Велосипеды Cube - отзывы

Вилсет, и вилку я сразу под замену, вилка тяжеленная, вилсет тоже более 2 кг весит, седло ,руль, подседел , переднюю звезду я тоже заменил и получился вполне топчик за вменяемые деньги если знать где брать, рама отличная, единственное что это геометрия очень короткая, вел рулится очень хорошо, но он мне показался после предыдущего вытянутого слишком не стабильным и с не привычки навернулся на спуске, следующее поколение 2020 деграднуло к сожалению , тормоза завезли xt а вот резину и групсет поставили по проще , кому конечно что в плане шимано или срам, но про срам скажу так, если настроить ( что очень сложно даже с новым петухом из за винта bitantion ,нужна накладка для определения положения переклюка) то это отличный рабочий привод , диапазона 10-50 на 34 хватает везде, по общим ощущениям с хорошей вилкой и вилсетом вел пушечный ,но и вес соответственно у меня 9 кг примерно, а не 11 как в стоке, гонки на нём будут жаркие ,скорей бы лето p.s. берите не более чем 125 , если повезёт и за 99 можно в спортиве купить, на чайнике тоже можно , с пошлиной даже выйдет 110 примерно

Комплектация хорошая, был бы отличный кросс-кантри велосипед, если бы пришел нормально собранным. Если берете через интернет, при любом сомнении рекомендую вернуть дилеру. На рассказы вело мастерской дилера в стиле - здесь только немного подкрутить, не ведитесь! Любой чих не в ту сторону и снимают с гарантии.

Значительную часть времени мне приходится ездить по городу, и здесь данный байк - не лучшее решение. В городе эту резину можно сразу выкинуть, удивительным образом на 10й день после покупки получил прокол заднего колеса от камушка на дороге (дыра в покрышке 3-5мм). На race king за 3 года не было ни одного прокола! Так же при повороте на Т образном перекрестке на скорости 30кмч заднее колесо кидает в небольшое проскальзывание, что делает езду опасной. В дождь на мокром бетоне могу тормозить передним колесом юзом. Заказал облегченные x-king racesport 2.2, попробую их, по хорошему назад потом хочу поставить race king racesport. Камеры установлены облегченные schwalbe 19b light, но в продаже таких не нашел, есть 19a light и они по параметрам тоже подходят. Данные камеры нужно устанавливать каким-то правильным способом т.к. легко получить змеиный укус, когда камера внутри пережимается резиной об обод. Я такую штуку получил через месяц после перебортировки переднего колеса, просто как-то утром обнаружил спущенное колеса. Что касается системы, 32-10 (аналогично 42-13) позволяет держать скорость 35кмч, даже какое-то время можно ехать 40 (максимум разгонялся до 45), но тем не менее этого недостаточно. Я хотел заменить систему на 36 зубов, но судя по всему она не влезет по размеру в эту раму. Если у кого-то есть информация по переработке прошу поделиться). Так же не разобрался с храповым механизмом sram xd и подшипниками заднего колеса, как там все вскрывается и смазывается. Нужен конусный ключ на 19. Видео посмотрел много, но ни на одном не показывается как смазывают подшипники, они там закрытые похоже, а обслуживаются ли? На вилку 0 ТО не делал, не было масел, но сейчас все заказал и зимой переберу. В целом все отлично, удобное седло, шикарный оранжевый цвет, мягкая вилка, классная четкая трансмиссия. Однако это все же 100% кросс кантрийник, а для возможности эксплуатации в городе я бы сейчас посмотрел другие варианты.

В целом очень доволен велосипедом! Проехал уже км 250. Отличный накат и управление. Поставил велоконтакты и делаю интенсивные тренировки. Вечером просто хочется спокойно покататься. Хочется крутить и крутить педали. Думаю - это отличная характеристика велосипеда. По сравнению с алюминиевой рамой вибрация от неровной дороги меньше. Когда делаешь апгрейт (пересаживаешься на новый велосипед), особенную разницу сложно почувствовать. А вот при даунгрейте разница гигантская! Предыдущий велосипед так же был серьезным спортивным аппаратом, правда 2007 года. Претензии к тормозам и вилке, наверное, тоже объяснимы: это начальная версия серии Reaction C62. Наверняка у старших версий все супер. Советую.

Достоинства и недостатки скопированы из отзывов других пользователей. Теперь от себя. Откатал на велосипеде 2 сезона, около 1000 км. Никаких серьезных проблем не возникало за время эксплуатации. Ездил во всех погодных условиях, в дождь и снег. За это время только пару раз смазывал цепь и раза три подстраивал тормоза. По поводу переключателей низкого уровня, ничего сказать плохого не могу, они меня полностью устраивают. Накат действительно хороший даже Смарт Сэме 2,25! Тормоза...тормоза, как тормоза, представляете они тормозят))). Первое время боялся пользоваться передним тормозом, теперь даже юзом могу. По поводу вилки, то что нет демпфирования...его и не должно быть, конструкция ведь этого не предусматривает, а на обратный ход долбит, это есть. Насчет холостого хода тормозов...у меня они другие, поэтому все гуд. Все жалуются на педали, то что они металлические и не цельные, мои собрали не одну сотню бордюров и все еще целы, свободно вращаются. По поводу рамы...да))) она действительно крепкая проверенно!!! Прыгал на трамплинах, были и удачные и неудачные презимления, вилка отрабатывала на полный ход, но все же велик выдержал, ни намека на поломки и колеса целы. По поводу обычной пружинной вилки Сантур, за свои деньги она отличная и лучше чем аналог Rock Shox XC 28, и имеет диаметр 30 мм, на вид более солидней и мощней))) Написать данный отзыв решился после прочтения уже имеющихся....уважаемые велолюбители, я тоже к ним отношусь, не пишите вы всякую чушь по поводу: - Задевания тормозного диска о колодки!! - любой автомобилист вам скажет, что так и должно быть, - Заявленный ход вилки 100 мм, в реале всего 30 - 50 мм!! - ну кто так ездит)), на свои 100 мм она ходит, - Цепь бьется об раму при съезде с бордюров и прыжках - про карданную передачу на великах не слышал))) - Про количество передач - что толку их увеличивать...мышцы качайте! Спасибо, что прочли отзыв, удачи на дорогах!

Cube Acid 29 в эксплуатации больше года , за это время с ним а именно с компонентами не чего не случилось , очень четкое и плавное переключение всех скоростей. Очень долго держат давление камеры в покрышках , хорошо отрабатывает вилка , напомню она воздушная !. Придраться просто не к чему !!!, Ни один Stels пусть даже с такими колесами (29) и рядом не поставишь ! . Вообще, при выборе любого велосипеда при покупке необходимо обращать внимание не на задний переключатель , он может быть каким угодно , а втулки могут быть очень низкого качества , а на втулки колес так как от них зависит очень многое !. Хотелось бы порекомендовать всем у кого есть Cube Acid - замки от немецкого производителя ABUS , а именнo модели замков : Abus Bordo Granit X - Plus 6500 (( степень защиты : 15 ) , и отдельно хотелось бы выделить замок Abus Bordo 6000 alarm , степень защиты : 10 ) , этот замок имеет сигнализацию ! , в комплекте к ним идёт кодовая карта c 2 ключами на случай потери . Фирма Abus заслужила доверие немецкой полиции .

Покупал этот замечательный велик в июне 2014 года, колеса 26, размер рамы 20. Теперь я понимаю, что самый минимум в велике, который должен быть это Cube Attention алюминиевая рама, навесное оборудование спортивного типа шимано и дисковые тормоза. Впервые узнал, что такое дисковые тормоза и был приятно шокирован. Можно забыть про любую регулировку и настройку (как на ободных тормозах), только во время меняй колодки. Ободные колодки это прошлый век, ведь если они даже незначительно стираются, то эффективность снижается, и их надо подводить и настраивать. И не у всех это получается сделать быстро и правильно. Колодок на дисковых тормозах хватает более чем на 1000 км., (опять же зависит от стиля вождения) меняются очень легко, даже ребенок сможет поменять. Сейчас моему велику уже 5 лет и пробег более 4500 км. В хороший сезон (катаюсь только в очень теплое время года) накатываю 1000-1500 км., в плохой сезон, когда дожди и очень холодно 500 км. С моим весом 103-110 кг., и то что я люблю попрыгать, велик справляется на отлично, только педалей на долго не хватает..)

Отличный велосипед. Участвовал в турнирах по велоспорту 3 раза. Идеально подходит для обычных покатушек и для турниров. Средняя скорость около 30 км/ч. Максимально разгонялся до 74 км/ч. Отлично подходит для прыжков, для экстремальной езды. Шины на максимальной скорости (50 км/ч) тормозят 5 метров. Очень легкий и умещается спокойно в машину. Отличный велосипед за свои деньги и идеальный для всего. Советую этот велосипед для всех.

После того как купил, на второй день застучали педали, а на третий вообще стали клинить. Езда осуществлялась по городу без особых нагрузок при 80 кг веса велосипедиста. После смены педалей ничего плохого не замечал, но спустя неделю шёркнулся левым рулем об стену на скорости пешехода и вылетела ручка переключения скорости вверх на правой манетке. Разобрал манетку и увидел что место крепления ручек манетки очень скверное. В тоненькой металлической пластине, которая представляет собой ручку было сделано отверстие непонятно для какой цели и ручка обломилась именно в том месте где и было сделано отверстие что в принципе логичгно. Для интереса разобрал левую манетку и увидел тоже самое. Так что когда она сломается- вопрос времени. Купить 10и скоростную манетку- большая проблема, их трудно найти, поэтому переключаю скорость вверх при помощи отвёртки на данный момент. Также огорчило отсутствие пластмассовых защит для задних и центральных звёздочек, а это значит что туда будут попадать всякие камни и мусор, что приведёт к травмированию звёздочек а также зажёвыванию брюк. В целом велосипед понравился. Он легко забирается на крутые горки и хорошо держит дорогу. Но своих денег он явно не стоит! Поэтому при покупке внимательно изучите комплектующие и посмотрите другие велосипелы- аналоги Cube, а также сразу поменяйте педали (друг взял Cube aim- такая же ситуация с педалями как у меня) если же всё-таки брать cube то лучше не пожалеть лишние 5000 и взять модель LTD там комплектующие гораздо лучше.

Отличная кантрийная подвеска в сочетании с коротким ходом в 100 мм, дает дажи при использовании бюджетного амортизатора очень низкую раскачку. По характеристкам близок к хардтейлам. В горку не смотря на полную подвеску, поднимается почти не раскачиваясь. К примеру GT Avalanche 2.0 хоть и хардтейл, но имеет раскачку вилки куда больше чем вся подвеска на кубе и на нем тяжелее вверх подниматься.

Активно катаюсь на велосипедах уже 6 лет, имел опыт катания на 26 и 29 колесах. 29 колеса оказались не для меня - маневренность совершенно отличалась от 26. Когда попробовал Cube Reaction GTC SL на 27.5 колесах, то сразу понял этот велосипед создан для меня, такое же чувство бывает когда садишься в премиальный автомобиль и понимаешь насколько тебе удобно, что ты являешься одним целым с ним. Велосипед эксплуатирую в сухую и грязную погоду, проходимость отличная, все компоненты отрабатывают как часы, тормоза отрабатывают в любых погодных условиях и не издают никаких звуков в дождь и грязь. Прикупил уже зимнюю резину, буду пробовать кататься зимой. Сомневающимся в покупке однозначно советую купить велосипед на 27.5 колесах, вы не прогадаете!