Шины всесезонные MICHELIN - отзывы

Брал на Kia ceed SW, хотел клиренс повыше сделать искал 195/70 R15, вместо штатных 195/65, в характеристиках указано, что для легкового авто, не обратил внимания, что усиленные, соответственно потяжелее будут, а на монтаже сказали, что идеал для минивена, на универсале жестковаты будут. На деле машина идет мягко, по ямкам тоже все нормально, жесткости не ощущаю, а вот ощущение, что машина выше стала, появилось. Доволен резиной. Добавлю 12.11.19 г. Судя по дате написания отзыва-купил в 2013 году. Уже подъелась, похоже лето 2020 будет последним для этой резины. отлично послужила, будет в итоге 8 лет. Возьму следующую уже стандартного размера и более дешевую. К этой нареканий нет, но особенно в жару в пробках при трогании машина начинала дергаться - причина в механизме сцепления, но возможно диаметр колес тоже влияет на сей фактор, т.к. и в теплую погоду на зимней резине - стандартная 185х65, этот эффект не заметен.

Купил для неторопливой езды, а также для более комфортного передвижения по плохим дорогам и грунтовкам. Для поездок на дачу с детьми. Размер 205/65 R15. При монтаже обратил внимание на увеличенный вес, на два колеса из четырёх установили больше балансировочных грузов. При первой поездке сразу показалось что машина немного плавает на дороге, слегка замедленно реагирует на руль, и заметает хвостом - в первый момент уводит заднюю часть при резком маневре. Но при поперечных нагрузках шина словно просыпается и держит уверенно, на крутом повороте однозначно и четко подруливает и точно пишет дугу. Вход в поворот, объезд ямок происходит с заметно меньшим усилием на руле. Колейность дороги не замечаю. Это связано с всесезонность. M+S - центральные дорожки изрезаны втрое чаще чем на обычном лете, но боковые секции более крепкие, что дает устойчивость в повороте, а также выходе из колеи. Материал протектора мягче летних, но весьма жестче зимы. Проезжает любые неровности почти беззвучно, не замечает мелочь на дороге. Катится тише на асфальте с мелкой каменистой структурой, вызывающем особенно досаждающий гул. Комфорт, особенно акустический, заметен даже в сравнении с лучшими образцами летних Мишлен и Континенталь. На идеальном гладком асфальте можно вслушаться и найти звук пения резины. Только в этих условиях они громче летних, но у нас таких дорог-то мало, да и звук вполне тихий, он тише звука двигателя и обтекающего кузов ветра. Также на идеальном асфальте проигрывает лету по стабильности на прямой, центральная часть протектора не так уверенно держит курс. Расход топлива близок к Энерджи, замерял точным маршрутным компьютером - отличается на 0,1..0,2 литра. Пробовал по голому льду. машина не превращается в корову, как на лете. Можно аккуратно ездить при первых утренних заморозках. Осенью и в прохладу шины становятся еще тише и держат дорогу даже лучше чем летом.

Достались с машиной (Camry V6), т.е. сам не выбирал. Сначала был настроен сменить их на сезонные, думал летом будут беспомощны как зимние, а зимой станут деревянными. Проездил пол лета, всю осень, начало зимы. А шинки-то хороши! Отлично держат по жаре и по холоду, здоровенные лужи не проблема (ессно, если не переусердствовать со скоростью). Машина отлично держит направление. Рулится не резко, но точно, прогнозируемо. Важный момент - срыв в скольжение мягкий, нерезкий (не хлыст), хорошо предугадывается и достаточно просто парируется. На укатанном снегу или льду можно ловить кайф! На данный момент шины откатали более 60000. протектор еще живой, но резина уже состарилась. Шишек, грыж, дисбаланса пока нет. Новую буду выбирать тоже из мишленовской всесезонки, т.к. доволен как слон!