Велосипеды со скоростями Scott - отзывы

Начал катать на нём второй сезон, вот мой отзыв: 1- прочная рама 2- надёжность узлов 3- двойные катки 4- нормальный крылья 5- спортивный уровень всех узлов, и четкие переключения 6- чумовой вес -- вел с фляжкой и шлемом менее 12 кг 7- чумовой накат 8- отличные дисковые тормоза 9- краска не слезает

Мой первый добротный велик после Камы и Урала если кто помнит,) ещё такие. Отличный горный велосипед, как по бездорожью, так и по городу гонять. Только лапти нужно сменить, если по асфальту будете кататься. В комплекте идущие покрышки шумят сильно (т.к. крупный протектор). Большие 29 колёса удобны выбоины и ямы на дороге почти не чувствуются + вилка хорошо отрабатывает все неровности дороги. Да у вилки есть регулировка жесткости пружины (особо не заметил в разнице отскока, но пусть будет), блокировка хода (нужная штука, чтоб не тратить лишние усилия при подъёме в горку или при езде по ровной асфальтированной дороге). Особого внимания удостаивает сама рама, крепкая, швы все аккуратно сварены, лёгкая. Переключатели передний Altus и задний Alivio из средней ценовой категории достойно работают. Тормоза гидравлические намертво срабатывают. Передний был не отцентрован колодки задевали диск, отрегулировать сможет даже школьник. Максимум что смог на нём выжать с горки на родной резине 42 км/ч, денег подкоплю и возьму полуслик. Для велотуристов предусмотрены крепления для заднего багажника.

Покупал в Италии, где и живу, из наличия за 800 евро. Очень легкий, на самом деле в паспорте записано 8 кг. веса, может быть считается еще вес подседельной сумки с запаской и насос, но разницы с таким же карбоновым? который мне предлагали за вдвое большую цену и весом в 7 кг особо не ощутил. Легче сбросить 1 кг собственного веса. Скорость, конечно отличная, по ровной дороге можно ехать 35 км в час не напрягаясь, если разогнаться то и пару км на 40 проехать. Передачи переключаются четко, контактные педали помогают круговому педалированию. По виду ничем не отличается от продвинутой модели Scott Solace за 4 тыс евро, как в отчете газеты Ведомости - https://www.vedomosti.ru/auto/articles/2015/09/01/607084-scott-solace За год владения ничего не сломалось и не поржавело, хотя держу на улице и катаюсь круглый год. Обязательно нужен насос с манометром, шины за неделю стравливают с 8 атмосфер до 6, но это не проблема. В горку ездит отлично, часто езжу по 40-50 км на холмах с перепадом высоты 400-500 метров, одно удовольствие. Сначала казалось ужасным отсутствие аммортизации и лекгий, живой руль, но когда привык, это уже как данность, на горном велосипеде кататься больше не хочется.