Велосипеды с подножкой Dahon - отзывы

Процесс выбора велосипеда был очень мучителен, половину июня я был на даче, потом вышел на новую работу в 6 км от дома и страстно захотел велосипед. Хранить его - стандартная ситуация - негде. Стал думать о складном. И, честно говоря, был удивлен попав в вакуум информации. Отзывов и обзоров практически нет. Теперь то я понимаю, когда купишь велик, уже не до сидения за компьютером, но обещал себе отзыв написать, так что выполняю. Выбирал из нескольких моделей в районе 13-18 тысяч, дороже жалко денег с непонятной перспективой использования, дешевле - не верилось в качество. Один велосипед другой фирмы был хорош, но стоил 18+, оставил на крайний случай. Второй тоже одной китайской фирмы стоил 15+ но при осмотре оказался каким то хлипким и кривым (может его так собрали неудачно, но впечатление испортил). У третьего за 13+ со скидкой были очень хорошие характеристики но оказалось что все велосипеды в магазине со сломаными педалями, не спрашивайте как так, я не понимаю, но я не стал брать хотя продавцы обещали что если я их куплю отдельно в другом магазине они бесплатно поставят :-) И вот я уже ожидая совсем ширпотреб ультрабюджетный и готовясь после идти покупать первый самый дорогой пошел в обед смотреть дахон. А стоил он меньше 15 т.р. с учетом скидки за первый заказ в магазине.и знаете, он мне понравился, я его купил и поехал на работу, а вечером домой. И первый день я ехал не дыша и боясь что он сломается или колесо согнется и пятую точку отсидел :-) а на следующий день уже осмелел, и начал вовсю кататься. Даже прокатился на электричке и метро проверить будут ли пускать. Никто не придирался, главное чтобы пассажиров было поменьше. В общем сегодня с работы проехал уже кругами по паркам почти 20 км за меньше часа и проверил гравий, грунтовку и не очень ровные места. Он везде едет! все таки хорошо, что колеса толще, чем на сайте. Хотя с отвесных бордюров я все таки съезжаю и особенно заезжаю иногда спешившись. Все таки во мне 90+ кг. Да, рост мой 176 см, вполне подходит

Купил осенью 2013-го. Проехался на нём с Сокольников до Октябрьской. Седло сразу поставил со старого Стелса, так что всю его ужасность не успел почувствовать. В определенный момент стукнул задний переключатель скоростей, теперь переключение барахлит, даже мастер не смог нормально настроить. Максимум по ровной дороге выжимал 30-35. Дальше и не может, и страшновато уже. Багажник сразу снял для уменьшения веса. С горы разгонялся до 42, вполне комфортно. С большими велосипедами теперь вроде как в метро не пускают, так что остается только этот вариант. Если ехать без пересадок, то вполне приемлемо. Вывод: модель в своем классе отличная, если с переключателем скоростей не будет проблемы.

катаю все лето. По городу, паркам в среднем 8-10 км ежедневно. Катаю жестко, ступени, прыжки, грунт на скорости, падения на скорости). Велосипед свою стоимость бюджетного оправдывает. За сезон поменял почти все что можно) Покрышки, грипсы, педали, катерка, тормозные ручки, седло, переключатель, касета, цепь. А да еще обода помяты, тоже нужны новые. В целом думал что он развалиться через месяц. Но рама держит и это при моей массе в 90 кг. Так что советую всем, крепкий вел). Но надо допиливать Объективный и не исправимый минус - крепление переключателя на ось. Соответственно замена переключателя только она плохие, или установка планетарной втулки. В моем случае был брак подседельного штыря - не хотел легко входить в стакан, пришлось менять уплотнительный вкладыш. Причем вкладыш от другого SUV тоже не подошел. Бракованная партия. Переставил от РОР.

Dahon Ikon D3 (2014) - Очень понравился) Стоит своих денег. Уже не могу без улыбки смотреть на ребят, которые корячатся с большими великами в электричке например или автобусе. Я уже молчу про то, как удобно его хранить в маленькой квартирке) Выхожу из дома, несу его в одной руке, собираю у подъезда, пулей долетаю до торгового центра, складываю, беру в одну руку велик в другую телефон, иду разговариваю, и захожу с ним в лифт, ставлю у столиков в ресторанном дворике, делаю заказ и завтракаю. Когда ставишь его в ТЦ, он ниже стульев и столов, поэтому такое ощущение что ты пришел пешком) и никого не паришь горой железа. Потом также выходишь, собираешь, и едешь по делам)

При моем весе 55 кг, для меня его 12кг вполне терпимы. Я могу вытащить его из багажника. Но вот закрыть его на защелку у меня редко получается. Может из-за маленькой сумочки на руле, может нет, не знаю. Но закрепить уже сложенный велик не удается, приходится засовывать его в багажник с учетом периодического разваливания конструкции. Но это не стпрашно, можно привыкнуть, хотя жаль конечно, что система защелки не имеет большего запаса прочности, ведь можно было приемное гнездо делать не точно под размеры штырька, а с люфтом в обе стороны.

При желании тормоза легко дорабатываются прокладкой более длинных на (5-10 см) рубашек, тефлоновых тросиков и заменой рычагов на Shimano XT или Avid CD7. Седло выбирается по вкусу, но я выбрал Brooks B67 коричневого цвета с пружинами. Так же рекомедную сразу установить совмещенный мигалку - катафот на место катафота на багажнике. Установка мигалки на подседельном штыре мешает полному складыванию и быстро сломает его крепление.

При покупке стояла цель найти велосипед с ножным тормозом, лёгкий, без лишней требухи, складной. В общем-то данный Dahon - это оптимальный вариант в этом плане. Был бы классный велосипед, если бы не перечисленные недостатки. К счастью, при желании, их можно устранить. Только вот родной шатун не найти в магазинах... придётся другой ставить. На маркете есть модели и 2013, и 2014 годов. На самом деле это один и тот же велосипед образца 2013 года. Модель 2014 г, на данный момент, в Россию не поставлялась. Руль у велосипеда по высоте не регулируется, изогнут совсем немного (по сути дела почти прямой). В заключении хочется сказать, что велосипед не стоит тех денег, что за него хотят. Цена ему 20000 р, не больше.

Я с детства на велосипеде (были трёхколесник, Бабочка, Школьник, Уралец, Салют, Сура, Урал, Forward). Велик замечательный! Складывается в размер колеса от паркетника (храню на балконе вместе со стопкой авто.колес по сезону). Катаюсь аккуратно, но велик держит мой вес, явно превышающий паспортные 105кг. Высоты регулировок хватает - для моих 186 см роста. Места для велика не было, искал Каму, но это уже ностальгия, нет их в нормальном виде, пришлось раскошелиться на иноходца. Дахон полностью оправдал мои требования.