Туристические велосипеды Format - отзывы

Впечатление двойственное. С одной стороны, в велосипеде много не очень нравится и могло быть и получше, с другой стороны - за такую цену глупо ожидать супер-качества. В итоге, как с любым дешёвым велосипедом, получаем аппарат, который в процессе эксплуатации постепенно доводится до ума. Тут, вроде бы, критических недостатков из коробки нет, поэтому общая оценка хорошая. Хотя идеально было бы, конечно, от производителя иметь несколько моделей на этой раме с разным уровнем обвеса, как у Specialized AWOL, чтобы можно было, если бюджет не стесняет, взять сразу повыше уровнем, а не строить кастом. Этот вел покупался ради стальной рамы, в первую очередь. На большие расстояния ездить реально удобнее, сталь съедает неровности. Посадка на этом велосипеде дорожная, низкая - новичкам неудобно, после привыкания самое оно. На руле много хватов, руки не будут уставать при дальних поездках. Обмотка руля есть только на картинке, на деле надо докупать самостоятельно. На вилке обнаружился неокрашенный кусочек в самом низу дропаутов - дефект настройки покрасочного аппарата? Эргономика вилки не очень продумана. Было бы неплохо иметь на дропаутах ушки спереди для крепления багажника (есть только сзади - для крыльев) и отверстия для флягодержателей на вилке, как на Salsa Fargo. Колёса были из коробки с восьмёрками и сильно притёртыми к спицам ниппелями. Всё перебрал заново, смазав резьбы маслом для цепи - вроде бы, восьмёрки особо не ловят теперь. Втулки какие-то простые на насыпных подшипниках. Грязезащита - металлический пыльник на втулке плюс о-ринг на конусе. Внутри есть дефекты поверхности, но они вне дорожек. На работу ездить сойдёт, в поход лучше поменять на что-то получше. Покрышки 35 мм, асфальтовые полуслики. Пока за 600 км ничем не проткнул. Камеры, по-видимому, не очень - подкачивать приходится примерно раз в неделю. Оболочки тросов переключения лучше сразу поменять или хотя бы обрезать их немного и поставить нормальные концевики.

Купил за без малого 30 000 рублей. Получил то чего и ожидал. Стальная рама правильной геометрии, и со всеми необходимыми креплениями. Младшая шоссейная навеска Shimano Claris по кругу. Дешёвые но надёжные компоненты. Основные недостатки касаются криворукой сборки. Например заднее крыло в коробке было прикручено к велосипеду в одном месте, при этом перетянули и место крепления обломилось. Перепутали местами рубашки тормозных тросов, вперёд поставили слишком длинную, а на задний короткую. Поменял как положено, передний тросик подрезал, а задний оказался коротковат. Пришлось менять тросик на новом велосипеде. Странная работа передней монетки. Система с двумя звёздами, а монетка как будто на три, хотя написано double. Но это может оказаться плюсом при замене системы на тройную. На двойной передаточных чисел для туризма маловато. Колёса собраны не очень хорошо. После небольшого пробега придётся выправлять восьмёрки. Покрышки Rubena Flash, со светоотражающей полосой.Ширина 33 мм но написано 37-622. Неплохой накат, но цепкость не порадовала, тонкий слой песка на асфальте и колёса уже идут юзом. Написал слишком много негатива, но на самом деле велосипедом очень доволен. Все компоненты, которые не устраивают будут меняться по мере износа. Тем кто не хочет ничего менять - есть смысл смотреть на другие модели за другие деньги. Кстати, если кому интересно: Система 50-34, а не 48-34 как в описании. Длинна шатунов 175 мм. Рама 560 ростовки, возможно на 500 по другому. родная кассета 11-32, 11-34 встала без проблем, только немного подрегулировал переключатель. Скорее всего влезет и 36