Мини-тракторы McCULLOCH: отзывы покупателей и специалистов, отзывы владельцев про все модели

159 990

1 отзыв

садовый трактор (райдер)
бензиновый 4-тактный двигатель 344 куб.см, цилиндров: 1
мощность: 6.30 кВт при 2800 об/мин
ступенчатая механическая трансмиссия

Стоимость относительно громких брендов ..... На что и купился :(((((

В 2018 году 31 июля мною был приобретен садовый трактор фирмы MCCULLOCH ( дочки фирмы Husqvarna) M115-77TC с серийным номером 02 0118 D 006 173 . Время эксплуатации трактора составило 10-12 мото часов. Для такой техники и при ее стоимости это даже не обкатка! Согласно руководству по эксплуатации, было своевременно произведено ТО ( первая замена замена масла после обкатки). В мае этого года трактор перестал заводиться. На официальном сайте нашел ближайший сервис в Твери, но телефоны оказались не доступными!!! В результате в другой сервис, за 130 км. в Химки, трактор пришлось доставить ЗА СВОЙ СЧЕТ (9000 рублей) После диагностики менеджер объявил : Двигатель трактора вышел из строя из-за некорректной работы свечи, в результате чего бензин стал попадать в масло и поршень заклинило в верхнем положении. Произошел обрыв шатуна. Сервис выставил стоимость ремонта в 45 тыс. руб.. Это треть стоимости трактора!!! И это при том, что он практически новый!!! О ремонте по гарантии вообще не заикались. На официальном сайте фирмы Husqvarna вообще открещиваются от MCCULLOCH хотя интернет пестрит заявлениями, что MCCULLOCH дочка Husqvarna и продвигают этот брэнд на рынке под громким именем мамаши. Добавлю еще.... Вариантов связи с фирмой MCCULLOCH только один- через сайт и мыло.Жду ответа на свое письмо четыре дня. Ни каких телефонов и адресов мне найти не удалось. Так что не понятно даже на кого подавать в суд.

Я инвалид 2-й группы и трактор мне очень нужен. В итоге потратив огромную сумму я остался у разбитого корыта в самый сезон :((( Друзья, не наступайте на мои грабли и перед покупкой любой техники и узнавайте о возможности ее ремонта!!! PS На случай, если все же представители фирмы захотят со мной связаться, оставляю свое мыло vav1970@mail.ru

2 отзыва

McCULLOCH M95-66X

садовый трактор (райдер)
бензиновый двигатель 223 куб.см, цилиндров: 1
мощность: 3.80 кВт / 5.17 л.с. при 2750 об/мин
ступенчатая механическая трансмиссия

Отвратительное качество. Косишь не когда есть время и погода позволяет, а когда заведется. Зап.частей в наличии нет вообще. Аккамулятор умер в первый же сезон,родной не нашел. Приспособил большего размера на изоленту. Порвался трос тормоза-сцепления, пока везли два месяца приспособил трос сцепления от мопеда. Во второй сезон тяга заметно ухудшилась, стал слышен звук приводных цепей. Шины стали пластиковыми, две штуки потрескались, вылез корд. На заказ 5000руб. за одну!!! в сборе. Опять пришлось приспосабливать колесо из наличия от садовой тележки. Рычаг ножного включения нейтрали от вибрации раздолбил посадочное отверстие и при включении заднего входа стала включаться нейтраль. Разобрал, приварил втулки. При монтаже заметил трещины на прижимной деке... не стал разбирать думал дотяну до конца сезона... Не дотянул - растянулась и соскочила цепь привода движения косилки, сломалась какая то пружина, а для ремонта нужно снять двигатель...

Хотел продать, но решил выкинуть, а то проклянут будущие счастливые владельцы...

1 отзыв

McCULLOCH M125-85FH

садовый трактор (райдер)
бензиновый 4-тактный двигатель 344 куб.см, цилиндров: 1
мощность: 6.50 кВт / 8.80 л.с. при 2900 об/мин
бесступенчатая автоматическая трансмиссия

Безусловная маневриность, присущая фронтмуверам, обеспечивает скашивание травы в самых труднодоступных местах (под кустами, деревьями, скамейками, качелями и т.д.).

Ужасная сборка, как деки, так и самого райдера.

В целом машина хорошая. По соотношению цена - качество даже лучшая. Если бы собирали ее все-таки на заводе, а не на коленке, полагаю, что где-то у нас. Проблемы начались после первого выезда на траву. Разорвался ремень привода деки, при этом оказалось, что он терся о пластиковую крышку и прожег ее насквозь. Запросил ремень в магазине. Сказали - это хузгварна, поэтому назаказ. До полутора месяцев и цена, толи 3000, толи 1500. Плюнул. Купил подходящий ремень. Поставил. Он прожег вторую дыру на крышке. Стало понятно, что горит не просто так. Оказалось. У кулибинов, которые его собирали (на заводе такое невозможно) один из шкивов деки не заходил на посадочное место. Ребята решили проблему установкой под шкив двух шайб (!!!). Из-за этого шкивы деки находились в разных плоскостях. Хусгварна сказала везите машину к нам, но все равно ничего не добьетесь, мы свалим на сборку и магазин, а сними только судиться. Это в сезон! Перебрал самостоятельно деку, походу обнаружил, что ось одного ножа установлена под углом к корпусу и нож его цепляет. Выставил вертикально. Третий выезд на траву закончился тем, что крыльчатка охлаждения двигателя стала биться о пластиковый фартук райдера. Происходит это у вас под ногами, звук и ощущения не из приятных. С этой неприятностью пока как бороться не знаю. Резюме: купили сразу отвозите в сервис хусгварны и под любым предлогом получаете у них бумагу, что машина к бою готова полностью. В противном случае в сезон останетесь без техники.