Циклокроссовые велосипеды Merida - отзывы

Брал подержанным у человека который откатал на нем 4000 за сезон. На данный момент мною пройдено на этом велосипеде около 40 тыс км. Помимо расходников(которые меняются несколько раз за год) заменил задний тормоз, колеса , седло и систему. Тормоз умер после 20 тыс км, купил точно такой же. Колеса купил новые, потому что после 20к км втулки уже были не очень. Седло поставил карбоновое, потому что старое было не оч удобным. Систему заменил, потому что вырвал педаль с резьбой. К велосипеду притензий нет, очень хороший аппарат. Первый год катал на нем грунты, потом перешел чисто на шоссе. Много использовал в шоссейных гонках. Разницы с шоссером по сути нет. (А если в теории и есть, то на практике вы не заметите) Зимой тоже прекрасно себя чувствует, поставил на него 40мм шипованую резину. Есть крепления под крылья и багажник. Есть крепления под ободные тормоза (хз кому это может понадобиться, но возможность поставить есть :)))) Рулевая стандарт 1-1/8, ставил в него Reba, если кому-то захочется мягкости на грунтах :) В общем идеальный лесопед.

1) за эту цену (брал за 41 т.р.) вряд ли можно найти другой вариант с промо втулками, интегрированной кареткой, переключателями Shimano-105, мех. дисковыми тормозами и весом 10.5 кг (с педалями), 2) торможение упирается только в сцепление покрышек с дорогой и положение тела, т.к. заднее колесо блокируется на асфальте без проблем, 3) за счет рамы и легкого веса удобно переносить (через лестницы в переходе, в подъезде, дома до балкона и пр.) 4) если кто не знает, опасно ездить вдоль трамвайных путей - узкие покрышки проваливаются в рельсы, падение неизбежно, 5) при езде по лужам с крыльями SKS Velo Urban 42 (ширина 42 мм) с усами (+около 450 грамм крылья с усами и крепежом) ни на спину, ни на низ штанин ничего не попадает (правда, чтобы их поставить, нужно: а) у заднего крыла отпилить полукруг крепления за вертикальную трубу, на крыле ближе к вертикальной трубе пропилить риски, через них привязать леской крыло к вертикальной трубе рамы, б) подогнуть металлические усы заднего крыла), Отзыв составлен при 90% использования по автодорогам в Москве.