15 минут пути. Для брусчатки и возможной пересечёнки, в дополнение, купил пневмоколесо. Максимальный радиус нашел 200 мм., поставил вперед взамен 230 го. В результате потерял 15-20% наката, но снял вибрацию с руля, Щиток на заднем полиуретановом колесе по прежнему дребезжит, шуршит от грязи разгоняя прохожих. На пневмоколесе подшипник 7 класса, но по ощущениям при вращении в холостую не больше 3!!! уж точно в разы хуже родных подшипников 5 класса, - надеюсь при замене подшипника вернуть 10-15% утерянного наката. Продавец рекомендовал надуть колесо до 6!!! атм, хотя на нем написано 4,5, надул до 5....- ведержало. При замене переднего колеса, с большим трудом отвернул болты - чем их на заводе затягивали? Платформа при моих 95 кг. изгибается винтом (+-5-10*), но на скорость и устойчивость это не влияет, а при определенном умении думаю и поможет на поворотах. В продаже есть веселая фирменная сумка-чехол. В целом покупкой доволен.