Горные велосипеды Giant - отзывы

Нарезайте крутые виражи, не бойтесь экстремальных спусков и пробуйте свои силы на отвесных подъемах. Новые велосипеды Giant Talon (2013) созданы для спорта и углубленного увлечения маунтинбайком. В основе каждого Giant Talon легкая рама из ALUXX сплава с гоночной геометрией. Назначение этих велосипедов - кросс-кантри, марафоны, трейл и путешествия. Giant Talon - настоящий офф-роудер, способный на очень многое, вам же остается только раскрыть этот потенциал. Универсальный горный велосипед Giant Talon 3 (2013) с оборудованием Shimano Deore 3x10 подойдет как для катания в стиле кросс-кантри или марафонов, так и для трейл-райдинга в ближайшем лесопарке. Благодаря алюминиевой раме из сплава ALUXX и мощным гидравлическим тормозам Tektro HDC300, Giant Talon 3 легок в управлении даже на сложном бездорожье.Горный велосипед GIANT TALON 3 это многофункциональный велосипед, который займет важное место в жизни велосипедиста. Giant Talon отлично укомплектованы для неэкстремального катания в любых условиях от городского асфальта разного качества до походов по умеренному бездорожью и горной местности.

За три дня накатал около 200 км, город пересечёнка.Велосипед показал себя отлично. Естественно после покупки настройка переключателей и тормозов.Переключения происходят не очень плавно, но вполне прилично, тормоза работают отлично, но в подводке будут нуждаться. Купил за 14450. Решил дописать с июня проехал около 6000+ км 24х скоростная трансмиссия продолжает радовать(да да камень в огород 27и и 30и скоростных систем), а я хотел перейти(! износ минимален думаю на следующий сезон хватит),вилка умерла, думаю систему поменять(звезду стёр о бордюры)думаю поставить диор, переклюк задний вполне ещё вменяем, передний не так важен, тормоза раздражают(прикупил гидравлику диор), резину заменил на Continental CrossCountry для покатушек, а так на Kenda пару раз упал в повороте), к седлу привык). В сентябре 13 года продал. Что можно добавить, после замены резины, системы, кассеты, тормозов вел прошёл со мной те дороги уверенно на пять с жирным+. В принципе система и кассета это расходник.

Первый велик за последние 20 лет. Рост 181см. Вес 80кг. При этих данных указанный вариант - идеально для города и асфальта при всех недостатках. Посадка не смущает (с сиденьем все ок, а вот высоты рулевой чуть не хватает), на велосипедах под иные нужды - народ вообще лежа ездит. Приехал в магазин 9 мая 2016 г., все перекрыто - поэтому на метро, думал только посмотреть, через час довольный как слон с ним в метро захожу.. Складывается просто, только пополам, а далее его как тележку катишь по метро - очень просто. Через турникеты не проходит (руль не складывал, за него тележку толкать удобно,) пришлось через вход для крупногабаритных. На эскалаторе все тоже ок. Совет тем, кто очерняет продукт - сначала похудеть, потом идти в магазин смотреть, выбирать. Всем удачи

Вел был куплен с хорошим дисконтом в Питере с бесплатной доставкой в Москву за 13.9 тыс. (октябрь 2014 года). Неплох для неспешных городских прогулок, но мой TREKтор все же лучше.

Я как раз искал себе велосипед для больших габаритов (2 метра роста). Искал долго. Когда сел на Giant с рамой 24 дюйма, сразу понял, что он мой. Он слушается меня со скоростью мысли. Подо мной наконец-то оказался маневренный, легкий и большой велосипед. В горку я влетаю, не успевая напрячься. На дорогах обгоняю велосипедистов, будто у меня мотоцикл. Разгон мгновенный, дисковое торможение - высший кайф. В жизни он выглядит куда лучше, чем на фото в профиль, у него интересная фактура рамы, вид дорогого и качественного аппарата. Даже когда он просто стоит в коридоре, очень радует взгляд. Велосипед умный, послушный и настоящий. За год поменял только ручки и педали (на более широкие). Прошлым летом я совершал на нем поездки на 50 км. Идёт так легко, что три часа (!) в пути в одну сторону прошли как увеселительное путешествие. Если постараться, то можно ехать быстрее. Своим ходом по дороге он напоминает мне Старт-шоссе, который я очень любил. Моя вещь!

Сразу заменил обода. Поставил обода БМХ (Weinmann - DH-39 20, 36спиц, Двойные, пистонированные). Заменил втулки под эксцентрик. Сзади поставил Shimano - FH-T300, Nexave 36сп, 7-зв (Хромолевый барабан с ролерным механизмом - бесшумен и с минимальным углом зацепления. Одна из лучших и безупречных конструкций, но только под 7-ск.кассету.) Велосипед реально стал ездить лучше и тише. Считаю, что это лучший раскладной велосипед за эти деньги.

Хороший вел средней ценовой категории для быстрой езды на любые расстояния практически по любой местности (больше - по ровной и достаточно твёрдой) за исключением полного бездорожья в виде грязи или песка в которых будут вязнуть не очень широкие колёса (опять же по сравнению с горниками), а также больших ухабов на которых можно цепануть низкорасположенными педалями. Короче - он больше скоростной, чем проходимый и маневренный, но по грунтовкам за городом катит почти как и по асфальту - намного легче горников.

Откатал сезон 2012 (три летних месяца). Использовал для доехать до электрички Ни разу не пожалел о покупке.

В общем пока с ним не расстанусь и на следующий сезон, как говорят такая лошадь нужна и самому....))

Седло с аммортизатором свое назначение вполне оправдывает. аммортизатором вилки руля то же к месту. когда обкатывал не заметил никакой потери хода от обеих систем. Для выкатывания на балкон укоротил руль на 3.5 см с каждой стороны. 2 отпиленные чушки невесомы - алюминий покрытый хромом!!! 10 баллов за выбор материала, браво. Юстировка переключения скоростей и тормозов заняла минимум времени чувствуется насколько добротно и ровно выполнен лисапед. Короче для 23 т. Стоимости это хорошая покупка. На мой взгляд модель больше подходит для женщин не мелкого роста.