Складные велосипеды CRONUS - отзывы

Модель 2013 года есть недоработки 1.Задний тормоз , ставлю минус. 2.Амортизатор , ставлю минус . 3.Покраска велосипеда , огромный минус. 4.Обод в заднем колесе оказался очень хрупким. Достоинства есть и немало... 1. Удобство управления . 2.Складная рама (именно по этому критерию он собственно и брался) 3.На бездорожье очень хорошо себя чувствует и по лесным дорогам. 4.Есть ощущения туриста на нем , перевозил груз более 100 кг за один раз на скорости выше 30 км в час .

Если заменить седло, то по соотношению цена/ качество аналогов нет в классе: Складные/Горные. Пожалуй, лучший. Если 4500 р. добавить, то лучше взять модель 2015/16-го года, там стоит более надежный замок складывания рамы.

Внимание владельцам! СКРИП ШАРНИРА УСТРАНЯЕТСЯ КАПЛЕЙ жидкой СМАЗКИ (например, предназначенной для цепи, с тефлоном) В ОСЬ ШАРНИРА. Пока не нашел это простое решение, очень доставало поскрипывание из трудно локализуемого источника. Подножка удобная, но разбалтывается. Решается раз и навсегда установкой накидной гайки в дополнение к штатному вкручиванию в раму. Трансмиссия и вилка стоят начального уровня, и для такой цены иначе быть не может. Переклюки работают нормально, но требуют регулярной подстройки. Эластомерная вилка как аморт ожидаемо бесполезна, в 99% езжу на залоченной, так хоть энергию педалирования не жрет :)

У меня складной Cronus Soldier 0.5 2015 черно-красный. Доволен велосипедом, не подводит, но мешает (можно сказать раздражает) скрип в месте складывания. Особенно когда проезжаешь по неровностям. Сначала не скрипел, было все отлично. Я велосипед осмотрел, по-продавливал и понял, что скрипит место, где входит одна часть рамы в другую (в месте механизма складывания). Происходит трение и соответственно скрип. Скрипеть велосипед стал после 2-3 месяцев нечастого использования. Пробовал смазывать место силиконовой автомобильной смазкой для уплотнений, но скрип все равно слышен. А так ездит без проблем. Если бы не эта проблемка - поставил бы 5. P.S. Изменяю оценку с 4 баллов на 5! Я как-то и не предполагал сначала, а скрипело-то еще и седло! Снял седло, смазал штырь той же силиконовой смазкой (подседельный штырь прошел жидкой смазкой) и скрип пропал совсем! Езжу - ничего не скрипит. Великом очень доволен! А так купишь другой, хоть за 100000 руб. и также заскрипит седло! Прилагаю фото своего солдата))) Кстати цвет нравится у Cronus Soldier больше всего именно мой - цвет 2015 года!

Лет 10 уже не катался на велосипеде. Наконец, созрел и купил эту складную модель. Опыт эксплуатации - неделя, но уже успел сделать некоторые выводы. Во-первых, хотя модель не идёт как подростковая, я, дяденька 22 лет, выгляжу на этом велосипеде несколько странно. При росте 172 см крутить педали не слишком удобно. Второе, хотя на официальном сайте и написано, что это воплощение инженерной мысли сотрудников Cronus, техническое воплощение явно не дотягивает. В первый же день эксплуатации по дороге домой заметил, что руль здорово гнётся в шарнире. Дома уже выяснил, что винт, который не даёт рулю сложиться, едва выступает, а отверстие, в которое он должен входить, вообще отверстием-то не назовёшь. Как я доехал живым - загадка. Пришлось самому рассверливать эту дырку и подгонять винт. Кстати, то же самое на шарнире на раме. Вообще, все винты нужно подтягивать. В-третьих, отвратительная пружина на подножке - на сильных кочках (езжу по асфальту!) подножка так и норовит опуститься. Из-за этого уже в первый день слетела резиновая насадка, а сам я въехал в женщину на улице (слава богу, без последствий, но вообще хоть в суд подавай). В-четвёртых, явно сэкономили на звонке - он и тихий, и хлипкий, в первый же день погнулась пружинка, и придётся покупать новый. В-четвёртых, ещё до того, как я успел сесть за руль, отлетел задний отражатель. Снова придётся покупать новый. В-пятых, комплектация - ничего, кроме инструкции (и то куцей). Ни тебе насоса, ни хотя бы держателя для бутылки с водой. И это за 12 тыщ! В-шестых, ценовая политика продавцов (или производителя) за гранью добра и зла. Аналогичная модель предыдущего года (насколько можно судить по фотографии, практически без отличий), стоит на 30% дешевле. За что я переплачиваю?! В-седьмых, уж очень тонкое управление. Требуется максимальная концентрация внимания. Сегодня не справился - разодрано бедро. В общем, вывод: если ограничены в размерах квартиры и готовы возиться - можно покупать. Но вряд ли сверх того.

В общем велом очень доволен, заменил резину на широкий слик - накат стал как у круизера, перебрал вилку сразу после покупки (смазал по-человечески), поставил крылья, фонарики и т.п. по минусам: 1. полноценный багажник найти действительно не просто. В итоге я сделал так - приобрел багажник не для дисковых тормозов. Чтобы тормоз не мешал установке достаточно небольшой шайбы между рамой и стойкой багажника толщиной 3 мм. Передние крепления багажника должны быть очень длинными - порядка 25см, чтобы посадить на перья в штатные отверстия и багажник стоял горизонтально. Я считаю не очень устойчивой такую конструкцию, поэтому выбрал более короткий крепеж и зацепил его хомутом к подседельному штырю. 2. Рама действительно очень тонкая. Я конечно доверяю инженерам Кронуса но при достаточно солидном общем весе велосипеда с учетом всего обвеса - лишние 200-300грамм алюминия погоды не сделали бы. Конечно рама выдержит небольшие поребрики или коряги, но вот падение или тем более боковой удар с высокой вероятностью выведут раму из строя.

купили такой жене, погонял на нем тоже, понравилось. Очень маневренный и шустный благодаря 6 скоростям. Также хочется отметить высокое качество исполнения и сборки. Вес и размеры в собранном виде приятно удивляют при всех его ездовых качествах да просто велосипед радует глаз. В маленький ПЕЖО 107 два таких спокойно войдут при трех пассажирах. Рекомендую всем в качестве женского велосипеда. UPD: прошло 10 месяцев, все отлично, ничего не сломалось. Купил складные педали и челол - хранение дома и перемещение в машине стали еще удобнее. Себе купил HOPTOWN 5 GREEN (у него в комплекте уже чехол и складные педали).

Искренне люблю этот маленький велосипед, живу в городе с обилием пробок, спусков и подъёмов, так что габариты и 7 скоростей очень помогают. Уже сбилась считать, сколько раз прохожие спрашивали у меня, где и почём я покупала такую модель. Кое-кто даже очень просил продать, но я с железным другом не расстанусь :)

Купили это чудо вчера . Была задача купить один велик на всех, что бы распробовали жена и ребенок, что велик это клево. Подножка бесит , при каждой маленькой кочке раскладывается. Проехал с километр разложилась раз 5) Закрепить пока не знаю как, может сниму. Т.к. На велосипеде лет 20 не катался ощущений негативных нет, но из памяти покатушек на Каме и Десне в деревне (земля и небо). Оооочень не удобное седло ! Заказал новое , больше и мягче. Теперь встала проблема укоротить штырь седла для ребенка и жены, т.к. это седло и подседельный штырь при минимуме на рост 175 см (у меня рост 183, у жены и ребенка 150 с кепкой) Но тут очень большая проблема. Все не стандартное, и купить не где, диаметр внешний штыря 34мм , внутренний 27 мм. Придется взять ножовку по металлу и напильник) . Велик не плохой , смотрится на 100% хорошо.

Пока катанул только разок, всё нормально.

Куплен девушке взамен бесподвесному Стерну, тоже 20-дюймовому. Конечно, день и ночь в плане комфортности езды, ее мягкости, легкости разгона, большей маневренности, но и в плане цены, соответственно. Стерн тоже был хорош) Велосипед быстр в разгоне, на самом деле едет, складывается и раскладывается парой движений рук, катушка и звезды работают четко, очень мягкий ход, неровности отрабатываются, пусть и недорогой подвеской (пружин. амортизаторы спереди и пружина сзади), весьма достойно. После 2 дней езды по небольшим ухабам расскипелся в местах соединений, проблема была решена с помощью wd40. Рулевое (соединение и передняя вилка) создают ощущение хлипкости, хотя вилка отрабатывает ямы хорошо, особенно это чувствуется, когда распределяешь вес, в том числе, на передннюю часть, иначе в большей степени работает задняя пружина, которая имеет настройку жесткости, в отличие от пружин в вилке. Сиденье некомфортное, сразу заменили на женское подпружиненное. В целом прекрасный вариант для не особо резвых подростков и невысоких (до 170см) женщин и мужчин с весом до 90кг, для езды по асфальту и мелком бездорожью.