Отзывы про Велосипеды двухподвесы

Отъездил 5 месяцев, на данный момент пробег 2200 км. Батарея 8,8Ач. Максимальная скорость без помощи педалей 32 км (мой вес 70 кг). Пробег без помощи педалей при максимальном газе 32 км в тёплое время. Аккумулятор заряжается 4 часа, причём за первый час он заряжется почти на 80% заряда. Вес велосипеда 21 кг без аккумулятора, вес аккумулятора - 2 кг. Качество самого велосипеда - Китай средней паршивости. Сразу после покупки следует сделать ряд доработок, иначе велосипед будет неудобен. Посадка такова, что напрашивается подъём руля - нужно покупать или другой вынос, или изогнутый руль. Руль очень широк - 74 см, входить в повороты неудобно, заносить в дверные проёмы крайне неудобно. Проблема решается ножовкой. Задняя подвеска изначально не работает. Нужно заменить родной амортизатор (а вернее, это не амортизатор, а лишь пружина) на пневмо, кроме того, нужно разобрать всю подвеску и прочистить, смазать все подвижные соединения. Это занимает час времени. После этого задняя подвеска начинает работать на удивление плавно и мягко. Родные крылья не защищают от грязи абсолютно никак. Переднее заменил на полноразмерное, заднее - на Mountain 65mm. Дисплей хорошо читаем, есть регулируемая подсветка. Показывает скорость, одометр, дневной пробег, часы и вольтаж в виде батарейки с рисками. Ваттметра нет, но по вольтажу можно понять, сколько км осталось до полного разряда. Уровень помощи педалированию регулируем. На пробеге 800 км лопнула одна из пластиковых шестерней внутри редуктора мотора, купить аналогичную 28-зубую оказалось невозможно (даже заказать в Китае) (сняты с производства, производятся в основном 36-зубые). Заказал выточить из пластика и насадил на обычный подшипник от роликовых коньков - подошло хорошо, работает теперь без проблем. Но давать полный газ нужно осторожно, либо заказывать металлические шестерни. Велосипед неплохо ходит по пересеченной местности, даже зимой. Покрышки хорошо держат на льду. Тормоза работают хорошо, регулируются легко.

В принципе вел шлак. Лучше ашан-байка, но шлак. Если вам надо неспешно покататься по асфальтовым дорожкам около дома или неспешно прокатить за пивом в соседний дачный кооператив, наверное это ваш вел. Покупал вел в 2003 году из родного остались: рама, руль с выносом, подседельный шток и переднее колесо. В тот момент я бы себе другой и не купил - денег не было. Больше я такую ошибку не повторял, жене и ребенку сразу брал дорогие велы с нормальной комплектацией, чего и вам искренне желаю!

Купил этот велосипед в 2012 году, будучи уже третьим его хозяином. Что сразу бросилось в глаза- конструкция рамы. Крепкая и тяжелая. Дисковый тормоз изначально стоял передний-уже не плохо! Вилка, хоть и начального уровня- но вполне себе мягкая. Широкая внедорожная резина с грубым протектором. Вид у велика боевой и брутальный. Как и любую технику, попавшую в мои руки, перебрал для уверенности до винтика. Проверил натяжение тросиков, качество затяжки болтов и всяких гаек, работу механизмов торможения и переключения передач. Дело не долгое, благо конструкция простая. Из апгрейдов: - установил задний дисковый тормоз вместо ободного, который все время зибавался грязью и дико мешал ехать, стоило поймать даже небольшую восьмерку задним колесом. -сменил семискоростную стандартную трещетку на заднем колесе со звездами 14-28 зубьев на (тоже семискоростную) трещетку Shimano MegaRange со звездами 14-34 зуба, благодаря чему велосипед, не смотря на свой солидный вес, стал переть даже в крутую гору легко и непринужденно. В целом, конечно это- типичный ашанбайк, дешевый велосипед начального уровня, не предназначенный для всякого экстрима и акробатики. Хотя при умеренном и малобюджетном апгрейде многие ключевые характеристики велосипеда заметно вырастают. За небольшие деньги и при наличии набора шестиграников и гаечного ключа получаете крепкий, надежный и неприхотливый велосипед, тяговитый и комфортный.

Вот уже пять лет как с ним, решил отзыв написать. Очень доволен. Люблю этот велосипед, столько с ним всего пройдено: заезды на 200 км, поездки по полям, бешеные гонки по лесам везде показал себя надёжно. Из ухода только смазывал цепь в начале сезона. Если хотите свободу передвижения по любым поверхностям и при этом комфортную амортизацию, готовы пожертвовать габаритами вы полюбите эту модель)

5 лет на нем откатал. В этом сезоне за пару месяцев 450км. Велосипед для настоящих мужчин, не боящихся трудностей. Если вы будете ехать на нем с дружбаном, у которого, например, Avalanche или что-то типа, то будете постоянно глотать пыль, а на вопрос - как ты так быстро едешь? получать ответ - а разве это быстро? Короче, велосипед для тех, кто любит сильно попотеть и не любит больших скоростей, потому что вам они точно не грозят Сам пересаживаюсь на GT Avalanche 3.0 LTD, чего и Вам искренне советую