Зимние шины Kumho - отзывы

Шевроле Авео, стандарт 185/60/14, взял на зиму Kumho IZen KW22 175/65 R14 82T. Первая зимняя резина, эксплуатирую чуть больше месяца, удалось попасть во все виды зимнего дорожного покрытия. 1. Сразу поразило отсутствие шума во время обкатки до 80-90км/ч, до -5 -10 градусов на сухой/влажной трассе, легкий шум появлялся только после 100км/ч. 2. Уверено себя чувствуешь на сухой/мокрой/слякотной дороге, но помнишь про шипы. 3. Чуть менее уверено снег - на скорости вообще кажется, что вот-вот поведет..., но пока только казалось - отличное плавное торможение (резко не пробовал на скорости), хороший вход/выход в повороты. Только чувство неуверенности во время самой езды. 4. На льду хорошо когда уже едешь :), а так старт с пробуксовкой, даже мягкий, уверенное торможение только через АБС или несколько нажатий педали. На малой скорости со второго раза останавливался уже без юза. 5. Дубеет (пока не раскатаешь) при -15 и ниже - соответственно появляется шум, теряются в каком то % соотношении все вышеперечисленные положительные качества. 6. При плюсовой температуре машина немного плавает, но не сильно. 7. Цена - самое положительное качество :). Итог: За свою стоимость более чем достойная резина и в общем то изучив ее свойства чувствуешь себя уверенно практически на любом зимнем дорожном покрытии при аккуратной езде. ps Выпадение шипов пока не могу комментировать, срок эксплуатации не тот еще. pss Сезон прошел - по 3 шипа вылетело с каждого из ведущих колес. psss Сейчас 2017 год, уже 4 сезона откатал и судя про протектору и остатку шипов можно еще на пару ее растянуть. С 2-х колес после экстренных торможений за этот период конечно вынес больше половины шипов, но на 2-х больше половины осталось.

Для веса моей машины (2000 кг) - жестковаты, мелочь с дороги стал чувствовать. С трудом сбортировали - не хотели налазить на хампы, пришлось взрывать. Сказали - это пока новые, потом так не будет. Даже на заднем приводе по снежку (у нас уже нормально навалило) и по реагентам идет уверено. Езжу первый месяц, пока доволен. Проехал 300 км. Если что - машина Tager. Влезли, но чиркают при раскачке и на рельефе. После первой тысячи пробега: пока доволен. В городе без проблем. Чтобы пустить в занос на снежной дороге (укатанный снег без песка и реагентов) надо специально газовать с повернутым рулем (на заднем приводе). Занос прекращается легко. В скользком повороте без газа машина пытается носом ехать наружу поворота. Чтобы не буксовать на снежной лесной дорожке стравливал до 1,0, после этого пошла хорошо.

Отзыв откорректировал за 2013 год. Установил в октябре 2013 года, а и в сезон 2019-2020г, еще на них! Пробег: 63000км. Да протектор потерся, но еще не критично. Да часть шипов вылетело, но их все равно еще много (не дошиповывал). Выбирал между Kumho IZen KW22 205/60 R16 и Kumho IZen KW19 205/60 R16 (14768руб. за комплект), выбрал последние. Пока температура до -7, но снег, жесткий гололед и ледяные шишки на дороге уже были, поведение предсказуемое. Откатал 7 лет и в зиму еще на них, т.к. состояние позволяет.

По моему мнению, эта шина хороша зимой для сухого асфальта. В принципе, это ее предназначение, т.к. шина европейского, а не скандинавского типа. Прочная, выдерживала серьёзные ямки, в т.ч. на приличной скорости. В грязи тоже гребла неплохо. Но в снегу и на льду она никакая. До этой шины стояли бриджики вс-60, там, где они вели себя без нареканий, кумхо вообще никакая. В городе абс и есп срабатывают и по поводу, и без повода. В снегу гребет плохо, на укатанном снегу буксует. После того, как в прошлом сезоне не смог остановиться на обледенелом участке дороги на скорости около 30-40 км/ч и наскочил на бордюр, решил, что сезон доезжу, а в следующем выберу другие. Кстати, удар о бордюр шина тоже выдержала, а диск погнулся. Размер 215/50-17, 95 H, Китай