Отзывы про Легкие велосипеды

Маркая расцветка.

Плохой накат, даже при хорошем обслуживании и смазке. Ребенку постоянно приходится работать педалями, в то время как средний по цене взрослый велосипед едет рядом вхолостую (не вращая педали). Качество декоративных наклеек - легко повреждаются от неосторожного обращения, хотя в целом покоцанные держатся даже при мойке кёрхером (лучше бы было, как на взрослых, чтобы все надписи были выкрашены, а не наклеены). Неудобно подобраны размеры гаек и болтов (регулировка рулевой колонки под ключ на 12, сиденья под ключ на 13, снять переднее колесо для ремонта прокола в дороге ключ на 15, открутить заднее колесо для натяжения цепи ключ на 17, отвертка и ключ на 10 для тормозной лапы, что крепится за раму...) Приходится таскать в дорогу пару ключей, на случай ремонта шин, или папа подними/опусти сиденье. Скользкие и маленькие штатные педали, особенно, если намокли после проезда лужи, становятся как намыленные. Были падения из-за этого. Обошлось без травм. Велосипед часто требует ТО. Каретка ослаблялась два раза за сезон, начинала люфтить. Разбалтывался колышек в одной из педалей. Вторая пока с завода держится. Обе втулки и передняя, и задняя дважды регулировались из-за люфтов. К 400 км пробега требует протяжки спиц, смазки рулевого стакана (люфтов нет). Раза три за сезон приходилось протягивать все крепежи щитков, крыльев и багажника, чтобы не звенели на ходу. Покрышки из пластмассоподобной резины. Быстро изнашиваются, лопаются на перегибах до корда, езде пока не мешает, будем дотирать. (Возможно, на более свежих моделях резина другого качества).

Их нет, ну разве что цена, брали за 11990 - но он того стоит, не пожалеете!

Седло на замену сложная регулировка переключателя скоростей

Есть и недостатки: - Что-то упорно скрипит в рулевом - Не особо удобное и быстро стёршееся седло - Трудно найти подходящее заднее крыло

Не обнаружил, велосипед идеален. Единственное что могу отнести к недостатком это цена велосипеда в сегодняшних реалиях страны и курса рубля, я отдал за него 160 тысяч рублей, но он действительно стоит своих денег, пока не попробуешь этого не поймёшь.

Всвязи с тем что цвет белый - грязюка заметна - особенно это касается обмотки руля. Но это сложно назвать явным недостатком.

Немного неудобное спортивное седло, со временем привыкнет. Отсутствие передач

1- звонок сразу выбросил -- езжу без, если хотите можно поставить электро- или пневмо-гудок, некритичный минус 2- узкий руль, но это и минус и плюс, для города лучше узкий, тоже некритичный минус 3- седло, тут если нежная ваша пятая точка, то ищите кресло-диван на замену, а для меня некритичный минус потому что привык за месяц 4- цена, но тут нужно сравнивать уровни комплектации с конкурентами, а в таком уровне комплектации конкуренция очень сильная, поэтому знаешь за что тут платишь, а значит некритичный минус 5- резина -- слики, для города подходят, и я никуда с асфальта не съезжаю, потому что катаюсь только по городу и паркам, тем более маршрутов стало очень много, некритичный минус 6- вилка без аммортизации, но это и минус и плюс, для города лучше без аммортизации, тоже некритичный минус

Самый большой конструктивный недостаток в том, что натяжение цепи обеспечивается смещением заднего колеса назад, но пазы под колесо сделаны горизонтальными, так что при интенсивном педалировании колесо перекашивается, цепь ослабевает и начинает соскакивать. Несколько мелких недостатков: - Родные крылья от брызг защищали плохо, пока не поставил самодельные брызговики. - При езде по неровной дороге незакреплённый участок заднего крыла иногда дребезжит. - Подседельный штырь очень сильно пачкается чем-то чёрным (наверно алюминиевая пыль). В качестве платы за компактность получаем ещё несколько недочётов: - Каждый раз, когда еду по кочкам, думаю как бы он не развалился. - Из-за короткой базы и высокой посадки затруднено экстренное торможение (кувырнуться через руль намного легче, чем на большом веле). - При подъёме в крутую горку на контактных педалях лекго можно кувырнуться назад. - При езде в горку/с горки на обычных педалях не хватает диапазона переключения передач. На контактных педалях получше :-)