Горные велосипеды UNIVEGA - отзывы

Отличный велосипед по совершенно бросовой цене для того, кто хочет интимно познакомиться (или уже знаком) с планетаркой и велосипедной техникой - разобрать, промыть, пересмазать, отрегулировать. :) Вполне можно заставить его ходить наравне с классическими турингами, при полной нечувствительности трансмиссии к грязи. Минусы - нужны навыки и желание. Велосипед способен выносить и внедорожную работу и даже легкий кросс.

Комментарии: Использую для перемещения по городу, для покатушек за город есть гибрид. Конечно, сравнивать их накатистость, устойчивость и комфортность бессмысленно, но в плане урбанистического удобства складник точно в плюсе. Когда нужно проехать 10 км, не так важно, с какой посадкой ты едешь и где у тебя центр тяжести, а вот как запихнуть велосипед в лифт, куда его девать по приезду, скажем, в гости или какую-то организацию - важно. Двигаться в компании других велосипедистов, однако, не всегда удобно: всего три скорости планетарной втулки не дают возможности комфортно подстраиваться под общий темп езды, движение в крутые горки также затруднительно. Но если темп группы прогулочно-матрасный, то этим замечанием можно пренебречь. Ну и еще немножко дегтя: мой экземпляр после покупки имел дефекты сборки: 1. Рулевая была не затянута совершенно, 2. Регулировка троса переключателя на шифтере не работает (вероятно, повреждение при транспортировке, сразу не заметил, а на следующий день что-то доказывать бесполезно), 3. Одна спица стояла неправильно и была согнута под углом 45 градусов, 4. В течение первого месяца эксплуатации был выявлен люфт каретки, выражавшийся в очень неприятном стуке при педалировании под нагрузкой. Все недостатки, кроме поврежденного шифтера, исправили бесплатно на ТО и по гарантии РЕЗЮМЕ: Если вам нужен велосипед для города, для покатушек в деревне, на даче, который можно легко взять с собой, если вам нужен велосипед, который почти не надо обслуживать, если у вас мало места для хранения, если одним велосипедом в вашей семье будут пользоваться люди со значительной разницей в росте - берите не задумываясь, но внимательно осматривайте при покупке, пробуйте прокатиться по улице и обязательно явитесь на первое ТО с подготовленными жалобами - вам все устранят. Но если вы хотите гонять по кросс-кантрийным трассам, проезжать по 200 км за день или вам необходимо перевозить грузы на багажнике - точно не ваш выбор.

Это мой первый велосипед со времен советского велопрома, который был представлен велосипедом Десна. Поэтому я не могу дать какое либо объективное мнение и сравнить его с другими велосипедами. Но за несколько месяцев эксплуатации, тьфу тьфу ни разу не упал с него, хотя были аварийные ситуации.

Покупал в 2015 году в Канте по скидке за 19к. Почти сразу поставил нормальные педали wellgo топталки на промах, покрышки maxxis aspen, седло brooks и быстросъемные крылья SKS. За всё время эксплуатации подвели только отстойные шатуны prowheel. Стал постоянно откручиваться левый шатун и в результате его начало слизывать об каретку. За всё время поменял только тросик заднего переключателя(когда снимал чистить и смазывать переклюк, распушил тросик и он перестал пролазить обратно на своё место). Не повторяйте мою ошибку! Тросик меняется без разбора монетки! Нужно просто пропихнуть тросик вовнутрь и он вылезет с обратной стороны. Остальное нареканий не вызывало. Моделью полностью доволен и смело могу рекомендовать. Рекомендую сразу поставить систему шатунов sram s600 с кареткой power spline(если есть возможность то sram x5 на каретке bb30) и вообще можно забыть о проблемах с этим железным конём. Пережил он у меня не мало поездок, резких спусков и даже прыжков с мелких трамплинов. Так же не забудьте поставить защиту пера, чтоб не царапать раму при снятии заднего колеса.

Купил сыну белый, кажется более спортивным. На рост 128 нормально стендовер впритык, но велосипед между ног не давит, еще на пару лет хватит. В декабре 2015 со всевозможными скидками и купонами за 5900 руб. Сам велосипед сделан качественно. Тормоза хорошие. Покрышки не спускают. Собрал сам за час. Установил переднее колесо. Затянул вынос и руль. Дольше всего возился с педалями и установкой передних с задними катафот и на колеса. Катафоты на штыре и руле слабые уже обе обломились, пару раз провез в машине и все, придется новые покупать... более качественные. Передний тормоз легкий, а вот задний туговат... помазал тросик и ручку, но особо не помогло, ребенку тяжело нажимать... подумываю о замене тормозной ручки. Седло и переднее колесо на эксцентрике, можно быстро снять для перевозки в автомобиле. Есть подножка. Вес около 10 кг. не обманули. Такой и хотел выбирал самый легкий из 20 дюймовых колес. Для того что бы учится идеальный вариант. Но за взрослыми думаю угнаться будет сложно из-за отсутствия передач, а так во дворе летает лихо... думаю крейсерская скорость около 14-18 км в час. Вообще велосипед очень крепкий... жена проехала (около 50 кг), а ему хоть бы что... мне кажется и больший вес выдержит.

После того, как на майские праздники покатался по ВДНХ и ботаническому саду на прокатном велосипеде, задумался о покупке последнего. В силу того, что я сомневался в том, буду ли кататься в будущем, решил искать себе велосипед на авито. Тип для себя определил - мтб хардтейл, так-как покатушки планировались по паркам, грунтовкам, асфальту. И мне повезло, за адекватные деньги мне попался именно этот велосипед. Позже, продавец рассказал, что он ликвидирует магазинчик по продаже вело, и данный аппарат совсем новый, что меня только больше обрадовало. Было это в 2014 году. За все время накатал более 2000 км. Никаких проблем эксплуатация велосипеда не вызывала. Катался как и планировал асфальт-грунтовка, c мая по октябрь, никаких прыжков, езды по лестницам, полетов с трамплина не было)) То есть катался аккуратно. Велосипед до сих пор в стоке. Работает исправно. Из очевидных минусов отмечу седло, ну очень дубовое. Привыкаешь к нему через 2 недели после начала сезона. Так-же глючит передний переключатель, настроить его идеально так и не удалось, с другой стороны, скорости с 3 по 7 на всех звездочках переключает нормально. Я привык. К плюсам отнесу раму - очень удобная (у меня 17, рост 173), легкая. Приятный цвет, на солнце переливается. Хорошие стоковые покрышки, до сих пор в нормальном состоянии.Отличные алюминиевые топталки. В целом, за свои деньги, данный велосипед и сейчас является хорошим в категории начального уровня. Достаточно крепкий и простой. Но мне пришлось с ним расстаться в этом году, так как перешел на более продвинутый уровень.

Увидел его в магазине - понравился сразу!!! Вел, кстати не совсем такой как здесь на фото. А черный с красным. Нужен был непременно хардтейл. По сравнению с ашанобайком (был Upland Stratos SF 309) небо и земля. И вес, и плавность хода, по затрачиваемым для движения усилиям. Покупал у официалов, вышел за 15750, (17500 - 10% скидка по купону) докупил крылья и фонари. И в ближайший лесок на обкатку. Где-то через 100 км прошел послепродажное ТО, подтянули спицы и все тросики, все ОК! Катаюсь не агрессивно, но от души. Приобретением остался очень доволен!!!

в целом доволен, единственное поменял бы передний тормоз на более мощный