Все для авто Yamato - отзывы

История началась с желания приукрасить свой автомобиль за не очень большие деньги, выбор пал на покупку дисков с резиной ( сразу оговорюсь, что брал максимально возможный размер дисков на свой авто Киа Soul). Было прошарено огромное количество магазинов и выслушано не меньшее количество мнений, но всё таки эстетическое чувство взяло своё и были приобретены данные диски с резиной Данлоп СП спорт помоему :-) Вариант так себе бюджетненький, но как оказалось при этом очень даже оправдывающий ожидания. За сезон мною без малого было прокатано на них не менее 35000 км. и пройдено 2 ТО, у официалов кстати никаких возражений не возникло по поводу эксплуатации сей продукции, т.к. соответствуют заводским параметрам. Ну так что же на счёт пробега!? Да всё просто офигенно откатал сезон, а езжу я как Вы понимаете не мало и проблем никаких с ними не возникло ( тьфу тьфу тьфу), а качество подмосковных дорог Вы, я думаю, сами знаете. Бывало залетишь в ямку на скорости и думаешь вылезая из машины, что всё тютю пора в шиномонтажку ан нет всё выдержали, с учётом того, что и резина стояла низкопрофильная... В общем от эксплуатации только положительные эмоции, может конечно мне повезло, но у друга тож. стоят ямато, я правда не помню какие точно, но у него тож. проблем нет, у него новый 408 пыж и гоняет он на нём по страшному и не жалуется. Разочарование только одно, лежат они щас на балконе и ждут тепла, когда можно будет снова поставить их на машинку и в дорогу!!!

Меньший вес никак не влияет на динамику! Это по ощущениям. Если по механике, то расход бензина может меньше, а динамика лучше, если колёса висят в воздухе, а машина на стенде. Когда вы катите по дороге, момент инерции и вес колеса никак не влияет на расход, т.к. основной вклад это масса всей машины, а колесу противодействует момент силы трения с дорогой. Нужны особые гайки с ключом стоимостью от 600 р. Резьба на таких тонких гайках попадается слабая, быстро сбивается. Кому охота при смене колёс каждый раз ездить в слесарку и откручивать сбитые гайки? Вывод: не стоят того чтобы предпочитать их обычным литым дискам. Цена толька за дизайн .... Ещё через полгода меняю оценку на 1, надо от них избавлятся ... Такой головняк с этими гайками, некоторые просто не открутить ключом через полгода. Вот это попадалово. Вместо того чтобы за 30 минут поменять колёса, сижу в интернете и ищу новые гайки с ключом, изучаю свойства резьбы, ит.п. Мне проще резину переставить на старые диски и не связываться больше.

Точная балансировка с помощью ступицы, а не конуса, показала, что если на один диск из четырех вообще почти грузиков не пришлось вешать, то на один их пришлось вешать грамм так 150-200, правда на противоположных сторонах диска (первую половину снаружи, вторую по диагонали внутри диска, т.к. видимо он давал прецессию). Даже не смотря на это, благодаря очень низкому весу они все равно хороши. Смотрятся тоже не плохо, но с белым цветом осторожнее.