Детский транспорт Maclaren - отзывы

Всем привет. Если что, я - Папа и отзыв будет мужской. Не знаю, что там женщины в колясках оценивают, но про этот экземпляр скажу следующее: Выглядит отлично, стильно и понтово. Пожалуй на этом большие плюсы заканчиваются. А вот минусы, конечно же, хочется озвучить. У меня их два главных: 1. За счёт того, что ручка коляски чуть ли не вертикальная, места для нормального шага вперёд при прогулке очень мало. Поэтому стоит на чуть-чуть задуматься и ты в очередной раз пнул коляску. Это сильно раздражает. 2. Опять же из-за почти вертикальной ручки почти отсутствует эффект рычага. Это значит, что при нажатии на ручку (как это обычно делают, пытаясь заехать на бордюр) ты вдавливаешь коляску в землю, а не совершаешь наклонные действия. В общем, для обычного преодоления обычного бордюра придётся достаточно сильно нажимать и прикладывать вес тела. Это очень плохо. Мне-то не просто, а девушкам наверное тем более. Особенно если в одной руке телефон или сумка. Итог: коляской не очень доволен. Плата за понты.

Несмотря на то, что коляска не соответствует всем заявлениям пооизводителя, она не разочаровала. Используем с рождения, но только к трем месяцам перестали мучиться. Новорожденному подходит относительно, только если мало ездить или убрать ремни безопасности и застелить стеганым матрасиком. Дело в том, что уклон поверхности хоть и почти горизонтальный, но лежак неровный, посередине под спинкой немного выпирает из-за стоек коляски, поэтому ребенок скатывается от середины к краям и вниз. После 3месяцев это стало не так критично, но до сих пор при движении ребенок сползает вниз. Спасает сеточка, но хотелось бы, чтобы ребенок лежал там, где его положили. Капор большой. Однако, при увеличении его расстегиванием молнии обнаружили, что увеличенная часть не фиксируется как основная, и при ветре просто складывается назад, что в ветреную погоду делает увеличение капора бесполезным. Дождевик прекрасен. Коляска шагает по ступеням, отзывы, что не шагает скорее всего у тех, у кого ступени не стандартные. Аммортизация конструктивно есть, но в экспуатации она не чувствуется от слова совсем. Ребенка ощутимо трясет даже на крупном асфальте, не говоря уже о земляных дорожках парка. Коляска раскладывается и складывается без проблем, но не одной рукой, конечно. Держа ребенка, такое проделает далеко не каждая мама. В сложенном виде громоздкая, занимает весь багажник нашей тойота версо, а это немаленькое авто. Тяжелая. Зато конструкция не хлипкая. В общем, это не мобильная и легкая трость, которую легко и быстро таскать в путешествии. Это добротная, многовозрастная коляска. Да, трость,но производителю не стоило так расписывать ее легкость, аммортизацию и пригодность длч ноаорожденного. Повторю, эти параметры относительные и применимы, если ребенка возить редко. Коляской тем не менее довольны. После того, как распробовали ее, купили для быстрых вылазок хлипко-легчайшую йойу, а как основную дома используем техно хлр,и считаем это лучшим решением.

Третий ребенок. Проходимость хорошая, но не изумительная, кто бы что не писал. Проходимость напрямую зависит от диаметра колеса, тут он 12.7см, это средний размер. Разумеется коляска с большими колесами лучше проезжает трещины и ямы. Для города 12.7 хватает почти всегда, но иногда упираешься там, где на прошлой коляске проезжал без проблем. Аналогично амортизация - безусловно проглатывает мелкие неровности и дает комфорт, но на брусчатке разницы нет, а возможно большее колесо проглатывало бы ямки. Зато обратная сторона колес поменьше - гораздо компактнее, и меньше цепляется, на порядок маневреннее. Корзина мелкая, кто бы что ни писал, и человек, который несет вещи в руках, вместо того, чтобы положить их в корзину смотрится странно, корзина именно для вещей и предназначено - это безусловный недочет. На мой взгляд - идеальный женский вариант для города. Мне чуть больше нравится Инглезина Trip предпоследней модификации - дешевле, больше колеса, удобнее посадка, но эту модификацию сняли с производства, а последняя модификация мне субъективно не понравилась. По большому счету, минусы некритичные, доволен.

Использовали примерно 1 год. Довольны коляской. Прошлым летом на югах пришлось ездить по дороге из щебня. На щебне она не едет - приходилось тащить её волоком. За три недели очень сильно ушатали колёса (довольно прилично стёрлись и разболтались). Однако после этого она прослужила ещё больше полугода. Три дня назад на прогулке отвалилось первое колесо. Позвонил узнать, почём будет стоить ремонт (колёса все ушатаные). От ценника немножко прибалдел :) За неоригинальные колёса: по 300 р штука (их 8), за втулки между колёсами: по 350 р. штука (их 4). Итого почти 4 т.р. Ну и работа, скорее всего, ещё приплюсуется. За оригинальные колёса вообще по 600 р. за штуку просят. Ценник вылетает выше 6 т.р (проще уж тогда новую купить). Но нам повезло - вчера через один известный сайт купили за 3 т.р. такую же коляску в состоянии новой (семья её купила для поездки в Европу, один раз съездили, а вот теперь продали, т.к. ребёнок вырос). Но если её использовать по хорошим дорогам и не по сугробам - таких проблем быть не должно. Ну не предназначена она для бездорожья :)

Пришлось взять эту коляску так как переехали в город. По сути нормальных альтернатив макларену и не было. Компактная, в меру маневренная. Ну дизайн на любителя, зеленый цвет - точно такой же как цвет комбеза у ребенка, он буквально сливается с коляской. Складывание удобное, понятное. Но через 2-3 месяца эксплуатации начали вылезать разные косяки. Во-первых, коляска скрипит. На кочках, на поворотах, просто при езде по асфальту. Видимо, песок или грязь забились в какие-то подшипники или крепления. Во-вторых, у нее нет никакой жесткости, вся конструкция будто разболтанная, шатается, перекашивает. Далее, материалы очень пачкаются. Ребенок играл в песочнице, потом грязными руками потрогал козырек - грязь въелась, ее просто так не оттереть. Видимо, надо снимать полностью козырек, замачивать, как-то оттирать с усилием. Тоже самое с ручками, они из какого-то мягкого материала типа паралона и вся грязь с них просто впитывается. Зимой с такими колесами съехать с асфальта - это беда. Малейший снег и всё, она не едет

Конечно, выбор тростей для двоен невелик, п.э. сколько не придирайся, все равно купишь то, что есть... Коляска разочаровала. Во-первых, она неманевренная! Сравниваю со своей любимой книжкой **** . Даже двумя руками рулить тяжело. Одной рукой - невозможно: т.е. либо едешь, либо ешь мороженое/говоришь по телефону/держишь ребенка. Очень обидно, что ненадежная: сначала сломалась одна планка складного механизма, но тем не менее коляска складывалась, потом надломился усик маленькой детальки, надавливая на которую носком ботинка, механизм трости складывался, после этого коляску стало возможно складывать отводя определенные рычажки, а это время и нервы. Пятиточечные ремни застегиваются легко, но регулировка выматывает! В положении лежа и положении сидя, в демисезонных комбезах и песочниках ( да, вот такое дурацкое лето 2016) длина ремней нужна разная, но часто на регулировку приходится 'забивать', чтобы не тратить лишних пол часа на подгонку. Накладки ерзают и редко остаются на своих местах. Чтобы сложить капюшоны надо сначала поднять колена, те когда летом это надо делать сотню раз на дню, тк то тень/солнце/попить/соску поправить (в разложенном состоянии капюшонов это сделать неудобно) мне это оч надоедало. Дальше... коляска реально тяжелая, почти как книжка, п.э. ручка для переноски сбоку пригодилась только для укладки коляски в багажник, а вести ее в сложенном виде от подъезда до парковки дело трудное: за одну ручку не получается, за обе - неудобно-больше ничего в руки не возьмешь. Достоинства... Устойчивая за счет центральных колес, удобно опускать спинку ребенка, который уснул и его не потревожить, смотровые окошечки, есть корзина под каждым сиденьем, два подстаканника, внешний вид неплох... Покупала коляску с надеждой облегчить себе жизнь в прямом и переносном смысле, но этого не случилось. Единственный плюс из-за которого буду продолжать ею пользоваться - по сравнению с моей любимой книжкой занимает меньше места в багажнике, пэ она незаменима в поездках.

Очень придирчиво выбирала коляску, наша первая трость. С фирмой определилась сразу, много путешествуем, видела, часто зарубежные мамочки предпочитают эту марку. Решила, что не случайно, вряд ли только известность здесь играет первую роль. Не ошиблась в выборе! Удовольствие получает ребенок, который в люльке до 4 месяцев катания у нас плакал, сейчас он улыбается на прогулке! это просто невероятно. дело может быть в обзоре, а может и в том, что и папа и мама с удовольствием катают))) читала много отзывов про ХТ, весь инет перерыла, изначально была готова к минусам и скрытой рекламе в отзывах. Мое резюме по поводу обсуждаемых недостатков: 1) высокие ручки. У меня рост 157 см - так что отличная высота ручек, сравнивала с Пегперегоси - на том же уровне, удобно. 2) ручки не перекладиной, а двумя тростями - наоборот это эргономичнее 3) труднорастегивающийся замок ремня безопасности - на самом деле легко растегивается, нужно просто научиться, читайте инструкцию, это сделано для безопасности ребенка 4) у кого-то коляска перевернулась(в инструкции написано как правильно эксплуатировать, в тч - нельзя ничего навешивать на ручки, макс вес для корзины 2 кг, категорически нельзя оставлять коляску без поддержки руками (понятно, что при порывистом ветре капюшон любой коляски может создать парусность).5) Отсутствие бампера - по моему тоже не проблема - продаются универсальные и игрушки навески. Я очень довольна, выбрав коляску ХТ, у нас коллекционной серии Spitfire, муфта входит в комплект, доджевик, матрасик. Жаль, что проблема в фирменными одеяльцами Макларен - не все расцветки есть. А в целом ооооочень крутая коляска, рекомендую! Ps. Добавлю комментарий. Прошло 5 лет с момента покупки первой коляски. Родился второй ребенок и сейчас ему 3 года. Считаю, что лучшей коляской для мамы является Babyzen Yoyo по компактности и мобильности. Благодарю за выбор ребят из Mishka Store, которые помогли сделать правильный выбор для моего второго ребенка.