Велосипеды по году выпуска KELLYS - отзывы

Безумно доволен этой моделью. Мне он обошелся на распродаже за пять сотен долларов . Немного типа б/у - стоял для тэст драйва год. Но после того как сам проехал - через пару недель купил именно его. ЕСЛИ бы был за 600-750 возможно выбрал бы уже другую модель или марку....

Проехал я на нем 2108 км за сезон. Ездил и летом и зимой. Что могу сказать. Сразу покупайте крылья, в противном случае любая грязь у вас будет на спине. За весь пробег не было проблем с переключением скоростей. Покрышки тоже оказались отличными. До сих пор держатся, при том, что ездил по очень разной дороге, от трассы до пересеченки. Зимой, конечно, дубеют и дорогу держат хуже. В целом отличный велосипед, который стоит своих денег. Ход плавный. Разгоняется не охотно, но быстро едет. Тормоза два раза подтягивал за тот же срок и пробег на Merida Cruise 5.5. в-образные два раза сменили. Передние тормоза немного корректировал, после сильных кочек сбивается и слегка цепляет. На первой тысячи накрылась правая педаль. Заменил весь комплект, благо, что это недорого и быстро. Устойчивый в сложных условиях езды. Достойный экземпляр - всем рекомендую!

Велосипед в основном используется для нерегулярных поездок на работу по городу (преимущественно асфальт, в редких случаях плитка). За почти год проехал чуть больше 1000км (из них где-то 300км зимой). Каких-либо проблем за это время, в принципе, не было. Один раз заскрипел руль - подтянул болты, скрипеть перестало. Цепь смазывал всего пару раз чем-то, что попадалось под руку - не шумит. Последние пару недель иногда (достаточно редко) появляется скрип при усиленном нажатии на правую педаль. Возможно, тоже ослабло какое-то крепление, но подробно с этим пока не разбирался. В целом велосипедом доволен. Конечно, в каких-то моментах могло быть получше, но как говорится, совершенству нет предела, а для моих нужд этого велосипеда более чем достаточно.

Давно хотел перейти с горного на гибрид,подвернулся случай взять этот Kellys по очень выгодной цене. Заказал,приехал,собрали....на новом велосипеде люфтит рулевая колонка,поменяли подшипники-не помогло,пришлось менять всю рулевую в сборе с выпрессовкой чашек,только это и помогло. Вот вам и европейское качество. Велосипед приехал запакованный с заводскими пломбами однако внутри не оказалось ни паспорта ни инструкции хоть на каком нибудь языке. Так же ни одного катафота,при чём покрышки стоят без светоотражающей полосы. На верхней трубе рамы не предусмотрена петля по середине для протяжки гидролинии-и за чего она провисает и стучит на кочках,краска уже слезла.... Теперь о приятном: геометрия выше всяких похвал-сидеть удобно,седло в меру комфортное,рама хорошо амортизирует но при этом без сильного ущерба накату. Вилка хоть и эластомер но хотя бы уже с блокировкой. Навес не дорогой, Shimano Altus 2014, но уже 27ск. и по чёткости работы явно лучше чем 24ск. Acera. Тормоза Hayes неплохо прокачаны,есть модуляция,стоят роторы v-series уровня Shimano XT(!). Очень понравились комплектные колёса: обода идут двойные пистонированные, втулки SRAM на обычных подшипниках,катят отлично. Резина полуслик универсальная с боковыми грунтозацепами понравилась,держит в поворотах и в сырости очень хорошо,проходимость хорошая. Мелкий навес: педали,палки хорошего бренда-претензий нет. Велосипедом очень доволен,кто ещё раздумывает брать мтб или гибрид, берите гибрид-в городе будете реально ездить быстрее и комфортнее. Но учтите что ростовку надо брать на одну больше чем на горном с 26 колёсами,т.к. рамы гибридов короче! Данную модель рекомендую к покупке,конечно есть косячки но это у всех производителей встречается,а брак рулевой колонки скорей всего единичный случай. За то европейский бренд, и выгодная цена за модель прошлого сезона.

В целом хороший велик, удобный, дочь довольна. В некоторых комментариях читал про плохое качение колес. Дело в том, что китайцы крутят гайки гайковёртами и зажимают подшипники. Я покрутил колеса на десятках велосипедов в магазинах и у всех такая проблема. При сборке надо раскрутить гайки на втулках, и чуть ослабить гайки которые удерживают пыльник подшипников (ютуб вам в помощь) да за одно проверить наличие смазки. Подшипники сейчас используют в основном насыпные, якобы так качение лучше. Не знаю, при союзе все подшипники на великах в обоймах были и крутились будь здоров. Обода колес не цельные, виден шов стыковки, что говорит об удешевлении производства. Куплен в Москве за 10 тыс., хотя яндексмаркет показывает только за 15. В данный момент в том магазине остался велосипед только синего цвета. А за 15 тыс. думаю можно и много других вариантов рассмотреть.