Триммеры Makita - отзывы

Начитался тут отзывов, думал что поторопился с покупкой... Брал за 6 т.р. перед самым обвалом рубля в ноябре 2014г по акции. На практике все страхи не подтвердились. Заводится очень легко, высоких оборотах не глохнет, кошу с мая почти каждые выходные по 15-20 соток. Хватает как раз одного бака. Мощности более чем хватает. К леске в комплекте тоже никаких особых нареканий. Не супер модная с фигурным профилем, но не ломалась и косила хорошо. Главный косяк - это неудачная конструкция корпуса редуктора. Между ним и бабиной для лески образуется паз в который наматывается высокая трава, особенно если косить не на максимальных оборотах. Приноровиться можно, но лучше бы этого паза не было... PS: Прошло два года с момента покупки. Второе лето отработала - никаких проблем не появилось. Как заводилась, так и заводится без проблем. Зимой хранится на неотапливаемом балконе. Единственное что уже хочется помощнее агрегат! ))) Аппетит приходит во время еды. ) И еще не отказался бы от складной штаги - в машине удобнее перевозить. Дополню отзыв в 2020 году. 5 сезонов отработала - полет нормальный! Работает как часики. Только защитный кожух пора поменять - леской пообламался.

Моя первая бензокоса, поэтому сравнивать не с чем. До этого косил электротриммерами. Появилась необходимость автономной работы и вот купил Макиту. Сборка Китай, но изготовлено и собрано очень качественно. Сборка и подготовка к работе по инструкции, все просто и понятно. После залива масла и бензина сделал 7 качков насоса и двигатель завелся с третьего раза. Дал ему поработать полчаса на холостых, поменял масло и в работу.

Двух 3 АЧ аккумуляторов хватает на пару соток луговой травы по пояс вперемешку с бурьяном. Чтобы не уставать, очень важно отрегулировать угол наклона ручки и длину наплечного ремня под себя. Когда найдёте удобные параметры - пометьте свою длину ремня и свой угол наклона ручки (место падения перпендикуляра из конца ручки на штангу) - это поможет быстро регулировать триммер под себя после разборки или использования другим человеком. Можно использовать разные по ёмкости аккумуляторы, но косить перестанет как только сядет наименее ёмкий из пары.

Собственно, когда писал о том, что вложили ума в изделие, они вложили еще ума в то, чтобы через два года ей пользоваться было нельзя. Смотрите фото - все негениальное просто: 1) Снизили скорость вращения - у всех 10-11 тыс, у макиты 7 тыс. плохо? Не особо, меня это напрягло сначала, но вроде руки меньше затекают, стерпел 2) Внешне кажется, что мощность больше - а так оно и есть - понижение оборотов дало прирост мощности - правильное решение! 3) И самое печальное - высокоскоростной редуктор смазали ровно на столько, чтоб после гарантии он пришел в полную негодность - посмотрите на фото: стерлась ведущая шестрня. Не ведомая, которую можно заменить, а именно шестерня на валу двигателя. Не сгорел двигатель, не резуктор внизу, целое все, могла бы работать вечно, но... редктор не был смазан и шестерня на валу двигателя послность стерлась. Все - на выброс однозначно. У крупных компаний есть отделы, которые проектируют такие узлы, чтобы через 3-4 года изделие гарантированно(!!!) выходило из строя. Бедные бренды такого позволить себе не могут - макита может. Так что будьте просто к этому готовы. Фото не загружаются, пишет яндекс ошибка загрузки... Может из-за размера, попробую позже

Триммер - огонь! Легкий, но мощный за счет brushless мотора с электронным управлением. Не теряет оборотов под нагрузкой, имеет защиту от перегрева (хотя и не греется вовсе). Приятен качеством сборки везде, кроме гнезд аккумуляторов - аккумуляторы резонируют в такт с катушкой. Возможно лечится подклейкой чего нибудь мягкого под аккумуляторы. Теперь о грустном: как можно было положить в комплект зарядку под один аккумулятор в инструмент, работающий исключительно на двух аккумуляторах? То есть время зарядки, заявленное Макитой, нужно умножать на два, ибо заряжать вы их будете по очереди. По этому не советую брать эту модель. Берите россыпью триммер, двойную зарядку и аккумуляторы. Так же в поставке не было ремня, про который упоминают все магазины, но есть какой то непонятный тканевый мешочек с логотипом Макиты. В мануале упоминаются пластиковые ножи, но найти их в реале не удалось, придется подбирать аналоги от других производителей, потому что на молодой поросли леска срезается на раз - два.

Ну и снова здраствуйте. После года использования,обратил внимание что голова начала крутиться на холостых оборотах. Дело не в обкатки а в выработке смазки в редукторе,есть специальное отверстие для смазывания закрытое болтом,просто откручиваете и заправляете с помошью обычного шприца с прокручиванием до полноты заполнения. Решил выкрутить свечу,она очень сильно прикипела,но открутил,в смотровом окне увидел нагар на поршне,решено было разобрать двигатель для ревизии. Что бы снять голову нужно полностью открутить от пластикового кожуха,4 самореза,снять выхлопную трубу 3 болта,с обратной стороны четыре винта для рассоеденения головы с картером двс,отсоеденить катушку зажигания,можно ее снять с движка ,не потеряв при этом две шайбочки из второпласта,для изоляции ее от корпуса двигателя,тросик газа открутить крепится простым саморезом через шайбу. Прокладка гбц хорошая,толстая но окуратность все равно не помешает.крыльчатка охлаждения с силумина качественная,при выводе двигателя с пластикового корпуса,она немного будет мешать, но снять можно на это нужно обратить внимание.Рассоеденив поршень с головой в основном весь нагар на верхней части поршня и верхней части блока с обратной стороны куда закручивается свеча. Я все чистил нефрасом,хотя надо было запастись керосином с ацетоном для замачивания и последующей мойки,но у меня и так получилось. Коленчатый вал с подшипниками (игольчатыми и качения)плавают в ванне масла с бензином,и этим же раствором и смазываются.На поршне всеволишь одно кольцо,которое не надевается с натягом а сжимается на канавке и заводится в голову,есть специальная шпонка для центровки кольца,вокруг себя кольцо не будет гулять.