Снегоуборщики RedVerg - отзывы

Нами был приобретен снегоуборщик RedVerg RD-260-90E (9л.с.) 10 января 2018 года в большом гипермаркете в городе Набережные Челны. Убирали снег им всего 4 раза минут по 20. В последний раз, проработав 10 минут, неожиданно заглох и больше не заводился. Проверили все: бензин на горючесть, свечу на наличии искры, заслонку воздушную.. Ничего не помогло. но отметили особенность: проверяя масло, обнаружили его смешанным с бензином (масло стало более светлым (прозрачным) и менее густым и к тому же самотеком выливалось из отверстия для масляного щупа! Т.е. жидкости там стало больше, ведь масло мы налили ровно по уровню в начале эксплуатации. После всего этого было решено отвезти его по гарантии . Сдан он был 10.03.2018 года. Вчера (12.04.2018) по телефону нас сообщили что был произведен осмотр товара и выявлена неисправность- не работает свеча накаливания! (хотя искра есть, это проверить может каждый). И это, по их заключению, не является гарантийным случаем и ремонту не подлежит. Т.е. резюмируя, получается возвращают не работающую технику за 50000 рублей нам назад. И получается, никто не виноват, кроме нас самих, что связались производителем снегоуборщиков RedVerg. Пишу отзыв впервые. Просто хочу сказать, что сложную технику лучше брать в специализированных магазинах, где компания пойдет на встречу к своему покупателю и отремонтирует технику, а не отмахнется стандартной отпиской - свеча это расходник и не является гарантийным случаем. Крайне не советую данную технику. Прилагаю фото снегоуборщика пред сдачей его обратно в строительный гипермаркет. (по состоянию видно что почти не пользовались)

Знал бы я, какой гемор покупаю, в жизни бы не связывался. И пол сезона не отработал, 40 моточасов, а хочется его выкинуть уже. По порядку, что ломалось: Сначала перестали вращаться гусеницы, обломало шпонку на оси, исправили, Фрикционный диск стёрся через 20 моточасов, пока понял в чём дело, уже метал по металу пошел тереть. Кольцо сделали из клинового ремня, ведущий диск зашлифовал прям по месту на заведенном двигателе. Гусянки слетали периодически, натяжка нормальная была, натянул сильнее, но это плохо для гусениц. Проблема в колёсах, они из тонкого пластика, нехило так изгибаются и выходят из резиновых пазов гусянок. Резина гусянок уже начала крошиться, но пока живет. Тросик сцепления лопнул, поменяли от на трос от военных радиоантенн. Тросы вращения и наклона раструба выброса снега замерзают, внутрь оплетки попадает снег/вода. Один трос снял, просушил, заполнил тормозухой. Второй чтобы снять, надо всю панель управления разобрать, летом лучше этим заняться. Рукоятка вращения раструба хлипенькая, скоро развалится однозначно. Шестерня, которая вращает раструб из силумина что ли, уже с одним обломаным зубом. На что менять непонятно. Сегодня стал разбираться, почему гусянки не двигаются, полез внутрь, обнаружил дикий люфт на дифференциале, из него вылезла наружу одна из трёх осей сателитов. Скорее всего внутри него уже всё печально, где брать диф хз. Не покупайте этот китайский мусор. Не поддерживайте деньгами этих бракоделов, ни эту фирму, ни другие аналоги. Толку от гарантии не будет, т.к. всё спишут на вашу не аккуратную эксплуатацию. Если не будете сами косяки подправлять, то он из сервиса не будет выходить. В разгар сезона и в сервисе очередь будет, зачем тогда такой снегоуборщик нужен, мне снег чистить надо, а не ремонтироваться. Лучше б/у японца чистокровного брать с гидростатическим приводом или на механике.

пока, раз купил - буду мучить этот тракторишко, на будущее, конечно, нужен нормальный аппарат. Чтобы сам себя вёз и резал и швырял все сугробы без разбора, ехал, а не буксовал, возможно лучше гусеничный.