Горные велосипеды Haro - отзывы

Едешь и радуешься. Бордюры вдруг перестали существовать. Велик позиционируется как MTB, так что подножки в комплекте нет. Кому нужна - покупайте заранее. UPD после года эксптуатации: Отличный велик с бронебойной рамой и крепкими ободами. Да, тяжёлый. Да, навеска не фонтан. Да, не особенно впечатляющий накат. Но он работает, и работает отлично.

Посадка: Правильный треугольник посадки, с легким наклоном вперед, не нужно на руле лежать. Сидушка, круто расшитая, гармонично смотрится в целом с велом.А вот 5-й точке она не сразу понравилась.Сначала на приспущенном заднем ездил. Езда: Пересел с 26 колес на 27,5 разница чувствуется.Маневренность на малых скоростях не та, среди прохожих по тротуару уже не так шустришь, плюс надо привыкать к рулю от мотоцикла, он широкий! Было, зацепился разок, чуть не навернулся.По дорогам среди транспорта в междурядье уже не везде протиснешься.Но как он идёт по неровностям! Двухколесному танку пофиг ямки, кочки, корни деревьев, при этом не теряется управляемость и нормально педалировать можно.Благодаря хорошему клиренсу замечательно дело обстоит с бревнышками, бордюрами, спусками в подзем. пеш. переходы и с др. природными и индустриальными неровностями. Мелочи. Цепь на неровностях гремит о заднюю вилку грозя выгрызть ее до конца поездки. Очень громко.Повесил(окутал) специальную фирменную тряпочку на липучке. Вылечилось.Педали заменил на топталки, родные убогие, опасно, можно промахнуться и..а рама то высокая.Передний тормоз очень громко скулит, звонок не нужен все по сторонам шарахались,и всё, как не жми,через руль крутануться не даст, да вообще ничего не даст.Колодки меняли, суппорта лечили.Итог:замена на новый, хотел гидравлику. Не вышло, ручки комбинированные.Заменю на достойную механику BB7. Что в нем радует:Да, внешний вид, он неординарен :) Изгиб рамы...Характеристики езды противоречивы,но для меня в итоге плюсов больше. Что Не радует.Обвес, ну а что с ним, как погибнет этот бюджетный, буду менять на более надежные. И да, тросики пропущены снизу под рамой, голые такие, беззащитные. По гряземесу набьется кака, со временем может заклинить в гламурных, салатовых трубках.

Подарил сыну на шестилетие. У нас с женой уже есть Haro у каждого, так что марку долго не выбирали, но все равно пересмотрели детские хардтейлы других производителей. У данной модели у ребенка лучше всего посадка была, руль недалеко от седла, при езде не надо сильно сгибаться вперед, как скажем это было на Corto. Да и по массе данный вел один из наиболее легких в данной ценовой категории. Продавец высказывал опасение, что для ребенка высоковата рама, то есть не небезопасно, но он с него уже несколько раз падал - пока что все органы целы :) При выборе велосипеда обязательным условием было наличие переключения скоростей (а как же, всё как у мамы с папой!), у данной модели переключатель один, 6 скоростей, переключение четкое, но довольно тугое для ребенка, хотя он быстро с ним освоился. На первой передаче пару раз слетала цепь, благо установка её на звездочку делается моментально, ребенок сам справляется. В комплекте поставляется очень полезная для детского велосипеда защита заднего переключателя скоростей, надеюсь, благодаря ей менять переключатель придется не очень часто :) Да, велосипед идет в комплектации БЕЗ крыльев, а крылья - это первое, что нужно для детского велосипеда: какой ребенок объедет лужу, если есть возможность проехать по ней?! :) Крепления для крыльев стандартные, проблем с выбором и установкой нет.

Отличный байк за свои деньги,для начала самое ТО! Со временем вы будите сами понимать что пора поменять и что улучшить...а это вилку,обода,руль с выносом и седло)остольное пойдет) мне друщья поначалу писали что байк фуфло,но когда говорил про цену сразу замолкали,т.к. они сравнивали Харо с всякими норками,нсками...которые раза в 2 стоят дороже) на данный момент у меня модель 2010 года,она идентичная 2011,только у меня цвет черный и наклейки на верхней трубе.. Haro steel reserve 1.1 2010+marzocchi dj2 q202007 +2х mtx 34+DT - 14,5кг остольное сток

Вилка мягкая, глотает неровности боле менее, практически все неровности отдаются на заднее колесо, и седло бьёт по пятой точке, из за чего хочется двух-подвес...За такие деньги хотелось бы видеть на нём Гидравлику... Хотя и механика на нём стоит довольно нормальная!

После того как купил ни одной детали кроме педалей не менял, тормоза работают отлично. Проезжаю гдето по 80 км. не напрягаясь- байк сам едет, прекрасно набирает скорость. Крейсерская скорость- 28 км/ч. Первое время мне с него слезать не хотелось, катался до упада. Серьёзно разбился на нём- несколько месяцев в гипсе, а велосипед даже настраивать не пришлось, оч надёжные комплектующие. За небольшие деньги вы покупаете весчь каторая прослужит очень долго и доставит массу удовольствия.

На Пасху купил себе его (конец апреля), сейчас наездил 623 км. Так что опыт владения аппаратом имею. Есть проблемы со спиной, по этому чисто спортивную посадку вытерпеть не могу, брал, чтобы было удобно, тут он вне конкуренции, выбирал придирчиво, это был главный критерий, не ошибся, здесь проблем нет. Ездил по разной погоде от +8 с моросящем дождём до +35, были и леса и город, хотя города конечно больше, проблем не было. Как-то скрипел руль, подтянул, теперь скрипит редко. 5 раз подкачивал шины, 1 раз смазывал цепь. Углы у резиновых накладок на педалях стираются, а вот красовкам хоть бы что, жаль, лучше бы наоборот. А больше ничего. Езжу 1 раз в неделю, по 23 км, передачами пользуюсь очень активно, ну только 1 передней и 1-3 задними редко, нормально работают, хотя передний иногда артачится. Совершенно не напригает, а фитнес имею, короче, для фитнеса, прогулок и поездок по магазинам - очень даже. О покупке не жалаю ни чуть, есть недостатки, но они незначительны. Рекомендую. PS: люди берите шлемы и защиту, это стильно и вероятность, как дурак хромать и не ездить месяц, меньше.