Экстримальные велосипеды Haro - отзывы

Едешь и радуешься. Бордюры вдруг перестали существовать. Велик позиционируется как MTB, так что подножки в комплекте нет. Кому нужна - покупайте заранее. UPD после года эксптуатации: Отличный велик с бронебойной рамой и крепкими ободами. Да, тяжёлый. Да, навеска не фонтан. Да, не особенно впечатляющий накат. Но он работает, и работает отлично.

Посадка: Правильный треугольник посадки, с легким наклоном вперед, не нужно на руле лежать. Сидушка, круто расшитая, гармонично смотрится в целом с велом.А вот 5-й точке она не сразу понравилась.Сначала на приспущенном заднем ездил. Езда: Пересел с 26 колес на 27,5 разница чувствуется.Маневренность на малых скоростях не та, среди прохожих по тротуару уже не так шустришь, плюс надо привыкать к рулю от мотоцикла, он широкий! Было, зацепился разок, чуть не навернулся.По дорогам среди транспорта в междурядье уже не везде протиснешься.Но как он идёт по неровностям! Двухколесному танку пофиг ямки, кочки, корни деревьев, при этом не теряется управляемость и нормально педалировать можно.Благодаря хорошему клиренсу замечательно дело обстоит с бревнышками, бордюрами, спусками в подзем. пеш. переходы и с др. природными и индустриальными неровностями. Мелочи. Цепь на неровностях гремит о заднюю вилку грозя выгрызть ее до конца поездки. Очень громко.Повесил(окутал) специальную фирменную тряпочку на липучке. Вылечилось.Педали заменил на топталки, родные убогие, опасно, можно промахнуться и..а рама то высокая.Передний тормоз очень громко скулит, звонок не нужен все по сторонам шарахались,и всё, как не жми,через руль крутануться не даст, да вообще ничего не даст.Колодки меняли, суппорта лечили.Итог:замена на новый, хотел гидравлику. Не вышло, ручки комбинированные.Заменю на достойную механику BB7. Что в нем радует:Да, внешний вид, он неординарен :) Изгиб рамы...Характеристики езды противоречивы,но для меня в итоге плюсов больше. Что Не радует.Обвес, ну а что с ним, как погибнет этот бюджетный, буду менять на более надежные. И да, тросики пропущены снизу под рамой, голые такие, беззащитные. По гряземесу набьется кака, со временем может заклинить в гламурных, салатовых трубках.

Отличный байк за свои деньги,для начала самое ТО! Со временем вы будите сами понимать что пора поменять и что улучшить...а это вилку,обода,руль с выносом и седло)остольное пойдет) мне друщья поначалу писали что байк фуфло,но когда говорил про цену сразу замолкали,т.к. они сравнивали Харо с всякими норками,нсками...которые раза в 2 стоят дороже) на данный момент у меня модель 2010 года,она идентичная 2011,только у меня цвет черный и наклейки на верхней трубе.. Haro steel reserve 1.1 2010+marzocchi dj2 q202007 +2х mtx 34+DT - 14,5кг остольное сток

Вилка мягкая, глотает неровности боле менее, практически все неровности отдаются на заднее колесо, и седло бьёт по пятой точке, из за чего хочется двух-подвес...За такие деньги хотелось бы видеть на нём Гидравлику... Хотя и механика на нём стоит довольно нормальная!

После того как купил ни одной детали кроме педалей не менял, тормоза работают отлично. Проезжаю гдето по 80 км. не напрягаясь- байк сам едет, прекрасно набирает скорость. Крейсерская скорость- 28 км/ч. Первое время мне с него слезать не хотелось, катался до упада. Серьёзно разбился на нём- несколько месяцев в гипсе, а велосипед даже настраивать не пришлось, оч надёжные комплектующие. За небольшие деньги вы покупаете весчь каторая прослужит очень долго и доставит массу удовольствия.