Летние шины Kumho - отзывы

Долго искал и выбирал грузовую резину на микроавтобус. Модель скорее всего новая, так как не нашел отзывов о ней. Заказал по интернету, так как нет времени мататься по магазинам, да и цены в городе космические. Размер 215/70R16C, индекс нагрузки 108/106. Когда пришли, сразу посмотрел где произведены шины и это была Корея, был печальный случай с товарищем, заказал данного производителя, модель не помню, зимняя шипованная, была из Китая, так она зиму еле отходила около 50 тыс. км. Так что совет, смотрите производителя. Ну а по данной резине будем катать, дополнительно напишу.

Достались родные вместе с китайцем. Отъездил на них сезонов 5 (пробег около 40тыс) и мог бы еще, но количество с 5и штук (с запаской) сократилось до 3х - нужно что-то покупать/докупать. После китайца ставил на Ситроен, который достался с родным же Мишленом (хорошо потертым). По деньгам бы дешевле купить еще пару Кумхо, но активно не хочется - по ощущениям и в сравнении с другими марками не очень комфортно и спокойно за рулем.

Через 50000км лопнул корт

Не очень рекомендую для горячих машин - очень тяжело прогреть для качественного сцепления. шумит на плохом асфальте. Китайские аналоги, вроде Triangle, и то адекватнее себя ведут, хотя и плывут после 28 градусов по Цельсию ))

в принципе покрышки хорошие качественные когда новые.скорее всего подходят для авто с акпп до 100 лс или немного больше .явного брака за 8 летних сезонов нет.

Купил данную резину на замену Toya, по сравнении с данной резиной управляемость летом снизилась примерно на 30в повороты заходит со сдвигом), но стало тише намного. Расход вырос так же на 1-1.5 литра. Выбрал её в основном из-за того что она демисизонка и есть возможность ездить до первого снега не заморачиваясь что срочно нужно переобуваться на зиму, но за это пришлось заплатить управляемостью и расходом. Выбирать вам, но у меня не однозначные впечатления. Удачи на дорогах!!!

За эти деньги - супер! Однозначно стоит брать!

Отъездил на этой резине второй сезон, размерность 195/65/R15. Общие впечатления положительные. Приходилось эксплуатировать и в жару, и в дождь, и даже в снег (переобулся во второй половине апреля, спустя несколько дней вернулась зима). В городском цикле к резине вообще никаких претензий, отлично тормозит, без проблем держит машину на поворотах, выдерживает многочисленные ямы и выбоины. На трассе явный минус - шумность, особенно на абразивном асфальте. В целом за два сезона впечатления остались положительные, износ резины минимальный. Для города и поездок за городом в пределах 100 км считаю отличным вариантом. Для дальних поездок, всё-таки, шумноваты.

2 сезона на Ford Kuga 2013 1.6 4x4. Kumho ECSTA PS31 235/55 R17 103W (12.0кг балон), давление 2.4bar все. На 190км/ч летом понравились после штатных Hankook DynaPro HP. В городе (до 120км/ч) позволяют делать любые фортеля. Сохой асфальт нет претензий. На мокром, что бы 1.7т машину снесло нужно очень постараться. Лужи большие, маленькие - аквапланирования не замечено. В межсезонье ездил до +1С, хуже чем в жару, но для скоростей города (до 100) не существенно. Конечно нужно учитывать и прекрасные качество управления Ford Kuga 4х4.

Китай, голимый Китай. Брал в размере 17/215/50 на Мазду 6. Пробеги, в основном, межгород. Все колеса в шишках. По той же дороге ездил на Dunlop SP Sport, а зимой на Хакка 7. Живы, здоровы. Не советую.

Хорошие шины по соотношению цена-качество. Модель выпускается несколько лет, заслуживает внимания.

не брать-слабые боковины , идут грыжами, проблема на заводе не решина

Брал в начале Мая 2018 года, проехал за сезон 16т, сезон 2019 года откотал только половину 8т и шины в ноль. Машина Ford S-Max 240 л.с шины 245/45 R18

Резина на машине стояла с салона как штатная. 235\65\17 Ховер. Из-за мягкости, за 4 сезона, практически стерлась до флажков. Использование 800км. асфальт и 100 км. грунт в месяц. 2 раза в год дальние поездки 600км и 1200км., в одну сторону. Аквапланирование первых 2 г было на ура, последующие уже хуже, пару раз несло по луже. Может хватило еще на сезон, но только для езды по сухому асфальту. Первых 2 года эксплуатации, уверенно себя вела в клее после дождей на грунте, сейчас тоже едет но уже зачастую боком и постоянно бросает по клее, даже на полном приводе. Протектор при езде по грунту с лужами хорошо самоочищается.

Kia Rio 2013 года, штатная резина. Машина объездила пол-России, разные дороги: ровные, ямы-канавы. Пробег - 78000 км. Случались и сильные удары и частенько скорости 160-170 км/ч. Ни одной грыжи, никаких поломок подвески из-за шин. На данный момент износ дошёл до контролек. Думал, поменяю на такие же - цена за 6000 тысяч, передумал. А так - отличная резина.

Купил в 2010 году, 3100р. за шину. Достойное качество за эту цену. Пробег шин более 40тыс.км., часто катались по острощебёночным покрытиям горных дорог. Эксплуатируются на автомобиле 4х2, массой около 2-х тонн. Состояние удовлетворительное. Шинами доволен!