Велосипеды со скоростями ORBEA - отзывы

В целом маркой и моделью доволен. Пока он новый - все радует! Общий пробег за 1,5 сезона 860 км. (еще ничего не менял)

Купил велосипед в ночь распродаж в оффлайн магазине. Ехал туда за smart machine 29 hd. (Низкая цена и норм обвесы) Но то, что было в магазине мне не подошло по ростовке. Начал перебирать все найнеры, которые были в наличии и подходили по росту. В итоге выбор был между format1215 и Orbea. Формат1215 немного лучше по обвесам, но проиграл по ряду причин: Неудобный руль, отсутствие креплений для багажника (а это для меня критично т.к. собираюсь ездить в велопутешествия). Катаюсь уже неделю по 30-50 км в день. Все больше и больше радуюсь покупке. Это вездеход, который прекрасно выглядит. Отлично идет по трассе, но если надо свернуть на обочину - практически не теряет в скорости. В лесу и в городе - сплошное удовольствие. Мне достался вариант в черно-зеленом цвете. (Его нет на картинках в маркете). В магазине за счет магазинного холодного света казался слишком кислотным. Мне такие расцветки очень не нравятся. Но на выходе это оказался приятный зеленый цвет.

еще один представитель фолдингов от Orbea. К сожалению, неудачный и очень дорогой. Не знаю, сколько весит вариант со стальной рамой, но эта модель в полном комплекте совершенно неподъемна для детей и женщин. При сборке сэкономили на стоимости комплектующих деталей: видимо кризис в Испании затронул и этого производителя. Велосипед постоянно требует обслуживания, что исключает опять же его использование детьми и женщинами. Не подойдет для дальних и загородных поездок. Купил этот велосипед с рук за 5т.р. В велосервисе дополнительно оплатил переборку втулок для улучшения наката и устранение восьмерки. После нескольких недель использования снял совершенно бесполезные багажник и крылья, заметно снизился вес. Этому велосипеду не помешала бы планетарная втулка с задним ножным тормозом. В общем, у этой модели хороши только рама и вынос руля.

Это Орбеа! Дорого. если сравнивать со всякими кубиками и прочее, при той же навеске, но рама совершенно другая. Как арабский конь рядом с кобылкой в деревенской телеге. Больше года активной эксплуатации в щадящих довольно условиях (ДХ и жесткое кантри не катала, а свой вес небольшой, но в остальном доставалось ему по полной)- завосьмерила чуток лишь колесо. Замена расходников типа цепи да сальников и ТО не обсуждается.

Что сказать. Купил взамен украденного коня по тем ценам за 25К два года назад. Успело истереться, частично потрескаться и отпасть, покрытие седла из кожи молодого дермантина, на заднем колесе виден умеренно-сильный износ протектора (катаю круглый год и очень часто, по городу). Возможно махну покры местами, если будет не лень. Вел действительно легкий, вроде удалось узнать, что 11кг, не взвешивал. Набирает скорость мгновенно. Чуткий к управлению. Передаточное отношение 2.28. Скорость по плоскачу при каденсе 80 об./мин. - 23.7 км., что при езде по Питеру кажется слегка недостаточно. Думаю изменю передаточное число в сторону увеличения макс. скорости, когда сотрется система, цепь или звезда. Пока никаких признаков износа кроме вытягивания цепи нет. Зубы на звездах все еще тупые - видимо материал добротный. Покрышки Кенда, Китай, но Китай не самый заподвальный - проколов мало, износ минимальный. С первого дня бесил вело-ниппель. Бегал по городу - нашел узкую камеру под авто-. Пришлось рассверлить обод под авто-ниппель. Не знаю горя теперь - любая заправка помогает, и он (ниппель) не так травит, как вело- и менее прихотлив. Короче это однозначно 5 звезд. Меняет отношение ко времени - взял вел на плечо и погнал куда надо. Моментально.