Экстримальные велосипеды UNIVEGA - отзывы

Отличный велосипед по совершенно бросовой цене для того, кто хочет интимно познакомиться (или уже знаком) с планетаркой и велосипедной техникой - разобрать, промыть, пересмазать, отрегулировать. :) Вполне можно заставить его ходить наравне с классическими турингами, при полной нечувствительности трансмиссии к грязи. Минусы - нужны навыки и желание. Велосипед способен выносить и внедорожную работу и даже легкий кросс.

Это мой первый велосипед со времен советского велопрома, который был представлен велосипедом Десна. Поэтому я не могу дать какое либо объективное мнение и сравнить его с другими велосипедами. Но за несколько месяцев эксплуатации, тьфу тьфу ни разу не упал с него, хотя были аварийные ситуации.

Покупал в 2015 году в Канте по скидке за 19к. Почти сразу поставил нормальные педали wellgo топталки на промах, покрышки maxxis aspen, седло brooks и быстросъемные крылья SKS. За всё время эксплуатации подвели только отстойные шатуны prowheel. Стал постоянно откручиваться левый шатун и в результате его начало слизывать об каретку. За всё время поменял только тросик заднего переключателя(когда снимал чистить и смазывать переклюк, распушил тросик и он перестал пролазить обратно на своё место). Не повторяйте мою ошибку! Тросик меняется без разбора монетки! Нужно просто пропихнуть тросик вовнутрь и он вылезет с обратной стороны. Остальное нареканий не вызывало. Моделью полностью доволен и смело могу рекомендовать. Рекомендую сразу поставить систему шатунов sram s600 с кареткой power spline(если есть возможность то sram x5 на каретке bb30) и вообще можно забыть о проблемах с этим железным конём. Пережил он у меня не мало поездок, резких спусков и даже прыжков с мелких трамплинов. Так же не забудьте поставить защиту пера, чтоб не царапать раму при снятии заднего колеса.

После того, как на майские праздники покатался по ВДНХ и ботаническому саду на прокатном велосипеде, задумался о покупке последнего. В силу того, что я сомневался в том, буду ли кататься в будущем, решил искать себе велосипед на авито. Тип для себя определил - мтб хардтейл, так-как покатушки планировались по паркам, грунтовкам, асфальту. И мне повезло, за адекватные деньги мне попался именно этот велосипед. Позже, продавец рассказал, что он ликвидирует магазинчик по продаже вело, и данный аппарат совсем новый, что меня только больше обрадовало. Было это в 2014 году. За все время накатал более 2000 км. Никаких проблем эксплуатация велосипеда не вызывала. Катался как и планировал асфальт-грунтовка, c мая по октябрь, никаких прыжков, езды по лестницам, полетов с трамплина не было)) То есть катался аккуратно. Велосипед до сих пор в стоке. Работает исправно. Из очевидных минусов отмечу седло, ну очень дубовое. Привыкаешь к нему через 2 недели после начала сезона. Так-же глючит передний переключатель, настроить его идеально так и не удалось, с другой стороны, скорости с 3 по 7 на всех звездочках переключает нормально. Я привык. К плюсам отнесу раму - очень удобная (у меня 17, рост 173), легкая. Приятный цвет, на солнце переливается. Хорошие стоковые покрышки, до сих пор в нормальном состоянии.Отличные алюминиевые топталки. В целом, за свои деньги, данный велосипед и сейчас является хорошим в категории начального уровня. Достаточно крепкий и простой. Но мне пришлось с ним расстаться в этом году, так как перешел на более продвинутый уровень.

Увидел его в магазине - понравился сразу!!! Вел, кстати не совсем такой как здесь на фото. А черный с красным. Нужен был непременно хардтейл. По сравнению с ашанобайком (был Upland Stratos SF 309) небо и земля. И вес, и плавность хода, по затрачиваемым для движения усилиям. Покупал у официалов, вышел за 15750, (17500 - 10% скидка по купону) докупил крылья и фонари. И в ближайший лесок на обкатку. Где-то через 100 км прошел послепродажное ТО, подтянули спицы и все тросики, все ОК! Катаюсь не агрессивно, но от души. Приобретением остался очень доволен!!!

в целом доволен, единственное поменял бы передний тормоз на более мощный