Складные велосипеды STELS - отзывы

После 5-ти лет жёсткого использования велосипед довольно сильно заржавел, понемногу начал грохотать и терять детали, несмотря на постоянные подкручивания это фигня (может, плохо обслуживаю). Настоящие минусы: не знаю, как другим, но мне скоростей не хватает 1-я слабовата для езды в горку, а 6-я не такая быстрая, как хотелось бы, немалый вес, как следствие, плохой разгон (трудно набрать 30 км/ч), и, отсюда же, трудности с переносом на 5-й этаж. Отсутствие адекватной амортизации каждая кочка превосходно чувствуется местом №5, а если скорость повыше и кочек побольше сиденье начинает подбрасывать. Но если помнить, что это прогулочный велосипед, да ещё и дешёвый, можно закрыть глаза.

Вес

-Тяжелый и чугуниевый. Тут кто-то писал про раму из тонкого металла, так вот это бред, там сталь 2-3мм. -Фикс передача, её хватает на 80% дороги но на оставшихся 20% не комфортно, например в хорошую горку. -Ржавеют хром детали - обода дисков, руль, крылья. -Любит масло. Любая техника любит масло но этот просто обожает. Особенно масло любит каретка. -Небыстрый, из-за посадки и веса не разгоняется больше 25. Да и страшно, даже по хорошей дороге тк амортизации на подвеске нет, а маленькие колеса не дают хорошего гироскопического устройства.

Тяжеловат, руль не складывается.

Мелочь - передний световозвращатель и педаль открутились немного. Пришлось провести мини-ТО :) - сделал скидку на то, что взял велы с рук чуть-чуть покатанными.

некоторые винты сделаны из мягкого металла - срывается головка. Через полтора года интенсивного использования сломалась задняя ось.

Брал за 19 т.р. в мае 2018г. на замену ещё советской Каме производства ММВЗ. Той Каме уже скоро 40 лет и решил её поменять на новый аналог. 1. Цена явно завышена. 2. Гарантия всего пол года. 3. Паспорт не от этой модели а от целой серии, никаких подробностей именно по этому велосипеду. (разборка и т.д.) 4. Комплектация никакая: пришлось докупать багажник, насос, инструмент, сумочку, задний катафот - чтоб только сравняться с советским аналогом. 5. Нагрузка на багажник - 25 кг. На советском ездили вдвоём, т.е. на багажнике можно было сидеть. 6. Высота руля не регулируется. 7. Нет защиты цепи - брючина может попасть в цепь.

Складной. мне не нужен, но данная рама с 20 колёсами только складная. Желательно с новья промазать все подшипники, смазки, как и во многих, кладут не густо. Руль быстро не регулируется. Не очень удобен правый тормоз, надо было совместить с переключателем. Тормоза хочется дисковые. Похоже в сложенном состоянии не фиксируется рама или я не разобрался, просто попробовал один раз. Педали с насыпными подшипниками , позже заменю на железные, хотя для детей эти менее травма опасны. Резина Орнэйт с магазина кривая. На детском стелсе с 18 стоит у нас же Кенда с похожим рисунком. Нет в комплекте элементарных гаечных ключей, сумки-бардачка и насоса. Не подготовлен для дальнейшего тюнинга. Нет возможности установить дисковые тормоза. Нет крепежа для фляжки.

Слабое место у байка втулка заднего колеса. Ее надо менять сразу на хорошую и все будет Ок. Также поменял переднюю звезду на более большую и шатуны педалей соответственно. Те, что идут в комплекте - детские. Меньше размер звезды - меньше скорость. Не продумали к сожалению производители съем руля без ключей. Приходилось таскать с собой ключ на 13. И все.

1) по документам - вел ПОДРОСТКОВЫЙ с колесами 23. Я не знаю причину этого заговора, но ни на одном сайте продавцов (а я много их просмотрела) не писали про подростковость и колеса меньше 24 (честно - подростковый я бы не купила). 2) излишне юркий и маневренный, как результат - трудно управляемый: даже по тротуарной плитке и неровностям асфальта колесо постоянно идет мельчайшей змейкой, соответствено - руль тоже постоянно мелко ёрзает (не сам по себе, а как продолжение колеса), любая неровность дороги (т.е. всегда) заставляет напрячься, что б руль держать крепче и ровнее 3) маленькие грипсы, правая вообще 6 см (видимо потому, что для тинейджеров), у меня небольшие руки, но правая лежит частично на переключателе, а из-за того, что постоянно приходится цепко держать руль - пару раз даже ладони взмокли (чего не было ни разу на прошлом веле) 4) не уверена, что складной - это плюс: в обычном виде он хотя бы стоит вдоль стенки, а в сложенном - можно только плашмя класть и он довольно толстый 5) ощущение, что руль чуть ниже желаемого (попробуем настроить), а расстояние между грипсами более узкое, чем нужно, что б быть удобным (возможно, тоже из-за подросткового, но это не исправить) 6) левой ногой в нижнем положении педали постоянно задеваю складной механизм (примерно в нижней части икры, выше щиколотки). Нет, не цепляет, не мешает езде, не царапает ногу, никоим образом. Просто как-то раздражает постоянное обтирание ногой деталей вела ... 7) все же тяжеловат

Неудобный

Из недостатков - только один - большой вес - 18.5 кг таскать на третий (и выше) этаж не комфортно. Но... был бы он с алюминиевой рамой, весил бы 10-12 кг - цена была бы в разы выше.