Товары для дома MegaGroup - отзывы

Раньше из бензинового у нас были только культиваторы: большой - его я не могла завести и маленький (с двигателем Хонда) - могу сама завести с пол-пинка. И у них двигатель работает, пока его не выключишь рычажком. А эта косилка сначала не заводится, а потом хоть веревочку к ручке привязывай - отпустил, она вырубается и гуляй, Вася. Может это для безопасности, но ее ж снова только через 10-15 минут завести можно. А заслонка: подписей под ней нет, куда поворачивать, не понятно, а если снять кожух, то видно, что ее перемещение ни на что не влияет. В общем, только для мужчин

Пока не пожалел за покупку этой модели. Масло не доливаем - хватает на сезон. Да, дека ржавеет, снизу, но она и не алюминиевая. Если косить раз в месяц - то вам в хозяйственный за обычной косой. Косим участок 33 сотки каждую неделю в течении 5 лет. Снял травосборник, крышку подвязал под небольшим углом к земле, чтобы сильно не летела трава на ноги, снял крышку выброса в бок. Если косить каждую неделю, скошенной травы даже видно не будет. а я кошу вдоль и поперек - газон просто супер, даже без сеяния газовой травы. И САМОЕ ГЛАВНОЕ - ЛЮБОЙ АГРЕГАТ ТРЕБУЕТ ПРАВИЛЬНОЙ ЭКСПЛУАТАЦИИ, ЛЮБВИ И ВНИМАНИЯ. И он Вам прослужит долго и надежно. Спасибо за внимание.

Косилка производит солидное впечатление этакий небольшой колёсный танк. Большинство деталей из металла, из пластика лишь колёса, задняя шторка да кожух двигателя. Однако, это имеет оборотную сторону: косилка вдвое тяжелее пластиковой, туда-сюда ей не поелозишь на маленьком участке, ибо для этого нужна вполне ощутимая сила. В общем, лучше её использовать на больших ровных газонах, где можно спокойно и неторопливо катить себе косилку вперёд. Насчёт качения, кстати. Большое сомнение, что колёса в косилке на подшипниках уж больно легко они вихляются. Помимо этого, мощность в моём экземпляре оказалась ниже заявленной: не 1600, а 1300 ватт, причём, привод на нож непосредственно от мотора, без понижающего редуктора, так что в особо серьёзные заросли косилку лучше не загонять она там быстро глохнет. Высота скашивания фиксируется индивидуально на каждое колесо и очень надёжно, никаких самопроизвольных переключений, но для перестановки по высоте опять-таки требуется нехилая сила пружины тугие. В общем, конструкция, безусловно, прочная, надёжная, износоустойчивая, но при этом тяжёлая, требующая мужской силы. Каких-либо других выдающихся качеств не демонстрирует.

Так как косу я покупал в первый раз в своей жизни, понять как она работает мне пришлось на своем собственном опыте. Основная особенность этой косы *как наверно и всехз остальных) - это нужно достаточно уверенно дергать запускной механизм (стартер): не резко - а уверенно- так как от этого зависит испортите Вы стартер или нет :) В целом - у меня получилось :) Второй момент: прежде чем использовать косу, вы должны залить в нее специальное масло для тримера, например Масло Briggs & Stratton SAE 30 для 4-х тактных двигателей. Важный момент: прежде чем заливать масло, вы должны положить косу ГОРИЗОНТАЛЬНО на стол или землю. Тоесть бак у вас должен быть слева и торчать горлом вверх. Справа отворачиваете серую крышку, в середине которой есть уровни (щуп). Затем медленно заливаете порядка 100 грамм! масла. Уровень масла смотрится так: смотрите в открытую горловину (куда вы масло заливали) и уровень масла должен закрывать нижнюю резьбу этой самой горловины. после того ка Вы залили масло, ни в коем случае косу нельзя переворачивать или крутить: так как это 4-рех тактный двигатель (вы же свой автомобиль не крутите). Я вот крутил и в результате масло у меня разлилось внутри тримера и стартер заело. Пришлось все разбирать, прочищать от масла). Первый старт: Включаете красную кнопку на ручке управления в положение ON (левое положение). Воздухозаборник (серый рычажок на тримере возле бензобака) должен быть закрыть (положение внизу. Когда тример прогретый, положение можеть быть в середине или полностью вверх-открыто). Заливаете 92-ой бензин, (можно до самого верха). Нажимаете 5-7 раз на прозрачную пипку в которой видите бензин - для прокачки бензина внутрь тримера из бензобака. Левой рукой держите основание тримера (у двигателя) и правой дергаете стартер вверх. С 3-его или 4-ого раза должно завестись. Как вариант - что бы оно сразу схватилось - можно нажать кнопку газа и зафиксировать ее кнопкой. Но имейте введу, что как только вы дернете стартер - тример сразу закрутиться.