Электросамокат Mijia Xiaomi M365 - отзывы
- электросамокат для взрослых
- диаметр колес 216 мм
- максимальная нагрузка 110 кг
- максимальная скорость 25 км/ч
- рама из сплава алюминия, материал колес: резина
- складной
- 30 км без подзарядки
- мощность двигателя 250 Вт
- 12.5 кг
60
23
4
7
0
Отзывы про Mijia M365
Достоинства
Покупал самокат сыну для поездок по секциям после школы. Очень удобно и быстро. Несмотря на то, что сейчас зима, сын доволен. Самокат зарядку держит, в езде комфортен, удобен в переноске, хотя и для 10 мальчишки тяжеловат.
Достоинства
Быстрое и удобное средство передвижения. Комфорт катания по хорошим тротуарам. Скорости самоката хватает для катания по тротуарам, большей скорости и не надо. Запаса хода вполне хватает съездить на работу и обратно, да еще и покататься вдоволь. С самокатом вполне удобно ходить в большинство магазинов, кафе и закусочных. Окружающие обращают внимание на твое средство передвижения, интересуются параметрами, где заказывал. Благодаря переднему приводу можно кататься зимой по снегу, но лучше всего иметь при себе щетку, чтобы счищать лишний снег перед входом в помещения.
Недостатки
К сожалению, в наших городах мало тротуаров приспособленных для катания на самокате, я уже молчу про велодорожки. В течение недели катания появился стук в узле складывания. Пришлось заказывать резиновые бабочки. Но они не влезли, решением оказалось приклеить пару кусочков армированного скотча в узел складывания. Первое время раза два всего прилетало самокатом по ноге, при переносе через бордюр.
Комментарий
Из главных недостатков самоката: просто лень ходить пешком. А зачем, если можно доехать куда угодно? В общем и целом, покупкой очень доволен. Стал больше кататься по городу, забыл про ужасные маршрутки и пазики.
Достоинства
Быстрое и удобное средство передвижения. Комфорт катания по хорошим тротуарам. Скорости самоката хватает для катания по тротуарам, большей скорости и не надо. Запаса хода вполне хватает съездить на работу и обратно, да еще и покататься вдоволь. С самокатом вполне удобно ходить в большинство магазинов, кафе и закусочных. Окружающие обращают внимание на твое средство передвижения, интересуются параметрами, где заказывал. Благодаря переднему приводу можно кататься зимой по снегу, но лучше всего иметь при себе щетку, чтобы счищать лишний снег перед входом в помещения.
Недостатки
К сожалению, в наших городах мало тротуаров приспособленных для катания на самокате, я уже молчу про велодорожки. В течение недели катания появился стук в узле складывания. Пришлось заказывать резиновые бабочки. Но они не влезли, решением оказалось приклеить пару кусочков армированного скотча в узел складывания. Первое время раза два всего прилетало самокатом по ноге, при переносе через бордюр.
Комментарий
Из главных недостатков самоката: просто лень ходить пешком. А зачем, если можно доехать куда угодно? В общем и целом, покупкой очень доволен. Стал больше кататься по городу, забыл про ужасные маршрутки и пазики.
Достоинства
Из коробки готов к использованию, приличное качество сборки, разумная цена, нормальные ТТХ.
Недостатки
Мощность двигателя - чуть дорога в горку средней крутизны и мои 100 кг тянет с трудом не разгоняясь выше 6-7 км в час. Предел - стандартный пандус для колясок в подземных переходах (который где ступенек вообще нет), там он то едет 1-2 км в час, то вообще останавливается (приходится тогда ногой толкаться помогая ему). Ну и по мелочи ещё можно заслуженно немного попридираться: разъем для питания в неудачном месте (и неудобно закрывать его каждый раз), ручки не складываются, звонок не очень громкий, амортизация (если как и положено накачать до 3.5 атмосфер) слабая, старая глупая история с торчащими головками болтов внизу на дэке (можно стисать при съезде с бордюра). Может что и забыл ещё из таких мелочей.
Комментарий
Если не готовы тратить много денег (осенью это до 15-20 тыс. рублей), то фактически из известных и проверенных вариантов - есть всего четыре электросамоката: Куго, XIAOMI m365, Ninebot ES2 и Halten Lite. Первый (Куго) - самый дешёвый, но на этом достоинства заканчиваются. Самый плохой аккумулятор (не верьте цифрам на коробке), с качеством - как повезёт, а даже если повезло, нужно протягивать болты, делать влагозащиту и пр. А если делать влагозащиту в магазине (чтобы с гарантии не слететь) - стоить будет всего на несколько тысяч дешевле более дорогих и качественных самокатов (на которых такая же влагозащита будет с завода готовая идти). Решил не связываться поэтому. Halten Lite - наверное самый разумный конструктив, но странная политика продаж компании привела к тому, что когда на все самокаты осенью цены упали, у них осталась чуть ли не весенняя цена и платить на 10 тыс. за почти всё тоже самое - глупо. По этой причине тоже отпал. Остались Ninebot ES2 и XIAOMI m365, цена одинаковая. Ninebot ES2 - хороший самокат, есть возможность апгрейта путём покупки доп. батареи (только она дорогая!). КМК более разумный конструктив (батарея и электроника в герметичной стойке руля), чуть мощнее мотор, но меньше аккумулятор. Также он очень быстро начинает скрепеть со страшной силой (не хуже чем дешёвый Куго). Решил отказаться в результате и взял... XIAOMI m365. Сейчас проехал около 150 км, в общем и целом - очень доволен. Да, да, вылезли известные косяки (см. недостатки выше) и неизвестный даже вдруг вылез - начало чуть поскрипывать место складывания (подтянул болты там и всё ОК). Убедился, что действительно почти идеальное средство подскока по району. Почти - потому что таскать в руках некомфортно из-за веса и страшно оставлять на улице даже на 5 минут в том же магазине. Но... Пример - надо отвезти дочку в садик. Пешком - 20 минут, машина - 10 минут (прогрев, пробки, парковка), на электросамокате (в сумме 120 кг едет!) - 3-4 минуты (и полный восторг у ребенка!))).
Достоинства
Дизайн. Великолепный внешний вид. Эргономика и качество материалов на высоте. Комьюнити. В соц. сетях множество форумов и обсуждений, где всегда подскажут как вести себя в той или иной ситуации. Свет. Очень яркая и не прожорливая диодная фара лучший друг в ночной поездке. Приложение. Удобное официальное приложение с возможностью мониторинга состояния батарей, пробега, и самоката в целом.
Недостатки
Чтобы рассказать о недостатках, нужно отталкиваться от задачи, которую самокат должен для Вас выполнять. Дело в том, что данный гаджет идеально подходит для прогулок в парке, поездок за хлебом в соседний квартал, но не более. Если вы планируете эксплуатировать самокат в режиме работа дом, будьте готовы столкнуться со следующими трудностями: Дороги. Вас не видят и не воспринимают как участника движения. У автомобилистов уже сложился паттерн, что есть машины, мотоциклы, велосипедисты, пешеходы, но самокат, который едет со скоростью велосипеда, они к сожалению не воспринимают. На велосипеде реально комфортней с точки зрения движения по дороге, на самокате нет, машины зажимают, подрезают и т. д. Амортизация. У данного самоката покрышки с камерами, амортизация лучше чем у большинства самокатов, но этого не достаточно. С мягкостью велосипеда можно даже не сравнивать, это небо и земля. Будьте готовы к постоянным тряскам и головной боли после каждой поездки. Самокат предназначен для идеальных Европейских улочек без брусчатки, в РФ эксплуатация принесет меньше удовольствия. Еще момент, если вы будете снижать давление в покрышках с целью увеличения мягкости, то это в скором времени приведет к стиранию камеры об внутренний корд покрышки. Покрышки. Они вроде как от детской коляски, но это не точно. Очень мягкая резина, за 100 км, покрышка стирается в слик. Батарея. Она отличная. Но, вроде как на ранних версиях, из-за постоянной тряски, контакты приказывали долго жить, в итоге снова ремонт. Механизм складывания. У механизма есть язычок, который подвержен сильной нагрузке, и в последствии излому. Есть возможность сложится об асфальт. На форумах рекомендуют усиливать и модернизировать данный элемент. В моем случае, проблем с механизмом не было, но я катался очень аккуратно. Крыло. Внутри заднего крыла проходит контакт габарита. Крыло трясется контакт стирается. Рекомендуется данный момент усиливать.
Комментарий
В целом самокат отличный, если брать для прогулки в парке. Для поездки на работу, самокат не подходит. P.S В метро, даже в полупустом вагоне, даже в сложенном виде поездка не из приятных.
Достоинства
Удобный, быстрый, легкий, комфортный
Недостатки
Низкий постоянный заряд, нет амортизаторов, нет спидометра,
Комментарий
Накопить и взять лучше, или ждать новых обновлённых моделей
Достоинства
Легкий, качественный, быстрый.
Недостатки
Пока не увидит
Комментарий
Купил попробовать, что это такое вообще, понравилось, даже после велосипеда. Быстрый, красивый, легко собирается. Видимо придётся и жене купить. Выбирал между ninebot и xiaomi, выбор пал на второй, много хороших отзывов, люфтов нет, на мелких кочках постукивает, это болезнь этих самокатов, купил прокладку на механизм складывания и все стало хорошо. Советую, самокат отличный.
Достоинства
Достаточно качественный. Как купил сразу залил в колеса жидкость от проколов производства би твин декатлон. Езжу на работу через промзону, часто попадаются битые стекла, но проколов пока не было, накатал почти 200км. Приложение показывает даже как прилетают мА при зарядке, забавно наблюдать. Присутствует ощущение хорошей вещи, но с мелкими косяками, как телефоны сяоми. По сравнению вообще с самокатами и не электро, он выдающийся, по сравнению с велосипедами на четверку. Мою его через день в ванной под душем, пока ничего не булькало и не глючило. Позже когда все разбирал заметил хорошую влагозащиту, брызги и ливни точно не страшны. По глубоким лужам (больше 4-6 см) ездить нельзя, т.к. в центре переднего колеса вода может попасть в мотор через люфт в подшипнике и между осью и подшипником, потом я поставил хорошие подшипники и посадил их на герметик. Еще плохое место там, где провода входят в корпус, резинки защищают от брызг, но если сильно лить душем, то чуть чуть протикает, есть в раме монтажная пена, которая должна защишать от влаги, но ее маловато. Прокладка нижней крышки тоже отлично справляется с любыми брызгами, но погружать весь самокат в воду нельзя. Соответственно, если промазать герметиком ось переднего колеса, все резинки с проводами и торз. шлангом, нижнюю крышку, то можно ездит на нем под водой на глубине до руля. Руль также отлично герметизирован от брызг и дождя, даже кнопка влючения внутри имеет плотную резиновую прокладку. Но вся вода может прийти только снизу по рулевой трубе, если помыть самокат в сложенном состоянии, потом очень долго сушить фонарь и плату в руле. Если и в руле все загерметизировать, то реально можно помещать весь самокат под воду, что вроде и сделал Hiper в Triumph. Сейчас он подешевел и это хорошая альтернатива.
Недостатки
С моими 90 кг пробег 15-20 км. Когда разряжается - плохо едет в горку. Если горит последний огонек, то в горку не едет совсем, но по прямой набирает свои 25 км/ч. Один раз выехал из дома с зарядом 68%, во все горки где ехал, приходилось помогать ногой, до работы 12 км, этого заряда не хватило, не доехал 1 км. Перед поездкой теперь всегда заряжаю до 100%. Хоть и мотор колесо имеет самый свободный ход из тех что я смотрел, ехать как на самокате после разрядки не получилось, на обычном самокате отталкнулся и он едет метров 20 накатом, этот 3-5м, не сравнить. Механизм складывания руля стал скрипеть после второй поездки, неделю каждый день смазывал, пока 3 дня тишины. Задний тормозной диск кривой и так у многих. Неремонтопригодные колеса - чтобы снять колесо, сначало надо отклеить наклейки, потом снять накладки, а потом только колесо, у переднего так вообще гайка на 18, заменить камеру во время поездки будет очень проблематично, гайку первый раз открутить тяжело, силой не вышло, бил по ключу молотком. Задние болты крепления колеса сидят на пружинных шайбах и тут же вплотную еще и обычные, поэтому такая конструкция разбалтывается. Пружинные шайбы можно ставить только между болтом и рамой, тогда болт от вибраций не открутиться. Обычные шайбы тоже просто так не убрать, тогда не затянится ось, нужно ставить вторые пружинные шайбы, вместе можно ставить их много, натяг не пропадает. В общем если заметили люфт заднего колеса, снимайте пластиковые крышки и тяните болты. Такая же китайская недоработка и в креплении сидения ninebot, по инструкции они опять ставят пружинные шайбы с обычными вместе, но там можно обычные не ставить, все утягивается. Язычок тоже менять сложно, из него надо выбить ось, а потом еще забить ее в новый, мне она так и не поддалась, кувалдой пробовать не стал, все аллюминиевое, страшно, вырезал ось реноватором, вместо новой можно поставить болт.
Комментарий
Многие жалуются на звонок, что не звонит, в нем просто надо повернуть железный купол, отверстие крепления не посередине. Езжу каждый день на работу вместо метро, экономлю 15-20 мин времени и еду через парки, дышу свежим воздухом, часто обгоняю пробки, на тратуаре их нет) В целом доволен, но какого то особого удовольствия не ощущаю, просто альтернативный транспорт. По цене как годовой проездной, т.е. окупается за два сезона. Дополнено через 2 мес.: уже 620 км без проколов, просто ездит и ездит, не новых люфтов, ничего не появилось. Механизм складывания весь замазал густым литолом и забыл. Повысил ему оценку до 5 баллов. Дополнено через 3 мес.: пробег больше 1000км, проколов не было, все хорошо, пару раз убирал люфт руля затягивая и регулируя мех. складывания, появился небольшой люфт в подшибниках колес, но эт. норм, в целом самокат как новый, стал получать удовольствие от него. Дополнено. Пробег 1500 км, научился правильно затягивать руль, нарисовал инструкцию, люфта совсем нет (не нужно покупать какие-то прокладки или новые язычки, просто грамотно затянуть), шины оказывается прокалывались, но жидкость все заделывает и я не замечаю (на них проколов 10, но не спускало и не спускает), теперь езжу по бездорожью и грязи, проколов не боюсь. Подшипники смазываю после сильных ливней (езжу в дождь по лужам), люфт заднего колеса 0.5 мм, но новые подшипники подходят от автомобильных генераторов, купить не проблема. Дополнено 2000 км: пришлось делать ТО, заменил все подшипники на новые FYG, старые уже сильно гудели и люфтили, сломался язычок складывания, поставил новый, задняя камера протерлась до дырки, заменил и камеры и шины, полностью снял задний тормоз и тросик (все равно он почти не работал). Купиь сидушку от ninebot kickscooter, для установки докупил широкие гайки М8 DIN 6334, 4 шт (это кстати родной вариант уставоки этой сидушки на М365, просто гайки не всегда есть в комплекте). Теперь за комфорт 5 баллов, очень мягко и без вибраций.
Достоинства
- Собран из качественных материалов (в основном). - Высокий дорожный просвет. - Механический тормоз. Тормоз рекуперацией у конкурентов такое себе дело. У механики гораздо короче тормозной путь, а это важно когда перед тобой выскакивает машина или ребёнок. - Пробег на полном заряде очень близок к паспортным значениям. При весе 86 кг, батареи хватает на 22-23 км в обычном режиме и 27-29 в эко. 29 км проехал в условиях прямой дороги и спусков. - Есть удобное (не родное) приложение в котором можно посмотреть пробег и состояние батареи.
Недостатки
- Имеет много конструктивных болячек. Но большинство из них лечатся (не дорого), интернет полон решений благодаря умелым людям. Лично я уже столкнулся с протиранием провода стоп сигнала на пробеге в 60 км, прикрутил пластиковую накладку за 70 руб. Чувствую, что не минуют меня люфт механизма складывания (пластиковая бабочка 50 руб) и треснувшее крыло (фиксатор крыла 400 руб). Ещё жалуются на нежные покрышки. Лично я не сталкивался, но на прокол попадали друзья, действительно слабое место. - На 50% заряда падает тяга, вроде как решается прошивкой но думаю это скажется на расходе заряда. - Слабо защищен вход зарядного устройства, сопливая резинка. - Слабая защита днища. - Уровень заряда батареи отображается в виде 4 лампочек которые абсолютно не передают реального уровня. Горит одна лампа, думаешь там ещё процентов 25, а на самом деле не больше 15.
Комментарий
Для тех у кого стоит выбор Xiaomi или Ninebot. Если комфортное катание, то xiaomi. Надувные колёса отлично глотают неровности дороги и стыки плитки. Дубовые колёса и амортизаторы ninebot больше подходят для прыжков через бордюр. Каждый раз когда мимо проезжает ninebot, он издаёт металлические дребезжащие звуки. По этой причине не стоит менять покрышки xiaomi на цельные резиновые ободы, это убьёт весь комфорт. Имею 2 самоката xiaomi, на обоих пробег 250 км. За все время ни разу не пожалел о покупке. Правда иногда возникают ситуации, когда не достаточно батареи. Не хватает доехать 2-3 км и приходится толкать ногой. Ставить дополнительную батарею, на мой взгляд не стоит. Выглядит ужасно и цена не маленькая. Проще и выгоднее продать и купить новую версию с увеличенной батареей. Не согласен с теми, кто пишет про отсутствие какого либо наката. На нем вполне можно кататься с нулевой батареей, правда ноги у вас будут как у участника тур де франс)
Достоинства
Из преимуществ: адекватная цена, неплохой запас хода, дисковый тормоз, большие колеса, простая конструкция (легко ремонтировать), яркая фара, зависть окружающих
Недостатки
Отсутствуют амортизаторы, довольно непрочный металл (силумин или что-то вроде него), из-за положения стоя можно упасть гораздо проще и сильнее чем с велосипеда
Комментарий
Катаюсь на велосипеде лет с трёх, вожу машину с 18. А недавно купил этот пепелац, забыл про велосипед, забил на машину и езжу на нем на работу и с работы. Не экономит ни время, ни деньги, но мне как-то пофиг, просто нравится. Приезжаю такой на работу, и сразу начинается: ооо, электросамокат! Я тоже хочу такой. А сколько стоит? А сколько весит? Как держит зарядку? и т.д. Хорошая вещь, рекомендую
Достоинства
Езда без пробок. Можно ездить зимой. Удобно хранить , занимает в квартире места намного меньше чем велосипед.
Недостатки
Всегда необходимо следить за давлением в колесах. Пробег ограничен зарядом, а время зарядки относительно долгое.
Комментарий
Проехал на нем более 700км за три зимних месяца, это уже о чем-то говорит. Ездил даже в морозы минус 20 и ниже - самокат выдерживает, заряда хватает примерно на час с небольшим, дальше батарея разряжается и он не едет. По снегу буксует и зарывается, только по асфальту или там где снег очень сильно утоптан. Скользит! Шиповать не представляю как. Камера протерлась один раз и то по недосмотру, надо раз в неделю-две проверять давление и держать не ниже 3-3,5атм. Приобрести в запас камеру. Руль разбалтывается, лечится тонкой 0,5-0,8мм прокладкой из пластика. Нарезал обычных полосок из чехла видеокассеты и меняю по необходимости раз в 3-4 недели. В первых моделях сгорал предохранитель, примерно с июля 17г это устранили. Ломается ось в складном механизме руля, у меня сломалась примерно через 250км пробега, заменил на болт с гайкой из магазина крепёжных изделий. Могу рекомендовать всем от 14 до 80 если здоровья хватит иногда брать в руки и переносить (13,5 кг и не очень удобный в переноске). Берите если не комплексуете вместо дорогого во всех смыслах авто ездить на электросамокате. * * * Добавлю спустя два года. На сегодня проехал уже свыше 5 тыс км. Проблему с колёсами победили сами китайцы, выпустив более жесткие шины. Проблема с язычком-фиксатором осталась. Добавились всякие скрипы, надо наверное разбирать и смазывать, я больше не заменял ни чего и не смазывал. По батарее: какого-то резкого падения емкости не заметил, обычно она чувствительно падает с похолоданиями. И, да, взял второй такой-же самокат в основном чтоб была подмена, ведь меня он очень выручает как персональный транспорт.
Достоинства
Xiaomi M365 вещь! За свои адекватные деньги в сравнении с другими брендами (которые совсем кетай) от так же дает качество сборки, современные технологии, большой запас хода. Можно легко использовать как обычный самокат при необходимости.
Недостатки
При остановке самоката через пару минут он выключается и соответственно в приложении сбрасывается пробег за текущую поездку. Остановился 2-3 раза на пару минут и потом не знаешь сколько уже проехал в км. В память записывается общий пробег с начала эксплуатации. Посчитать можно только методом вычитания. Надеюсь что разработчики в будущем допилят ПО. Этот недостаток считаю не очень критичным т.к., заряд в % указан и предпологаемый остаток хода тоже.
Комментарий
У меня батарея 7800 mAh европейский вариант, по паспорту запас хода 30км. Думал, что это цифра преувеличенна и рассчитывал на 18-22-26 мах28 км проехать в зависимости от режима (после 1-го дня эксплуатации), НО во второй день на полном заряде в режиме эко и самой низкой рекуперации проехал 33км и еще осталось 20%!! катался 2ч 30мин. От 40% до 20% уже устал разряжать, заезжал в крутые горки и в парке ездил по обычным тропинкам. Рекуперацию почти не использовал, возможно с ней проедет еще дольше, т.к., восстанавливает он порядка 20-30% при постоянном торможении. Вешу около 60кг. Обычный режим у меня идет как спорт, потому как с места стартует бодрей и скорость ощутимо выше, но в городе и парке это не нужно, если только колонну велосипедистов обогнать=)
Достоинства
Цена-качество.
Недостатки
Шатается рулевая рейка, зарядка в самом неудачном месте.
Комментарий
Пробег около 1000 км, второй сезон, никаких проблем. Колеса не лопнули, провода не перетерлись, батарея не отвалилась. Заряд до сих пор держит на уровне.
Достоинства
- О велосипеде можно забыть - Компактный, легко складывается и помещается в багажник - Вызывает массу приятных эмоций, это одна из тех вещей, на которых хочется выйти теплым вечерком и покататься часик - Не нужно нигде пристегивать и оставлять, как в случае с велосипедом, можно брать в магазин с собой - Туда, куда ранее вы добирались за 20 минут пешком, можно подлететь на самокате за 3-5 минут
Недостатки
- Качество сборки я оцениваю на 4.5 из 5. То есть изделие из коробки нужно допилить напильником. - Зубодрабительно жесткий, если накачать колеса в соответствие с мануалом под 60 psi. Из-за этого катаюсь у обочины, т.к. на гениальных выложенных плиткой бордюрах трясти начинает будто оседлал стиральную машинку, вышедшую на максимальные обороты - Все запчасти (в Москве) стоят неадекватных денег. Продавцы заказывают тот-же механизм складывания, сделанный на токарном станке за три копейки, и ломят цену от 1500р. Бабочка, устраняющая люфт механизма складывания, напечатанная на 3d принтере фактически бесплатно, стартует с цены в 250 рублей. Про покрышки и камеры смысла говорить нет, - качественный комплект может встать под 5000 рублей! - Нет крючка для пакетов. На самокате очень удобно прокатиться до ближайшего магазина, но пакет приходится вешать на ручку, что вносит некий дисбаланс в управление - Когда остается 20-30% от батарейки, разгоняется и едет довольно вяло. Как только заряд падает ниже 10%, самокат совсем перестает ехать и начинает ползти в сторону розетки. Проехал более 1000 км. Мой рост 185, вес 90. - Намучался с задним тормозом. Тормозной диск кривой, механизм работает плохо, требуется постоянно подтягивать тросик и всячески шаманить. - На пробеге 800 км отвалилось крыло. Просто лопнуло. Новое на али стартует от 200 р. - Рулевая колонка разболталась жутко к 700 км. Причем не механизм складывания, а сама труба. Приварили аргоном, помогло на неделю, потом труба лопнула. В итоге зафиксировали болтами, просверлив колонку. - С колесами проблем не было, проверял давление и подкачивал раз в месяц-два. Протектор значительно истерся. - Язычок механизма складывания слегка изогнулся, но все еще держится. В целом самокат требует вложений 5000р. Поменять рулевую, крыло. Поставить усиленный язычок. В перспективе заменить резину. И можно проехать еще 1000 км + Использую его несколько раз в неделю, без оглядки на погоду. Мою мойкой высокого давления.
Комментарий
Первое, что необходимо понять - европейская версия самоката не требует существенных доработок из коробки! Не смотрите видео, не читайте статьи и не слушайте обзоры, на вас просто пытаются заработать денег! - Родные покрышки способны пробежать более 1000 км, если следить за давлением (скорее сотрется протектор, чем перетрется покрышка)! - Рулевая стойка начинает люфтить, но совсем немного. Происходит это приблизительно раз в 200 км, если висеть на руле. Лечится элементарно - лепите кусочек изоленты и маникюрными ножницами срезаете края. Если не висеть на руле, про разбалтывание и люфт рулевой стойки можно забыть. - Никакие укрепленные язычки, бабочки, подшипники и прочие вещи, которые вам пытаются продать за много тысяч рублей, не требуются в первые несколько тысяч километров! На вас просто пытаются заработать, продавая копеечные и ненужные запчасти за астраномические деньги, заявляя что родные компоненты сделаны из пластилина и срочно требуют замены. - Герметизация самокату не требуется, если вы не планируете погружаться с аквалангом! Мойку керхером, дождь и снег он переживает без каких либо проблем! Под кнопкой на руле есть мембрана, вода туда не попадает! Китайцы все продумали, не нужно докупать накладки от воды и прочее барахло. Какие модификации стоит сделать из коробки? - Поставить брызговик под переднее крыло. Тогда грязь не будет лететь под батарейный отсек. Дело не в батарее, а в самой защите, которая сделана сотами и вбирает в себя всю грязь. Покатавшись в плохую погоду и поставив самокат в помещение, вы обнаружите лужу грязи под ним. - Сделать защиту от перетирания провода на заднем крыле. Условная необходимость, с моим проводом за 500 км пробега ничего не случилось. Но если у вас есть привычка случайно опираться на задний брызговик, снимаете его, вырезаете небольшой прямоугольник из пластиковой бутылки и крепите его на родные саморезы, закрывая таким образом провод. Все!Раз в две недели проверяйте давление в колесах и катайтесь в удовольствие!
Достоинства
Проверка временем у народа. Общее качество. Мобильность. Цена
Недостатки
1. Узел складывания. Это проблема известная и появится в любом случае. Я стараюсь меньше дергать руль, переносить вес вперед при разгоне и назад при торможении. На относительно ровных участках едва сжимать рукоятки, будто еду на скейте. Кажется это продлит механизму жизнь. Но надо быть внимательным! 2. Связь через приложение непостоянна. Но мне это не критично. Среднюю скорость под конец покажет, пробег за поездку и общий пробег, что еще нужно.
Комментарий
Дорога до работы занимала 50 минут - на автобусе и одну станцию на метро. Расстояние напрямую 8 км с длинным надземным переходом через ж/д пути. На самокате выходит около 30 минут. Езжу месяц регулярно туда и обратно. Есть велосипед, но мобильность хуже в плане переноса квартира-улица. С самокатом проще, и на работе идеально вписался в обстановку. Впечатления положительные: - люфт в узле складывания может и появился, но едва заметный, - колеса накачал сразу без манометра дешевым ручным насосом насколько смог, не подкачивал, - максимальный уровень рекуперации с обычным режимом скорости не комфортен. Разгоняется быстро, не сразу успеешь вес перенести вперед. Тормозит сильно, если не откинулся назад, наклоняешься через руль. Особенно неприятно на неровном асфальте если слегка заденешь ручку газа при круиз-контроле, - фонарик есть и хорошо, но мне света не достаточно, - заезд на бордюры выше 1,5-2 см бьет по колесу ощутимо. Притормаживаю и поднимаю, - пришел к выводу что комфортный режим = эко + средняя рекуперация. Разгон и торможение плавные, пробег увеличивается, скорости достаточно и при этом безопасно, - голуби самоубийцы! Тупые создания, так и норовят под колесо попасть, будьте осторожны
Достоинства
Проверка временем у народа. Общее качество. Мобильность. Цена
Недостатки
1. Узел складывания. Это проблема известная и появится в любом случае. Я стараюсь меньше дергать руль, переносить вес вперед при разгоне и назад при торможении. На относительно ровных участках едва сжимать рукоятки, будто еду на скейте. Кажется это продлит механизму жизнь. Но надо быть внимательным! 2. Связь через приложение непостоянна. Но мне это не критично. Среднюю скорость под конец покажет, пробег за поездку и общий пробег, что еще нужно.
Комментарий
Дорога до работы занимала 50 минут - на автобусе и одну станцию на метро. Расстояние напрямую 8 км с длинным надземным переходом через ж/д пути. На самокате выходит около 30 минут. Езжу месяц регулярно туда и обратно. Есть велосипед, но мобильность хуже в плане переноса квартира-улица. С самокатом проще, и на работе идеально вписался в обстановку. Впечатления положительные: - люфт в узле складывания может и появился, но едва заметный, - колеса накачал сразу без манометра дешевым ручным насосом насколько смог, не подкачивал, - максимальный уровень рекуперации с обычным режимом скорости не комфортен. Разгоняется быстро, не сразу успеешь вес перенести вперед. Тормозит сильно, если не откинулся назад, наклоняешься через руль. Особенно неприятно на неровном асфальте если слегка заденешь ручку газа при круиз-контроле, - фонарик есть и хорошо, но мне света не достаточно, - заезд на бордюры выше 1,5-2 см бьет по колесу ощутимо. Притормаживаю и поднимаю, - пришел к выводу что комфортный режим = эко + средняя рекуперация. Разгон и торможение плавные, пробег увеличивается, скорости достаточно и при этом безопасно, - голуби самоубийцы! Тупые создания, так и норовят под колесо попасть, будьте осторожны
Достоинства
Долго держит заряд. лёгкий,удобный,красивый.
Недостатки
--------------
Комментарий
Очень хороший самокат за свои деньги. Откатали на нем около недели и 100 км. Проблем с колесами небыло (давление 3.7) Ездит девушка вес 50 кг иногда я сам,мой вес 75 кг. Заряда хватает у меня на 26 км газ в пол без ЭКО режима. Советую к приобретению (для девушки он конечно тяжеловат но легче не нашёл)!
Достоинства
Эргономичный дизайн, есть круиз контроль, фонарик яркий, удобен в использовании.
Недостатки
Пока не замечено
Комментарий
Отличный самокат. По ровным, городским дорогам и тратуарам ездить в кайф. Если нужен електро самокат чтобы передвигаться по городу, то это тот самый вариант! Рекомендую. Катаюсь, прогуливаюсь на этом самокате. Самокат очень порадовал!
Достоинства
UPDATE: проехал 1200 км - шины не лопались ни разу) я аж удивлен. руль расшатался, я поехал в магаз и мне там поставили накладку. теперь не люфтит. UPDATE 2 - лопнула шина. качайте до 4.5 все шины. я забивал. и меньше пробег из-за этого получался. также не советую литье использовать - мастер сказал, что намного меньше дальность хода из-за него Проехал 300 км еще ничего не менял и не ремонтировал Шины не лопались (покрышки и камеры купил на Али на всякий случай, т.к. начитался тут отзывов, как все плохо) - качаю выше 3.5 атмосфер и проверяю колеса каждый раз Режим Круиз контроль нравится - когда держишь 5 секунд кнопку и самокат едет на постоянной скорости какая вам нужна Эко режим - езжу в основном на нем со скорость 16 км в час. Ни разу не упал. Так и не понял людей, который ставят прошивку, чтобы ездить 32 км в час. Это же тупо опасно улететь с него. Редко когда включаю основной режим 25км в час, разве что в горку когда надо заехать. никуда не тороплюсь. получаю удовольствие. Батарея у меня держит 30 км на полной зарядке - вес 70 кг. Фонарь супер светит Поставьте программу на iOS Ninebot чтобы подключиться по Bluetooth к самокату Деку защитную снизу не менял, т.к. не понимаю, как можно ударять сильно нижнюю поверхность самоката. Езжу аккуратно.
Недостатки
Чуть скрежет есть в руле, как-то он ходит. Думаю потом поехать к мастерам, пусть сделают.
Комментарий
Мой субъективный отзыв, но я считаю, что этот самокат сейчас лучший на рынке. Начитался отзывов и боялся покупать, но у меня все ок. Отзывы не всегда верны для вашего случая. Может у вас конечно тут же лопнут колеса, все отвалится и вы сложите стоимость самоката на ремонт как тут пишут. У меня такого пока не было.
Достоинства
Отличный самокат, удобный, быстрый, заряда батареи хватает на 25км.
Недостатки
Со временем расшатывается, приходится подтягивать болты. Легко царапается. Покрышки и камеры, если держать давление ниже 4МПа, истираются. Из-за этого колесо может просто лопнуть или спустить в самый неподходящий момент. В комплекте идут две запасные покрышки с камерами (в европейской версии).
Комментарий
В целом рекомендую. Аналогов на рынке пока нет. Ninebot имеет высокий центр тяжести и очень жесткую подвеску (из-за бескамерных шин), поэтому на мой взгляд Xiaomi M365 лучше.
Достоинства
Дизайн (ред дот черт побери), качество сборки, неплохой запас хода и скорость. Выдерживает небольшой дождь и неглубокие лужи (по инструкции в дождливую погоду лучше не кататься). Неплохой встроенный фонарь. В приложение захожу очень редко, любопытно посмотреть пробег и настроить уровень рекуперации.
Недостатки
Узел складывания. Сразу купите вкладыш (бабочку), она позволит сократить люфт руля. Руль заскрипит рано или поздно, держите наготове WD-40. Под задним крылом проложен провод к стоп сигналу, со временем он протирается. Неудобно расположен вход для зарядки и особенно бесит резиновый колпачок. Материал грипсы (ручек) может оставлять липкий эффект на руках. Резиновый сапожок от крючка для складывания вы точно потеряете.
Комментарий
Опыт езды около 900 км, за это время пробил заднюю камеру и протер переднюю. Советы: При покупке убедитесь, в комплекте должны быть две запасные камеры и покрышки Старайтесь не давать нагрузку на руль, это ускорит его расшатывание Дождитесь когда грязь и песок засохнут, их можно легко удалить пылесосом с мебельной щеткой Носите шлем, будьте предсказуемым, заметны и уважайте пешеходов Не забывайте хоть иногда ходить пешком, это полезно :-)
Достоинства
Пока ездят оба Пробег 1500 и 1000 км
Недостатки
Отсортировано по вероятности: Камеры первыми протрутся (20-700км пробега, 700км это если держать высокое давление) Обязательно отвалятся клеммы аккумулятора (100-600км) Обязательно сломается зацеп скалдывания (400-1200км) Обязательно отвалится крыло (600-1200км) Возможно затроит контроллер при торможении (200-1300км) Здесь указаны только значительные поломки
Комментарий
По двухлетнему опыту обслуживания двух самокатов есть некоторые советы которые возможно облегчат вам жизнь: Колёса: 1. Главное!. Открутите клапан ниппеля и залейте шприцем герметик в камеру (30-40мл) для MTB например Conti Revo Sealant закрутите клапан, накачайте, сделайте это лучше заранее, еще на новых колёсах. Конец Главного! 2. Держите давление и проверяйте 50-60 psi (не думайте что вы нашли лучшее решение - никогда не ставьте цельнорезиновые колеса хоть с дырками хоть без, падает амортизация, увеличивается вес колёс, уменьшается дистанция, и удары получают подшипники, менять подшипники тот еще геморрой хоть в заднем хоть в переднем колесе) Клеммы-придется припаять(симптомы: 1 не включается самокат, 2 при включении издает звук а потом выключается, 3 во время поездки то уровень заряда упал, то повысился. На исправном самокате повышаться уровень заряда может только если самокат постоял какое-то время) Откручиваете дно, надрезаете прозрачный пластик у клемм, припаиваете клеммы паяльником с припоем, герметизируете надрезы, скотчем например. Зацеп меняется молотком и выколоткой(инструмент для выбивания шкивов) Крыло меняется просто на новое, желательно оригинальное, для продления срока службы нового можно забить холодной сваркой пустоты в пластике у основания изнутри крыла, (чтобы холодная сварка была крепче и не трескалась, при замешивании можно её армировать заранее настрижеными стеклонитями 5мм длинной, из серпянки например) Когда затроит контроллер при торможении (будет пищать и не ехать) стоит попробовать на стоячем самокате нажать тормоз. Если б знал заранее, что мне всё это придется делать - никогда бы ни купил. Кто недавно купил самокат и на эмоциях, не поймёт этот текст.
Достоинства
амортизация , качество батарей , вполне приемлемая цена если покупать не в сезон, дизайн, удобство
Недостатки
есть проблемы с узлом складывания , есть некоторые проблемы с шинами
Комментарий
пробег 2тыс километров, если устранить детские болячки то самокат супер , по такой цене равных не найти . шины нужно проклеить изнутри. старой камерой которая протрется и тогда все будет ок, далее для узела сложения можно сделать прокладку из изоленты и менять прокладку по мере все необходимости. все болячки лечатся в домашних условиях, самокатом очень доволен
Достоинства
мне понравился самокат тем что нет такой тряски и после поездки не чувствуешь себя так как-будто отработал с отбойным молотком смену. До этого был самокат, простенький, с амортизацией была такая беда, после проката болела голова. В данной модели такого нет
Недостатки
за год пользования, не нашёл
Достоинства
Очень, очень быстрый. Мой вес 93 кг. тянет на ура, делаю велосипедистов
Комментарий
Ездить на работу, если она как у меня в 2 км просто незабываемый аттракцион. Каждый день охото ещё и ещё. Берите не пожалеете.
Достоинства
Случайно не поедет. Для начала работы электродвигателя необходимо оттолкнуться ногой и набрать определенную скорость, около 5 км/ч
Достоинства
Качество. Плавность кнопки ускорения. Внешний вид. Режим эко. Возможность следить за состоянием батареи. Бесшумный. Фара спереди и сзади. Дисковый тормоз. Бесконечный заряд батареи. Легкий. Ускорение.
Недостатки
На сильно накаченных шинах не совсем комфортно ездить.
Комментарий
Купил себе и девушке. Я 69 кг, она 51 кг. После полной зарядки решил протестировать на сколько хватит заряда если по максимуму эффективно ехать. Катался по Москве. Проехал 30 км в режиме эко ( с включенной фарой ), потратил 56% заряда, моя девушка проехала тот же путь затратив 66% ( я старался больше использовать инерцию и не жать газ без остановки ). Рекуперация у обоих была на минимум. На прямых за счет разницы в весе я проигрывал по скорости разгона метров 15, далее на одинаковой скорости продолжали ехать. Таскать его не сложно. Вес устраивает и меня ( рост 174) и девушку ( рост 163 ) Мой самокат произведен в мае 2017 у девушки июль 2017 Пробег 140км, небольшой люфт в руле. Люфт поправил обычными мягкими наклейками для мебели на ножки. Приклеил прямо внутри между деталями складывания. В остальном все так же крут! Пробег более 500км. Люфт в руле поправляю стабильно прокладками (мягкие штучки с клейкой основой для ножек на стул и мебели чтоб не царапать пол) каждые 200км примерно, дел на 1 минуту. Пробил заднее колесо. Заменил на литую сам. Варил в кастрюле раз 5... оказалось мало для того чтоб натянуть на диск. В микроволновке за 5 минут разогрел в разы сильнее, натянул с огромным усилием. Уже не так комфортно и мягко как на надувной, но это не беда. На пробег и ускореение литая шина никак не повлияла. В целом все так же радуюсь как и в первый день. Все еще иногда получается проехать более 25км на одном заряде. Сейчас уже 600км. 5.09.2018 - У моей девушки 900 км пробега, самокат как новый. У меня 900 км пробега, самокат в отличном состоянии. Батареии по прежнему проезжают 30 и 25 км. 23.03.2019 - Около 1300 км пробега. Отвалился один контакт на батарее. Прижал его и остальные контакты изолентой. Обмотал по кругу. У девушки 1200 км. Никаких проблем, совсем.
Достоинства
Белый,складывается удобно.
Недостатки
Постоянно рвутся камеры в колесах, люфт руля,самокату меньше месяца. Пришлось поменять колеса на бескамерные и из за жесткой езды, так как нет рессор , отошли провода от батареи, пришлось электрику паять
Достоинства
Для детей вполне подходит. Продупан безопасный и экстримальный режим. Легко и просто кататься. Красивый дизайн. Удобно стоять (так как мне 8 лет).
Недостатки
Новичку сложно освоить круиз-мод. Тормоз может быть опасным (может слишком резко затормозить)
Комментарий
Очень нравится, даже фонарик есть! Я катался на самокате моего друга, и мне кажется мне подойдёт.
Достоинства
Купила его сразу, как он появился в РФ.за это время ни одного ремонта, хотя и по ямам прыгаю и с поребриков слетаю, и по парку, и по песку, и в дождь - всё отлично. Но! Когда он садится, ехать становится сложно, это не как на обычном самокате, подтормаживает движение.... хотя я всем друзьям его рекомендую, отличная штука.
Недостатки
Когда садится - на нём очень неудобно ехать, так как идёт подтормаживание.
Комментарий
В холодную погоду аккум садится заметно быстрее, зато летом - одно удовольствие!
Достоинства
Очень удобная вещь, использую как дополнение к машине :) Ещё с ним не скучно,
Недостатки
Продукт сырой, такое чувство что его школьники проектировали а не инженеры крупнейшей корпорации,
Комментарий
1. в первый же день отвалился аккум, починили по гарантии 2. через неделю умеренной эксплуатации сломался шарнир складывания руля, на ходу, (попе было очень больно). сдавать по гарантии не стал, т.к. конструкция фиксатора шарнира жиденькая какая-то, руль все время люфтит. Зафиксировал намертво болтами теперь руль не складывается, но зато надежно и ни чего не болтается 3. через месяц перетерся провод заднего стоп сигнала, его зачем-то проложили внутри крыла и он при езде по не ровной дороге будет неизбежно задевать за колесо 4. через два месяца отвалилось и само крыло, лопнул пластик в месте крепления. купил в метизах болтики по длиннее прикрутил крыло через шайбы. В принципе сезон откатал, аккума хватало километров на 20 в обычном режиме, в эконом наверно на больше хватит. Не понравилось еще что скорость в смартфоне надо смотреть, дисплейчик на руле удобней все таки. Самокат реально для очень бережной эксплуатации, ни какой брусчатки ни каких бордюрок и может быть его хватит на пару сезонов
Достоинства
Есть ограничение скорости в 26км/ч и 18 (eco-режим) с различием в мощности 2-3 раза - это хорошо заметно на скорости разгона в обоих режимах. Лихо набирает скорость и на ровной дороге и в горку. Три степени регенерации регулирующие скорость торможения. Режим максимальной регенерации на мой взгляд обеспечивает оптимальную скорость торможения чтобы не пользоваться ручным тормозом. Скорость можно плавно регулировать глубиной нажатия кнопки. Есть режим блокировки самоката - когда самокат активно сопротивляется движению, режим блокировки работает только 3 часа, после чего самокат выключается. Наличие ручного тормоза хорошо, но он сильно резкий может быть, использовать его на скорости нужно аккуратно. Запас хода похож на заявленные 30 км для веса 60-80кг. Зимой при температурах -10...-5 аккумулятора стало хватать примерно на 20 км. Люфта в месте крепления руля в моём экземпляре не обнаружил, хотя пишут, что он должен быть обязательно. Отлично ездит по лужам, по грязи и снегу - никаких проблем не замечено.
Недостатки
Нет амортизации из пружин, из-за этого протяжённые неровности, волны на асфальте, заметнее. Руль поворачивается только на +-45, для манёвров в ОТ хотелось бы 90, но за 5 месяцев катания в метро особого дискомфорта не ощущаю. Очень тяжёлый по сравнению с версиями без моторчика. Пишут что нет защиты от дождя - очень странно для модели выпускающейся уже не первый год. Установил на всякий случай крышку от дождя на панель на руле. Легко царапается краска (у меня чёрный). После 50 км и 5-ти дней катания что-то начало поскрипывать в руле - чуть подмазал, приклеил подкладки под ножки мебели под рулевую палку. После этого примерно каждые 50 км досмазывал этот узел (спустя ещё километров 200 обнаружил аэрозольное масло для велоцепей - один раз пропрыскал всюду и уже 1200 км езжу без скрипа). Манёвренность заметно хуже, чем у самокатов без моторчика. Версия купленная в июле в Москве в известном магазине была с китайскими инструкциями и с китайской вилкой без переходника!
Комментарий
Я до этого 7 лет ездил на Oxelo Town 7XL с пружинами на обоих колёсах. На Xiaomi стиль езды сильно отличается во всём: другая амортизация, худшая манёвренность на первых порах, процесс набора скорости и торможения - ничего общего с самокатами без моторчика. На пружинах ехать было спокойнее, не было боязни спрыгнуть с невысокого бордюра. Xiaomi же на своих надувных колёсах едет не менее гладко. Но разница ощущается, например, на волнах асфальта - на Xiaomi они заметнее. При езде в эко-режиме на плоскости заряда точно хватит на 30 км, но при езде в обычном режиме по Москве (с приличными холмами и частыми остановками и разгонами) - километров на 25. Проехал уже 1200 км за 5 месяцев (по Москве) - доволен пока полностью. Сейчас продолжаю ездить при минусовой температуре и периодическом снеге - без проблем.
Достоинства
Отличная модель. Приятно, что обзоры и отзывы не обманули, скутер оказался хорошим, и неприятных сюрпризов не принёс. Стал для меня не только средством передвижения, но и источником радости, исправно возил на работу до холодов. Возил бы и в холод, но на скорости лицо мёрзнет:)
Недостатки
1. Скрипит руль - исправляется прокладкой из слоя изоленты в узле крепления. 2. Не могу найти детский руль, но это мой недостаток, а не скутера.
Комментарий
Проекхал 170 км, покрышки камеру не протёрли. Рекомендую всем, кто спрашивает.
Достоинства
Удобно перемещаться, бесшумно, быстро ускоряется.
Недостатки
Не удобный механизм складывания. В горку еле едет. Провод на заднем подкрылке может быстро перетереться.
Достоинства
Приобрёл сей девайс когда попал ДТП, пока ремонтировал машину, катал на нём. Мой вес 102, запаса хода хватает на 24 км, бодрый самокат. После ремонта авто, всё равно через день гонял на нём, доставляет удовольствие. Для себя понял, это средство передвижение в полном смысле, до работы 9 км, гарантированно минуя пробки в течение 30 минут был на месте (пофиг пробки), обратно 11 км через друзей и всё Ок. Заряд оставался!, Раз сел акумм на пол пути к дому, так вот с километр на ногах, метров 600 на вернувшейся рекуперации, КЛАСС!!! Пробег сейчас 680 км, проблем с камерами нет и вообще всё Ок. Раз в ливень брякнулся (для тех кто считает что скорости маловато) , спасибо мне хватило улететь с 14 км в час на асфальт (законы физики про массу тела и ускорение не кто не отменял). Не разу не жалею о его приобретении, достойная единица перемещения тела в пространстве.
Недостатки
Люфт руля (если не налегать на него постоянно как на поручень в общественном транспорте всё будет ок! Постоянно отслеживать давление в шинах и через ж... выведенные нипеля (особенно переднего колеса). И если серьёзно за ним надо следить как за пятилетней иномаркой с пробегом больше 100 к, и опять как и с машинами всё завесит от прокладки между рулём (и ногами).
Комментарий
Перед поребриками /бордюрами я всегда спешиваюсь, катаю только по тротуаром, перед зеброй спешиваюсь и самый лучший пешеход, это пешеход с правами!!!! А ещё давным давно, я сделал от такие штуки......(красный купил, чёрный сделал сам)
Достоинства
Мой первый электротранспорт, поэтому описывать достоинства могу только в сравнении с обычным велосипедом. 1. Имеет меньшие габариты. Без труда можно приехать на работу, поставить где-нибудь в уголке и не получить тонны ненависти от руководства и уборщиц. Правда в уголке должны быть еще электрическая розетка для зарядки 2. Не требует мышечных затрат. Я за ЗОЖ, но вечером, в конец умаявшись после трудового дня вкручивать педали уже не в радость. 3. Есть фонарик в стоке
Недостатки
Из серии мелкие придирки не по теме 1. Имеет все-таки не такие маленькие габариты, чтобы ездить с ним в транспорте. Но ИМХО мой транспорт на транспорте не ездит. 2. Не спортивно же. И скорость маленькая. Сколько не топи - упираешься в унылые 20-25 км.ч Даже если с горки летишь срабатывает чертова рекуперация и происходит эффект оттормаживания. Из серии не недостатки но надо привыкать 1. Маленькие колеса, чувствуется каждая кочка. Надо зорко следить за дорогой 2. Очень короткий руль. Нельзя даже почесаться на ходу, не то что там вести одной рукой Из серии технические огрехи с завода 1. Практически сразу начинает люфтить рулевой сустав. У тех у кого он не люфтит либо уже устранили люфт подручными средствами (изолентой, силиконом, специально напечатанной на 3д принтере проставкой), либо у них он еще не начался. 2. Сделанный из хренового метала язычок фиксатор узла складывания. В процессе он неизбежно выгибается и в конце-концов ломается. Можно его усилить шайбой или заменить на самопал от умельцев, но сделанный из нормального металла. 3. Шлейф питания заднего фонаря каким-то образом перетирается колесом. Очень сложно понять почему, так как он этого колеса почти не касается. 4. Кнопка включения не защищена от влаги, и в дождь это может привести к фатальным последствиям.
Комментарий
У меня вышеозначенные технические огрехи стали всплывать после 3-х дней эксплуатации и 60км пробега. Начал адово скрипеть и люфтить рулевой сустав. Друг на 3-д принтере напечатал проставку-бабочку для рулевого сустава, защиту шлейфа питания заднего фонаря и ручку-дергалку для эксцентрика, чтобы удобно было его открывать-закрывать. По эксплуатации могу сказать - еду на работу 12 км и обратно столько же. Вешу 65 кг, и к концу поездки в одну сторону остается 25 процентов батареи. По всему пути 3 км парковая зона с мелким гравием, остальное асфальт Дополню: Многие пишут про то что краска царапается. Недавно упал с него, не заметил выбоину в асфальте. Самокат летел отдельно, я отдельно. При этом отчетливо слышен был звон метала об асфальт. Но в итоге на самокате ни царапины, только грипса немного притерта. По поводу покрышек перетирающих камеру - не так давно вышло видео на тытрубе, где объясняют что к чему. Суть в том что некоторое время назад в стоке ставились покрышки с неслабой такой шероховатостью изнутри, потом это дело просекли и стали делать их гладенькими. Поэтому перед покупкой хорошо бы попытать продавана насколько свежий агрегат. Но если даже после покупки терзают смутные сомнения - разберите колесо. Покрышка изнутри должна быть гладкая как лысина вина дизеля. Если нет - то перетирания камеры покрышкой будет происходить постоянно и менять камеры будете тоже как перчатки. В итоге это закончится, упаси господь, литой покрышкой...
Достоинства
красивый и дешевый
Недостатки
а дальше одни проблемы. Купили два оба сломались ( выключились и не включаются и не заряжаются) , один был в ремонте, через пару дней снова та же история. был брак серии нам сменили плату (по словам сервиса) и все стало отлично
Комментарий
По прошествию года могу сказать , что свою цену он оправдывает. Да он не очень хорошо тянет в гору 80+ кг (привет крепким мужчинам) тормоза слабоваты, но сейчас есть запчасти и можно диск сменить. Сменить покрышки чтобы не терлись. Для хорошего асфальта нормальный выбор
Достоинства
- удовольствие от езды (не думал, что в свои 31 буду радоваться как ребенок) - качественные материалы изделия (действительно и придраться особо не к чему) - динамика (уверенный разгон с любых скоростей) - отличная максималка (25 км/ч по тротуарам - хватает за глаза) - удобное управление газом - запас хода (при интенсивной езде мне на 20 км хватает) - удобный механизм складывания - хорошее сцепление за счет широких покрышек - комфортная езда по любому виду асфальта и плитке - рекуперация (3 уровня, настраивается с приложения) - круиз-контроль (не знаю зачем, но как бонус приятно) - фонарик, который светит плотным пучком и ровно куда надо - задний габарит совмещенный со стоп-сигналом - место на руле под крепление для смартфона - влагозащита - куча запчастей и ремкомплектов.
Недостатки
- для женщин наверное тяжеловат (но если не таскать его на себе, то норм) - платформу, имхо, чуть-чуть бы пошире буквально на 5 см (мои две ласты вместе не помещаются, ставлю ноги друг за другом, другой стороны так повышается устойчивость) - руль не регулируется по высоте (мой рост 192, лично для меня высота идеальна, но для невысоких людей отсутствие регулировки будет связано с небольшими неудобствами с хватом) - при интенсивной эксплуатации посещение сервисов будет регулярным (см коммент)
Комментарий
Для Москвы я бы назвал этот самокат идеальным средством передвижения. Особенно удобен будет тем, у кого или работа в пределах 15 км от дома или можно ездить через МЦК. Почти все тротуары в мск в 2к17 сделали удобными для передвижения всех колесников, съезды почти везде стыкуются с проезжей частью, что позволяет ехать на самокате практически нигде с него не слезая. По переходу немного можно пронести в руке, он все же легче большинства велосипедов. Едет динамично, быстро, тихо. Взгляды прохожих на улицах вам обеспечены. Аппарат отличный! Ни разу не пожалел потраченных денег. Море положительных эмоций будет обеспечено. Брал в декабре 17 за 21 т.р. (365 модель) А теперь по проблемам и ремонтам в хронологическом порядке. 350 км. Ушла родная задняя камера. замена камеры (1,5т.р. с работой) 450 км замена еще одной задней камеры (опять 1,5 т.р.) 600 км третья задняя камера (снова 1,5 т.р.) 800 км замена задней камеры на литую покрышку (покрышка 2.т.р, замена 1 т.р.) на этом пробеге кончилась родная передняя камера, заменил сразу на литую (еще 3 т.р. с работой) 900 км начали отваливаться контакты с аккума (не включался) - ремонт, пайка (3 т.р. ремонт) 1300 км опять проблемы с контактами от акб, пайка всего что может отвалиться, прокачка аккума, несколько циклов заряд-разряд (3,5 т.р. работы) где-то на этом пробеге даже с прокачкой акб общая емкость упала примерно на 15-20%, сейчас максимальный запас хода 15-16 км (раньше 20) 1500 км сломался язычок рулевой колонки, который фиксирует руль (треснул метал!), замена 3500 р. умерли передние подшипники, замена 2 шт + работа 1800 р. Ну то есть при интенсивной эксплуатации это все неизбежно. Вожу в сервис, сам не ковыряюсь. Выводы по поводу оправданности покупки пусть каждый делает сам.
Достоинства
- удовольствие от езды (не думал, что в свои 31 буду радоваться как ребенок) - качественные материалы изделия (действительно и придраться особо не к чему) - динамика (уверенный разгон с любых скоростей) - отличная максималка (25 км/ч по тротуарам - хватает за глаза) - удобное управление газом - запас хода (при интенсивной езде мне на 20 км хватает) - удобный механизм складывания - хорошее сцепление за счет широких покрышек - комфортная езда по любому виду асфальта и плитке - рекуперация (3 уровня, настраивается с приложения) - круиз-контроль (не знаю зачем, но как бонус приятно) - фонарик, который светит плотным пучком и ровно куда надо - задний габарит совмещенный со стоп-сигналом - место на руле под крепление для смартфона - влагозащита - куча запчастей и ремкомплектов.
Недостатки
- для женщин наверное тяжеловат (но если не таскать его на себе, то норм) - платформу, имхо, чуть-чуть бы пошире буквально на 5 см (мои две ласты вместе не помещаются, ставлю ноги друг за другом, другой стороны так повышается устойчивость) - руль не регулируется по высоте (мой рост 192, лично для меня высота идеальна, но для невысоких людей отсутствие регулировки будет связано с небольшими неудобствами с хватом) - при интенсивной эксплуатации посещение сервисов будет регулярным (см коммент)
Комментарий
Для Москвы я бы назвал этот самокат идеальным средством передвижения. Особенно удобен будет тем, у кого или работа в пределах 15 км от дома или можно ездить через МЦК. Почти все тротуары в мск в 2к17 сделали удобными для передвижения всех колесников, съезды почти везде стыкуются с проезжей частью, что позволяет ехать на самокате практически нигде с него не слезая. По переходу немного можно пронести в руке, он все же легче большинства велосипедов. Едет динамично, быстро, тихо. Взгляды прохожих на улицах вам обеспечены. Аппарат отличный! Ни разу не пожалел потраченных денег. Море положительных эмоций будет обеспечено. Брал в декабре 17 за 21 т.р. (365 модель) А теперь по проблемам и ремонтам в хронологическом порядке. 350 км. Ушла родная задняя камера. замена камеры (1,5т.р. с работой) 450 км замена еще одной задней камеры (опять 1,5 т.р.) 600 км третья задняя камера (снова 1,5 т.р.) 800 км замена задней камеры на литую покрышку (покрышка 2.т.р, замена 1 т.р.) на этом пробеге кончилась родная передняя камера, заменил сразу на литую (еще 3 т.р. с работой) 900 км начали отваливаться контакты с аккума (не включался) - ремонт, пайка (3 т.р. ремонт) 1300 км опять проблемы с контактами от акб, пайка всего что может отвалиться, прокачка аккума, несколько циклов заряд-разряд (3,5 т.р. работы) где-то на этом пробеге даже с прокачкой акб общая емкость упала примерно на 15-20%, сейчас максимальный запас хода 15-16 км (раньше 20) 1500 км сломался язычок рулевой колонки, который фиксирует руль (треснул метал!), замена 3500 р. умерли передние подшипники, замена 2 шт + работа 1800 р. Ну то есть при интенсивной эксплуатации это все неизбежно. Вожу в сервис, сам не ковыряюсь. Выводы по поводу оправданности покупки пусть каждый делает сам.
Достоинства
Удобства передвижения, приличная скорость. Приемлемая цена.
Недостатки
Немного тяжеловат, амортизация слабовата
Комментарий
Вполне качественный
Достоинства
Все нравится. Наездил порядка 600 км. Только положительные эмоции, одна из самых доставляющих удовольствие покупок за последние несколько месяцев.
Недостатки
Все недостатки, которые описаны на форумах, легко лечатся, если своевременно их лечить (см. ниже).
Комментарий
За время эксплуатации столкнулся с проблемами: 1. Узел складывания. Все как описывают на популярных форумах: скрипит и со временем разбалтывается. РекомендуЮТ подкладывать прокладки и менять болт. Я подтянул его сразу из коробки и по мере эксплуатации подтягивал еще 1 раз. Пока все ок. 2. Шины. Точнее камеры. НАКАЧАТЬ ИЗ КОРОБКИ, СРАЗУ!!! НЕ ЕЗДИТЬ! Много жалуются, мол камеры протираются через 20 км. Конечно протираются: из коробки они накачаны до 0.5-1 psi (почти пустые). 3. Проводок фары заднего колеса протирается об колесо - гуглите форумы, все решения есть. В целом впечатления только позитивные!
Достоинства
Отличный дизайн, достойный запас хода около 25 км при весе 65 кг
Недостатки
Качество сбора шарнира механизма складывания руля отвратительное люфтит и скрипит
Комментарий
Аппарат огонь! Катаемся с женой, по очереди, кроме скрипа и люфта оуля проблем нет.
Достоинства
Скорость передвижения Удобство складывания Надежность Дизайн Можно ездить после дождя оставаясь чистым Можно заехать в магазин и взять его с собой Можно ездить на общественном транспорте, кстати, лучше его не складывать, так удобнее. Если надо ехать далеко можно быстро доехать до машины каршеринга, на машине быстро проехать большое расстояние, а там где начинаются пробки или сложно с парковкой снова ехать на самокате. Можно в пятницу заехать в бар, затолкать его под стол или в гардероб, а потом спокойно уехать домой ,)
Недостатки
Шины
Комментарий
У этого самоката единственная проблема - протираются шины. Перед покупкой я изучил этот вопрос и сразу же после покупки вклеил в родные покрышки камеры от детской коляски. Вот краткая инструкция: Разбортовать колеса взять покрышку и пойти в ближайший магазин за камерой, у нас в городе, на тот момент, не найти родные для этого самоката, подойдет любая от детской коляски, главное чтобы наружный диаметр камеры совпадал с диаметром покрышки. Купить любой резиновый клей. Далее промазать все внутреннее пространство покрышки тонким слоем клея, так же промазать всю камеру. Затем аккуратно вложить камеру в покрышку и накачать её, чтобы поверхности плотно прижались. Подождать примерно час, спустить камеру и аккуратно вырезать излишки камеры. После этого у вас должна получиться покрышка внутри полностью проклеена камерой. Далее забортовать колесо обратно со штатной камерой. Пробег около 1000км, проблем нет!
Достоинства
1. Крепкая рама 2. Отличный накат 3. Самокат пригоден для движения по грунту и по асфальту 4. Продуманность конструкции и баланс потребительских свойств. 5. Великолепная фара (иные мотоциклы светят хуже)
Недостатки
1. Вес (для обычной женщины этот самокат - не вариант) 2. Удобство складывания (в сложенном виде самокат превращается в мебель - меньше не становится, а таскать его - совсем не удобно) 3. Отсутствие встроенных приборов (маленький экран стоит копейки, но было бы удобно скорость видеть на нем да пробег) 4. Безобразный механизм заднего дискового тормоза (на Стриде - тот же конструктив, но работает отлично, а на самокате - безобразно - либо зажимает только в конце хода, либо трется диск о колодку)
Комментарий
Я проехал 100 км, прежде чем написать отзыв... полет нормальный. Сам довольно долго выбирал самокат, собирая данные из разных источников. В итоге, остановился на сяо-кате (сразу же сходил с ним в Сокольники на доработку) и не жалею! Надеюсь, что кому-то облегчу выбор своим отзывом... Что касается ограничений к покупке - думаю, что единственное ограничение - вес. Попробуйте гантельку 12-13 кг поносить с согнутой на 90% в локте рукой... (это когда вы самокат будете по переходам метро носить) Сил хватает - смело берите сяо-кат. Если надумали, то: 1. Ищите европейца - в его комплект входит 2 комплекта резины с камерами. Прямо так у продавцов и спрашивать. Многие или сами не знают, или обманывают. Посмотрите видео - чтобы отличить оригинал от подделки 2. Сразу качайте колеса до 4х атмосфер (у меня даже больше - 4.5 - на вес более 90 кг) Раз в неделю проверяю давление - держит. Накачать переднее колесо можно только автомобильным компрессором (откручивать вентиль, не выключая компрессор) или используя спец удлинитель (в Сокольниках он есть) 3. Сразу регулируйте задний тормоз (если есть опыт, то сами, или несите мастеру) Регулировка немного улучшает характеристики. В принципе, тормозом можно и не пользоваться - отпускаете газ и через 1-2 сек самокат сам начинает упираться. Но не всегда, почему-то. Иногда придется тормозить ручкой. 4. Прочитайте инструкцию про экорежим и никогда его не включайте - лишняя функция! Круиз-контроль я тоже не оценил! 5. Не тяните и поезжайте в Сокольники. Меняйте крышку дэки на толстую текстолитовую, регулируйте механизм складывания (с добавлением бабочки) 6. Менять прошивку - не факт, что нужно. Я не стал. Максималка и приемистость меня устраивают. Быстрее в городе - риски вырастут, понадобится защита. Мне это не интересно ps белый цвет, конечно, смотрится лучше. Но найти его тяжело, и краска белая потом с пластиковых деталей облезает и царапается. У черного пластик в массе окрашен. pps желаю всем успехов!
Достоинства
Мощный мотор, разгоняется - огонь Стильный дизайн Очень яркий фонарь Удобство перемещения Умный - хорошо заряжается от рекуперации
Недостатки
надо купить прокладку (бабочку), без неё самокат хрустит моментально пачкается (пылится) долго заряжается
Комментарий
Дополнение: 300км пройдено, а радость от покупки не пропала. Единственное, что наверное напрягает - долгая зарядка, не всегда есть возможность сидеть на месте 4 часа, но это скорее придирки. Ездит отлично, ничего не полопалось. В метро в час пик с ним не поездишь, очень не удобно заходить и выходить, всё же самокат громоздкий. Уже несколько дней не сходит улыбка с лица от удовольствия, пересел на него с (не самой плохой) машины, чтобы не стоять в пробках. Очень технологичный гаджет. Тут пишут, что не хватает на 30км - хватает и на больше при весе 75кг, научитесь правильно использовать иннерцию, переставьте в приложении рекуперацию на strong, не используйте механический тормоз, т.к. при его нажатии тратится куча энергии на остановку самоката двигателем. Накачайте колеса до 4.5-5атм и будет вам счастье. Езжу каждый день по 20км на работу в неэкономичном режиме, при подключении к розетке остается еще порядка 30-35%. Но надо признаться, что в Питере много где сейчас есть велодорожки и едешь 60-70% по прямой, если бы был газ-тормоз, может быть пробег и сократился бы.
Достоинства
Относительно легкий и удобный для переноски. Дешевый.
Недостатки
Нет дисплея - было бы интересно иногда видеть скорость. С завода в выключенном состоянии отсутствуют тормоза (чтобы были, надо регулировать). Как я понял у 100% заводской брак покрышек и камер.
Комментарий
Камера переднего колеса протерлась через 620 км (сразу после покупки накачал до >,3 атм.). Замена камеры - это тот еще головняк. Узнал цену вопроса для одного колеса в Москве (на 07.07.2017): 500 р. - разборка/сборка, 1100 р. - проклеивание покрышки (иначе новая камера тоже протрется), 1500 р. - камера для переднего колеса. Якобы, хорошая, не стоковая. На мой взгляд цена сильно завышена. Итого: 3100 р. + 1600 р. - профилактика для заднего колеса, чтобы второй раз не ехать в сервис. Т.е. всего надо 4700 р. При этом, думаю, надо не забывать молиться. Все сделал сам. В заднее колесо с трудом запихнул камеру 8 1/2 х 2, у которой внутренний диаметр немного меньше посадочного диаметра диска (налезла внатяг). Потратил несколько часов, в конце испытал чувство глубокого удовлетворения, граничащее с счастьем. )
Достоинства
Большие колеса
Недостатки
Слабое рулевое крепление. Откатал 500 км и уже 2 раза сломался болт рулевого крепления.
Комментарий
За 500 км успел 2 раза пробить обе камеры. На алиэкспресс заказал 2 новые, отверстие под нипель на переднем колесе пришлось немного расточить, т.к. было сделано впритык.
Достоинства
1. Удобство при езде. Это просто кайфово. 2. Внешний вид - все пешеходы оборачиваются и кричат - смотри смотри. 3. Колеса - большие и надувные. 4. Вес/батарея - Хорошее соотношения веса и пробега. 5. Звонок - он хорошо слышен и сгоняет пешеходов с велодорожек. 6. Цена - это почти самый доступный электросамокат в продаже.
Недостатки
1. Колеса - слабые камеры и корд, требуют постоянного контроля давления (3-4 атм). 2. Передний сосок на колесе придумал больной инженер (можно накачать только шлангом с резьбой - навинчивая. Большая часть автомобильных компрессоров не годятся. ) ручной качек с манометром стоит 1000р. 3. Мелкие косяки по конструкции (люфт рулевой, слабые тормоза, защита дна) не критичны и требуют небольшого вмешательства. 4. Высокая дека (клиренс) - не покатаешься как на обычном самокате. 5. Не съемная батарея (было бы 2 съемных батареи по 159W/h можно было бы брать с собой в самолет). Мечты мечты.
Комментарий
Дата приобретения май2017, пробег 1400 км. В основном велодорожки и ровный асфальт-тротуар. Покупкой очень доволен. За 800р. можно прикупить подставку для ребенка и рассекать вдвоем (если вес менее 100кг на двоих). Позволяет немного хулиганить спрыгивать с 20 см бордюров и запрыгивать на 10см. Одного заряда с весом ездока 80кг - 20 км.
Достоинства
Первый раз на самокате. Вес 70 - то что надо для него. Сразу поразила тяга, я влюбился и купил, но... сравнить не с чем , разве с авто.Отл. запас хода. Много электро примочек для комфорта, В том числе мониторинг! через смартфон. Пробег пока 70км. Доволен как дитя, хоть и 37лет мне.
Недостатки
Их два. Вернее слабые места. Рулевая- механизм складывания и колёса, обратите внимание в нете всё описывали.. А так нет для меня минусов.
Комментарий
Аппарату рад. Денег не жалко, хоть и дорого для моей зарплаты - рекомендую, не пожалеете. Кстати: в комплекте оригиналы 2шт. шины и 2шт. камеры -супер!
Достоинства
Очень надежный аппарат, легкий в складывании и переноске, комфорт езды по разным поверхностям (плитка, грунт, мелкий гравий, лесные тропинки), спокойно заезжает на крутые подъемы, уверенно управляется, ничего не болтается и не гремит, наглядный контроль состояния батареи, контроль скорости и пробега по bluetooth, торможение не только дисковым тормозом, но прежде всего рекуперацией, нормальный пробег на одном заряде, работа при отрицательной температуре воздуха, хороший баланс по весу (при поднимании за стойку руля дека остается в горизонтальном положении, удобно нести в разложенном виде), многое другое.
Недостатки
Возможно, зависит от прошивки, не обновлял ни разу, но есть неравномерность регулирования скорости курком, в некоторых положениях изменяется небольшим рывком.
Комментарий
Наиболее массовая модель на рынке, отвечающая требованиям большинства пользователей, отличное соотношение цена/качество, прочный и удобный электросамокат от Xiaomi и Segway. Два года активного катания, в том числе по пересеченной местности, лесным дорожкам, аппарат в заводском состоянии, ничего не менялось, в том числе резина, хотя по битым стеклам каждый день ездить приходится. Для своего веса 70 кг накачиваю 45/50 psi переднее/заднее насосом Giyo GS2D, идеально для этого подходящим. Единственная неисправность - отломал подножку, по магазинам его катаю с опущенной подножкой, чтобы легко ставить при осмотре товара и оплате, и забыл убрать при движении на улице. До Mijia катался на нескольких популярных моделях электросамокатов, у всех есть недостатки и потребность в доработке, у этого при нормальном катании без всякого триала, прыжков, экстрима в заводском исполнении доработок не требуется, хотя есть в торговле предложения дальнейших усовершенствований для энтузиастов экстремального катания. Электросамокатом доволен, пользуюсь постоянно, кроме зимнего периода со льдом и снежным покровом.
Достоинства
Очень надежный аппарат, легкий в складывании и переноске, комфорт езды по разным поверхностям (плитка, грунт, мелкий гравий, лесные тропинки), спокойно заезжает на крутые подъемы, уверенно управляется, ничего не болтается и не гремит, наглядный контроль состояния батареи, контроль скорости и пробега по bluetooth, торможение не только дисковым тормозом, но прежде всего рекуперацией, нормальный пробег на одном заряде, работа при отрицательной температуре воздуха, хороший баланс по весу (при поднимании за стойку руля дека остается в горизонтальном положении, удобно нести в разложенном виде), многое другое.
Недостатки
Возможно, зависит от прошивки, не обновлял ни разу, но есть неравномерность регулирования скорости курком, в некоторых положениях изменяется небольшим рывком.
Комментарий
Наиболее массовая модель на рынке, отвечающая требованиям большинства пользователей, отличное соотношение цена/качество, прочный и удобный электросамокат от Xiaomi и Segway. Два года активного катания, в том числе по пересеченной местности, лесным дорожкам, аппарат в заводском состоянии, ничего не менялось, в том числе резина, хотя по битым стеклам каждый день ездить приходится. Для своего веса 70 кг накачиваю 45/50 psi переднее/заднее насосом Giyo GS2D, идеально для этого подходящим. Единственная неисправность - отломал подножку, по магазинам его катаю с опущенной подножкой, чтобы легко ставить при осмотре товара и оплате, и забыл убрать при движении на улице. До Mijia катался на нескольких популярных моделях электросамокатов, у всех есть недостатки и потребность в доработке, у этого при нормальном катании без всякого триала, прыжков, экстрима в заводском исполнении доработок не требуется, хотя есть в торговле предложения дальнейших усовершенствований для энтузиастов экстремального катания. Электросамокатом доволен, пользуюсь постоянно, кроме зимнего периода со льдом и снежным покровом.
Достоинства
Качество изготовления, солидный внешний вид, наличие яркой фары, круиз-контроля, дискового тормоза и ABS. Можно комбинировать передвижение по городу в сочетании самокат-каршеринг-метро-автобус-самокат. Можно спокойно зайти с ним в магазин, не опасаясь, что его сопрут если оставить его на входе. Достойная динамика для заявленной мощности (если нормальное давление в шинах)
Недостатки
Не регулируется по высоте рулевая колонка (ребенку не удобно кататься). Не удобно накачивать переднее колесо- только через специальный шланг который навинчивается на ниппель, и после накачки колеса во время снятия с нипеля шланга воздух стравливается, как бы вы быстро не снимали шланг. Очень требователен к давлению в шинах! Очень! При недостаточном давлении (которое лучше отслеживать по манометру, а не на ощупь) самокат значительно теряет тягу, уменьшается пробег от одного заряда батареи, и протирается камера.
Комментарий
Следите за давлением в шинах!!!! Минимум каждую неделю, а лучше каждый день! В противном случае будете менять камеру или камеру с покрышкой. А они в Москве не везде продаются, а с али ждать месяц. Потом еще придется либо менять самим, либо тех кто это сделает за вас за деньги.
Достоинства
Низкая стоимость для подобной техники. Низкая стоимость обслуживания (вложений на данный момент не требовал вообще, 1000км отъездил) Электричество для самоката дешевле стоимости бензина в машину (он мне частично заменяет машину, на машине я стал ездить реже) Надувные шины по комфорту вообще не сравнимы с полиуретановыми, очень хорошо гасят трещины асфальта, плитку и другие мелкие неровности, бывало налетал на мелкие бордюры и ямы - всё осталось целое. Достаточная максимальная скорость - 28км в час, быстрее на самокате уже страшно, он всё таки менее устойчивый чем велосипед. Достаточный пробег для движения по тротуарам. На такой технике безопаснее себя чувствует на тротуаре, чем на дороге, но на тротуаре быстро не поездишь - пешеходы, у меня получается средняя скорость движения около 10-15км/ч. Получается, что для меня при ежедневной эксплуатации его дальность хода ограничена не аккумулятором, а здравым смыслом применения того или иного вида транспорта. Поясню позицию: я на нём не только катаюсь, летом я его использую на каждый день, если в какое то место на нём ехать слишком долго, я лучше его сложу и поеду на автобусе, метро или машине, а если дорога занимает не более часа, то я лучше поеду именно на самокате.
Недостатки
Большинство недостатков вытекает из особенностей конструкции: - механизм складывания конечно менее надёжен чем фиксированная труба и за ним нужно следить чтобы не разбалтывался - задний дисковый тормоз обеспечивает хорошее торможение, но само собой может требовать регулировки и забиваться грязью - надувные колёса обеспечивают мягкость хода, но их можно проколоть и конечно же нужно следить за давлением, иначе можно убить камеру - возникает впечатление, что на маленькой скорости он даёт не полную мощность двигателю, а полная мощность доступна только со скорости (в районе 15-20км/ч ощущается явный подхват, как будто снялось ограничение мощности)
Комментарий
На самокате проехал за прошлое лето 1000км, за это время только регулировал тормоза и механизм складывания, с покрышками и камерами проблем не было вообще. Много раз не замечал вовремя стекло и проезжал по нему, потом это стекло выковыривал из покрышек - камера всегда оставалась целая, я даже до сих пор ни разу не снимал с него колёса.
Достоинства
Отлично выглядит, хорошая динамика, скорость, круиз-контроль. приятные ощущения от катания.
Недостатки
Очень боялся прочитанных отзывов, перед покупкой. Начитался и сомневался. В итоге, купил и не пожалел.
Комментарий
Из всех страшных неисправностей, о которых пишут многие, у меня только руль стал поскрипывать, но решается за 5 минут. Вес около 90кг. Пробег больше 1000км, и брусчатка и плитка и разбитый асфальт, ни одного прокола, ни одного окирпичивания. Все отлично.
Достоинства
- Круто, необычно. - Не слишком высокая цена - Комплект в европейской версии - Качество сборки, в целом, неплохое - Запас хода - Приложение Ninebot
Недостатки
- Кривые отверстия под винты на руле - Качество краски на подножке - Тяжеловат, но быстро привыкаешь - Кривой тормозной диск, Ненастроенные тормоза
Комментарий
Купил сие чудо чуть меньше года назад, поэтому могу с уверенностью расписать его плюсы и минусы. Плюсы: 1) Круто, необычно. Казалось бы, уже каждый пятый на моноколесе или электросамокате, но окружающие всё равно удивляюся и спрашивают, что это, сколько едет и т.п. 2) Не слишком высокая цена. Покупал в начале лета 2017 года за 21450. 3) Комплект в европейской версии. Лучше брать именно её, потому что получите две запасных покрышки. Переднюю на своём самокате пробил на третий день, не заметив в темноте водосток и влетев в него на скорости. Пришлось почти месяц ждать литые. 4) Качество сборки, в целом, неплохое. Если не будете убивать его, прослужит долгие годы. Есть косяки, но про это в минусах. 5) Запас хода. 25 км в обычном режиме проезжаю гарантированно. Вес около 70 кг. 6) Приложение Ninebot. Удобное, красивое. Недавно купил держатель для телефона на руль, теперь использую телефон как спидометр или навигатор. Минусы: 1) Кривые отверстия под винты на руле. Вынул я самокат из коробки, прицепил руль, а он не фиксируется - кривые отверстия под винты. Пришлось сверлить. 2) Качество краски на подножке. Через год слезла +- на 20%. Причём не в месте соприкосновения с асфальтом, а на передней части, которая вообще ни с чем не контактирует. 3) Тяжеловат, но быстро привыкаешь. Нести удобно. 4) Кривой тормозной диск, Ненастроенные тормоза. Так оно и есть, диск пока не менял, но подстроил колодки под него, чтобы при езде не звенел. Задний тормоз от этого приходится ослаблять, но проблема компенсируется электронным тормозом. Настроил его на medium и забыл. В итоге могу сказать, что самокат однозначно стоит своих денег. Человек я скорее аккуратный, поэтому существенных вложений самокат не требует. Покупкой доволен, однозначно рекомендую.
Достоинства
Скорость
Недостатки
часто лопаются шины( 2-3 раза в месяц) при замене на литые шины быстрее стала разряжаться батарея, за пол- года уже ремонт обошелся в стоимость самоката
Достоинства
Мощность Скорость Запас хода Дизайн Управление
Недостатки
Ненадёжные колёса Протирающийся проводок стоп-сигнала Нехватка амортизации
Комментарий
Откатал почти 4 месяца, за это время пробег получился 300 км и наконец заднее колесо спустило. Изначально почитав отзывы, я был к этому морально готов, потому купил литую шину к следующему сезону поставлю и волноваться будет не о чем ) Сразу после покупки накачал колёса до 3,5 атм. и поддерживал это давление всё время. Проводок стоп-сигнала под крылом стоило бы сразу защитить. Я хоть и аккуратно ездил но он протёрся довольно быстро, я вовремя успел спасти изоляцию и сделал защиту из кусочка пластиковой бутылки ) Это два основных минуса, а в остальном аппарат приносит нереальный фан! Набирает скорость 26 км/ч мгновенно, оставляя почти всех велосипедистов позади. В горку или против ветра сяокату пофигу топит и топит. Очень радует что с ним без вопросов можно ездить в метро, ходить в любые магазины и кафе, что с великом не реально. Малость не хватает амортизации, но этому привыкаешь, успокаивая себя чем жёстче тем выше КПД )) Очень радует наличие ручного тормоза, не представляю как на других самокатах приходится экстренно тормозить крылом. Крышку деки не менял, за 300 км все шляпки винтиков целы.
Достоинства
1. Красивый дизайн, простота в использовании. 2. Куча запчастей в интернете, в интернете по нему куча форумов/информации
Недостатки
1. Все показатели в характеристиках завышены. Взрослому мужчине массой 80-90 кг этого самоката хватит на 15 км пробега от полного заряда. На последних 40% заряда становится овощным, динамики явно не хватает. 2. Это НЕ самокат для тех, кто хочет просто купить и ездить! Заднее колесо пробивается на раз-два за 50-100 км. Провод заднего фонаря стирается в хлам от езды. Руль начинает люфтить. 3. Самое печальное в этой истории: за 3 недели эксплуатации с периодической ездой по неровной брусчатке (такая вот велодорожка) отвалились контакты. Самокат просто перестал включаться.
Комментарий
Этот самокат не подарил мне такого обилия положительных эмоций, как тут пишет большинство. Если Вы живете в городах, где кататься можно редко и мало, то все проблемы у Вас всплывут не сразу, и Вы, возможно, будете им довольны. Если же Вы хотите проезжать на нем хотя бы 60 км в неделю, настоятельно рекомендую найти более надежный самокат, а то придется дорабатывать этот самостоятельно, а это время и деньги, которые лично я не был готов в него вкладывать. Если поменять заднюю покрышку на резиновую один раз и забыть про проколы я еще был готов, то встать на нем посреди города и потом ждать неделю гарантийного ремонта я уж точно не был готов. Кто раньше ездил на обычном хорошем механическом самокате, не получит особого восторга, ибо динамичности этому самокату не хватает
Достоинства
Простой, удобный, возможно даже лучший за эти деньги.
Недостатки
Модель с аккумулятором 5200 мА - Mijia M187
Комментарий
Важно: Xiaomi выпустили внешне одинаковый самокат, но с менее ёмким аккумулятором, чем успешно пользуются не чистые на руку интернет-магазины. Модель с аккумулятором 7800 мА - Mijia M365, и с аккумулятором 5200 мА - Mijia M187. Во всех случаях лучше брать самокат с аккумулятором 7800 мА - Mijia M365, у него тяги больше и он на 2-3 тысячи дороже, но проезжает расстояние в 2 раза больше на одном заряде батареи (до 23 км), а его младшая версия с аккумулятором 5200 мА - Mijia M187 (до 11 км) и менее мощная и быстро сдыхает соответственно. В небольшую горку не затягивает никак и скорость больше 15-20 км не набирает Протестировано несколькими людьми с весом от 60 до 90 кг! Не ломайте себе кайф, берите тот что мощнее. Эти электросамокаты обычно продают под видом мощных, как бы по скидке, по акции и тд))) смотрите не лоханитесь! ... и если вас, как и меня, развели и продали менее мощный самокат с батареей 5200 мА, то смело требуйте обратно деньги или меняйте его на более мощную модель с емкой батареей 7800 мА или грозите судом с полной моральной компенсацией)) В течении 14 дней они обязаны поменять либо вернуть деньги, в случае, если при покупке от вас была скрыта какая либо информация: объём батареи, пробег на одном заряде батареи, максимальная скорость. Возврат самоката обосновать очень просто: он не выдает заявленных характеристик по пробегу на одном заряде аккумулятора 10-11 км вместо 30 км, как заявлено.
Достоинства
Цена, вес, автономность
Недостатки
-Покрышки, стираются, прокалываются. -Люфт руля. -Болты выкручиваются на ходу(после замены покрышек) -Через месяц не очень удачно спрыгнул с бардюра и что то отвалилось в районе акб, отправил по гарантии, все сделали. Через неделю после покупки спустило первое колесо, путем нехитрых умозаключений на шиномонтажке я был послан в магазин велозапчастей, где приобрел камеру на замену протертой. Через 3 дня ситуация повторилась, решил делать дома сам. Через неделю я снова сидел на балконе и разбортировал колеса. Приспособил под это дело отвертки(обточил их, чтобы не прокалывали камеру. В общем за 3 летних месяца я поменял 12 камер! Осенью поставил литые покрышки и вспоминаю летние посиделки на балконе как страшный.
Комментарий
В целом, если не брать во внимание все что описано выше, я очень доволен покупкой. Может быть уже вышли варианты от других производителей, с лучшей автономностью, с большей скоростью и за разумные деньги, но что то я не вижу их на улице=)
Достоинства
Эмоции в хорошем понимании Зарядка аккумов 5 часов Приложение на телефоне для самоката Круиз контроль Купил дополнительный руль для ребенка 600руб смотрица очень круто и удобно ездить ничего не мешает! По лужам ездить можно!
Недостатки
С сентября проехал 140 км. Протерлась камера, шино монтаж делал самостоятельно геморрой но самому можно сделать. Итог на камере 3 дырки На форумах пишут, что такое случается от 100 до 200км у ВСЕХ! Стоимость камеры 300руб, Разболталась рулевая рейка, поскрипывает Заряда аккумов хватает максимум на 15км вес 80кг или 1,5-2 часа если все время жать на полную версия M365 Не верьте что может проехать 30км! максимум 25км с ездокам 45кг Версия M187 проедет 8-10км!!!! т.к. в нем меньше аккумуляторов!!!!
Комментарий
Купил за 22 200руб коробку вскрыл дома, оказалось что крыло самоката потерто причем очень сильно, в магазин не обращался и забил, пофиг! Рекомендации: при покупке вскрывайте коробку осматривайте самокат собирайте его прям в магазине, нужно в крутить 4 винта, отвертка в комплекте и езжайте домой, а коробку в МУСОР!! Она громоздкая и тяжелая, заряда в аккумах на 50% то бишь на 5-6 км
Достоинства
Эмоции в хорошем понимании Зарядка аккумов 5 часов Приложение на телефоне для самоката Круиз контроль Купил дополнительный руль для ребенка 600руб смотрица очень круто и удобно ездить ничего не мешает! По лужам ездить можно!
Недостатки
С сентября проехал 140 км. Протерлась камера, шино монтаж делал самостоятельно геморрой но самому можно сделать. Итог на камере 3 дырки На форумах пишут, что такое случается от 100 до 200км у ВСЕХ! Стоимость камеры 300руб, Разболталась рулевая рейка, поскрипывает Заряда аккумов хватает максимум на 15км вес 80кг или 1,5-2 часа если все время жать на полную версия M365 Не верьте что может проехать 30км! максимум 25км с ездокам 45кг Версия M187 проедет 8-10км!!!! т.к. в нем меньше аккумуляторов!!!!
Комментарий
Купил за 22 200руб коробку вскрыл дома, оказалось что крыло самоката потерто причем очень сильно, в магазин не обращался и забил, пофиг! Рекомендации: при покупке вскрывайте коробку осматривайте самокат собирайте его прям в магазине, нужно в крутить 4 винта, отвертка в комплекте и езжайте домой, а коробку в МУСОР!! Она громоздкая и тяжелая, заряда в аккумах на 50% то бишь на 5-6 км
Достоинства
Очень полюбил этот самокат! Теперь я могу кататься пьяным)) А так если честно достойный аппарат, нас с ребёнком 100кг тащит на ураа!! В гору обходим велосипедистов)) вы бы видели их лица
Недостатки
Раз в неделю контроль давление шин иначе беда придёт, и говорят ещё скрипит он(но у меня не скрипит)
Комментарий
Берите не пожалеете, теперь жду нового сезона.
Достоинства
Очень радует!.. пока не протирается камера! 8()
Недостатки
Камера-таки протирается! И начинается кошмар... На фоне него такие мелочи, как нескладные (во всех смыслах) ручки и люфт рулевой штанги сущие пустяки.
Комментарий
Как только наступает время Х, а оно обязательно наступит (даже если поддерживать заветные 3 атмосферы в шинах), надо менять/клеить колеса. У меня это случилось через полтора-два месяца и нескольких сотен километров. И это сущий кошмар, скажу я вам! По крайней мере переднее (заднее пока держится). Намучался я с родной камерой, наловчился кое-как снимать/одевать (попутно проклиная всех конструкторов сего безобразия). Заказал из Китая новую, но обуть ее оказалось ещё тяжелее(!), чем родную (уже с тремя проколами). Пришлось, матерясь, стачивать ниппель, чуть его не угробил. Надеюсь, хоть камера прослужит дольше, поскольку резина поплотнее оригинальной. В общем, это дело не для слабонервных! Лучше в сервис отдавать, ей богу. Тем не менее, ставить оценку меньше 4 баллов рука не поднимается, ибо драндулет хорош и финансово доступен! :)
Достоинства
- Дешёвый и качественный относительно аналогов (25300 руб.), - Хороший запас хода (30 км), - Есть дисковый тормоз с АБС, КАРЛ! - Отличная динамика (16 Н/м), - Есть фара, фонарь и индикатор стоп-сигнала, - Подножка присутствует, - Сборка крепкая, внушает доверие, - Хороший аккумулятор LG, - Можно ехать не включая самокат, - Наличие рекуперации, - Наличие мобильного приложения, - Эко-режим, - Круиз-контроль, - Можно наказывать велосипедистов, - Окупаемость аппарата в течение года за счёт экономии на бензине/транспорте, а дальше только профит.
Недостатки
- Отсутствие какой-либо серьезной гидроизоляция (IP 54 что ли) мотора и панели включения, - Протираются камеры внутри покрышек при низком давлении, - Люфт механизма складывания, - Увесистый для женщин, стариков и детей (12 кг),
Комментарий
Едешь на нем и улыбаешься непроизвольно. Чем больше пробка, тем шире улыбка. Ощущение восторга как в детстве. Расстояние при наличии сего аппарата больше не расстояние. Отличный разгон при режиме тапка в пол, но запас хода уменьшается до 13-15 км. В режиме овощь, при включении эко, запас хода 30 км. в зависимости от веса водителя. Поддерживайте давление в камерах на уровне 45-50 psi. Проезжайте любые препятствия: стыки, бортики и неровности на полусогнутых и, переместив массу тела на заднюю ось. Настройте дисковый тормоз (в сети есть информация). Все настройки меняются через приложение MiHome. Регион выберете в настройках - Китай, а язык английский. Можно ездить при слабом дожде, избегая глубоких луж, есть крылья, чтобы одежда не маралась. Включение и отключение Эко-режим по двойному быстрому нажатию кнопки включения. Торможение осуществляется путем сбрасывания газа и последующего нажатия тормоза, иногда тормоз даже не нужен, т.к. двигатель тормозит сам из-за рекуперации.
Достоинства
- Дешёвый и качественный относительно аналогов (25300 руб.), - Хороший запас хода (30 км), - Есть дисковый тормоз с АБС, КАРЛ! - Отличная динамика (16 Н/м), - Есть фара, фонарь и индикатор стоп-сигнала, - Подножка присутствует, - Сборка крепкая, внушает доверие, - Хороший аккумулятор LG, - Можно ехать не включая самокат, - Наличие рекуперации, - Наличие мобильного приложения, - Эко-режим, - Круиз-контроль, - Можно наказывать велосипедистов, - Окупаемость аппарата в течение года за счёт экономии на бензине/транспорте, а дальше только профит.
Недостатки
- Отсутствие какой-либо серьезной гидроизоляция (IP 54 что ли) мотора и панели включения, - Протираются камеры внутри покрышек при низком давлении, - Люфт механизма складывания, - Увесистый для женщин, стариков и детей (12 кг),
Комментарий
Едешь на нем и улыбаешься непроизвольно. Чем больше пробка, тем шире улыбка. Ощущение восторга как в детстве. Расстояние при наличии сего аппарата больше не расстояние. Отличный разгон при режиме тапка в пол, но запас хода уменьшается до 13-15 км. В режиме овощь, при включении эко, запас хода 30 км. в зависимости от веса водителя. Поддерживайте давление в камерах на уровне 45-50 psi. Проезжайте любые препятствия: стыки, бортики и неровности на полусогнутых и, переместив массу тела на заднюю ось. Настройте дисковый тормоз (в сети есть информация). Все настройки меняются через приложение MiHome. Регион выберете в настройках - Китай, а язык английский. Можно ездить при слабом дожде, избегая глубоких луж, есть крылья, чтобы одежда не маралась. Включение и отключение Эко-режим по двойному быстрому нажатию кнопки включения. Торможение осуществляется путем сбрасывания газа и последующего нажатия тормоза, иногда тормоз даже не нужен, т.к. двигатель тормозит сам из-за рекуперации.
Достоинства
Вид, скорость, удобство!
Недостатки
Ну, кому-то не понравится нерегулируемый руль. Защита деки. Нестойкая окраска.
Комментарий
Самокат, в-сущности, замечательный. Есть нарекание ,что жуются камеры, а у особенно-упорных товарищей - покрышки. Но здесь косяк неизбывный (сколько с велами/машинами оно обсуждалось!) - не накачивают и не проверяют колёса. Накачивайте - и будет счастье. Руль не имеет регулировок по высоте и детям самокат подойдёт плохо (оно и к лучшему). Лакокрасочное покрытие обдирается очень легко. К сожалению. Защита деки снизу - никакая. Надо брать дополнительно дюралевую защиту. Пишут, что боится воды. Не попадал под дождь, не скажу. Тормоз посредственный. Не удобна индикация батареи. Но в целом - очень положительные впечатления. Самый сбалансированный по характеристикам электросамокат, наверно: вполне можно таскать в руках (по весу/габариту), далеко довольно едет и быстро. Отсутствие подрессоривания не сильно критично - тротуарная плитка не препятствие. А для бездорожья он не предназначен.
Достоинства
Использую уже немного меньше 3 недель.Проехал 620 км . На данном пробеге в самокате не выявлено никаких разболтавшихся механизмов, вся электроника работает без нареканий, резина очень устойчива к камешкам и битым стёклам на тротуарах. Ежедневные поездки по 20-25 км. Хорошая динамика , устойчиво держит набранную скорость даже в немалую горку, лёгкий , очень прочная конструкция рамы( хорошо затянутый регулировочный механизм не разболтался за все 10 дней ), аккумулятор заряжается достаточно быстро -3,5 часа .
Недостатки
Заявленные 30 не проезжаю на устройстве. С горками хватает на 22-23 км . Вес -79кг.
Достоинства
Красивый,устойчивый,большие надувные колеса,которые позволяют гонять по лесопарку,неплохая управляемость скоростью,экорежим.Емкая батарея
Недостатки
Люфт в руле после месяца езды.,невнятный штатный звонок,отсутствие инфы на скутере при поездке.на экорежиме в горку вообще не тянет,,большой радиус поворота.
Комментарий
В целом хороший,пешком ходить перестал-только на нем,если недалеко.Велик забросил,наверно отвезу на дачу за ненадобностю.Будем надеятся на его прочность.
Достоинства
Проехал уже 190 км, и решил написать отзыв так как смотрю тут средний балл у него 4, а это бред, так как за 24000 это просто однозначно лучшее что есть на рынке сейчас! Я катаюсь и на лонгборде и на веле, но только электросамокат смог заменить авто в ряде случаев, теперь машину почти не использую! Из дома через парк 7 км до МЦК это кайф! И даже в метро нормально если не в час пик. В общем, вот почему это лучший выбор: 1) Колеса! Да, есть риск прокола, у меня один раз когда ехал с ребенком на очень плохом покрытии пробило заднее колесо, решается набором для ремонта камер за 100р. Менять на литые смысла нет, пропадает весь кайф. 2) Стиль! Про это не так много пишут, а зря. Для меня это важно, я на встречи в костюме езжу. Остальные самокаты выглядят как-то несерьезно. 3) Техника! Аккумуляторы от LG, Bluetooth, мощнейшее мотор-колесо с запасом для тюнинга-можно поставить другой контроллер и батарею, будет рвать 40кмч и проезжать 40-50 км! Это делают ребята в Москве. 4) Цена! Вот это супер козырь. Ничего другого такого класса за 23900 купить просто нельзя. В общем, берите не сомневайтесь, это того стоит на все 100%!
Недостатки
ВАЖНО! Когда нажимаешь ручной тормоз включается торможение двигателем за счет подачи контр тока! Т.е. если тормозить ручкой энергия тратится а не рекуперирует! Рекуперация есть когда просто едешь не нажимая тормоз и само собой не нажимая газ! Например с горки все отпустил всё и едешь. В приложении можно поставить accelerator mode - strong чтобы сильнее рекуперировал но тормозит при этом тоже сильнее имейте в виду! А вообще все недостатки вытекают из достоинств.
Достоинства
Отличный самокат, полное соотношение цена-качество. 1.Большой запас хода. Реально ездила на нем на работу каждый день 6км, 3 дня без подзарядки, можно было и 4й но я не рисковала. 2.Мощный, спокойно заезжает в горку на переходах. 3.Качественный и стильный После моей покупки муж не выдержал и купил такой же, ездит до метро и от метро на работу, существенно экономит время. Проехала 200 км и никаких нареканий, проехала бы и больше, если бы его не сперли!! Оставила на парковке у ТЦ, пристегнув тросом. На видео с камер двое переехали трос кусачками за секунду и уехали. Так что если попадается чёрный б/у, это мой)) Пристегивайте цепью, тросы не надёжные, даже дорогие...
Недостатки
Нет
Достоинства
Простота использования, небольшой вес (относительно). Моментальная готовность к использованию. Оперативно можно сложить и разложить. Пробег от одного заряда в 20 км это не так уж и мало. Хочется верить, что спустя год-два емкость встроенных аккумуляторов упадет не так сильно. Встроенный фонарь, при его кажущейся компактности, очень неплохо светит и освещает, был удивлен.
Недостатки
Много говорят, про протирание покрышек и люфт рулевой. Посмотрим, время покажет. Отсутствие показателя пробега и скорости на самом самокате. Подключив смарт все это можно увидеть, но для этого нудно думать крепеж.
Комментарий
Важно заранее продумывать и выбирать маршрут движения. Стараться избегать неровных покрытий. Идеально для этого самоката это - гладкий и ровный асфальт. Крупная плитка, брусчатка, плитка и даже разметка на пешеходных переходах доставляют приличных вибраций всему организму. Если есть вариант с самокатом пользоваться общественным транспортом, то стоит подумать о удобстве посадки и высадки, когда много народу. Ведь сложить в совсем компактный вариант не получится. Внимание: Xiaomi выпустила внешне похожий полностью самокат, но с менее емким аккумулятором, чем успешно пользуются не чистые на руку дельцы. Модель с аккумулятором 7800 мА - Mijia M365, с аккумулятором 5200 мА - Mijia M187.
Достоинства
Супер соотношение цена-качество-комфорт. Отлично едет при моем весе 85-90кг с нагрузкой. Моментально включается\выключается. Реально, нажал вкл, заскочил на него, и поехал со скоростью 25км. Это правда впечатления как от транспорта будущего. Удобно ездить с ним в МЦК, менее удобно в метро в средние часы, в час пик нереально. Зарядки хватает чтобы устать уже ехать куда бы то ни было за день. Плохо только, что не хватает на две такие длинные поездки/два дня. Тут по ощущениям как с зарядкой айфона. Только павербанки нет. Надувные колеса + большой диаметр отлично амортизируют плитку и пр. Не сравнить ни разу с простым самокатом (был oxelo town 7). Хорошее сцепление и устойчивость! Аналогично, лучше любого простецкого самоката. По ощущениям(первый самодвижущийся личный транспорт) - чума! То, как он гонит офигительно подсаживает. Думал, надоест быстрее. Финальный плюс - это его дизайн и качественная сборка. Ред дот премия.
Недостатки
В моем варианте в узле механизма складывания был люфт. По идее фиксится добавлением шайбы в ось. Но мне пока лень это делать, я проложил узел 6 слоями изоленты и все ок. Хотелось бы больше зарядки, чтобы не заряжать каждый раз после длинной поездки. Не для хрупких девушек, которые думаю много рассекать с ним по городу и в транспорте. Мужик, прокачаешь битцуху пока будешь поднимать/спускать его по лестницам метро. Хочется меньше вес. Хочется больше динамики при подъеме в горку.
Комментарий
Сейчас пробег 60км за месяц не слишком активного использования. Инциндентов с проколами колес, протиранием камеры пока не было. На всякий случай заказал запасные с али.
Достоинства
Отличный самокат. На данный момент у этого самоката нет конкурентов, все остальные много хуже по характеристикам. Обгоняю велосипедистов в городе )
Недостатки
Не уверен, что самокат долго прослужит при наших дорогах, потому что при небольшом пробеге в 60 км мне уже приходится обслуживать самокат, подкручивать ему гайки. На машине вот езжу по 7000 км, и только тогда приходится подливать масло, да менять фильтра. То есть вполне вероятно, что на самокате ездить выйдет дороже, чем на машине. Также смущают дорогие запчасти, например батарея с контроллером стоит примерно 15 тысяч рублей. Нет мастерских, которые бы могли обслуживать этот самокат (впрочем как и любой другой электро самокат), даже продавцы в магазине (брал на фотоскладе) были не в курсе, что это за диковинный аппарат и впервые его видели, когда я его покупал. При первичном прикручивании руля не смог до конца вкрутить один из винтов, просто напросто сломалась отвертка в комплекте (у меня дома нет такого шестигранника), а резьба в самом самокате была с дефектом. Также из-за того что колеса при покупке спущены ниже необходимого давления, пришлось тащить сначала самокат на себе в коробке до машины, где я смог его накачать. Ну и вообще, в самокате нужно периодически проверять давление в шинах, если не хотите угробить колеса. Это также напрягает, так как брал я его, чтобы экономить время, а не тратить его на обслуживание самоката.
Комментарий
Мой пробег на данный момент 60 км. Мой вес 93 кг. Накачал сразу колеса по рекомендациям сообщества 4pda. Езжу немного агрессивно, не спрыгиваю с возвышенностей, но, например, перепрыгиваю водостоки передним колесом, а заднее колесо стукается по водостоку. При агрессивной езде по горкам хватает примерно на 16-17 км (ни разу до конца не разряжал). При экономной езде вполне может хватить километров на 25. Вероятно, прежде чем появятся действительно хороший самокаты пройдет еще ни один год, так что рекомендую данный самокат к покупке, лучше его все равно не найдете. Я покупал за 24600 руб.
Достоинства
Хороший самокат, бодро едет, хорошее качество сборки, отличный дизайн.
Недостатки
Недостатком считаю то, что Xiaomi выпустила брата близнеца, но с менее емким аккумулятором, чем успешно пользуются не чистые на руку дельцы. Модель с аккумулятором 7800 мА - Mijia M365, с аккумулятором 5200 мА - Mijia M187.
Комментарий
Будьте внимательны при покупке, так как продавцы сей факт скрывают, надеясь на незнание покупателей. На сайте может быть описание от старшей модели с заявленным запасом хода 30 км, по факту продают модель с менее емким аккумулятором и запасом хода 20 км. Заметить разницу вы сможете в мобильном приложении Ninebot или MiHome. В параметрах батареи, если емкость 5200 мА, то перед вами младшая модель M187, если 7800 мА, то это ваша лошадка. Всем удачи, будьте внимательны.
Достоинства
Купил неделю назад, пробег на сегодня 130 км. Основными достоинствами при покупке являлись цена и дизайн, остальные раскрылись потом. Запас хода: Китайцы не обманули, мои 105кг гарантированно протащит километров 15, с подъемами. Это в обычном режиме, со средней скоростью 17-20, если ногами не отталкиваться совсем. На ровной местности хватит побольше. Ставил в экономичный режим, помогал ногами, практически пересекал на нем Москву, пробег составлял около 25 км.остаток батареи был 30%. Понятно что самокат не атомный, но запаса хода хватает. При отключенном питании вполне сойдет за обычный самокат, накат нормальный. Рекуперация работает! Фонарик не просто горит а светит! Зарядка не самая быстрая, но вполне, блок питания как от ноутбука и влезает в рюкзак. После Axello (или как его) все равно что пересел из Хюндая в БМВ. Катался в дождь, все хорошо, не промокло работает. На всякий случай заклеил скотчем кнопочку на выносе, говорят заливает.
Недостатки
Первый, самый весомый и самый раздражающий недостаток это механизм фиксации рулевой. Он люфтит. После первой поездки. Можно купить бабочки (я этого еще не сделал) но это раздражает. Сначала можно люфт устранить подтягиванием, потом это уже не помогает и можно что-то подложить... Что будет потом не ясно, но опасения есть. Про покрышки читал, есть нарекания, но сразу после покупки накачал до 50psi и пока гут. Не могу причислить к минусам, это скорее особенность: механический тормоз слабо тормозит при выключенном самокате, т.к. настроен на совместную работу с передним колесом тормозящим за счет работы в режиме генератора. Поэтому чтобы тормозить только задним колесом, надо немного подкрутить барашек тросика и прижать внутреннюю колодку. У меня оказался негерметичным задний фонарик и в него попала вода. Немного протерся провод к нему-же. Устранил оба недостатка одним разом, изнутри крыла жирно намазал силиконом.
Комментарий
Достойный самокат, по достойной цене. Хорошо выглядит, хорошо едет, тяги хватает. Реальной альтернативы как таковой нет. Специального колдовства чтобы просто пользоваться не надо. Популярность девайса дает еще один плюс - наличие запчастей. Размер самоката не для метро. Он большой. даже когда сложен. Он тяжелый. МЦК-да, благо что запаса хода хватает чтобы добраться от МЦК до любой точки без проблем.
Достоинства
ЦЕНА. Этим самокатом Xiaomi сломала рынок, прошлым летом аналоги стоили 50-70 тысяч. Продавцы электротранспорта кусают локти - много им на нем не заработать.
Недостатки
Камеры, у моего спустила через 100 км Люфт механизма складывания, подтянул, вроде все ок. Тяжеловат.
Комментарий
Не верьте заявленному пробегу у всех видов электротранспорта, реальный пробег - примерно половина от заявленного.
Достоинства
ЦЕНА. Этим самокатом Xiaomi сломала рынок, прошлым летом аналоги стоили 50-70 тысяч. Продавцы электротранспорта кусают локти - много им на нем не заработать.
Недостатки
Камеры, у моего спустила через 100 км Люфт механизма складывания, подтянул, вроде все ок. Тяжеловат.
Комментарий
Не верьте заявленному пробегу у всех видов электротранспорта, реальный пробег - примерно половина от заявленного.
Достоинства
Материал и внешний вид, все выглядит очень качественно и продуманно, должен признать именно случайно пронесшийся мимо меня Mijia побудил меня на покупку, мне он показался очень легким и удобным чтобы добратьсь до метро и от него на работу. Очень простое управление, немного настроек с телефона.
Недостатки
Однако по факту самокат намного тяжелее чем кажется (хотя вроде как в сравнении с другими моделями он вполне легкий), с ним будет очень не комфортно в общественном транспорте, а о поездке в метро в час пик лучше вообще забыть. Ручки не складываются, в том числе и поэтому самокат даже в сложенном виде весьма громоздкий.По тротуарной плитке почти не замечает стыков, но даже небольшие ямки не проходят незамеченными, для грунтовки он не годится. Не помешало бы хоть какое то колечко через которое можно было бы крепить замок на парковке, в магазин или в офис с таким устройством заходить неловко... Почти сразу начал скрипеть тормоз, на тормозном диске небольшая восьмерка из-за которой возился больше часа с подгонкой тормоза чтоб не цеплял
Комментарий
Это мой первый электросамокат, поэтому трудно сравнивать с другими, поэтому отзыв основан только на моих ожиданиях и том что получил. После покупки сразу накачивайте шины - они хоть и выглядят накаченными - но на самом деле почти пустые. Идеален для поездок по тротуарам и парковым дорожкам, но не особо рассчитывайте на общественный транспорт.
Достоинства
Хорошо идёт даже по грунтовой дороге. Классный материал ручек руля. Нет явных косяков сборки. Рекуперация реально помогает увеличить пробег. Удобная высота руля для среднего роста. Фара реально подсвечивает дорогу.
Недостатки
Незначительные неудобства из-за не всегда корректной работы приложений. Иногда не хватает тормоза. Без смартфона не включить круиз, но может с чем не разобрался.
Комментарий
Применяется как средство передвижения от электрички до дачи. 8.5 км. в одну сторону. Дорога 4 км асфальт, и 4.5 км укатанной грунтовки. Пробег на данный момент больше 150 км. Вызывает зависть соседей ждущих автобус. Размер колёс как раз, меньше не нужно, а больше незачем. Многие жалуются на покрышки и камеры, видимо людям не везёт, сам накачиваю автокопрессором до 3.5 бар. Максимальная скорость без ветра по ровному асфальту 27 км\час. С ходу берёт даже крутые горки. Зарядка не три часа как обещают. а часов пять. На одной зарядке около 18-19 км точно проходит. Нормально влезает в багажник. В транспорте тяжеловат. Один раз при входе в метро попросили закрыть пакетом заднее колесо, катил на переднем держа за него. В целом, интересная игрушка на лето.
Достоинства
- цена - рекуперативный передний и ручной задний тормоз (дисковый)
Недостатки
Тяжеловато с ним в общественном транспорте.
Комментарий
В данный момент владеем аппаратом 3 недели, пробег 205 км, пока ничего не сломалось, не перетерлось. Шины были мной подкачаны до 3.5 атм один раз сразу после покупки. Узел складывания руля после километров 30 действительно начал люфтить и поскрипывать при нагрузке на руль, не особо мешает. Нижнюю пластмассовую крышку сразу поменял на алюминиевую, в продаже она идет под именем ProDeckFull защита деки самоката Xiaomi MiJia Scooter. Аппарат имеет два режима работы: - обычный: быстрый разгон, максимальная скорость по ровной поверхности 25 км/ч, ездока 100кг тащит в горку с уклоном 15 градусов - экономичный: медленный разгон, макс. скорость по ровной поверхности менее 20 км/ч, 100кг. тащит в горку не более 5 градусов. Экономичный режим включается двойным нажатием кнопки Power при уже включенном самокате, при этом нижний светодиод индикатора заряда светится зеленым. Экономичный режим экономит энергию только за счет менее агрессивного разгона и меньшей скорости. При езде по пересеченке и против сильного ветра экономии нет. При весе 100кг (я сам) аккумулятора хватает на 15 км на пути с четырьмя/пятью перепадами высот по 10-15м и безветренной погоде. При сильном встречном ветре на том же маршруте пробег падает до 12-13 км. При весе 50 кг (мой сын), тот же маршрут, тихая погода, батареи хватает на заявленные в ТТХ 30 км. Когда разогнались и отпускаете ручку газа, то самокат сам тормозит мотор-колесом, отдавая часть энергии обратно в аккумулятор. Насколько сильно тормозит зависит от настройки (через смартфон) Accelerator Mode, которая имеет значения Weak, Medium, Strong. У меня стоит Strong и эта штука мне нравится - почти совсем не пользуюсь дисковым тормозом, только при спусках с крутых рамп или если чую, что не успеваю оттормозиться рекуперацией. Чтобы выключить рекуперацию надо выключить самокат, чаще всего делаю так на пешеходных переходах, чтобы аппарат не сопротивлялся :) переводу его через дорогу.
Достоинства
Складной, достаточно быстрый, заряда хватает на 20-25 км.
Недостатки
Сломался через 3 дня использования, видимо отошли аккумуляторы или ещё что, просто на ходу погас и больше не включился. Отдал по гарантии и теперь жду... Еще болтается руль и это не победить. Вообще к качеству материалов и сборки много претензий.
Комментарий
В метро пускают, носить долго тяжело, да и не очень удобно
Достоинства
1. Невысокая цена. 2. Большие колёса. 3. Красивый внешний вид. Главное достоинство - удовольствие от езды на электротяге. Самокат - единственный электротранспорт, не требующий обучения управлению, устойчивый на дороге, компактный и не тяжёлый. В сложенном состоянии позволяет ездить в общественном транспорте.
Недостатки
1. При весе наездника 95 кг запас хода 23км, скорость не более 20 км/ч по ровной поверхности, в горку с заметным уклоном не заедет без помощи ноги. 2. Тяжеловат. 3. Недостаточно компактный: довольно длинный и не складываются ручки. 4. Плохая влагозащищённость. IP54 - это мало для транспортного средства. 5. Неотключаемая рекуперация. Ехать, отталкиваясь ногой, нельзя. 6. Ненадёжные камеры в колёсах. Передняя скончалась на пробеге около 55-60 км. Справедливости ради скажу, что после приобретения самоката не накачивал до 4 атм. Но я не уверен, что, во-первых, легко накачать до такого давления и УДЕРЖАТЬ его при откручивании насоса. Во-вторых, есть сомнения, что покрышка рассчитана на такое высокое давление. Сейчас колёса проклеены, накачаны до какого-то большого давления, катаюсь. 7. Конструктивная ошибка в креплении пластиковой крышки батарейного отсека к алюминиевому днищу самоката. Головки болтов не утоплены. Со временем эти головки разобьются + сорвётся резьба в днище. Убогая и кривая прокладка между батарейным отсеком и крышкой не обеспечивает герметичность, может попасть вода в батарейный отсек. 8. Электропровод питания заднего фонаря не защищён в районе заднего крыла. За счёт болтающегося крыла будет тереться о заднее колесо, пока не перетрётся. 9. Проблемное место - место складывания рулевой стойки. Будет быстро разбиваться и люфтить. Утягивание болтов приведёт к деформации. 10. Сомнительная гарантия.
Комментарий
Вариант купил, быстро собрал и поехал - не годится. Очень скоро начнутся проблемы. ТРЕБУЕТСЯ ПРЕДПРОДАЖНАЯ (ИЛИ ПРЕДЭКСПЛУАТАЦИОННАЯ) ДОРАБОТКА! 1. Проклейка внутренней поверхности покрышек обязательна. 2. Накачка колёс правильным давлением. Правда, есть сомнение, что покрышки рассчитаны больше чем на 3,5 атм. 3. Желательна замена крышки батарейного отсека, пока цела резьба на днище. 4. Желательна дополнительная изоляция провода питания заднего фонаря под крылом.
Достоинства
Хорошо выглядит , на вид добротно собран, подключается к телефону. При условии некоторых улучшений идеален.
Недостатки
не все так просто из заявленного пробега 30 км мне удаётся выкатать с ростом 176 и весом 77 не более 22 км по г. Москва в экорежиме, если топить то меньше. Камеры протираются, заказал литые. Руль дребезжит , необходима проставка ( я Ее изготовил сам). На задний фонарь необходима защита провода так как провод трется о колесо. Вес 12 кг. даже для меня тяжеловат если переть его куда то долго нижняя дека грязная и рука соответственно тоже. Кстати если сильно насадите брюхом самокат винтам конец будет так как они ни чем не защищены.
Комментарий
Как средство транспорта использовать можно но необходимо для начала раскрыть потенциал. Поездите около дома и разредите батарею сначала на максимальном и минимальном режиме. Сделайте мелкие доработки и самокат будет вас радовать. Вообщем хорошая взрослая игрушка. Не знаю на сколько хватит с такими дорогами как у нас ( то ремонт то бордюры ). Буду писать о нем по мере накопления информации в блоге 0190.ru
Достоинства
Прекрасный дизайн. Выглядит добротно, на ощупь, хорошее визуальное качество материалов как и у всего от Xiaomi. Хорошая динамика, приятно кататься, запас хода. Недорогой.
Недостатки
Очень ненадежный, требует изначальной доработки. -люфты в механизме складывания - лечится подкруткой болтов, изолетной и пластмассовой бабочкой что продают на форуме по самокатам. -иногда окирпичиваются - отваливаются контакты батареи или что реже мозги умирают -главный недостаток - плохие камеры: лопаются постоянно. Иногда через километр, иногда на одной зарядке по 2-3 раза могут лопнуть((. Решений вроде нет - кроме как колходить безкамерку или цельнолитые покупать (но на них как на колесах из бетона будешь ехать). -нужно проклеивать колеса - доп услуга за 3000 руб, но не сильно спасает - пока ремонтировался чел сказал что и после проклейки проездил 5 км -довольно массивный, сложно транспортировать в общ.транспорте -надо постоянно контролировать давление в шиных - если меньше или больше рекомендованного - лопнет.
Комментарий
Отличная задумка, но впечатления испортило то что нельзя просто купить и ездить на нем. Если вы как я не мастер на все руки и не можете в походных условиях заменить шины (кстати, в велошиномонтаже мастер час пытался снять ее и изматерился) - есть вероятность что после каждой пары-тройки покатушек придется ездить чиниться, проклеивать, менять шины и т.п. Если берете - запасайтесь сразу вагоном камер - сяомоводы походу почти все скупили и рынок цены взвинтил на них. )). В общем жду каких-нибудь новых мягких цельнолитых на него или когда доведут до ума безкамерные, чтобы не травили воздух. Проблема точно не уменя, по голосованию у сяокатоводов где то 40% имели проблемы похожие. Обидный косяк в разработке. Он нормально едет в гору, валит по снегу, траве и земле на сликах (представляю что будет на более агрессивной резине). Тоесть достаточно годный по характеристикам, но не может ехать даже по велодорожкам идеально прямым - лопается через какое-то время постоянно камера, которую фиг поменяешь. P.S. после написания отзыва где-то через неделю полезла грыжа, и в тот же день окирпичился - не реагирует ни на что, зарядка его не видит. Пробег 180 км.
Достоинства
Прекрасный дизайн. Выглядит добротно, на ощупь, хорошее визуальное качество материалов как и у всего от Xiaomi. Хорошая динамика, приятно кататься, запас хода. Недорогой.
Недостатки
Очень ненадежный, требует изначальной доработки. -люфты в механизме складывания - лечится подкруткой болтов, изолетной и пластмассовой бабочкой что продают на форуме по самокатам. -иногда окирпичиваются - отваливаются контакты батареи или что реже мозги умирают -главный недостаток - плохие камеры: лопаются постоянно. Иногда через километр, иногда на одной зарядке по 2-3 раза могут лопнуть((. Решений вроде нет - кроме как колходить безкамерку или цельнолитые покупать (но на них как на колесах из бетона будешь ехать). -нужно проклеивать колеса - доп услуга за 3000 руб, но не сильно спасает - пока ремонтировался чел сказал что и после проклейки проездил 5 км -довольно массивный, сложно транспортировать в общ.транспорте -надо постоянно контролировать давление в шиных - если меньше или больше рекомендованного - лопнет.
Комментарий
Отличная задумка, но впечатления испортило то что нельзя просто купить и ездить на нем. Если вы как я не мастер на все руки и не можете в походных условиях заменить шины (кстати, в велошиномонтаже мастер час пытался снять ее и изматерился) - есть вероятность что после каждой пары-тройки покатушек придется ездить чиниться, проклеивать, менять шины и т.п. Если берете - запасайтесь сразу вагоном камер - сяомоводы походу почти все скупили и рынок цены взвинтил на них. )). В общем жду каких-нибудь новых мягких цельнолитых на него или когда доведут до ума безкамерные, чтобы не травили воздух. Проблема точно не уменя, по голосованию у сяокатоводов где то 40% имели проблемы похожие. Обидный косяк в разработке. Он нормально едет в гору, валит по снегу, траве и земле на сликах (представляю что будет на более агрессивной резине). Тоесть достаточно годный по характеристикам, но не может ехать даже по велодорожкам идеально прямым - лопается через какое-то время постоянно камера, которую фиг поменяешь. P.S. после написания отзыва где-то через неделю полезла грыжа, и в тот же день окирпичился - не реагирует ни на что, зарядка его не видит. Пробег 180 км.
Достоинства
Массивный и целостный, создает впечатление законченного продукта. Полная зарядка 4-5 часов. При весе 85 кг. мчит очень резво, городские подъемы проходит легко (снижая скорость до 7-12 км/ч) текущий пробег 120 км.
Недостатки
Привлекает внимание окружающих. Короткий нипель переднего колеса, требуется подобрать насос с манометром под закручивающийся шланг.
Достоинства
Дешевый относительно конкурентов, простой. Езда доставляет много удовольствия, отличный способ летом передвигаться по городу.
Недостатки
Слабоваты колеса, даже если накачать 3.5 атмосферы, как рекомендуют на форумах, пробить ни неровностях легко, поэтому приходится ездить относительно аккуратно. Вероятно, закажу себе цельнорезиновые бескамерные покрышки на Aliexpress. Узел складывания в руле сделан хлипковато, кажется, что с ним возникнут проблемы через некоторое время. Несмотря на то, что вес всего 12,5 килограммов, самокат все же довольно громоздкий и тяжелый, с собой в транспорте его таскать не очень удобно, хотя и возможно. Не стоит думать, что в метро или в автобусе вам с ним будет комфортно и тогда не будет разочарования.
Комментарий
Проживаю в московской области, на работу езжу в Москву на электричке. Покупал для того чтобы ездить от Ярославского вокзала до работы в районе метро Электрозаводская, примерно 4 километра. Пешком около 40-45 минут, далековато для прогулки, которую надо совершать два раза в день. Маршруты городского транспорта не очень удобно проходят, получается все равно 15 минут пешком и 15 минут в транспорте плюс непредсказуемое время на ожидание, бывает минут по 15-20 приходится стоять на остановке. На самокате доезжаю до работы за 10-12 минут стабильно, летом очень удобно и приятно.
Достоинства
Цена - качество вне конкуренции
Недостатки
Только если придираться, т.к за такую цену лучше не найти
Комментарий
По городу на самокате очень удобно. Если надо в метро или автобусе поехать, я его складываю и куда нибудь к стеночке прижимаюсь и никому не мешаю. Мой вес 85, ну плюс одежда и рюкзак, около 90 примерно. Хватает километров на 20 уверенно. Можно выжать 25 но только в эко режиме. Рекуперация стоит на максимуме, я меньше на тормоз нажимаю а самокат лучше заряжается. Скорость - достаточная чтобы не заскучать по дороге. С нашими тротуарами лучше быть осторожнее. Шины при покупке накачал, пока с ними проблем нет. Кстати самокат, все таки, я думаю будет тяжеловат для девушки, если она будет в общественном транспорте его таскать. Хотя конечно девушки всякие бывают. Долго его нести в сложенном состоянии утомительно, катит в сложенном не удобно. По подземным переходам его тоже проще взять за руль и нести по лестнице. В общем накатал уже 90 км, ни разу не пожалел что купил.
Достоинства
Монолитный, классный дизайн. Отличный фонарь. Мягко едет. Думал далеко не уеду, но был приятно удивлен :) после 20 км в городском цикле, с перепадами высот, бордюрами и т. п. осталось ещё 20 процентов заряда при весе ездока 80 кг.
Комментарий
Другие самокаты: дороже, без дискового тормоза, с фарой которая светит в лицо встречными людям, некрасивее и заряд меньше держит. Короче говоря у этой модели просто нет достойных конкурентов даже близко, это лучший из электросамокатов.
Достоинства
отличный самокат! скорость по ровной дороге 27-29 км/ч это более чем достаточно! максимальное расстояние в обычном режиме 23 км! в эко режиме хватает на 28-29 км...
Недостатки
единственное что недостаточно - это объем батареи!
Комментарий
мой вес 115 кг! заднюю камеру сразу проклеивал, так что с ней проблем пока нет. девайс суперский. рекуперация реально работает... если по дороге есть горочка или уклон хоть в несколько градусов... аккум заряжается...
Достоинства
Добротная сборка. Дизайн, получивший Red Dot Awards. Компактность.
Недостатки
Если бы батарейка держала раза в два больше и заряжалась раз в пять быстрее, то это был бы просто идеальный вид транспорта для города. За вес тоже можно влепить минус. Девушкам по каким-нибудь ступенькам будет сложновато поднимать почти 13 килограмм.
Комментарий
После первой поездки я просто офигел. Не думал, что он такой манёвренный и быстрый. Живу в Хорошево-Мневники и сегодня уже сгонял до Красной Площади в Охотный ряд, там собрал его, пошопился и обратно домой. По приезду на батарейке было ещё 30%. Пару-тройку часиков зарядил и поеду сейчас в Парк Горького кататься. Так же каждый день гоняю на нем на работу в Москва Сити, по времени получается даже быстрее, чем на такси. По мне так просто идеальный вид транспорта для города. Очень шустрый, бесшумный, отлично прет в горку и очень компактный. А если дождь пошёл или батарейка далеко от дома села, такси вызвал, кинул в багажник и погнал домой на такси.
Достоинства
Владею с декабря. Один стоковый, второй на 60 вольт. Очень крепкий кузов, но его начинка не предназнчена для людей весом больше 75 кг.. всего 30 ячеек и слабая электроника, а я вешу 105 поэтому предпочитаю 60 вольтовую версию. Диаметр колес - супер для города. Удобно в сложенном виде держать в руке.
Недостатки
Массовый брак камер - они у всех стираются шершавыми изнутри покрышками. Надо сразу накачивать до положенных 3,5 атм. А еще лучше проклеивать покрышку камерами изнутри - все видео выложены в различных видео, в том числе и запчасти. С Завода они идут с давлением - 0,5. Рекомендую сразу поменять нижнюю защиту на тюнинговую - несколько винтов уже срезал. Мой стоковый самокат проезжает со мной всего 15 км, и к нему я просто подключил вторую батарею - теперь нормально, хватает. На 60 вольтовом езжу очень быстро - более 30 км час.
Комментарий
Гарантия должна быть год - не менее - у меня отвалились контакты после как раз 2-х недель использования - пришлось обращаться в единственный независимый сервис по этим самокатам. Будьте внимательны и покупайте только в проверенных местах!. Теперь планирую перепрошить стоковый - меня не устраивает неотключаемая рекуперация и зеро старт . Вот на фотографии оба мои самоката XIAOMI. На одном из них фотографии штаной батареи - там 30 ячеек. На другой фотографии - мой 60 вольтовый XIAOMI - там вместо 30 ячеек - 52 штуки :)) Всем удачных поисков!
Достоинства
Очень добротно сделан. Чувствуется продуманность в мелочах. После того, как самокат вынут из коробки, сборка практически мгновенная. Ездить одно удовольствие. Тормоз АБС! ))
Недостатки
из неприятного: крупный блок питания, который нужно такать с собой, если расстояние туда и обратно большое. Для переноски несколько тяжеловат - 12.5 кг - девушки могут не потянуть такую тяжесть... В описании написано, что в дождь лучше не кататься, а лужи, глубже 2 см, могут быть опасны для него.
Комментарий
Вау!!! Я доволен!!!! Ощущения свободы и скорости! После первого заезда сразу же понимаешь, что до этого ты был черепахой! ))) На работе дал прокатиться всем! Одни положительные отзывы! Всем понравился! Особенно девушкам ,) Если вам до метро 20-30 мин пешком или на работу сложно добираться, то лучше варианта для теплого времени года нет! Однозначно! 5 баллов этому гаджету!! ))
Технические характеристики
| Тип | электросамокат для взрослых |
| Максимальная нагрузка | 110 кг |
| Тормоз | ручной |
| Амортизатор | нет |
| Количество | 2 |
| Материал | резина |
| Размер колес | диаметр 216 мм |
| Дополнительная информация | фара передняя. влагозащита IP54. в комплекте сменные покрышки |
| Цвет | black |
| Материал рамы | алюминиевый сплав |
| Вес | 12.5 кг |
| Складной | да |
| Максимальная скорость | 25 км/ч |
| Подножка | есть |
| Аккумулятор | Li-ion |
| Емкость аккумулятора | 7.8 А·ч |
| Время зарядки | 5 ч |
| Пробег на одном заряде | 30 км |
| Мощность двигателя | 250 Вт |
| Дисковые тормоза | есть |
Видео обзоры
Видео обзоры пока не добавлены
Ищете отрицательные и положительные отзывы про Электросамокат Mijia Xiaomi M365?
У нас владельцы рассказывают о достоинствах и недостатках этой модели. Все плюсы и минусы рассмотрены в отзывах реальных покупателей Mijia M365, чтобы вы смогли принять взвешенное решение. Также мы привествуем мнения экспертов, не скрываем негативные отзывы, и даем возможность любому пользователю, оставить свой отзыв и повлиять на рейтинг.
Последние комментарии
Mijia M365 Pro
40 300
Mijia M365
26 890