Летние шины Tigar - отзывы

Прошло 9 месяцев. За это время накатал 9 000 километров можно подвести итоги. В целом резина мне понравилась. Сцепление на сухом асфальте идеальное. Про мокрую дорогу меня предупреждали, что могут быть проблемы, но я их не выявил. Показания спидометра соответствуют показаниям GPS полностью. Какое давление качать на низком профиле? 2.0-2.1 мягко, но вид как у спущенного колеса, особенно спереди. 2.2-2.3 оптимально 2.4 жестковато, отличный вид 2.5-2.6 жестко, идеальный вид, проблемы с курсовой устойчивостью. При скоростях за сотню нужно подруливать и не адекватное поведение в поворотах. Был один прокол, колесо спустило до 0,5 атм. Внешне никаких изменений на обод не садиться. Заметил по изменению поведения в поворотах. При прохождении неровностей поведение противоположно высокому профилю. Крупные ямы с изломом асфальта проходят мягче, а мелкие трещинки на асфальте передаются вибрацией на кузов, со звуком как будто мухобойкой по столу бьют. Расход топлива на летней резине: за последние 4 года был 9,2-9,9, теперь 9,7-10,0 л/сотню. Может манера езды, и раньше пробег был преимущественно по трассе, а сейчас больше по загородным дорогам, но факт прироста я заметил. Вид конечно бомба и за это я готов платить. Управляемость. По трассе я разницы не заметил. А вот на не высоких скоростях или резких поворотах на перекрестках управляемость приятно удивила. Нет того ощущения, что машина заваливается, всё чётко и предсказуемо. Пробуксовка на старте ни разу не проявилась. Резкие торможения не доходят до срабатывания ABS. Проезжал участки с частично снятым асфальтом, заезжал на бордюры по диагонали, без проблем диском не цепляется, но страшно. Заметил еще одну необычность этой резины. Чем прохладнее на улице, тем мягче машина идет. Сочетание вылета и размера резины не вызывают задевания за кузов автомобиля. Полный выворот влево и вправо, загрузка в багажник 4 мешка цемента (200 кг) и 2 взрослых человека спереди. Износ. На глаз не заметно. Было 7-7,5, стало 6,5 мм.