Автомобильная шина Nokian Tyres Hakka Blue SUV летняя - отзывы

1. Управляемость. 2. Прочность. 3. Цена.

4. Износостойкость. 5. Управляемость на неровных дорогах.

Неплохо едет по мокрой дороге, хорошо на сухом покрытии. С дороги лучше не съезжать, в грязи она никакая. Очень сильно рыскает по колее. Прочная. Несколько раз попадал в ямы на подмосковных трассах, пережила отлично. Но есть один серьезный минус: проехал на ней четыре сезона (вторая машина, поэтому пробег небольшой, 55 тыс. км. минус зима, соответственно где-то 35- 40 тыс.), в основном по Москве и ближайшему Подмосковью, протектор еще относительно живой, но сама резина потрескалась, такое ощущение, что высохла. Придется в этом году покупать новую. Эту уже не возьму. Размер: 215/65/16.

Легкие, мягкие, тихие, хорошо держат дорогу, не аквапланируют, не рыскаю в колее

Быстро стираются по сравнению с другими, при сильно резком торможении деформируются и требуется перебалансировка. Из-за мягкости колос их приходится качать до 2,3-2,35, а то на 2,2 ощущения вязкости в управлении, как на приспущенных колесах

Honda Pilot 3,5. Докатываю 4 сезон, шины стер в ноль! Пробег более 50 т.км. Так как у нас в Геленджике зима 2 месяца в году, а в год я проезжаю около 20 тысяч км, то пробег более 50 т.км точно есть! Езжу в 90% асфальт, гоняю, порою до отсечки. 10% покрытия - щебенка и грунтовка. Шины предсказуемы в поведении, в дождь ведут себя достойно. Очень легкие - легче любых в этом размере на 10-15%. Попадал в ямы, наезжал на камни - грыж на покрышках НЕТ! Шинами доволен!

1. подходит на мой типоразмер диска 2. машина на них едет

1. Износостойкость никакая 2. Цепляет саморезы 3. Для своего качества очень дорогая 4. Душевная травма и разочарование в продукции Nokian и общением с их представителем

Был приверженцем Нокиана уже на 3 машине (хака 5, хака 7). Купил сию новинку 2015 года на тигу 2 TSI и пожалел. Это просто шина, в которой неплохой протектор, но ужасная износостойкость. За летний сезон на передних колесах еле видна 6 индикатора, на задних чуть лучше ситуация. Особой разницы в управляемости с 4 годовалым стоковым бриджом не заметил. Позиционируется как покрышки с ранней весны до поздней осени, по факту легкое обледенение в начале октября, машина просто не тормозит, как на самой 'дубовой' покрышке. При консервации резины на зиму заметил, что угловые части протектора просто выкрошились, похоже сажи не пожалели. Официальное представительство Нокиан 'отмораживается', считая, что их продукция идеальна и все недочеты компенсируются натуральным каучуком, и льняным маслом входящим в их состав. Докатаю их следующим летом и куплю мишлен или на худой конец корейцев. Всем категорически рекомендую не покупать данную продукцию!!!

Умеренная цена, нормальное качество. И по гололеду, и по каше едут нормально.

Пока не выявил (четвертый месяц, как поставил)

Нормальная резина за свои деньги

1. Отличное сцепление, как на сухом, так и на мокром асфальте 2. Прочная 3. Невалкая 4. Хватило на 3 сезона

Недешево, но когда ездишь, не жалеешь о потраченных деньгах

Честно говоря, в полном недоумении от отзывов на эти шины. Уж больно много прямо противоположных комментариев - 'Ужасно шумная!' vs 'Вообще неслышно', 'Износ катастрофически быстрый' vs 'больше 30 тыс. проехал, на индикаторе 5ка'... В общем, прочитал все, что мог, так как сейчас в поиске новых летних покрышек. Мой опыт следующий. Купил и поставил их сразу после покупки автомобиля (в начале лета дело было, а то, что на машине стояло до меня, совсем убитое было). Проездил на ней три сезона и сдал в утиль после 32 тыс. пробега с индикатором 3. По моему мнению шины отличные. Водоотведение на 5ку, особенно на новой. Когда стерлись до 'капельки' действительно стало чуть хуже, но на 80 км/ч не 'всплывал'. Износ и правда не дискретный - 8ка стерлась очень быстро. Я было совсем расстроился, что так быстро стираются, но потом обратил внимания, что процесс стирания притормозился. Итоговый пробег написал. Сразу при покупке смотрел варианты SUV, потому как машина достаточно тяжелая, полный привод и достаточно высокий клиренс. Не хотелось в поворотах к валкости подвески еще и шинами добавлять. Жесткие боковины рулят! Мало того, что устойчивость к боковым повреждениям высокая и в принципе прочность отличная, так еще и в поворотах машина хорошо держится. Про прочность отдельно могу сказать - дважды влетал в такие ямы, что приходилось диски потом 'отбивать'. При этом ни одной грыжи - все колеса доходили до конца ровными. Ну а шум, это по-моему весьма субъективная субстанция и во многом от самой машины зависит. Мне было нормально. Ничего особенного про эту характеристику сказать не могу.

Управляемость класс, был нексен не очем

Очень быстрый износ, 8 мм хватило на 17 тыс/км

Управляемость на 4, акваплана первые 15 000 км нет.

ИЗНОС!!! Не проехали 27 000 км, на выброс! Тихие если едешь по Кутузе или Рублевке, за городом только музыка спасает((( После 17 000 - 18 000 км тормозной путь увеличился на 12-15 % Неравномерный износ, балансировку и сход-развал делаю каждую весну, ямы объезжаю.

Советские шины ходили больше, да и стоковый HANCOOK почти 50 000 проехал. Не рекомендую. Больше летнюю Нокию не куплю, зимней при этом доволен.

Тихая, мягкая(первое время), отличные управляемость на мокром, сухом асфальте и тормоза как на новых шинах, так и на изношенных

Появляются трещины в протекторе. Становится шумной, жёсткой и слегка чувствительной к колее после износа первых 2мм протектора.

Отзыв от 01.04.17 Авто Ленд Крузер 200. Размер 285/60 R18 SUV. Давление на холодную 2.3 Прошлый сезон катал Bridgestone Dueler H/P Sport. Не понравились. Дубовые. Рыскают, Рано всплывают. Вновь вернулся к Нокиан. Эта модель понравилась. После переобувки с зимней Хакки-8, авто ничуть не потеряло мягкости хода. Все глубокие ямы(этой весной полный ПИ... на дорогах) шины глотают на ура. Шумность шин почти отсутствует на грубом, шершавом асфальте(правда у меня ещё зашумлены арки снаружи). Колейность шинам не помеха. Управляемость отличная. Даже Валкий Крузак чётко следует заданному курсу. Глубокие лужи проходит отлично(Хакка всегда любила мокрые покрытия) Тормозить в юз обычно не приходится(всегда держу дистанцию с запасом) но в штатных режимах тормозных свойств более чем достаточно(тут ещё и от колодок многое зависит) и АБС не трещит. Данные шины чисто шоссейные и как они справляются с грязью на просёлках сказать не могу(езжу только по асфальту) Об износе пока судить рано. В конце сезона посмотрю сколько останется на индикаторах. Для равномерного износа всегда переставляю колёса местами каждые 5т.км пробега Добавление от 11.06.17 Спустя два месяца эксплуатации и 10т.км. пробега появились трещины в протекторе двух покрышек. Остаток протектора 6мм. То есть по 1мм на 5т.км. пробега. Мне на сезон скорей всего не хватит. Меняю оценку на два балла. Износ износом, но трещин быть не должно Добавления спустя сезон Пробег за сезон составил 29т.км. Остаток протектора 5мм(то есть на 15-20т.км пробега их ещё должно хватить) К счастью трещины не увеличились и шины не взорвались. Спустя сезон мой вердикт таков. Пока шины новые все характеристики отличные. С износом первых 2мм(за 10т.км) шины становятся шумными, жёсткими и появляется лёгкое!!! рысканье в колее(не сильное). В целом управление и тормоза остаются по прежнему на хорошем уровне(и на сухом и на мокром покрытии). В общем меняю оценку на 3+(или 4-) В следующий сезон должна выйти новинка Хакка Блю Сув 2. Попробую её.

Цена - качество = ? Очень хорошо работает на мокрой дороге, мелкие лужи и водяная колейность практически не чуствуется даже на 120 км/ч (в разумных пределах). Не шумная, но зависит от покрытия, на 'шубе' несколько напоминает о себе. В поворотах хорошо держит курс

Пока не вижу

Прошел от Питера до Самары и на моря через Саратовские дороги (навигатор завел в Ельню по дороге на Миллерово, а там частично просто грунтовка), потом Крым, дорога обратно через Азов, так вот, дождь, не помеха даже при серьездной колейности и ямах, курс держит достойно! Износ по прошествии 9 тысяч (пробег в отпуске), незаметен (скорость передвижения от 90 до 140). Мое мнение, отрицательный отзыв ставят нечестные люди. PS: У друга Хака Блу Сув стоит на Лексус 570, часто ходит между Питером и Москвой, доволен и износа (трещин) нет. И на последок, не агитирую за эту резину, но рекомендую!!!

мягкая, малошумная, достойная управляемость, отсутствие аквапланирования в течении первых 2-х сезонов, любую дорогу держит хорошо, в поворотах подруливать не приходится.

очень мягкая - за 2 сезона при пробеге не более 30 000 км индикатор износа уже между в районе 4. Хотя и варианты движения по покрытиям разные - и по трассе, и по городу, и по деревенским дорогам, и по щебню... да, и стиль вождения тоже - от спокойного до при пробеге около 50 000 км - под замену.

посмотрю на след год - если по воде 'потащит', буду менять. и вероятнее всего, на что-то другое... 'Чапай думать будет') Три сезона - под замену. Хотел еще на сезон - но увы и ах...

В целом во всех премиум (других не катал) шинах данного производителя нравится качественное отношение к клиенту и гарантиям. Данную шину катаю в размере 215/65 r16, пробег составил 43000 км, остаток протектора 4 мм, шины эксплуатировались в Мурманской области и Республике Крым, на них не застрял ни в грязи, ни в болоте, ни в песках (рыбалка на севере, поездки в горы Крыма, песочные пляжи). Если у Вас кроссовер и Вы любите активный отдых, выезд на природу, то выбор очевиден - Нокиан Хакка Блю Сув.

Как и должно быть у отличных шин - они дорогие), но своих денег стоят на все 100!

Хороший отвод воды, но только на свежей резине. Крепкие боковины. В меру шумная (сильно зависит от качества асфальта) Неплохая колейность.

ОЧЕНЬ БЫСТРЫЙ ИЗНОС. Спорная экономичность. Никакая курсовая устойчивость.

Взял на замену штатным Амтел Круиз 4×4. То-ли Амтел стал лучше, то-ли Нокиан хуже, но разница, кроме лучшего отвода воды и более качественного держака в поворотах, особо не заметна. Просто чуть лучше ( кроме проходимости и ИЗНОСА) во всем. Что явно не соответствуют разнице в ЦЕНЕ!!! Отстой. Больше не возьму.

Первые 10000 км аквапланирование работает. После этого пробега, это прсото шоссейная резина.

35000 км. 2 сезона. Износ до поперечных индикаторов. Цифровые индикаторы стерлись полностью. Износ неравномерный, стирается середина и одна сторона по всем 4 шинам.

Проехал 2 сезона и около 35000 км. Покрышки на выброс. Она не тихая и не шумная. По конмфорту средныяя проста модель. К пробегу 35 000 км, управление стало никакое, из-за неравномерного износа. середина и внутренняя стороны всех 4х покрышек стираются сильнее чем внешняя. Внешняя сторона 4 мм Середина 1.5 мм Внутренняя 1.6 мм Зимняя резина нокиан отличная! А вот с летней промах. Не ожидал от этого бренда такого качества.

Из летних от нокиан эта версия наиболее удачная, предыдущие имели недостатки, а в этой все устранили.. Отлично держит дорогу в дождь до 140, далее не пробовал.. Колейность вообще не замечает, отлично справляется.. рекомендую к покупке.. шумность низкая, я бы сказал тихая шина.. использую на Honda crv...

а их и нет, шина получилась удачная...

Достаточно тихая резина, мягкая, хороший отвод воды. Не плохо ведет себя в грязи.

Быстрый износ!

Стоит в размере 225/60/17. Ездил на ней практически (80%) только по Европе. За два сезона при общем пробеге 35000км. почти полный износ. До маячков осталось 1-1.5мм. Хотя это при полной загрузке машины и движении на больших скоростях. Думаю, что при обычных условиях хватило бы еще на один сезон.

в целом замечаний нет, кроме

трещины в канавках и между шашками протектора

235\60\18, пробег на них примерно 26 тыщ, откатываю 2ой сезон.

красивый рисунок протектора, эстетичная боковина тихие и мягкие износоустойчивые экономичные

не спортивные, ранний занос при прохождении поворотов

интересная резина ощущение, что отзывы про то, что эта резина шумная и истирается уже на следующий день, пишут завистливые представители других брендов). так, кстати, сейчас делают многие производители- то за плату просят отличный отзыв написать, то заставляют своих менеджеров писать плохие отзывы про конкурентов) машина Lexus Rx350 резина 235/55/18. езжу быстро. ранее пользовался на этой машине Continental ContiSportContact5. пробег конти 70 т км. фактически от них ничего не осталось) по сравнению с конти: -нокиан очень тихие, мягкие и комфортные -красивые внешне. конти выглядела 'булкой' и казалась лысой. -очень чётко держат курс, едут ровно, не виляют. реакция на рулежку отменная на конти всегда надо было подруливать, особенно если попадаешь на камешки и в колею. -в повороты заходит 'криво', вернее совсем не хочет держать машину при прохождении поворотов на большой скорости. конти держала дорогу гораздо увереннее, скорость прохождения поворотов на 20-30 км/ч была больше -экономичные. расход упал на 1...1,5 литра сразу. накат серьезно больше, чем у конти- машина катится гораздо дальше. был удивлён расходом, особенно когда посчитал общую экономию: 1 литр/100*40р*20 000км = 8 тр. -ничего не истерлось за 3000 км, 8ка сияет как на новых. про истирание видимо пишут те, кто не знаком с процедурой развал-сход. по крайней мере знаю таких товарищей, которые потом гундят про плохую резину, демонстрируя неровнамерные износы и рассказывая про повальный брак на заводах) -тормозят хуже, чем спортконтакт5. заметно хуже итого: для неспешной комфортной езды приятная экономия топлива красивые внешне

Внешний вид

1. Колейность. После родного бриджстоуна 215.65.16 ужасно тянет в колею. 2. Неравномерный износ. 3. Шумная при плохом качестве асфальта.

Купил оригинальные б.у. диски, на которых стояла эта резина размерность 215.55.18. Сразу смутил износ двух покрышек- центральная часть была стерта так, что до меток оставалось 3 мм, а крайняя часть протектора выглядит как новая. Продавец утверждал, что отьездил на резине пол сезона. Почитав отзывы понял, что это норма для этих колес.

Хорошо держит дорогу Справляется с аквапланированием В меру шумная

Сверх быстрый износ

Поставил на пассажирский Vito w639 размерность 215/65/16 давление 2.5 атм. На М4 под Ростовом попал в очень сильный ливень 110 км/ч ни намека на акваплинирование. Про износ за 5к км перед стерся на 1-1.5 мм зад 0.5 мм (авто заднеприводное). Попадал в среднюю яму все норм. Если б не износ отличная резина.

1. Очень хорошо держит дорогу. До 120 км/ч разницы в управляемости на сухом и влажном асфальте я не почувствовал. 2. Хорошо справляется с аквапланированием. 3. Предсказуемое поведение в колее. 4. Фирменная Нокиановская гарантия от повреждений резины (по ней они 1 раз либо бесплатно ремонтируют, либо меняют покрышку на новую). 5. В меру шумная (немного тише штатной GoodYear Eagle LS2 225/55/R18).

Недостаток всего лишь один, но для меня весьма существенный. На покрышке присутствует индикатор износа в виде цифр от 3 до 8, которые показывают остаток протектора в миллиметрах и стираются по мере износа. Между цифрами 4 и 5 изображена капля, которая показывает сопротивляемость аквапланированию. На данный момент на резине я проехал 1400 км. и восьмерка у меня уже стерлась на всех четырех колесах (езжу в режиме 4WD Auto, достаточно спокойно, без резких торможений). Износ идет равномерный, развал/схождение сделал сразу же после установки новой резины. Если этот темп износа сохранится, то к критической отметке в 3 мм резина подойдет через 8400 км, а через 5600 км она перестанет сопротивляться аквапланированию. Все упоминания в интернете и СМИ о повышенной износостойкости этой резины в моем случае оказались не более чем недобросовестной рекламой.

Если вы готовы купить летнюю резину, которая вам прослужит меньше 10000 км. то Nokian Hakka Blue SUV - неплохой выбор, но лично я продукцию фирмы Nokian больше никогда не куплю.

Мягкая, крепкая, стойкая к аквапланированию.

ОЧЕНЬ шумная!

Поставил данную резину на Chevrolet Captiva вместо штатной, размерность 235/65 r17. Стало намного мягче. Шумность сильно зависит от асфальта, по которому едешь. Где-то вообще полная тишина, где-то гул, как от самолёта. Поставил данную резину в конце апреля. На майские праздники поехал в гости в дальние края. При пробеге данной резины около 800 км, на индикаторе уже начала стираться цифра восемь! И это при всём пробеге ночью по трассе без резких торможений (ехал с годовалым ребенком). Эта резина не выдержит даже одного сезона! Крайне не советую эту модель. На следующий год куплю конти или мишлен. Добавление после 4-х месяцев эксплуатации и около семи тысяч пробега, из которых примерно шесть с половиной по М-7 и примерно 500 км по Москве. Износ остановился, если можно так выразиться. Сейчас на протекторе семерка ещё видна. Поведение на мокром асфальте на твёрдую пятерку. По мокрой траве в горку забираюсь без проблем. Слегка раскисшая грунтовка после дождя проходится достаточно уверенно, в сильную грязь не лазил, не та машина и резина для этого. Неоднократно ловил ямы на скорости, все колёса целы. Резина крепкая. Но вот шум реально достал. Выше 100 км/ч ехать очень не комфортно именно из-за шума, хочется сделать радио погромче.

На мой взгляд - среднешумные, хорошо проходят трамвайные рельсы и стыки мостов. Сухую дорогу держат хорошо, в дождь не проверял еще.

Очень плохо балансируются (55, 65, 100 грамм, четвертое не помню)

Размер 225х55хR18. 11 или 13 неделя 2015 года, свежие. Учитывая настолько большое количество грузов, через месяц придется попробовать отбалансировать повторно P.S. После того, как отъездил 10000, могу сказать, что шины, на скорости от 60 до 110 км/ч очень шумные, знал бы что так будет - не взял бы точно. Резюме - по сцепным свойством - нормально, по звуковым - полная лажа. Так что тут кому что важнее...

Доступная по цене. Хорошая управляемость на сухом асфальте. Отличное сопротивление к авкапланироваю. Расширенная гарантия от производителя.

Немного жестковата

Эксплуатация с мая 2015 года. Многие пишут про шум от этих покрышек и повышенный износ... У меня стоят 225/70/16 на полноприводном кросовере. Повышенная шумность не замечена. Повышенный износ не замечен. За 9000 км за сезон 8-ка ещё видна. Но скорее это из за моего стиля вождения. В дождь ехать одно удовольствие - аквапланирования нет вообще. Единственный недостаток для меня - очень жёсткая, чувствуется каждый камешек на дороге. Рекомендую к покупке водителям с неагрессивным стилем вождения.

Тихая

Жесткая, сильно передает даже мелкие стыки. Посредственная управляемость.

По управляемости, весьма уступает бриджстоуну, штатному на Тигуане. На скоростных участках (до 180 км/ч) очень тихая.

Хорошо держит мокрую дорогу, небольшой тормозной путь

Очень шумная, как будто на зимней резине едешь. Износостойкость никакая, за два сезона одно колесо стерлось аж до корда. Остальные то же не в лучшем виде.

Больше такую не возьму никогда, был о nokian лучшего мнения.

внешний вид.неплохо держит дорогу.

очень шумная и 'нежная' езжу 80%город 20%дача,боишься каждого камня...не ожидал что буду расcтроен фирмой - Nokian.

Nokian Hakka Blue SUV 215/70 r16 шумная,подвержена проколом...авто митсубиси аутлендер xl 3.0

Цена, Бренд

-Посредственная износостойкость, если верить индикаторам износа. -Скромное водоотведение из пятна контакта. -Соотношение цена/качество.

За 2,5т.км полностью стёрся индикатор '8', получается резины должно хватить на 20т.км?? Манера езды не агрессивная, город/межгород = 30/70. Линейка ' BLUE' у NOKIAN, насколько я знаю ориентирована на сырую погоду. Так вот с этой самой погодой справляется на 3-ку, несмотря на то, что проехала резина всего 2 тыс.км, в дождь на трассе ощущается аквапланирование даже на 80км/ч, дальше, по мере износа протектора, само собой будет хуже.