Велосипеды Marin - отзывы

Очень удачный велосипед из доступных 27.5+ в России. Навеска удовлетворительная, кассета переключатели, все стоит вменяемое и очень хорошо работает. Широченный руль (780 см.) сразу в стоке! Стальная рама относительная легкая, жесткая, накатистая, хорошо гасит мелкие вибрации. Простая стальная вилка в конический стакан (по желанию поставить современную амортизированную). Велосипед рамы XL весит примерно 15,2 кг. Достаточно много креплений для бутылочек, 3 на раме и при должной смекалке еще 2 на вилке. Ровный треугольник рамы, в него так и просится большая треугольная сумка. Рама сама по себе достаточно простая и этим красивая. Разве что, я бы хотел чтобы вилка была такого-же серого цвета. Покрышки в стоке вполне себе и гребущие и накатистые и уверенный держак на пересечёнке, единственное что я не понял это цепкость на льду, они как-бы держат и вдруг бац и ты на земле. Как мне показалось, компаунд покрышки чуть жесковат либо, после фетбайка, я слишком многого хотел получить от 3.0 :). Грязевой зазор очень удачный, никаких проблем с установкой 3.0 резины нет! Чем грешат некоторые производители: stark tactic 27.5+ с завода идет с 3.0 покрышками которые трутся об перья!, Stels скромно поставил 2.8 с минимальными зазорами.

Отличный городской велосипед с возможностью трансформации в горный, два в одном. Несколько слабовата навеска.

Искал велосипед, чтобы был легкий по весу, так как в доме нет лифта. Прочитал много отзывов. Наконец-то нашел - остановился именно на этой модели. Купил данный велосипед жене в подарок. Ей он очень понравился с первого взгляда, а когда прокатилась, то просто влюбилась - удобная посадка, конструкция руля и педалей. Руль, кстати регулируется и по выносу, и по подъему. Мелкие кочки компенсирует подседельный амортизатор. Также очень большой плюс в том, что довольно легкий ход и целых 24 скорости (ну понятно, что наиболее оптимальные - около 16), поэтому можно планировать дальние поездки. Благодаря большому диаметру колес и удачной конструкции звездочек можно развивать по шоссе немаленькую скорость. Жене также понравился цвет - нежно-серый и стиль - ничего лишнего. Супруга каталась все лето и вполне довольна. А я доволен, что кроме подкачки колес, никакого обслуживания данный велосипед не требует. Поэтому - берите, не пожалеете. За такую цену даже нечего думать! Оптимальнее соотношения цена-качество просто не найти!

Раз в полгода, а может и чаще, нужно чистить цепку и все звездочки следующим образом. Переворачиваем его вверх, берем старую зубную щетку, ацетон. Щеткой с ацетоном счищаем всю грязь с цепки и звездочек. Потом берем средство для чистки карбюратором (можно средство для чистки клапана егр,это тоже самое) наносим на цепку и звездочки, все стекает, протираем, наносим капельку любого моторного масла, одеваем компрессионное белье, шорты,очки и кепку и поехали!!!

За месяц накатал более 500км. Доволен очень :) За это время технически велосипед ни разу не подвел,

Увидев велосипед в Сокольниках, сразу же влюбился! Долгие поиски не дали альтернативных мест продажи, а цена в $500 на сайте производителя успокоила. Потраченных денег не жалею, этот велосипед просто икона стиля и гармонии!

На трассе меня обгонят классические дорожные велы. На крутых горках и жёстком бездорожье чувакам с пружинами и широкой резиной будет справней чем мне. И при этом я жутко доволен покупкой и уверен в правильности своего выбора. Я не спортсмэн, мне б покататься :) В своё удовольствие, и не сильно стесняться в выборе покрытия. Что с успехом и получается. Рекомендую, в общем!

Не нашёл своей модели 2006г-по-этому пишу сюда. Катался на гораздо более дорогих моделях Moongus, GT, Author, Stels - ни в какое сравнение по комфорту, без велоштанов и перчаток всё болит и ноет через час катания. Лучший для прогулок!

Общее впечатление очень хорошее, езда на Marin доставляет большое удовольствие. В день проезжаю около 30 км на работу и обратно - без проблем. Давала покататься знакомым, у всех исключительно восторженные отзывы. Да, и это НЕ горный велосипед, а ГИБРИД (шикарен для города и для загородных не убойных дорог) Рекомендую!

По привычке, досконально изучил интернет и рынок на тему выбора велосипеда. Выбрал марку по совету товарища (катается с 2012г.) и продавца, веломарафонца со стажем и наградами. При моём росте 182 см, выбрал 19-дюймовую раму. Однако, думаю, что можно было попробовать раму поменьше. (Следует отметить, что у разных фирм, в силу геометрии рамы, одинаковые размеры могут практически отличаться). Поэтому, лучше брать велик, лишь присев на него в магазине ) Тем не менее, меня велосипед в размерах вполне устраивает, и, как я сказал, выглядит он весьма брутально ) Не скажу, что велосипед лёгкий, но он ведь не маленький (вес 14,5 кг (примерно такой же CUBE 2014г. весит 13,9 кг, только отзывы в остальном не очень, при цене на 10 тыс. больше). Мне достался байк с покрышками Kenda Nevegal. Плюс этих покрышек - в их прочности и отличном сцеплении с дорогой. Поэтому, велик очень устойчив, я даже не разу не падал, Слава Богу! ) Анатомичное отличное седло. Прочно крепится (вес у меня 90 кг). Покупал велик в магазине официального дилера фирмы (по сниженной цене), там мне сказали, что при желании, достаточно просто установить на тормоза гидравлику. Советую размышляющим брать велик сразу с дисковыми тормозами! - да и бывают ли горные велосипеды с ободными тормозами?! ) Педали у этого байка простые, пластмассовые, но качественные. На сезон-другой их точно хватит. Впрочем, сменил на алюминиевые шимановские. Да и вообще, ясно, что из-за таких особенностей, велосипеды и отличаются в цене. Этот байк точно соответствует в соотношении цена-качество. А мелочи, в любом случае, при желании, можно дорабатывать со временем, и это будет дешевле и разумнее (типа, поменять педали )) Я не счёл нужным переплачивать за марку и год выпуска велосипеда. Знаю, что есть другие отличные производители. Хотелось взять надёжный, практичный и красивый велосипед от хорошо зарекомендовавшего себя производителя по разумной цене. Я доволен этим байком! Рекомендую друзьям, и Вам!

Чего-то особенного в данном велике нет, если рассматривать велосипеды под 1000$. Неплохой навес, гидравлика в тормозах, передней вилке. Довольно чёткие переключалки и манетки Shimano Alivio. Лёгкие шины с кевларовым кордом. Из личного опыта могу сравнить только с дешёвыми Стелсами: двухподвесным Адреналин диск 2013, ездит сын, и бабским Стелс Мисс 6700. Скажу так: если на Адреналин навесить более дорогие передний и задний переключалки, вилку помягче и хороший задний амортизатор, то двухподвесный Стелс, как бы это странно не звучало, будет комфортнее. Никак не могу привыкнуть у жёстким ударам по заднице при съезда с тротуара. Мисс 6700 можно сравнить с Marin Bolinas Ridge Hydro Disc по лёгкости наката. Марин выигрывает за счёт более продвинутого навесного оборудования. Хороший велосипед, но каких-то взрывов эмоций я не прочувствовал. Сидение я поменял на более комфортное, поставил крылья. Попытаюсь подобрать защиту брюк на ведущую звезду, т.к. как ни крути, если ты не в шортах, брюки цепляются за зубья. Короче, если думаете приобрести, можете смело брать. Есть желание заменить вынос руля на регулируемый для более вертикальной посадки. Если бы я располагал свободными средствами, то взял, конечно, двухподвес достойного уровня. Но это личное мнение, не относящееся к Марин. Сделано: -Заменены зубастые шины GEAX Saguaro на дорожные Schwalbe Crazy Bob. -Заменён вынос руля на регулируемый. -Заменено седло на комфортное. Стало тише, комфортнее.

За 2 сезона покатушек могу сказать, что велосипед отличный и свою цену в 15 000 он перескакивает! Цена такому Marinу должна быть от 30 000 и более. Ждём открытия сезона и накрутим ещё годик использования байка!